не могу перенести, если админ или куратор, это сделает буду благодарен
Посмотри в сторону tigar Мишленовский бюджетный бренд. Производятся в Сербии
Розмір, сезон?
Tigar Touring;
Taurus Touring;
Tigar Touring;
Taurus Touring;
лучше Tigar - он типа опригинал и на рынке с 50-х годов, а его копия Taurus появилась недавно
Тоже поддержу за Tigar. Китай о котором никто не слышал особо я-бы не брал.
Tigar Touring;
Taurus Touring;
лучше Tigar - он типа опригинал и на рынке с 50-х годов, а его копия Taurus появилась недавно
Тоже поддержу за Tigar. Китай о котором никто не слышал особо я-бы не брал.
Спасибо за разъяснения
В прошлом году мне тоже рекомендовали tigar, когда искал себе бюджетную.
Lassa турецкую 215/55 R16 97 нагрузка можно рассматривать?
Пробовал Taurus в предыдущем "рисунке", как-то быстро он у меня стерся.
Повторю - таурус копия тайгера. Таурус я не рекомендую. На тайгере езжу сам ,ездят мои знакомые ( по моему совету) все довольны. Есдит коропоративный клиент (грузовые бусы и пирожки) - нареканий второй сезон нет.
По Лассе - у жены на СУВе три года круглогодично ( резина класса АТ). Минусов особо нет, но субьективно жестче и шумнее тайгера.
Tigar 215/55R16 97H HIGH PERFORMANCE XL (усиленнаябочина) Tigar 215/55R16 93V HIGH PERFORMANCE 1350грн
Lassa Impetus Revo 215/55 R16 97H 1570грн в Инфошине ,например
Повторю - таурус копия тайгера. Таурус я не рекомендую. На тайгере езжу сам ,ездят мои знакомые ( по моему совету) все довольны. Есдит коропоративный клиент (грузовые бусы и пирожки) - нареканий второй сезон нет.
По Лассе - у жены на СУВе три года круглогодично ( резина класса АТ). Минусов особо нет, но субьективно жестче и шумнее тайгера.
Tigar 215/55R16 97H HIGH PERFORMANCE XL (усиленнаябочина) Tigar 215/55R16 93V HIGH PERFORMANCE 1350грн это у Вас такие цены? А 215-65-16 есть?
Lassa Impetus Revo 215/55 R16 97H 1570грн в Инфошине ,например
Если посчитать все % сербов - будут с 4.6% вместе с Мишленом.
Если что, зима у меня 3 сезон Tigar Winter 1. 205/55/17. Вышла в 235 у.е. Где то читал, что Syrial для европейских рынков, а Tigar для постсоветских рынков.
+1 подскажите на Х-треил лето что взять цена/качество езда в основном город/трасса иногда редко песок какая то лужа
+1 подскажите на Х-треил лето что взять цена/качество езда в основном город/трасса иногда редко песок какая то лужа
Бюджет? Не росаву однозначно и не белшину
Если посчитать все % сербов - будут с 4.6% вместе с Мишленом.
Если что, зима у меня 3 сезон Tigar Winter 1. 205/55/17. Вышла в 235 у.е. Где то читал, что Syrial для европейских рынков, а Tigar для постсоветских рынков.
А что отображено на этой диаграме? И кем она сделана?
215/65-17 або 225/60-17
215/65-17 або 225/60-17
Размер он наверное знает На Икса если сьезжать с асфальта - однозначно минимум SUV надо брать. А это немалый выбор производителей. Правда цена стартует с 2000 за шину до 2800 за гудричи Урбан и 3700 за Мишелин (не росийский). Это если говорит о родном размере. Хотя для частых выздов "на пляж" лучше поставить 225-235 на 60 чем 215 на 65.
ездил на зимнем тигаре, езжу на летнем тигаре. если кратко, то обе шины г**но. пожалуй на следующей замене если не хватит на хотя бы фульду, то перейду на росаву.
225/235 расход больше
росава лучше чем Китай?
225/235 расход больше
ОМГ - начались теории. На практике на сколько? 20 грам на 100 км? У меня лично при переходе с 245\75 на 265/70 расход не меняется. На матизе будет заметен, а на СУВах он стремиться к 0.
Там росава парить якусь бюджетну Vimero по 1300 грн./колесо. Плюс в тому, що вона не боїться ударів, ну і завжди можна допарувати.
росава лучше чем Китай?
не знаю, на китайских шинах никогда не ездил. но мне кажется, что в настоящее время качество росавы по меньшей мере не хуже, чем у сербского нашествия.
Краща. Практично весь автопарк перевели на snowgard та itegro. Premiorri чомусь бояться ударів, лізуть шишками, причому шини і на 55, і на 60, і літні, і зимові. Росава відносно шумна, що літня, що зимня. Раніше був досвід використання зимових шин: китайських zeetex - лайно повне і китайських kumho - половина шин після першої зими пішла гулями.
там нет R-17
росава лучше чем Китай?
не знаю, на китайских шинах никогда не ездил. но мне кажется, что в настоящее время качество росавы по меньшей мере не хуже, чем у сербского нашествия.
вообще не понятно желание ездить на дешевой резине, расходы на нее те же, что и для более брендовой, только качество езды хуже
fulda sport control в два раза дороже, чем tigar hp xl. разница более чем значительная.
Если посчитать все % сербов - будут с 4.6% вместе с Мишленом.
Если что, зима у меня 3 сезон Tigar Winter 1. 205/55/17. Вышла в 235 у.е. Где то читал, что Syrial для европейских рынков, а Tigar для постсоветских рынков.
А что отображено на этой диаграме? И кем она сделана?
за прошлый год продажи резины в Украине.
Если посчитать все % сербов - будут с 4.6% вместе с Мишленом.
Если что, зима у меня 3 сезон Tigar Winter 1. 205/55/17. Вышла в 235 у.е. Где то читал, что Syrial для европейских рынков, а Tigar для постсоветских рынков.
А что отображено на этой диаграме? И кем она сделана?
за прошлый год продажи резины в Украине.
