высота у 195-60-15 и 185-65-15 одинаковая, ладно 3мм разницы, а цена разная
- справді. Я хз наскільки буде різна валкість, але "по-ощущєніям", все таки, нижчий профіль (60%) повинен мати більшу жорсткість, не дивлячись на +- однакову висоту з 65%.
высота у 195-60-15 и 185-65-15 одинаковая, ладно 3мм разницы, а цена разная
- справді. Я хз наскільки буде різна валкість, але "по-ощущєніям", все таки, нижчий профіль (60%) повинен мати більшу жорсткість, не дивлячись на +- однакову висоту з 65%.
ээ, 60% от 190 и 65% от 185 это таки почти одно и тоже
у меня сейчас ковка Фобос - 6,5 кг. + 6 кг Continental EcoContact 6 195/65 R15. итого ~13 кг
- але ContiPremiumContact 5, у цьому розмірі, важать біля 8 кг. Я сумніваюсь, що ЕкоКонтакт на 2 кг легше.
резина ОЧЕНЬ мягкая и очень легкая. боковины вообще мизинцем продавить можно. катаю очень осторожно. уже второй сезон начал. пока держится. но, чувствую, хорошую яму может не выдержать. короче посмотрим. в остальном только радует.
Три из четырех (185-65-15) Премиумконтакта-5 преждевременно почили в бозе из-за разрыва (повреждения) боковины. Резина шикарная, но уж больно нежная для наших условиях. Перешел на Фулду, - шумнее немного, жестче. Но может будет повыносливее...
точно брехня. это самая легкая покрышка в таком размере которую я держал в своих руках.
думаешь ты почувствуешь 1 см разницы ширины?
В слепом тестировании конечно не почувствую, а в зрячем - обязательно.
Контіпреміумконтакт 5 я колись на Кадді на передніх колесах 195 65 15 зїздив до блиску за 2 сезони + 2 місяці ( нехай 35-40 К пробігу). В той же час тестю на Т4 купив Якийсь контакт 2 Континенталь 195 70 15, в нього за 3 сезони зїздилось на 0, з того часу літні континенталі брати дуже неохота. Так, резина приємна, мякенька, дорогу тримає, та з всіх цих плюсів випливає жирний мінус - термін служби.
Если резина не трется, она и дорогу не держит. Ваш кеп.
Если резина не трется, она и дорогу не держит. Ваш кеп.
с тех пор как я начал эту тему - я уже второй сезон на Ханкук Вентус Прайм счастливо катаю
Если резина не трется, она и дорогу не держит. Ваш кеп.
с тех пор как я начал эту тему - я уже второй сезон на Ханкук Вентус Прайм счастливо катаю
и? Хэнкук - хорошая бюджетная резина (я тоже купил зимний ханкук - с нашими зимами много и не надо) Но летний контик премиум контакт, который стирается за два-три сезона, просто многократно лучше во всем на дороге! тут приходится выбирать либо покупать самый топчик за дорого, но при этом быть уверенным в резине или покупаешь бюджет, но тогда более аккуратнее на дороге...
и? Хэнкук - хорошая бюджетная резина (я тоже купил зимний ханкук - с нашими зимами много и не надо) Но летний контик премиум контакт, который стирается за два-три сезона, просто многократно лучше во всем на дороге! тут приходится выбирать либо покупать самый топчик за дорого, но при этом быть уверенным в резине или покупаешь бюджет, но тогда более аккуратнее на дороге...
эммм и? я катаю и доволен как слон дождь отлично держит, посухому понятное дело без вопросов. И Вентус Прайм нифига не бюджетная линейка. У Ханкука есть всякие Кинерджи Эко в бюджетном сегменте. Не сказать что плохие, кстатти.
Из того, с чем могу сравнить - Вентус прайм очень СИЛЬНО лучше чем GoodYear Efficient Grip, в частности по мокрому автобану на скорости Вентус выигрывает. Плюс тише.
А теперь расскажи, Почему я не должен быть уверен в Хэнкуке?
Если резина не трется, она и дорогу не держит. Ваш кеп.
с тех пор как я начал эту тему - я уже второй сезон на Ханкук Вентус Прайм счастливо катаю
и? Хэнкук - хорошая бюджетная резина (я тоже купил зимний ханкук - с нашими зимами много и не надо) Но летний контик премиум контакт, который стирается за два-три сезона, просто многократно лучше во всем на дороге! тут приходится выбирать либо покупать самый топчик за дорого, но при этом быть уверенным в резине или покупаешь бюджет, но тогда более аккуратнее на дороге...
