DIA у них другой, 57,1 нужен, я так понимаю ключевой параметр. Не родные диски давным давно не юзал, какие параметры нужно выбирать точно как родные, а какие подходят и разница какая?
Идеальный вариант: ширина, диаметр ,сверловка и центральное отверстие- как у оригинала. Вылет возможно (ЕТ) +/- 5 мм от оригинального. Я вышел выкладывал Rial- так вот они точно совпадают с твоими оригинальными параметрами.
Идеальный вариант: ширина, диаметр ,сверловка и центральное отверстие- как у оригинала. Вылет возможно (ЕТ) +/- 5 мм от оригинального. Я вышел выкладывал Rial- так вот они точно совпадают с твоими оригинальными параметрами.
Спасибо
Вот из чего выбираю:
У всех этих один огромный минус. Они П-образные, т.е. внутрений обод у них мнется гораздо легче и сильнее чем у Х-обазных.
Мммм, не понял. Можно как то для обычных юзеров?
Ну как-бы пояснить... П-образные это когда как у тебя на фото спицы идут к одному ободу - типа в разрезе как швелер получаются , бувой П положеной на бок. А прочнее где спицы крепятся к центральной части - типа двутавра, на сплюснутую Х похожи в разрезе. Так вот в П-образных нагрузка на внутрений обод приходится на большее плечо.
DIA у них другой, 57,1 нужен, я так понимаю ключевой параметр. Не родные диски давным давно не юзал, какие параметры нужно выбирать точно как родные, а какие подходят и разница какая?
не, ключевой 5*112. а диа можно переходник втулить, все норм будет
DIA у них другой, 57,1 нужен, я так понимаю ключевой параметр. Не родные диски давным давно не юзал, какие параметры нужно выбирать точно как родные, а какие подходят и разница какая?
У меня тоже DIA другой. На дисках больше. Но это не есть проблема. Главное, чтобы не меньше. Можно купить пластиковые кольца, центрирующие, я не покупал ни на какие диски и всегда DIA было больше. Центрирую сам, болтами. Аккуратно затягиваю, покачивая диск.
DIA у них другой, 57,1 нужен, я так понимаю ключевой параметр. Не родные диски давным давно не юзал, какие параметры нужно выбирать точно как родные, а какие подходят и разница какая?
У меня тоже DIA другой. На дисках больше. Но это не есть проблема. Главное, чтобы не меньше. Можно купить пластиковые кольца, центрирующие, я не покупал ни на какие диски и всегда DIA было больше. Центрирую сам, болтами. Аккуратно затягиваю, покачивая диск.
А на сколько больше разумное значение увеличения диаметра?
DIA у них другой, 57,1 нужен, я так понимаю ключевой параметр. Не родные диски давным давно не юзал, какие параметры нужно выбирать точно как родные, а какие подходят и разница какая?
У меня тоже DIA другой. На дисках больше. Но это не есть проблема. Главное, чтобы не меньше. Можно купить пластиковые кольца, центрирующие, я не покупал ни на какие диски и всегда DIA было больше. Центрирую сам, болтами. Аккуратно затягиваю, покачивая диск.
А на сколько больше разумное значение увеличения диаметра?
ставь кольца и нормально будет
...
У всех этих один огромный минус. Они П-образные, т.е. внутрений обод у них мнется гораздо легче и сильнее чем у Х-обазных.
Мммм, не понял. Можно как то для обычных юзеров?
Ну как-бы пояснить... П-образные это когда как у тебя на фото спицы идут к одному ободу - типа в разрезе как швелер получаются , бувой П положеной на бок. А прочнее где спицы крепятся к центральной части - типа двутавра, на сплюснутую Х похожи в разрезе. Так вот в П-образных нагрузка на внутрений обод приходится на большее плечо.
о П-образных добавлю. Собирю Тундру - диски с визуальным биением внитреннего обода 5-7мм. Катать никто не взялся. Дисбаланс голого 90/35 В сборе 200/90 285/70 18" Выбираем что поровнее на перед и так и будет
Клиент в расстройстве - рихтовать и красить возил он сам. Машина у меня неделю на кирпичах стояла. Но он джипер и ситуацию осознает.
... А на сколько больше разумное значение увеличения диаметра?
Абсолютно без разницы. И ни на что не влияет. Главное, что межболтовое совпадает.
