Есть желание приобрести цепи противоскольжения. Нашел пару вариантов за слегка разные деньги: pewag (3-4 тыс) и Elegant/Vitol (около 1000). У кого есть опыт, насколько китай плох на фоне европейского продукта? Механизм затяжки значения не имеет. В теории задача выкорабкаться (ну или иметь надежду ) из снега при случае (спецом такие условия искать не планирую). И еще размер колес позволяет брать как модели для сувов так и для легковых (разница около 1000 грн для pewag), авто вроде как класса кроссовер, есть ли смысл платить за модель именно для сув (не чистый маркетинг ли это)?
Учитывая, что цепи нужны "на всякий случай", то переплачивать смысла нет совсем. Выехать из сугроба или 500 м до трассы раз в 10 лет и китайских хватит с головой. У меня уже хз сколько лет валяются в багажнике - ни разу не надевал Когда-то на заднем приводе тестили обычные витоловские - в снегу ехает хорошо, зачем платить больше Слабое место у них - это механизм соединения, видел когда-то, что кольца и крюки гнутся или лопаются, но это надо их сильно насиловать в офроаде. При обычном использовании быстрее зароешься в землю на них, чем порвешь. Ну и они еще отличаются "рисунком", ширпотреб - это "робмик", легко надевается на колесо без лишних телодвижений, есть еще "лесенка", они более эффективные, но для надевания на них надо наехать колесами, т.е. если уже застрял, то без поддомкрачивания колес не натянешь.
Брать надо такие, которые легче одеваются. Потому что когда шаришь руками в арке... Идеально те, которые одеваются сами, типа туле. Я в приведенных марках не силен, но обычные цепи, которые я купил, нуегонафик одевать. Поэтому мой совет выбирать по удобству одевания именно на машине, а не на пробном колесе в магазине.
Брать надо такие, которые легче одеваются. Потому что когда шаришь руками в арке... Идеально те, которые одеваются сами, типа туле. Я в приведенных марках не силен, но обычные цепи, которые я купил, нуегонафик одевать. Поэтому мой совет выбирать по удобству одевания именно на машине, а не на пробном колесе в магазине.
900% Или просто ремни.
Выехать из сугроба или 500 м до трассы раз в 10 лет и китайских хватит с головой.
Кітайскі ланцюги неможливо взути коли вже потрапив у замет і авто буксує! Їх можна взути тільки сильно заздалегідь, коли авто може проїхати 0.5-1м принаймі
Спасибо за отзывы. Хочется, что бы их наличие не просто "грело", а еще что бы они не сплоховали в нужный момент (звенья или сцепка слабые, еще то). Смотрел по способу монтажа под колесо в случае"приехали" что те, что те непросто будет поставить. Сулоняюсь больше к Pewag Servo RS. Еще вопрос, если цепи нужно будет поставить на чуть большие колеса ( на другое авто), чем по мануалу, что помешает их нацепить (они ведь одеваются с "заворотом" на боковину)?
Выехать из сугроба или 500 м до трассы раз в 10 лет и китайских хватит с головой.
Кітайскі ланцюги неможливо взути коли вже потрапив у замет і авто буксує! Їх можна взути тільки сильно заздалегідь, коли авто може проїхати 0.5-1м принаймі
Это еще почему? Нормально они надеваются. Ну если ты уже по ступицу закопался, то да, поздняк надевать цепи.
Спасибо за отзывы. Хочется, что бы их наличие не просто "грело", а еще что бы они не сплоховали в нужный момент (звенья или сцепка слабые, еще то). Смотрел по способу монтажа под колесо в случае"приехали" что те, что те непросто будет поставить. Сулоняюсь больше к Pewag Servo RS. Еще вопрос, если цепи нужно будет поставить на чуть большие колеса ( на другое авто), чем по мануалу, что помешает их нацепить (они ведь одеваются с "заворотом" на боковину)?
Для начала, откуда ты на них собрался выезжать? Т.е. область применения какая? Просто переплачивать на пустом месте в 3 раза - зачем? Если деньги карман жмут разве что Я когда-то чуть глупость не сделал, хотел купить thule, они стоили почти 6к, но взял себя в руки и купил обычные витоловские гривен за 800 кажись. Как выше говорил - ни разу не понадобились, хотя застревал не раз, но как-то хватало лопатой копнуть два раза, чтоб выехать. А так бы 6к валялось мертвым грузом. У кого они рвутся это либо люди, которые инструкцию читают, после того, как уже все сломали или те, которые берут легковые цепи занедорого и пытаются на них целенаправленно в говна ехать.