Я не в плане скепсиса, а источник информации. Моя личная стстистика ( это установка клиентам новых зимних шин говорит о 30-35% тайгер 30-35% хенкок 10-15% матадор, нокиан и прочие бренды. 10-15% китай, турки и т.п. и до5% росава
Это не по продаже мной шин, а по тому что новое вообще устанавливалось. В том числе одна замена пошедшей шишками на второй сезон росавы на тайгер.
"Твоя статистика"- может зависить от уровня клиентуры ? по поводу выбора- тигар и прочее сербское- все таки - дерьмо. Да дешево ну и все .... Китай дешевым- штурмует Украину, но есть некоторые бренды давно поставляются и зарекомендовали боль мень тот же Триангл или Аеолус, Зетекс. Россава- к сожалению, с очень большим скрипом движется и надо понимать, что это массовый и не очень качественный продукт.
подскажите на Х-треил лето что взять цена/качество езда в основном город/трасса иногда редко песок какая то лужа
Goodyear Efficient Grip SUV пробег 63тык, еще 3-4 мм остатка. Крепкая боковина и хорошее поведение на дороге.
я после Контика своего с усиленной боковиной думаю что брать на лето...
может Gislaved Ultra Speed 2 225/50 R17 98Y
я после Контика своего с усиленной боковиной думаю что брать на лето...
может Gislaved Ultra Speed 2 225/50 R17 98Y
если в размере есть Bridgestone Potenza RE003 Adrenalin, то нефиг вообще что-то другое искать! но Гиславед явно выиграет по цене)
"Твоя статистика"- может зависить от уровня клиентуры ? по поводу выбора- тигар и прочее сербское- все таки - дерьмо. Да дешево ну и все .... Китай дешевым- штурмует Украину, но есть некоторые бренды давно поставляются и зарекомендовали боль мень тот же Триангл или Аеолус, Зетекс. Россава- к сожалению, с очень большим скрипом движется и надо понимать, что это массовый и не очень качественный продукт.
"Твоя статистика"- может зависить от уровня клиентуры ?
не сильно. шиномонтаж при сто и машины в основном от средних до дорогих. как раз "корчи" и переобувались в росаву и белшину. процентов 40 это внедорожникиот сузуки и выше, новых несколько машин прямо из салона к нам приезжали.
fulda sport control в два раза дороже, чем tigar hp xl. разница более чем значительная.
быстрым гуглением летний Континенталь в полтора раза дороже Тигара, не в два раза, остальные и того меньше, речь понятно не о премиуме
ровно в два раза
да цена вкусная
"Твоя статистика"- может зависить от уровня клиентуры ? по поводу выбора- тигар и прочее сербское- все таки - дерьмо. Да дешево ну и все .... Китай дешевым- штурмует Украину, но есть некоторые бренды давно поставляются и зарекомендовали боль мень тот же Триангл или Аеолус, Зетекс. Россава- к сожалению, с очень большим скрипом движется и надо понимать, что это массовый и не очень качественный продукт.
шо-то невстречались вообще такие
Не повезло тебе )
повезёт
+1 подскажите на Х-треил лето что взять цена/качество езда в основном город/трасса иногда редко песок какая то лужа
сейчас сам выбираю на кашкая - пока в задумчивости, а вот на легковушку - однозначно взял бы матадор - в прошлом году на мазду поставил - по цена/качество нареканий нет - не плывет, тормозит, акваплан отсутствует - езда местами агрессивная (но скидка на то что только сезон откатал - я как-то взял Кумхо Солус СПТ - был мегадоволен первым сезоном - со следуещего настолько же был мегаразочарован)
А что отображено на этой диаграме? И кем она сделана?
Менегери "росава"? Ні, не думаю.
Запропонуйте ваші варіанти для VW B8 і VW Caddy (пасажир) для літа.
А что отображено на этой диаграме? И кем она сделана?
Менегери "росава"? Ні, не думаю.
Запропонуйте ваші варіанти для VW B8 і VW Caddy (пасажир) для літа.
на какой бюджет рассчитываете? Я выше приводил примерный разброс цен. Да, при подборе шин марка авто вторична ,а размерность важно. Вам на кадик р14 или р17? Да, на него есть спецификация с р17 нисзкопрофильной
В8 215/55 R17, там більш зрозуміло, дорого-богато. Кадді - 195/65 R15, була бріджстоун туранза. Я б сказав, дубова резина. Хз. Шинники, в основному, рекомендують Ханкук на літо.
В8 215/55 R17, там більш зрозуміло, дорого-богато. Кадді - 195/65 R15, була бріджстоун туранза. Я б сказав, дубова резина. Хз. Шинники, в основному, рекомендують Ханкук на літо.
отписал в лс
И мне что-то посоветуйте, пожалуйста) 205/55R16 Honda Civic. Бюджет 6000 грн.
И мне посоветуйте мягкую не шумную R16 215/60
шото маловато советов побюджетным шинам вся фтуя на мишках, бриджах и тд
шото маловато советов побюджетным шинам вся фтуя на мишках, бриджах и тд
я на 4 машинах катал летний Нексен (он же Роадстоун) - отличная резина
всякие Белшины, Росавы, Премиори - для меня табу (семейство у меня)
а из дешевых хочу попробовать Тигар - но пока что стремно
я на 4 машинах катал летний Нексен (он же Роадстоун) - отличная резина
Неплоха, но моё личное впечатление 50/50. Очень слабые бочины для наших дорог
всякие Белшины, Росавы, Премиори - для меня табу (семейство у меня)
+100500 Белшина еще как-то, а розява обладает меганестабильным качеством. От иделальной 0/0 в первом прокруте ,до 140/80
а из дешевых хочу попробовать Тигар - но пока что стремно
Не стремайся - попробуй. Как минимум выпускается под контролем бренда и при явных проблемах можно говорить о гарантии (да-да именно о гарантии на шину). Я имея возможность взять со склада любую шину, себе почему-то поставил Тайгер Винтер ХЛ
А как Тайгер на лето? В размере 215-65-16 не сильно шумная?