DIA у них другой, 57,1 нужен, я так понимаю ключевой параметр. Не родные диски давным давно не юзал, какие параметры нужно выбирать точно как родные, а какие подходят и разница какая?
У меня тоже DIA другой. На дисках больше. Но это не есть проблема. Главное, чтобы не меньше. Можно купить пластиковые кольца, центрирующие, я не покупал ни на какие диски и всегда DIA было больше. Центрирую сам, болтами. Аккуратно затягиваю, покачивая диск.
А на сколько больше разумное значение увеличения диаметра?
ищите диски со штатный ЦО- 57,1 мм ,диски с бОльшим центральным отверстием- в совсем крайнем случае .
Вопрос - если ширина 7 - 7,5 поставить стремно будет?
Вопрос - если ширина 7 - 7,5 поставить стремно будет?
вылет надо другой, ну и резину соотвествующую
...
У меня тоже DIA другой. На дисках больше. Но это не есть проблема. Главное, чтобы не меньше. Можно купить пластиковые кольца, центрирующие, я не покупал ни на какие диски и всегда DIA было больше. Центрирую сам, болтами. Аккуратно затягиваю, покачивая диск.
А на сколько больше разумное значение увеличения диаметра?
ищите диски со штатный ЦО- 57,1 мм ,диски с бОльшим центральным отверстием- в совсем крайнем случае .
Диски с бОлшим ЦО - совершенно пофигу, если только гайки/болты с конической посадкой, а не на плоской шайбе. У меня штатное ЦО 67,1 мм, диски 73,1 мм, так 9 лет катался без всяких колец, на шпильках центрируются идеально и не бьют, проверял голые диски на ступицах. Единственное неудобство - при смене колес неудобно пару первых гаек закручивать, т.к. диск на шпильках висит. На 10-й год таки из-за этого купил кольца алюминиевые на али, т.к. колеса сам меняю. В ездовых характеристиках не поменялось ничего, совсем.
... ищите диски со штатный ЦО- 57,1 мм ,диски с бОльшим центральным отверстием- в совсем крайнем случае .
Такого бреда, я ещё никогда не читал.
Вопрос - если ширина 7 - 7,5 поставить стремно будет?
Обоже, что на этой машине стоит с завода? У жены на пузотерке 17" с шириной 7", а тут 7" на 18 диаметр? З.Ы. Ставь, вылет только подобрать чтоб увеличение было равномерно наружу и всередину. У меня штатные 5,5" ширины, а стоят 7"
Якого кольору тігуан? Синій виглядає шикарно з такими дисками.
19"
18"
Темно синий, по подборам в конфигураторах borbet.de и dezent - лучше серебро.
Темно синий, по подборам в конфигураторах borbet.de и dezent - лучше серебро.
Цвет, тут на любителя. Мне нравятся диски, которые светлее. Они визуально увеличивают диаметр диска. Чёрные полностью - как дыра в арках чёрная выглядит, да и размер диска не видно. Но это мой вкус. ))) Ладно чёрные или тёмные ставить, но чтоб обод был выделен, тогда уж лучше смотрятся. А так, или белые или серебро.
Я тут слегка с оффтопом примажусь. А вы диски берете не "родные", чисто из-за внешнего вида или есть другие причины?
А то я на зиму тож хотел комплект других дисков, но шото по ценам с сайта выше они нифига не дешевле родных у оффов выходят, но мне так то и родные нравятся.
Я тут слегка с оффтопом примажусь. А вы диски берете не "родные", чисто из-за внешнего вида или есть другие причины?
А то я на зиму тож хотел комплект других дисков, но шото по ценам с сайта выше они нифига не дешевле родных у оффов выходят, но мне так то и родные нравятся.
Родные точно такие же как у меня не у официалов -35, не родные классных немецких брендов, с офигенным рисунком до 25 все выйдет. И родные зачастую тяжелые, а вес после красоты ключевой показатель
Я тут слегка с оффтопом примажусь. А вы диски берете не "родные", чисто из-за внешнего вида или есть другие причины?
А то я на зиму тож хотел комплект других дисков, но шото по ценам с сайта выше они нифига не дешевле родных у оффов выходят, но мне так то и родные нравятся.
