Сейчас зима. Новая машина стоит на летних 17 литых дисках. Начал смотреть во что мне выльется резина на эти диски, немного в шоке. Разница _зимней_ резины между моим 16 и этим 17 на мишке/гудйеар выходит аж 1.2 - 1.5 тыс грн на одной покрышке! Летняя резина вроде не такой разброс, порядка 200грн на одном колесе дороже только.
С чем связано, что зимняя резина на 17 так уж дороже чем на 16?
Стальной диск 6.5х16 5х108 ет47 65.1 будет около тоже тысячи-полторы грн за диск. По сути выигрыш будет только в скорости и простоте переобувки в будущем.
Сижу думаю как лучше поступить. Сейчас есть на 16 и зима (мишка альпин), и лето (мишка праймаси4), как лучше поступить если новая машина стоит на летних 17?
Ты для начала покатайся на 17-х и реши - останешься ли на 17? Родыч на европейском SUPERB откатался на 225/45/17. Диски новые - а покрышек 2-3 шт за сезон ушло. Перешел во втором сезоне на 16 радиус. В твоих 17-х расстояние металл-асфальт вроде как на 1,2см больше указанного мной, но ИМХО 16-е зимние сразу. А по летним - смотреть по результатам єксплуатации (ну или продавать салонную резину с дисками не начав експлуатацию). ЗЫ. Цены, да, очень отличаются. Природу разницы не ищи- дешевле все равно не будет . Там и объем продаж и разница в площади рабочей поверхности и т.д. и т.п. Что б жаба окончательно сдохла -глянь 15-е колеса
harald67 11.01.2020 09:43 пишет: А що за нова автівка? Якась вузька гума для 17-го радіуса. Може через непоширеність розміру і ціна така?
Так вроде заменяемый размер 205/60/16 на 205/55/17 Это у моей машины вроде такие ж размеры
Я не про це. Ти ж написав, що нова машина, і не вказав яка. Щодо можливості замінити - то вказати можуть багато чого, а чи є воно таке у товарній кількості на ринку? А щодо розміру, я просто навіть і згадати не можу машину із штатним розміром коліс 205/55/17. Як правило, якщо із заводу 17 радіус у базі, то ширина від 215 починається.
Так вроде заменяемый размер 205/60/16 на 205/55/17 Это у моей машины вроде такие ж размеры
я бы даже 205/65/16 пробовал бы, будет помягче но таки да, надо понять что за машина
Так я ж говорю, моя. С4 гранд Пикассо. У нее база 205/60/16 или литые за доплату 205/55/17
Вопрос : налезут диски 16 диаметра на новую машину ? тормозные диски /суппорта не будут помехой ? Думаю -это первый и главный вопрос . Если налезут , то на зиму ставить 16 " диски и 205/60 r16
Так вроде заменяемый размер 205/60/16 на 205/55/17 Это у моей машины вроде такие ж размеры
я бы даже 205/65/16 пробовал бы, будет помягче но таки да, надо понять что за машина
Так я ж говорю, моя. С4 гранд Пикассо. У нее база 205/60/16 или литые за доплату 205/55/17
Чесно кажучи дивлячись на цю гілку і на твою ж сусідню про продаж твого пікасо я не зовсім зрозумів для якої автівки і головне - навіщо тобі потрібна зимова гума і можливо ще один комплект дисків?
Веталь 13.01.2020 19:47 пишет: не может быть такой разброс в лете и зиме!
ну.. может я не там смотрю, не так смотрю, но вроде пару сайтов смотрел, и результат такой же. Берем первый с гугла по запросу покупки шин, ссылку не привожу, скриншоты:
Лето, 205/60/16 - 2.8кгрн за шину Лето, 205/55/17- 2.9кгрн за шину
Разница - около 100-200грн за шину если лето.
Теперь смотрим зиму, тот же сайт, тот же бренд мишка:
Зима, 205/60/16, 2.0кгрн за шину Зима, 205/55/17, 4.0кгрн за шину
Разница - 2кгрн на одном колесе. Тупо в два раза. Другие бренды дают похожую ситуацию, не такой большой (в 2 раза) разброс, но тыща-полторы есть.
Чесно кажучи дивлячись на цю гілку і на твою ж сусідню про продаж твого пікасо я не зовсім зрозумів для якої автівки і головне - навіщо тобі потрібна зимова гума і можливо ще один комплект дисків?
еще раз. у меня на с4 гранд пикассо размер стока - 205\60\16, или на 17-ом диаметре идут литые в комплекте в типоразмере 205\55\17, можете перепроверить.
Так случилось, что новая машина, на которую я засматриваюсь, стоит в салоне на литых 205/55/17 но лето. Соответствено, если я решусь на покупку новой машины, то мне нужно будет сразу же переобуть ее в зиму после покупки.