вот такую посмотри- Lassa Competus H/P 2 215/65 R16 102V XL Цена около 1700 */- за скат
дороговато для бюджетной
в каждом размере свой нижний порог бюджетности. Ниже - надо отдавать отчет что ставим низкокачественную резину. Лет 20 назад не выдержало жару 3 колеса - покупал что есть
счас как бы оборудование на заводах более менее обновлённое и шины все +/- ну кроме знаменитых брендов которым свою рекламу нужно отбивать
счас как бы оборудование на заводах более менее обновлённое и шины все +/- ну кроме знаменитых брендов которым свою рекламу нужно отбивать
оборудование- не главное . Главное, это компоненты ( и их цена) из которых сделан конечный продукт. Натуральный каучук ,силика, пластификаторы,полимеры, корда тканевые /металлические и т.д. А так же затраты на содержание испытательных полигонов , на научные исследования и прочие затраты, на пути созданию новых продуктов. У дешевых шин- дешевые комплектующие и дешевые испытания )И попадают они сюда по принципу- "что бы больше был зазор" между ценой *там* и ценой *здесь*.
счас как бы оборудование на заводах более менее обновлённое и шины все +/- ну кроме знаменитых брендов которым свою рекламу нужно отбивать
оборудование- не главное . Главное, это компоненты ( и их цена) из которых сделан конечный продукт. Натуральный каучук ,силика, пластификаторы,полимеры, корда тканевые /металлические и т.д. А так же затраты на содержание испытательных полигонов , на научные исследования и прочие затраты, на пути созданию новых продуктов. У дешевых шин- дешевые комплектующие и дешевые испытания )И попадают они сюда по принципу- "что бы больше был зазор" между ценой *там* и ценой *здесь*.
Абсолютно верно. Поэтому чем дешевле шина, тем хуже ее сосотав.
Не скажу как сегодня, надо спросить. Но лет 10 назад брат рассказывал что при положеный 18% каучука в шины на росаве давали 15, а под конец квартала-года могди и 13 всего дать.
счас как бы оборудование на заводах более менее обновлённое и шины все +/- ну кроме знаменитых брендов которым свою рекламу нужно отбивать
оборудование- не главное . Главное, это компоненты ( и их цена) из которых сделан конечный продукт. Натуральный каучук ,силика, пластификаторы,полимеры, корда тканевые /металлические и т.д. А так же затраты на содержание испытательных полигонов , на научные исследования и прочие затраты, на пути созданию новых продуктов. У дешевых шин- дешевые комплектующие и дешевые испытания )И попадают они сюда по принципу- "что бы больше был зазор" между ценой *там* и ценой *здесь*.
Абсолютно верно. Поэтому чем дешевле шина, тем хуже ее сосотав.
Не скажу как сегодня, надо спросить. Но лет 10 назад брат рассказывал что при положеный 18% каучука в шины на росаве давали 15, а под конец квартала-года могди и 13 всего дать.
В те времена на россаве использовали синтетический каучук нижнекамского завода. Из за этого - шины внутри (гермослой) растрескивались через год два.
...
оборудование- не главное . Главное, это компоненты ( и их цена) из которых сделан конечный продукт. Натуральный каучук ,силика, пластификаторы,полимеры, корда тканевые /металлические и т.д. А так же затраты на содержание испытательных полигонов , на научные исследования и прочие затраты, на пути созданию новых продуктов. У дешевых шин- дешевые комплектующие и дешевые испытания )И попадают они сюда по принципу- "что бы больше был зазор" между ценой *там* и ценой *здесь*.
Абсолютно верно. Поэтому чем дешевле шина, тем хуже ее сосотав.
Не скажу как сегодня, надо спросить. Но лет 10 назад брат рассказывал что при положеный 18% каучука в шины на росаве давали 15, а под конец квартала-года могди и 13 всего дать.
В те времена на россаве использовали синтетический каучук нижнекамского завода. Из за этого - шины внутри (гермослой) растрескивались через год два.
Поверь - то что прошло в этот сезон через мои руки не лучшего качества по сравнению с тем что было Скажем так надо срочно и денег нет, а через 2-3 месяца поменяю.
Поверь - то что прошло в этот сезон через мои руки не лучшего качества по сравнению с тем что было Скажем так надо срочно и денег нет, а через 2-3 месяца поменяю.
Ну у премиори все таки получше дела обстоят с гермослоем, не сразу растрескивается )
Поверь - то что прошло в этот сезон через мои руки не лучшего качества по сравнению с тем что было Скажем так надо срочно и денег нет, а через 2-3 месяца поменяю.
Ну у премиори все таки получше дела обстоят с гермослоем, не сразу растрескивается )
Для меня росава это "бомж-сегмент". Да, один мой знакомый сознательно купил три комплекта. НО на лайносы под аренду в такси. Я даже помог купить по самой дешовой цене в киеве. Балансировалась как сверхтяжелые спорты. Но это его выбор.
Кстати о спортах. немног осаморекламы 315/70/17 изрядно погонявщее, на дисках с БэдЛок. Ровные почти. Выведены 0/0
Господа, прошу внимания. Если я отказываюсь что-либо делать. Я больше ни за что не буду это делать. Если я сказал ЭТО НЕ ГОДИТСЯ К ЭКСПЛУАТАЦИИ, я больше ни за какие уговоры, угорозы и т.п. не буду делать это колесо дальше. Особенно то что небезопасно - "да заклей на пару дней, тебе что жалко". Я один раз и это последний раз повелся на уговоры родственника "да заклей хоть как-то". Слава богу, аллаху ,говинде, да любому святому , что закончилось только разитым бампером. Покрышка просто рядом с латкой лопнула.
Кто будет просить - "сделай хоть что-нибудь"... Результат будет один - у меня в 30-ти метрах гавань глубиной 12 метров. Колесо полетит туда, насколько далеко доброшу. И ЭТО ТОЧКА.
ПС: Это была годовалая росава. Успехов в покупке дешовой резины
почитал я тут тесты за последнее время, буду брать Hankook Ventus S1 Evo3 K127 225/50 R17 98Y, немного больше 2000 грн.