Варианты использования: добраться (и выбраться) до дачи с небольшими горками метров 500.. Сейчас ходом идет, но в горку иногда сдается что вот-вот и "приехали".. ну и может заехал куда, а на утро снега навалило, а домой хочется Специально "приключений" искать не планирую - авто семейное, универсал повышенной проходимости
Вот у меня есть такие простенькие стоили гривень 400 при тех еще курсах, наверное, сейчас аналоги гривень 800 стоят? [изображение][/изображение]
Мне они не нужны, одевались пару раз для тренировки, покупал когда планировал выезжать за бугор чтобы предъявлять. Но говорю, одевать их тот еще квест с испачканными по плечи рукавами. Может кто умеет красивее одевать. Если что могу уступить даже с разумным манибеком.
У мене такі самі (синя пластикова коробка?). Вожу в багажнику кожну зиму, починаючи з того самого 52-53 лютого (+-). Ні разу не діставав з упаковки. Не рекомендував би продавати - вони ж працюють як оберіг, інфа 100% .
Спасибо, но как выше написали, может и не пригодились, потому что просто есть Да и размер маловат)
thule cs-10 с автозатяжкой, легко снимать и одевать, пару раз сильно выручали, доволен.
Варианты использования: добраться (и выбраться) до дачи с небольшими горками метров 500.. Сейчас ходом идет, но в горку иногда сдается что вот-вот и "приехали".. ну и может заехал куда, а на утро снега навалило, а домой хочется Специально "приключений" искать не планирую - авто семейное, универсал повышенной проходимости
С такими вводными цепи для SUV так точно не нужны. Если с дачи идет не танковый полигон, а обычная дорога без оврагов, траншей, валунов и прочего, на которой самое страшное - это много снега или лед, то китайских хватит за глаза, они для этого и предназначены. Просто все бюджетные цепи после надевания надо подтянуть через сколько-то метров езды, иначе может расстегнуться замок на внутренней части и тогда ото начинаются гневные отзывы, мол цепь намоталась на ступицу и порвалась
Вот обычные дешевые китай цепи, Одеть по пару минут на колесо. третий год пользуюсь когда в горы выбираемся. А без цепей вот такая езда.
Без цепей только так
Без цепей только так
У вас на фото горизонт завален
Без цепей только так
У вас на фото горизонт завален
Это у форума прицел сбит Если открыть полный размер, то нормально
Кітайскі ланцюги неможливо взути коли вже потрапив у замет і авто буксує! Їх можна взути тільки сильно заздалегідь, коли авто може проїхати 0.5-1м принаймі
замечательно там все одевается. Только, как уже заметил камрад выше, надо после нескольких метров езды подтянуть.
Я не то, что в снегу, а даже в грязи китайские цепи надевал пару раз. Собственно, для этого их и покупал - иметь возможность уехать с дачи по грунтовке после неожиданного ливня. Если не закапываться по ступицу, то все нормально одевается. Если закопался - то тут уже только домкрат.
А для снега достаточно возить с собой маленькую лопату, чтобы можно было снег возле колеса отгрести, если уже закопался.
Ну и они еще отличаются "рисунком", ширпотреб - это "робмик", легко надевается на колесо без лишних телодвижений, есть еще "лесенка", они более эффективные, но для надевания на них надо наехать колесами, т.е. если уже застрял, то без поддомкрачивания колес не натянешь.
абсолютно не згідний. Маю два комплекти - ромбік і "лєсєнка", періодично юзаю або один, або другий, або 2 зразу. З ромбіком куди повернув - туди і поїхав, з драбиною зносить вбік, якшо є ухил. Ну і з колії тяжко вискочити.
Еще такой вопрос, а китайские цепи литые диски не "убьют"? В инструкции написано, что колпаки нужно снимать (зачем?). У австрийских части соприкасающиеся с диском "прорезинены" или что то в этом роде. Диски вроде неплохие, не хотелось бы "повредить" таким образом.
Ну и они еще отличаются "рисунком", ширпотреб - это "робмик", легко надевается на колесо без лишних телодвижений, есть еще "лесенка", они более эффективные, но для надевания на них надо наехать колесами, т.е. если уже застрял, то без поддомкрачивания колес не натянешь.
абсолютно не згідний. Маю два комплекти - ромбік і "лєсєнка", періодично юзаю або один, або другий, або 2 зразу. З ромбіком куди повернув - туди і поїхав, з драбиною зносить вбік, якшо є ухил. Ну і з колії тяжко вискочити.
Так, а кто говорил про курсовую устойчивость? Лесенка эффективнее гребет, например, если тебе ехать в гору по раскисшей земле. А так да, сносит ее, конечно же.
Еще такой вопрос, а китайские цепи литые диски не "убьют"? В инструкции написано, что колпаки нужно снимать (зачем?). У австрийских части соприкасающиеся с диском "прорезинены" или что то в этом роде. Диски вроде неплохие, не хотелось бы "повредить" таким образом.