Начал гуглить, во сколько мне обойдется зима на 205/55/17 и немного припух от 2-ух кратной почти разницы в цене по сравнению с 205/60/16.
ты мне на забугорные ресурсы ссылки не давай. в киеве 205\55\17 зимнюю нормальную шину за сколько можно взять? типа мишки, гудеар, бриджик и им подобные. тут даже не важно, арктика или еврозима, но без шипов. За сколько?
ты мне на забугорные ресурсы ссылки не давай. в киеве 205\55\17 зимнюю нормальную шину за сколько можно взять? типа мишки, гудеар, бриджик и им подобные. тут даже не важно, арктика или еврозима, но без шипов. За сколько?
ну шині то там віпускаются) у меня только мишелин а5.он дорогой.
Чесно кажучи дивлячись на цю гілку і на твою ж сусідню про продаж твого пікасо я не зовсім зрозумів для якої автівки і головне - навіщо тобі потрібна зимова гума і можливо ще один комплект дисків?
еще раз. у меня на с4 гранд пикассо размер стока - 205\60\16, или на 17-ом диаметре идут литые в комплекте в типоразмере 205\55\17, можете перепроверить.
Так случилось, что новая машина, на которую я засматриваюсь, стоит в салоне на литых 205/55/17 но лето. Соответствено, если я решусь на покупку новой машины, то мне нужно будет сразу же переобуть ее в зиму после покупки.
Начал гуглить, во сколько мне обойдется зима на 205/55/17 и немного припух от 2-ух кратной почти разницы в цене по сравнению с 205/60/16.
Ну візьми на сантиметр ширшу зиму - буде дешевше: страница Ну і нормальна зима, а не якесь "єврозима".
Чесно кажучи дивлячись на цю гілку і на твою ж сусідню про продаж твого пікасо я не зовсім зрозумів для якої автівки і головне - навіщо тобі потрібна зимова гума і можливо ще один комплект дисків?
еще раз. у меня на с4 гранд пикассо размер стока - 205\60\16, или на 17-ом диаметре идут литые в комплекте в типоразмере 205\55\17, можете перепроверить.
Так случилось, что новая машина, на которую я засматриваюсь, стоит в салоне на литых 205/55/17 но лето. Соответствено, если я решусь на покупку новой машины, то мне нужно будет сразу же переобуть ее в зиму после покупки.
Начал гуглить, во сколько мне обойдется зима на 205/55/17 и немного припух от 2-ух кратной почти разницы в цене по сравнению с 205/60/16.
Ну візьми на сантиметр ширшу зиму - буде дешевше: страница Ну і нормальна зима, а не якесь "єврозима".
боюсь 215 может быть слишком широкой.. затирать будет а если вылет менять - то это надо диски тоже или проставки, но тогда будет выступать за колесную арку
боюсь 215 может быть слишком широкой.. затирать будет
По 5 міліметрів усередину і назовні буде затирати? Штатна гума в залежності від накачаного в неї тиску та умов їзди матиме більші деформації в окремих ситуаціях. Ну і перевір по джерелам припустимі розміри гуми на свою плановану модель. Там можуть бути і більші допуски.
боюсь 215 может быть слишком широкой.. затирать будет
По 5 міліметрів усередину і назовні буде затирати? Штатна гума в залежності від накачаного в неї тиску та умов їзди матиме більші деформації в окремих ситуаціях. Ну і перевір по джерелам припустимі розміри гуми на свою плановану модель. Там можуть бути і більші допуски.
та это ж французы. хз что там у них. вот если бы можно было куда-то приехать и тупо ставить, мерять, рулем вертеть, смотреть затиры..
Дороже, потому что размер неходовой смотришь. Так сказать для 17-х "стандарт" в смысле ходовой размер - это 215 ширина. Ничего там затирать не будет при таком изменении. Когда будет машина - сам все увидишь, вывернешь колеса в одну и вторую сторону и оценишь расстояние.
GreenMile 14.01.2020 18:42 пишет: Дороже, потому что размер неходовой смотришь. Так сказать для 17-х "стандарт" в смысле ходовой размер - это 215 ширина. Ничего там затирать не будет при таком изменении. Когда будет машина - сам все увидишь, вывернешь колеса в одну и вторую сторону и оценишь расстояние.
ну это решение производителя, такой размер.. 215/55/17 надо мерять. Поидее будет затирать. Глупо будет купить резину, которая не подойдёт. А на диски под 205/55/17, резина 215/55/17 налезет вообще?
GreenMile 14.01.2020 18:42 пишет: Дороже, потому что размер неходовой смотришь. Так сказать для 17-х "стандарт" в смысле ходовой размер - это 215 ширина. Ничего там затирать не будет при таком изменении. Когда будет машина - сам все увидишь, вывернешь колеса в одну и вторую сторону и оценишь расстояние.
ну это решение производителя, такой размер.. 215/55/17 надо мерять. Поидее будет затирать. Глупо будет купить резину, которая не подойдёт. А на диски под 205/55/17, резина 215/55/17 налезет вообще?