Стоял ханкук, сейчас премиум 6, в ходовых качествах разницы не заметил.
...
с тех пор как я начал эту тему - я уже второй сезон на Ханкук Вентус Прайм счастливо катаю
и? Хэнкук - хорошая бюджетная резина (я тоже купил зимний ханкук - с нашими зимами много и не надо) Но летний контик премиум контакт, который стирается за два-три сезона, просто многократно лучше во всем на дороге! тут приходится выбирать либо покупать самый топчик за дорого, но при этом быть уверенным в резине или покупаешь бюджет, но тогда более аккуратнее на дороге...
Стоял ханкук, сейчас премиум 6, в ходовых качествах разницы не заметил.
я вот даже между фулдой и гудиером не заметил, причем вроде как дочерний бренд должен быть хуже но маркетологи делают свое дело. особенно забавно смотреть, как в разные годы одна и та же модель берет разные места в тестах
...
и? Хэнкук - хорошая бюджетная резина (я тоже купил зимний ханкук - с нашими зимами много и не надо) Но летний контик премиум контакт, который стирается за два-три сезона, просто многократно лучше во всем на дороге! тут приходится выбирать либо покупать самый топчик за дорого, но при этом быть уверенным в резине или покупаешь бюджет, но тогда более аккуратнее на дороге...
Стоял ханкук, сейчас премиум 6, в ходовых качествах разницы не заметил.
я вот даже между фулдой и гудиером не заметил, причем вроде как дочерний бренд должен быть хуже но маркетологи делают свое дело. особенно забавно смотреть, как в разные годы одна и та же модель берет разные места в тестах
Возможно есть разница в каких-то экстремальных условиях. Пока только разница в износостойкости, в пользу континеталя, а дальше посмотрим.
и? Хэнкук - хорошая бюджетная резина (я тоже купил зимний ханкук - с нашими зимами много и не надо) Но летний контик премиум контакт, который стирается за два-три сезона, просто многократно лучше во всем на дороге! тут приходится выбирать либо покупать самый топчик за дорого, но при этом быть уверенным в резине или покупаешь бюджет, но тогда более аккуратнее на дороге...
эммм и? я катаю и доволен как слон дождь отлично держит, посухому понятное дело без вопросов. И Вентус Прайм нифига не бюджетная линейка. У Ханкука есть всякие Кинерджи Эко в бюджетном сегменте. Не сказать что плохие, кстатти.
Из того, с чем могу сравнить - Вентус прайм очень СИЛЬНО лучше чем GoodYear Efficient Grip, в частности по мокрому автобану на скорости Вентус выигрывает. Плюс тише.
А теперь расскажи, Почему я не должен быть уверен в Хэнкуке?
по твоим ссылкам континенталь лучше ханкука возможно, я не специалист, что ханкук иногда может выпустить удачную модель и год от года качество разное но континенталь премиум контакт удачный тупо всегда приходиш, покупаеш континенталь премиум и радуешся я катал премиумы от континенталя и был очень удивлен, тем что резина просто сказочно держит любую траекторию вот катал зимний хэнкук rw10 этой зимой - неплохо, но я знаю резину которая на голову выше по всем параметрам (Nokian хакка R) все чисто ИМХО на уровне собственных ощущений
Это просто говорит о том, что качество вот у этих дешевых "ханкуков, кумхо и др китайце-корейцев" не постоянное. Из года в год они экспериментируют с разными смесями, которые приводят к разным, откровенно неожиданным результам. В общем лотерея.
Это просто говорит о том, что качество вот у этих дешевых "ханкуков, кумхо и др китайце-корейцев" не постоянное. Из года в год они экспериментируют с разными смесями, которые приводят к разным, откровенно неожиданным результам. В общем лотерея.
бгг, ну либо о том, что было бы ОЧЕНЬ странно, чтобы в немецком тесте не выиграла немецкая шина при том, что судя по тестам тот же китаец был весьма в топе, но потом "случайно" уступил премиальным производителям.
Хе-хе, Данлоп спорт блуреспонс, який я вибрав як найтихіший (по тестах) тут на 11-му місці , на рівні з тунанзою, котру всі відзначають як шумну. І на мокрому в нього провал, хоча був в топі. Зате, по комфорту, він перший.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
при том, что судя по тестам тот же китаец был весьма в топе, но потом "случайно" уступил премиальным производителям.