Родные точно такие же как у меня не у официалов -35, не родные классных немецких брендов, с офигенным рисунком до 25 все выйдет. И родные зачастую тяжелые, а вес после красоты ключевой показатель
не ну с такой разницей в цене то логично, спасибо за разъяснение! а по поводу веса, знать бы еще сколько родные весят, пойду драйв курить...
Я тут слегка с оффтопом примажусь. А вы диски берете не "родные", чисто из-за внешнего вида или есть другие причины?
А то я на зиму тож хотел комплект других дисков, но шото по ценам с сайта выше они нифига не дешевле родных у оффов выходят, но мне так то и родные нравятся.
У меня оригинальное литьё 7500 за диск на Ноте. Железо есть только микровское ( там ЕТ не такой) за 2500 Такой ответ подходит?
Я тут слегка с оффтопом примажусь. А вы диски берете не "родные", чисто из-за внешнего вида или есть другие причины?
А то я на зиму тож хотел комплект других дисков, но шото по ценам с сайта выше они нифига не дешевле родных у оффов выходят, но мне так то и родные нравятся.
Я особисто брав через вагу. Рідні дуже важкі. Я впевнений, що вони міцні, але для мене вага в пріоритеті.
Я особисто брав через вагу. Рідні дуже важкі. Я впевнений, що вони міцні, але для мене вага в пріоритеті.
а вес настолько сильно сказывается? я вот надыбал, что мои родные на драйве взвешивали 47 кг за 4 диска, т.е. ~11.75 кг за диск 18" (ну примерно, они там на почтовых весах взешивали), это наверное много. Но на том же драйве люди меняют колеса на больший размер, при этом оно становится на полкило тяжелее в сборе и пишут типа это "фигня, и не заметишь". Так это фигня или не фигня? Я вот находил диск с похожими параметрами (только dia больше), на два кило легче, это сильно заметно будет?
У меня оригинальное литьё 7500 за диск на Ноте. Железо есть только микровское ( там ЕТ не такой) за 2500 Такой ответ подходит?
Они там упоролись штоле с такими ценами на енота? Дикость какая то, я ездил на еноте на родных железяках, их перестали возить?
Они там упоролись штоле с такими ценами на енота? Дикость какая то, я ездил на еноте на родных железяках, их перестали возить?
На енота по каталогу железяка только на докатку! Может жто по моему вину, правда. У меня 12год рестайл. Как замена дает диски Микры, но там ЕТ50 вместо нужных ЕТ40
Я особисто брав через вагу. Рідні дуже важкі. Я впевнений, що вони міцні, але для мене вага в пріоритеті.
а вес настолько сильно сказывается? я вот надыбал, что мои родные на драйве взвешивали 47 кг за 4 диска, т.е. ~11.75 кг за диск 18" (ну примерно, они там на почтовых весах взешивали), это наверное много. Но на том же драйве люди меняют колеса на больший размер, при этом оно становится на полкило тяжелее в сборе и пишут типа это "фигня, и не заметишь".
Ну давайте розділяти естетику і техніку. Імхо - найкращі колеса, коли сидиш за кермом - це хороша фірмова сталюка + преміум резина з профілем 55 і вище. Це поєднання пружності сталі, малої ваги і комфорту за рахунок резини/профіля. Якщо треба спорту, то завжди можна докачати до 2,5-2,7 атм. Збільшення радіуса диска - зазвичай завжди приведе до збільшення ваги колеса в зборі. Збільшення радіуса диска + зменшення профіля = однозначно кращий вигляд, краще кермування на хороших дорогах, але всерівно збільшення ваги. Чи відчуєш чи ні - питання в чутливості водія, стану доріг, підвіски, об'єму мотора, ваги машини і.т.д. В будь-якому разі мені психологічно приємно їздити і знати, що в мене найлегші колеса з можливих на ринку (зима - сталевий диск R16 7,8 кг, літо- литий диск r16 8,2 кг)
Зацените, такие норм будут? Дороговаты, но красивы как по мне. Классика, Borbet A с 1987 в легком Рестайл делают.
Я б волів щось більш "повітряне" але for whom how
Я б волів щось більш "повітряне" але for whom how
Типа такого?
Ещё такие, но есть сомнения, может выглядеть дешевкой
А вообще тащусь от таких, но есть сомнения что они норм будут смотреться и ценник 350 Бачей за диск
А вообще тащусь от таких, но есть сомнения что они норм будут смотреться и ценник 350 Бачей за диск
А покрупней фото самого диска есть? Что-то мне кажется что они будут саміе практичніе.