У меня вот в мануале на машину резина от 195/65 R15 до 215/45 R17. А по факту туда влезает и 225/35 R19 У тебя всего 5мм в обе стороны увеличение, ничего там не будет затирать, расслабься. Можешь прямо в салоне попросить выкрутить руль в оба крайних положения и убедиться Налезет конечно.
AL® 14.01.2020 20:26 пишет: Если все же переходить на 16 размер дисков.. Штатный вылет 47, я нашел в продаже только 42, на 5мм будет выступать с арки. Критично?
Не критично, снаружи ему ничего не мешает, а 5мм плечо обката не изменят. По сути там довольно большой запас есть по параметрам как и дисков, так и шин, просто об этом не пишут.
AL® 14.01.2020 20:26 пишет: Если все же переходить на 16 размер дисков.. Штатный вылет 47, я нашел в продаже только 42, на 5мм будет выступать с арки. Критично?
Не критично, снаружи ему ничего не мешает, а 5мм плечо обката не изменят. По сути там довольно большой запас есть по параметрам как и дисков, так и шин, просто об этом не пишут.
по деньгам примерно тоже самое выходит.. 12кгрн за 4 диска с вылетом 42 и с шинами альпин6 хл на 205/60/16. Правда как я доставлять в салон буду это все.. или уехать на летней и своим ходом забрать.
Імхо - купляти комплект хороших сталевих дисків r16 + комплект резини. Місця займає точно так само як "порожня"резина", а проблем з шиномонтажем і якістю зберігання резини значно менше. +після хороших легких сталевих не факт, що захочеш літом переходити на важкі, але красиві R17
vvvolf 15.01.2020 21:03 пишет: Імхо - купляти комплект хороших сталевих дисків r16 + комплект резини. Місця займає точно так само як "порожня"резина", а проблем з шиномонтажем і якістю зберігання резини значно менше. +після хороших легких сталевих не факт, що захочеш літом переходити на важкі, але красиві R17
Так сталюка ж нифига не легкая У меня родные штампы на 15 шириной 5,5" весят порядка 8,5 кг, а 16-е литые шириной 7" около 9 кг.
vvvolf 15.01.2020 21:03 пишет: Імхо - купляти комплект хороших сталевих дисків r16 + комплект резини. Місця займає точно так само як "порожня"резина", а проблем з шиномонтажем і якістю зберігання резини значно менше. +після хороших легких сталевих не факт, що захочеш літом переходити на важкі, але красиві R17
Так сталюка ж нифига не легкая У меня родные штампы на 15 шириной 5,5" весят порядка 8,5 кг, а 16-е литые шириной 7" около 9 кг.
Ну моя статистика інша. Сталь - 7,5 кг. Найлегші литі, які знайшов (якісні, німецькі) - 7,7, а в середньому - 9 Це в однаковому розмірі 16x6.5
vvvolf 15.01.2020 21:03 пишет: Імхо - купляти комплект хороших сталевих дисків r16 + комплект резини. Місця займає точно так само як "порожня"резина", а проблем з шиномонтажем і якістю зберігання резини значно менше. +після хороших легких сталевих не факт, що захочеш літом переходити на важкі, але красиві R17
Так сталюка ж нифига не легкая У меня родные штампы на 15 шириной 5,5" весят порядка 8,5 кг, а 16-е литые шириной 7" около 9 кг.
vvvolf 15.01.2020 21:03 пишет: Імхо - купляти комплект хороших сталевих дисків r16 + комплект резини. Місця займає точно так само як "порожня"резина", а проблем з шиномонтажем і якістю зберігання резини значно менше. +після хороших легких сталевих не факт, що захочеш літом переходити на важкі, але красиві R17
Так сталюка ж нифига не легкая У меня родные штампы на 15 шириной 5,5" весят порядка 8,5 кг, а 16-е литые шириной 7" около 9 кг.
Ну моя статистика інша. Сталь - 7,5 кг. Найлегші литі, які знайшов (якісні, німецькі) - 7,7, а в середньому - 9 Це в однаковому розмірі 16x6.5
Эм, 16 сталюка весом 7,7 кг это что-то фантастическое, он точно не литой? А то я встречал диски которые внешне выглядят 1 в 1 как штамповка, только они на самом деле легкосплавные, от бмв старого, по-моему, у нас один клубень на таких ездил, 15-ки весили в районе 6,5 кг.
Та нє, реальність така, що класичний литий диск важчий від класичного сталевого (я маю на увазі якісний сегмент). А оригінальні від виробників литі зазвичай не просто важкі, а дуже важкі. Виключення - ковані. Там маса хороша. Ковку штатну ніби в преміумі ставлять з заводу (ауді точно колись ставили, бмв, мерседес - ніби теж. Зараз - не знаю).