если есть возможность - почему-бы и нет? Просто к "бюджетным" она не очень лезет Даже упомянутая неоднократно Ласса местами выпадает из бюджетного сегмента, хотя чисто субьективно ( повторюсь на Сузуки у меня она и стоит) несколько спорная по своим качествам шина. Но в ввиду сокращения бюджетя я на них перешел с ДанлопСпортМакс
Мы тут можем спорить много. Но мое сугубо личное мнение. Если уж совсем мало денег лучше взять тайгер, чем ХЗ какой китай или розяву. Не берем провереный и не совсем бюджетный китай в сравнение. Тот-же Максис - китай, но и бюджетным его можно назвать с бооольшой натяжкой.
Я вот почитываю тему и искренне не понимаю: а для чего это все? Зачем? Допустим, у меня абсолютно бюджетный автомобиль с типовым размером покрышки 185/65R15. Я открываю любой интернет магазин по продаже резины, и вижу что самая дешевая резина начинается от 700 грн, то есть 2800 за комплект. Брендовые, например, Мишлен самая дешевая 1370 грн за колесо или 5480 за комплект. То есть, возможность сэкономить порядка 2680 грн, что где-то около 110$. Скажите мне - на сколько хватает комплекта резины? Допустим, имея самый стандартный пробег в каких-то 15 тысяч километров в год, с учетом того, что у нормального автомобиля в нашей климатической зоне обязано быть 2 комплекта резины (а у еще более нормального водителя такого автомобиля - каждый комплект на своих дисках), то в год пробег на нашей новой резине будет составлять около 7-8 тысяч. Учитывая, что ресурс резины в среднем порядка 30-50 тысяч, это 5-6 лет эксплуатации. А теперь самое главное - вы хотите сэкономить 110$ на протяжении 5-6 лет, эксплуатируя автомобиль на дешевой малокачественной резине, рискуя своей безопасностью и нервами? Вы серьезно? Зачем это все тогда? Можно также просчитать и более дорогой сегмент, например размер 235/55R18 - самая дешевая от 1270 грн (х4=5080 грн) и Мишлен от 2850 (х4=11400 грн). Разница составляет 6320 грн или 260$. Подчеркиваю, на 5-6 лет! Я искреннее не понимаю таких экономистов. Очевидно, что владение и обслуживание такого автомобиля вам просто не по карману. А если ДТП какое-то? А если ТО надо проходить - или там тоже можно масло через раз менять, фильтра компрессором выдуть да водичкой промыть? Ну бред же. Поэтому покупая автомобиль нужно понимать, что его нужно содержать и обслуживать. Экономить на резине - это примерно также, как экономить и на топливе, заправляясь самым дешевым бензином/солярой на ноунейм-заправках, а со временем попадать в лучшем случае на чистку форсунок, а в худшем - замене компонентов топливной системы. Но если всеравно хотите сэкономить - то есть отличный проверенный вариант, поставить машину в гараж и поездить на ОТ.
Фух, все, выговорился. Лошите.
Все правильно. Через рік після покупки ти розриваєш в хлам одну шину. Модель вже не випускається. Треба купувати пару нових. Або десь вночі в райцентрі на ямі убиваєш сторону. Будеш чекати модну гуму три дні чи купиш наявну росаву, аби їхати далі?
Абсолютно верно написано. Кроме одного - срок эксплуатации не по пробегу считают. Срок эксплуатации ЛЮБЫХ ШИН кроме оригинального мишелина 5лет и на выброс вне зависимости от пробега. Шина теряет свои свойства!
Ну и не стоит забывать что у тебя ходовой дешевый размер ( да и мишка может оказаться росийским). На многих недорогих машинах стоит размер где разница между мишкой и бюджетником около 2000грн на колесе.
вот именно с нашими дорогами
Tigar HIGH PERFORMANCE можно брать смело. Я себе на гольф взял летнюю, откатал сезон очень даже норм. Балансируется отлично, не шумная, дорогу держит.
Tigar HIGH PERFORMANCE можно брать смело. Я себе на гольф взял летнюю, откатал сезон очень даже норм. Балансируется отлично, не шумная, дорогу держит.
Но как писали выше в некоторых размерах можно взять и мишелин за несильно дороже. Поэтому я рекомендую когда спрашивают недорогую брать Тайгер, но при этом предлагаю посмотреть все что есть в наличии по запрошеному размеру.
Дальше клиент делает свой осознаный выбор. Т.е. я могу порекомендовать что лучше, что хуже. Но никогда не говорю - бери вот это, т.к. остальное плохое.
Austone Athena SP-301, Эти ннравятся
Tigar HIGH PERFORMANCE можно брать смело. Я себе на гольф взял летнюю, откатал сезон очень даже норм. Балансируется отлично, не шумная, дорогу держит.
Но как писали выше в некоторых размерах можно взять и мишелин за несильно дороже. Поэтому я рекомендую когда спрашивают недорогую брать Тайгер, но при этом предлагаю посмотреть все что есть в наличии по запрошеному размеру.
Дальше клиент делает свой осознаный выбор. Т.е. я могу порекомендовать что лучше, что хуже. Но никогда не говорю - бери вот это, т.к. остальное плохое.
По размерам может быть, я брал 205\60\16, мишлен стоил почти в два раза дороже.
если вы получаете оптовый прайс "автошины" - это еще не значит, что шины 3-4 эшелона (в данном случае Tigar, сюда же попадают и Барум и Сава и Дебица из Европейских бюджетных брендов - так же, как и все китайцы, и Родстоун (Нексен), Кумхо из Корейских брендов, а также все российские бренды, Белшина и Росава) Европейского топового бренда (в данном случае Мишелин), которые выпускаются на старых рисунках Мишелина имеют состав компаунда с которым в свое время выпускалась модель Мишелин...и что данные шины от Tigar не "болеют" недостатками своего топового бренда....а именно - довольно слабой боковиной - сколько Мишелина я мои знакомые не использовали - все они по нашим "дорогам" - страдали повышенной "гулеобразованностью"... Пример: старый добрый Мишелин Энерджи Е3А на довольно легком авто - Ланос - за 6 сезонов имел минимум по 2-4 гули с каждой стороны шины...да - тормозил неплохо, да был тихой и комфортной шиной, прошел за 90+ тыс. км., но при этом визжал в каждом повороте на скорости...для сравнения Нокиан летняя данные повороты на скорости проходит без визга...не такая комфортная (она ощутимо жесче), но за 5 сезонов на ней не выскочило ни одной гули...