На предыдущей странице фотка ж есть Во-первых, ширина шины обычно больше ширины диска, потому цепь с диском не контактирует. Ну разве что ты авто-хипстер и у тебя резина "домиком" натянута Во-вторых, ну как бы так сказать, в твои диски регулярно прилетают на скорости (и линейной и угловой) всякие камни и прочий мусор, от попутных и встречных машин, ты сильно много от них повреждений на колесе находишь? А цепи кагбэ по колесу не бьют, если что Если уж так переживаешь - купи в эпике за 2 грн утеплитель для трубы и надень на цепь в опасном месте Колпаки пишут снимать, потому как в основном они "пузатые" и могут мешать затянуть цепь нормально. У меня вот вообще колпаки снимаются только вместе с колесом
Ну так внимательно и посмотрел на это фото (и не только) и там есть элементы соприкасающиеся с диском (колпаком) - это сложно не заметить. И одно дело "мусор" с дороги, а другое металл, который бьется или трется о диск в одном месте (пусть и непродолжительно).
А цепи кагбэ по колесу не бьют, если что Если уж так переживаешь - купи в эпике за 2 грн утеплитель для трубы и надень на цепь в опасном месте
Тут бы услышать отзывы об эксплуатации на литье, а не размышления на эту тему. Если ни у кого ниче на литье не осталось после эксплуатации, значит проблема надумана, если таки есть следы, выберу другого производителя.
На литьё вообще по-моему браслеты без конкуренции. Одеваются легко , с колесом контакт мягким ремнем, одеть можно столько сколько нужно. Фотка в теме проскакивала.
... Тут бы услышать отзывы об эксплуатации на литье, а не размышления на эту тему. Если ни у кого ниче на литье не осталось после эксплуатации, значит проблема надумана, если таки есть следы, выберу другого производителя.
На литье действительно может быть проблема, если резина более узкая чем диск. У меня они вровень, зимняя более узкая, чем летняя. Когда только начал использовать цепи, пару раз не заметил узелки на цепи, которые соприкасались с диском, так вот этого следует избегать потому что за полчаса езды появились явные царапки на этом месте. Но в целом и китайские, и Pewag можно достаточно аккуратно надеть чтобы не соприкасались с диском. И еще, брать нужно точно по размеру резины. Производитель обычно указывает допустимые размеры колеса, то лучше чтобы ваш размер был посредине сетки, надевать проще.
На литьё вообще по-моему браслеты без конкуренции. Одеваются легко , с колесом контакт мягким ремнем, одеть можно столько сколько нужно. Фотка в теме проскакивала.
С них и начал. Но по моему субъективному мнению "выхлопа" от них в снегу немного ну или гораздо меньше, чем от цепей. Судя по отзывам удобство монтажа 4х браслетов на колесо неособо выигрывает у цепи. В общем решил брать цепь.
Ну і ше один лайфхак, може н всі знають - для коротких дистанцій льоду, коли треба виїхати, а воно ніяк - пластикові стяжки. Перевірено. 5-10 шт на колесо. Половину, панятно, пообриває, але справу свою встигнуть зробити.
Спасибо за отзыв! Резина немного шире, но почти "низкопрофильная". На счет размера "по середке" так же думал, но у меня получается что там, что там максимально натягиваемый
Ну і ше один лайфхак, може н всі знають - для коротких дистанцій льоду, коли треба виїхати, а воно ніяк - пластикові стяжки. Перевірено. 5-10 шт на колесо. Половину, панятно, пообриває, але справу свою встигнуть зробити.
Это которые обычные из эпицентра? Никогда бы не додумался
Ну з тих ширших і міцніших. Бо є такі шо руками рвуться.
как то долго выбор цепей идет... )
как то долго выбор цепей идет... )
А куда спешить, на дворе весна
Жаба победила (кто бы сомневался ), купил польские китайские. В ближайшее время примерка и, если еще будет зима, протестирую.
ну їх мож і в болоті юзати, вліті з лісу виїхати після дощу, наприклад...
Я вот вчера свои заюзал первый раз, как раз в ледяном болоте, бгг. Гребут отлично, сначала два человека просто пытались вытолкнуть - без движения вообще, надел цепи - сразу пошло, даже без человеческой помощи. Но недолго Выскочил на цепях сантиметров на 30 назад и провалился в колеи глубиной сантиметров 30, лег на защиту двигателя Место оказалось запопадлывое: очень глубокие колеи с водой, покрытые сверху толстым (до 5см) льдом и сверху все это запорошено подтаявшим снегом. На фото алюминиевая часть лопаты высотой 25 см. При этом на одно колесо цепь надел без проблем, на втором, которое провалилось по ступицу - не получилось нормально затянуть цепь, так что пришлось поддомкрачивать.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) из снега при случае (спецом такие условия искать не планирую).
Если уж так переживаешь - купи в эпике за 2 грн утеплитель для трубы и надень на цепь в опасном месте 