Та взагалі "дав слабіну" і замовив з аллєгро класику Dezent же хай шляк трафить
Якщо тобі подобається певна модель/малюнок - бери, це буде твоє рішення і твоя відповідальність
..... Збільшення радіуса диска - зазвичай завжди приведе до збільшення ваги колеса в зборі. Збільшення радіуса диска + зменшення профіля = однозначно кращий вигляд, краще кермування на хороших дорогах, але всерівно збільшення ваги. Чи відчуєш чи ні - питання в чутливості водія, стану доріг, підвіски, об'єму мотора, ваги машини і.т.д....
Странно, а у меня диски 18-е, в сборе, звёзды, весят меньше чем 17-е в сборе, тоже звёзды. Ну и, на сколько знаю, низкопрофильная резина, если лопается/сдувается, на скорости, не так опасно, как более высокий профиль.
звезды имхо вообще никак на этой машине. она слишком новая для них
Я б волів щось більш "повітряне" але for whom how
Типа такого?
эти норм, не чужеродные
На сколько я знаю Борбеты ставят на все ВАГи как оригинал, а что такое Дезент? Ну да слышал, и шо? Борбеты - не убиваемые, относительно.
Тааакс, подыму. Задача - весной буду брать 19-е) и резину другую (кому мой летний Контик Спорт Контакт 5 235х55 18R надо с пробегом 5 тыс - пишите в личку-продам с услугой хранения до 30 апреля)
Теперь надо дыцки подобрать. Че насоветуете? Ну и как всегда-какие лучшие параметры для Тигуана?
Тааакс, подыму. Задача - весной буду брать 19-е) и резину другую (кому мой летний Контик Спорт Контакт 5 235х55 18R надо с пробегом 5 тыс - пишите в личку-продам с услугой хранения до 30 апреля)
Теперь надо дыцки подобрать. Че насоветуете? Ну и как всегда-какие лучшие параметры для Тигуана?
А какие ты купил из тех что тебе здесь советовали ? т.е чем дело закончилось ?
Тааакс, подыму. Задача - весной буду брать 19-е) и резину другую (кому мой летний Контик Спорт Контакт 5 235х55 18R надо с пробегом 5 тыс - пишите в личку-продам с услугой хранения до 30 апреля)
Теперь надо дыцки подобрать. Че насоветуете? Ну и как всегда-какие лучшие параметры для Тигуана?
А какие ты купил из тех что тебе здесь советовали ? т.е чем дело закончилось ?
Никакие. То ж 18-е смотрел, а теперь 19-е - там даже набор моделей другие
Тааакс, подыму. Задача - весной буду брать 19-е) и резину другую (кому мой летний Контик Спорт Контакт 5 235х55 18R надо с пробегом 5 тыс - пишите в личку-продам с услугой хранения до 30 апреля)
Теперь надо дыцки подобрать. Че насоветуете? Ну и как всегда-какие лучшие параметры для Тигуана?
А какие ты купил из тех что тебе здесь советовали ? т.е чем дело закончилось ?
Никакие. То ж 18-е смотрел, а теперь 19-е - там даже набор моделей другие
переобулся на зиму на оригинальные диски ? я правильно понял ?
...
А какие ты купил из тех что тебе здесь советовали ? т.е чем дело закончилось ?
Никакие. То ж 18-е смотрел, а теперь 19-е - там даже набор моделей другие
переобулся на зиму на оригинальные диски ? я правильно понял ?
Да. Я так и планировал делать - оригиналы на зиму, а вот красивые и более легкие купить на лето
Да. Я так и планировал делать - оригиналы на зиму, а вот красивые и более легкие купить на лето
Диски 19 дюймов- не будут "легкими". По сравнению с 18 дюймовыми штатными. P.S. Ищите оригинальные либо с параметрами под "оригинальные".
Якщо шукати ЛЕГКІ то тільки КОВАНІ. на них Зовсім по іншому їде авто.
Slik
Якщо шукати ЛЕГКІ то тільки КОВАНІ. на них Зовсім по іншому їде авто.
Slik
О, кованые тут тыс 20 за диск начинаются. Yokatta Rays с кованым ободом нет в нужном размере, а диски были бомба на Форде
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
бери шо дешевле и красивше
(или серебро)
ну и у него спрашивал 