...а именно - довольно слабой боковиной - сколько Мишелина я мои знакомые не использовали - все они по нашим "дорогам" - страдали повышенной "гулеобразованностью"... ..
Много лет пользуюсь шинами от Мишлен ,летними - зимними- ни одной грыжи боковины- не было. Скажи- как то не вяжется с твоей "статистикой" ?
вам повезло...ездить по хорошим дорогам...
вам повезло...ездить по хорошим дорогам...
Я думаю ,что проблема слегка надумана. Или может быть бюджетный савер все таки ,кардинально отличается от серий спорт, примаси ,альпин
Может дело еще и в профиле? Пока профиль был 65 и выше, все ок, сел на аккорд с 55 профилем, что не яма, сразу гуля.
конечно есть разница ...мишка псевдоспорт - типа Michelin Pilot Sport, Michelin Pilot Exalto и Michelin Pilot Sport Cup намного жестче и с намного прочнее "боковиной", чем у версий Michelin Primacy и MICHELIN Energy....естественно и многое зависит от типоразмера...
Может дело еще и в профиле? Пока профиль был 65 и выше, все ок, сел на аккорд с 55 профилем, что не яма, сразу гуля.
215/55- 16, 7 последних лет, и примаси 3 ,4 ,разные альпины- никаких грыж. Шины покупаю на авитехе -все "сделаны в фрг" )
конечно есть разница ...мишка псевдоспорт - типа Michelin Pilot Sport, Michelin Pilot Exalto и Michelin Pilot Sport Cup намного жестче и с намного прочнее "боковиной", чем у версий Michelin Primacy и MICHELIN Energy....естественно и многое зависит от типоразмера...
Еще и от страны зависит. Бренды выпущенные на тех-же росийских заводах субьективно сильно отличается в худшую сторону чем на "родных" производствах. За мишку не скажу, а вот по матадору лично прочувствовал.
Tigar HIGH PERFORMANCE можно брать смело. Я себе на гольф взял летнюю, откатал сезон очень даже норм. Балансируется отлично, не шумная, дорогу держит.
это смотря с чем сравнивать. я тоже купил эти шины, но до них ездил на bridgestone potenza adrenalin и fulda sport control, так разницу ощущаю при каждом повороте\торможении
Отъездил 10 лет на Petlas imperium, следующую куплю только ее. Когда покупал - понравилась крепкая боковина (и таки реально очень крепкая резина) и понравилась сама резина по своей структуре и не ошибся, резина выглядела отлично все время эксплуатации, только последние пару лет появились трещины (как у нас называют - "прелая резина") Единственное но, я не езжу быстро, поэтому не знаю как она себя ведет выше 130 и в протекторе могут застревать небольшие камешки, например после поездки по грунтовке, и цокот немного раздражает. Стойкость к истиранию у нее отличная (но я езжу очень спокойно), буду менять только потому что время уже давно пришло )
Tigar HIGH PERFORMANCE можно брать смело. Я себе на гольф взял летнюю, откатал сезон очень даже норм. Балансируется отлично, не шумная, дорогу держит.
это смотря с чем сравнивать. я тоже купил эти шины, но до них ездил на bridgestone potenza adrenalin и fulda sport control, так разницу ощущаю при каждом повороте\торможении
Я тоже когда перешел с ДанлопаСпортМакс на Лассу - разницу почувствовал. Но не сильную. Данлопу был уже 7-й год и новая Ласса ехала даже немного лучше Данлопа с остатком протектора 60%. Сейчас на Лассе остаток 80% и ей 4-й год ,если не 5-й.
Tigar HIGH PERFORMANCE можно брать смело. Я себе на гольф взял летнюю, откатал сезон очень даже норм. Балансируется отлично, не шумная, дорогу держит.
это смотря с чем сравнивать. я тоже купил эти шины, но до них ездил на bridgestone potenza adrenalin и fulda sport control, так разницу ощущаю при каждом повороте\торможении
До этого была Пирелли П7 центуриато, но 205\55, шумная, боковины слабые, рулилась немного лучше.
Для меня росава это "бомж-сегмент". Да, один мой знакомый сознательно купил три комплекта. НО на лайносы под аренду в такси. Я даже помог купить по самой дешовой цене в киеве. Балансировалась как сверхтяжелые спорты. Но это его выбор.
Кстати о спортах. немног осаморекламы 315/70/17 изрядно погонявщее, на дисках с БэдЛок. Ровные почти. Выведены 0/0
Я, мил человек на Росаве (старт БЦ-4 175/70/13), езжу этак годиков 12-15, стирал сзади до металлического корда и никогда проблем с треснувшей резиной, паутиной, отслоением, лопнувшей/выстрелевшей и прочей непрухи на них не замечал, брал почти всегда в фирменном магазине возле Росинки, ты мил человек когда на них сам последний раз ездил, про других и про опыт шинномонтаже тут не пиши у меня личный опыт имеется, была тут статья правдивая от чела за резину и он там её позиционирует как середнячок, и ничем не хуже импортного дешмана... Да, это не первый ешелон, но и далеко не последний, по крайней мере те шины что, я юзал...
Для меня росава это "бомж-сегмент". Да, один мой знакомый сознательно купил три комплекта. НО на лайносы под аренду в такси. Я даже помог купить по самой дешовой цене в киеве. Балансировалась как сверхтяжелые спорты. Но это его выбор.
Кстати о спортах. немног осаморекламы 315/70/17 изрядно погонявщее, на дисках с БэдЛок. Ровные почти. Выведены 0/0
Я, мил человек на Росаве (старт БЦ-4 175/70/13), езжу этак годиков 12-15, стирал сзади до металлического корда и никогда проблем с треснувшей резиной, паутиной, отслоением, лопнувшей/выстрелевшей и прочей непрухи на них не замечал, брал почти всегда в фирменном магазине возле Росинки, ты мил человек когда на них сам последний раз ездил, про других и про опыт шинномонтаже тут не пиши у меня личный опыт имеется, была тут статья правдивая от чела за резину и он там её позиционирует как середнячок, и ничем не хуже импортного дешмана... Да, это не первый ешелон, но и далеко не последний, по крайней мере те шины что, я юзал...
это предмет гордости ? росава всегда было говном все познается в сравнении я тоже в свое время на ВС11 зимой ездил но попробовав раз нормальную резинувопрос закрыл для себя
Для меня росава это "бомж-сегмент". Да, один мой знакомый сознательно купил три комплекта. НО на лайносы под аренду в такси. Я даже помог купить по самой дешовой цене в киеве. Балансировалась как сверхтяжелые спорты. Но это его выбор.
Кстати о спортах. немног осаморекламы 315/70/17 изрядно погонявщее, на дисках с БэдЛок. Ровные почти. Выведены 0/0
Я, мил человек на Росаве (старт БЦ-4 175/70/13), езжу этак годиков 12-15, стирал сзади до металлического корда и никогда проблем с треснувшей резиной, паутиной, отслоением, лопнувшей/выстрелевшей и прочей непрухи на них не замечал, брал почти всегда в фирменном магазине возле Росинки, ты мил человек когда на них сам последний раз ездил, про других и про опыт шинномонтаже тут не пиши у меня личный опыт имеется, была тут статья правдивая от чела за резину и он там её позиционирует как середнячок, и ничем не хуже импортного дешмана... Да, это не первый ешелон, но и далеко не последний, по крайней мере те шины что, я юзал...
Каждому своё. Так было написано над оними воротами, правда из мало кто выходил.
езжу этак годиков 12-15, стирал сзади до металлического корда...
Ясно. Значить автор таксист, а тепер ще і таксує на "уклон" або "убер". Вони всі так їздять. Передні також можна, щоб кордом зимою, було зчеплення замість шипів. Економити то можна, але не таким методом.
Для меня росава это "бомж-сегмент". Да, один мой знакомый сознательно купил три комплекта. НО на лайносы под аренду в такси. Я даже помог купить по самой дешовой цене в киеве. Балансировалась как сверхтяжелые спорты. Но это его выбор.
Кстати о спортах. немног осаморекламы 315/70/17 изрядно погонявщее, на дисках с БэдЛок. Ровные почти. Выведены 0/0
Я, мил человек на Росаве (старт БЦ-4 175/70/13), езжу этак годиков 12-15, стирал сзади до металлического корда и никогда проблем с треснувшей резиной, паутиной, отслоением, лопнувшей/выстрелевшей и прочей непрухи на них не замечал, брал почти всегда в фирменном магазине возле Росинки, ты мил человек когда на них сам последний раз ездил, про других и про опыт шинномонтаже тут не пиши у меня личный опыт имеется, была тут статья правдивая от чела за резину и он там её позиционирует как середнячок, и ничем не хуже импортного дешмана... Да, это не первый ешелон, но и далеко не последний, по крайней мере те шины что, я юзал...
Каждому своё. Так было написано над оними воротами, правда из мало кто выходил.
Я, мабудь один с тех кто вышел.., и взял бы её ещо если бы её производили, а тайгер не взял. ВС-11 да пластмассовая какая то, но два колищата в меня отходили до выброса и с ними тоже никаких страшилок, управляемость намного хуже чем бц-4. На джипе стоит данлоп грантрек sg6, разницы с росавой не заметил, правда там протектор высотой 10,0м.м. и по снегу она идет получше, а на льду одинаково... за 30 лет родная (1990) была бобруйка, все остальное время россава, и только россава, вполне нормальная резина если щеки сильно не дуть.
езжу этак годиков 12-15, стирал сзади до металлического корда...
Ясно. Значить автор таксист, а тепер ще і таксує на "уклон" або "убер". Вони всі так їздять. Передні також можна, щоб кордом зимою, було зчеплення замість шипів. Економити то можна, але не таким методом.
Я, не то что не таксовал, но даже и не грачевал.
за 30 лет родная (1990) была бобруйка, все остальное время россава, и только россава, вполне нормальная резина если щеки сильно не дуть.
Везёт с Росавой. А мне вот нет. Правда последний опыт был лет 20 назад, больше Росаву покупать желания не было. А было во что: на передок переднеприводной машины я установил две новые белоцерковские покрышки. Всё нормально обалансировалось, машину никуда не вело, но для того, чтобы ехать прямо руль нужно было держать повернутым вправо градусов на 5 от среднего положения. Поменял правое колесо местами с левым - ничего не изменилось, все те же 5 градусов вправо. Поставил новые колеса назад - теперь руль нужно доворачивать на 5 град. влево, чтобы машина ехала прямо. Пришлось купить еще два таких колеса, и вот на 4 колесах руль встал ровно. Увод передних колес компенсировался уводом задних в разные стороны. О причине дефекта ничего выяснить не удалось, ни один из опрошенных шиномонтажников ничего разъяснить не смог. Шины эти оказались жесткими, износились раза в полтора быстрее следущих Барумов, протектор истерся пятнами, видимо, проблема с кордом.
тож интересует шина в таких параметрах, почитал тему сколько людей столько и мнений
Спасибо ветке. Знакомые взяли tigar high performance 195/60R16 V 3900 грн. бюджетно, даже N'Blue дороже выходила переобуются - отпишу
1, Tracmax X-privilo 2, Powertrac City Rover 3, Triangle TR259 Китай
так всё таки вопрос то стоит??? правда добавилось ещё варианты - Ecovision VI-286HT 225/60 R17 99H - Ovation VI-286HT Ecovision 225/60 R17 99H - TRACMAX X-privilo H/T 215/65R17 99 H всё Китай - Но какой из них надёжнее
Почитал ветку и взял на Лиф Tigar 205/60R16 97H HIGH PERFORMANCE XL. Резина свежайшая, 2020 года выпуска. Сегодня перобулся. За пол дня езды по Киеву от резины только положительные эмоции.
Нельзя так быстро делать выводы. Самые верные будут, когда будете выбрасывать.
кароче взял - Ovation VI-286HT - поставлю посмотрю как они, кто пользует отпишитесь
ну такое себе... чистый асфальт, не сильно скоростная
Нельзя так быстро делать выводы. Самые верные будут, когда будете выбрасывать.
Ну, первые впечатления это тож немаловажно
А по поводу "самых верных" - 100% согласен
Стриал, Тайгар, Таурус, Ориум, еще Райкен - это все сербские братья-бренды. Интересно, завод один? откатал Райкен два сезона - к концу второго это был уже хлам Справедливости ради - на сухой дороге на четверочку, но на мокром просто преображалась! вела себя отлично Больше не куплю - износ повышенный.
ну такое себе... чистый асфальт, не сильно скоростная
а по крепости?
ну такое себе... чистый асфальт, не сильно скоростная
а по крепости?
ХЗ - своей статистики не имею. А сравнивать Тайгер и Райкен это примерно как оригинальный Матадор с его росийским клоном.
а помогите плз мне с выбором на паркетник 225/65/17 из того что смотрел сербы SUV 1800 бриджстоун екопия 850 2200 советуют Gislaved Ultra Speed 2 или Barum Bravuris 5 HM - 2100 смотрю на Gislaved
а вопрос собственно в том стоит ли 1200+ перелпачивать на комплекте между сербами и например Gislaved
это один концерн) гиславед быстро стирается. барум почему то дольше.хотя давно их не щупал.може поменялось что.
а помогите плз мне с выбором на паркетник 225/65/17 из того что смотрел
Для паркетника ничего не брал-бы. Зачем на паркетник брать резину, которая при первой-же влажной луже, в ней и остановится? Вы выбрали чисто легковушечную для асфальта онли.
а помогите плз мне с выбором на паркетник 225/65/17 из того что смотрел
Для паркетника ничего не брал-бы. Зачем на паркетник брать резину, которая при первой-же влажной луже, в ней и остановится? Вы выбрали чисто легковушечную для асфальта онли.
70% езда по городу 25% по Украине (трасовая история, хотя иногда бывают трассы ужасные) 5% крайне мелкое бездорожье
по сему выбрал асфальтовую резину.
в приоритете также минимум шума
так все таки что еще можно посмотреть в размере 225/65/17 с ценником до 2200
и осталься вопрос стоит ли переплачивать или взять сербов за 1850 грн?
тогда пофигу что брать. на асфальте значения не имеет. Посмотрите только что-бы индекс накгрузки был с запасом. Например полная масса авто по книжке 2000кг - резину на СУВ лучше брать с нагрузкой 650+ на колесо. Тогда не надо будет перекачивать
Всем привет! Посоветуйте что взять на лето в бюджете до 900 за колесо на профильную машину, 175/65/14. С завода и дальше все время стояла KUMHO. В раздумьях, брать ее же? Сейчас на рынке не корейская в моем размере есть только Kumho Ecowing ES01 KH27 175/65 R14 86T XL, усиленная, до этого стояла обычная KUMHO Solus KR26 тоже корея. Или попробовать Tigar Touring? Или что то другое из списка ниже? Debica Passio 2 Kelly ST Lassa Impetus Revo Barum Brillantis 2
PS Я так понимаю усиленная шина будет тяжелее обычной? На много?
Всем привет! Посоветуйте что взять на лето в бюджете до 900 за колесо на профильную машину, 175/65/14. С завода и дальше все время стояла KUMHO. В раздумьях, брать ее же? Сейчас на рынке не корейская в моем размере есть только Kumho Ecowing ES01 KH27 175/65 R14 86T XL, усиленная, до этого стояла обычная KUMHO Solus KR26 тоже корея. Или попробовать Tigar Touring? Или что то другое из списка ниже? Debica Passio 2 Kelly ST Lassa Impetus Revo Barum Brillantis 2
PS Я так понимаю усиленная шина будет тяжелее обычной? На много?
Усиленая практически того-же веса. Там на 2-4 слоя корда в БОКОВОЙ части больше, что делает такую резину более стойкой к ударам. Келли - ХЗ, не имею отзывов. Ласса - на паркетнике доволен, о комерческой линейке тоже неплохие отзывы от клиентов. Дебица и Барум - как-то не частые стали у нас Отзывов практически нет. Тайгер из моих клиентов все довольны, Комерсы ( бусы) по пару лет ездят и водители отзываются хорошо.
В этом размере по доступности (наличию) до 900 грн Tigar 175/65R14 82H Touring Sava 175/65R14 82T Perfecta Если поднять хотелку на +200 грн, то есть поинтереснее BFGoodrich 175/65R14 86T g-Grip XL Goodyear 175/65R14 82T EfficientGrip Compact OT Ну а еще +100 грн Goodyear 175/65R14 82T DuraGrip FI Michelin 175/65R14 82T Energy Saver+
Только заранее надо уточнять наличие ( сезон, не всегда на свободном остатке 4 колеса)
Всем привет! Посоветуйте что взять на лето в бюджете до 900 за колесо на профильную машину, 175/65/14. С завода и дальше все время стояла KUMHO. В раздумьях, брать ее же? Сейчас на рынке не корейская в моем размере есть только Kumho Ecowing ES01 KH27 175/65 R14 86T XL, усиленная, до этого стояла обычная KUMHO Solus KR26 тоже корея. Или попробовать Tigar Touring? Или что то другое из списка ниже? Debica Passio 2 Kelly ST Lassa Impetus Revo Barum Brillantis 2
PS Я так понимаю усиленная шина будет тяжелее обычной? На много?
Debica Passio, щоправда першої генерації, юзав колись двічі, спочатку на робочому Ланосі, потім га своєму авто. Гіршої гуми не зустрічав! Дерев"янна по комфорту, гучна, у дощ слизька. Barum Brillantis наразі докатую два колеса. Не можу нічого сказати, гума як гума, їде собі. Але аналогічний Матадор (не кацапський ще) на дві голови вищий.
... Только заранее надо уточнять наличие ( сезон, не всегда на свободном остатке 4 колеса)
Спасибо за столь развернутый ответ. Я к сожалению не в Киеве, но если Вы высылаете в регионы, позвольте поинтересоваться ценой на Tigar 175/65R14 82H Touring? Заранее благодарен.
PS Извиняюсь, немного выпал по болезни
в лс
а помогите плз мне с выбором на паркетник 225/65/17 из того что смотрел сербы SUV 1800 бриджстоун екопия 850 2200 советуют Gislaved Ultra Speed 2 или Barum Bravuris 5 HM - 2100 смотрю на Gislaved
а вопрос собственно в том стоит ли 1200+ перелпачивать на комплекте между сербами и например Gislaved
на паркетник бери однозначно бридж, они надежны как кувалда, по нашим дорогам на них только и ездить.
Что что все таки брать на паркетник 225/65/17 ?
из своего опыта Тигар - очень мягкая боковина, два ската которые были оба страдали, справедливости ради замечу что профиль был 45 что не для наших дорог, но боковину надо проверять в сравнении с другим скатом, это однозначно слабое место.
премиори имел опыт на R13 из плохого запомнилось что немного твердая, но это давно было, у них вроде бы оборудование тоже ок, разве нет?
Что что все таки брать на паркетник 225/65/17 ?
из своего опыта Тигар - очень мягкая боковина, два ската которые были оба страдали, справедливости ради замечу что профиль был 45 что не для наших дорог, но боковину надо проверять в сравнении с другим скатом, это однозначно слабое место.
премиори имел опыт на R13 из плохого запомнилось что немного твердая, но это давно было, у них вроде бы оборудование тоже ок, разве нет?
я вон в соседней ветке выбираю, склоняюсь к саве
Что что все таки брать на паркетник 225/65/17 ?
если речь про летнюю резину, то стОит подождать нового сезона и новых поступлений. Если выбирать из остатков прямо сейчас - то Goodyear Efficient Grip SUV.
речь о зиме
General Altimax Arctic - легенда)
из своего опыта Тигар - очень мягкая боковина, два ската которые были оба страдали, справедливости ради замечу что профиль был 45 что не для наших дорог, но боковину надо проверять в сравнении с другим скатом, это однозначно слабое место.
Есть модели XL в ту-же цену
Что что все таки брать на паркетник 225/65/17 ?
из своего опыта Тигар - очень мягкая боковина, два ската которые были оба страдали, справедливости ради замечу что профиль был 45 что не для наших дорог, но боковину надо проверять в сравнении с другим скатом, это однозначно слабое место.
премиори имел опыт на R13 из плохого запомнилось что немного твердая, но это давно было, у них вроде бы оборудование тоже ок, разве нет?
я вон в соседней ветке выбираю, склоняюсь к саве
сава вроде французская раньше была, сейчас словацкая?
я уже 2-й год что-то бюджетное себе пытаюсь взять, но как доходит до дела то беру Гудик, Хенкук или Нексен - последний существенно дешевле но я на нем катаюсь уже лет 10 на разных машинах - за свою цену очень неплохо, на зиму ну никак не могу заставить себя перейти на что-то дешевое - вот и сейчас выбираю между гудиком и хенкуком, мне правда везет что у меня зимние диски 16 а не 17 как летние а вот мишлен я не понимаю хоть застрелите - может оправдано для быстрых заднеприводных/полноприводных авто - не проверял на таких, а вот на обычных (были на аккорде и на срв) - не прочувствовал я разницу в цене в 1,5 раза с тем же гудииром
Что что все таки брать на паркетник 225/65/17 ?
из своего опыта Тигар - очень мягкая боковина, два ската которые были оба страдали, справедливости ради замечу что профиль был 45 что не для наших дорог, но боковину надо проверять в сравнении с другим скатом, это однозначно слабое место.
премиори имел опыт на R13 из плохого запомнилось что немного твердая, но это давно было, у них вроде бы оборудование тоже ок, разве нет?
я вон в соседней ветке выбираю, склоняюсь к саве
сава вроде французская раньше была, сейчас словацкая?
я уже 2-й год что-то бюджетное себе пытаюсь взять, но как доходит до дела то беру Гудик, Хенкук или Нексен - последний существенно дешевле но я на нем катаюсь уже лет 10 на разных машинах - за свою цену очень неплохо, на зиму ну никак не могу заставить себя перейти на что-то дешевое - вот и сейчас выбираю между гудиком и хенкуком, мне правда везет что у меня зимние диски 16 а не 17 как летние а вот мишлен я не понимаю хоть застрелите - может оправдано для быстрых заднеприводных/полноприводных авто - не проверял на таких, а вот на обычных (были на аккорде и на срв) - не прочувствовал я разницу в цене в 1,5 раза с тем же гудииром
куда еще дешевле нексена? это ж самый бюджтный кореец. я предпочту бюджетного еверопейца. та же сава, фулда - гудиер, матадор - континенталь
Nexen качественные шины, первый раз попробовал зимнюю Wingard по советам автоуашных экспертов, второй раз летнюю Nblue - отличный характеристики, при этом никаких проблем с боковиной и быстрым износом.
К слову европейский Tigar - в подметки не годится nexen.
За свои деньги резина топ.
Nexen качественные шины, первый раз попробовал зимнюю Wingard по советам автоуашных экспертов, второй раз летнюю Nblue - отличный характеристики, при этом никаких проблем с боковиной и быстрым износом.
К слову европейский Tigar - в подметки не годится nexen.
За свои деньги резина топ.
ну тигар мне тоже н зашел
сава вроде французская раньше была, сейчас словацкая?
Вы что-то перепутали, бренд Словенский, производится на заводах Гудиер, в том числе и во Франции.
сава вроде французская раньше была, сейчас словацкая?
Вы что-то перепутали, бренд Словенский, производится на заводах Гудиер, в том числе и во Франции.
ага, точно - последний раз такую друг катал еще в 2012, помню что с Францией что-то связано
куда еще дешевле нексена? это ж самый бюджтный кореец. я предпочту бюджетного еверопейца. та же сава, фулда - гудиер, матадор - континенталь
ну из того что я пробовал - ни один бюджетный европеец в такую цену до нексена не дотянет вообще и близко контик, фулда, гудик - на 30-40% дороже минимум контик я кстати ни разу не пробовал , хенкук в те же деньги лучше фулды существенно, гудиир - тут и так все ясно - в своем бюджете, имхо, лучшая резина
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Спасибо за совет!
- начались теории. На практике на сколько? 20 грам на 100 км?
?
