Тю, есть же чертовски эффективный народный способ: чуть ослабляешь болты, садишься в авто, разгоняешься сколько не страшно, километров до 20 в час, и со всей дури шандарашишь по тормозам. Помогает...
да, мы тоже в исключительных случаях такое вытворяем. А часто- на грузовиках
Тю, есть же чертовски эффективный народный способ: чуть ослабляешь болты, садишься в авто, разгоняешься сколько не страшно, километров до 20 в час, и со всей дури шандарашишь по тормозам. Помогает...
да, мы тоже в исключительных случаях такое вытворяем. А часто- на грузовиках
Сей способ оказывается бесполезен, особенно если колесо на шпильках а не болтах. По крайней мере - еще ни разу так сорвать не удалось ничего... Прикипает оно совершенно не по детски, действительно, только кувалда либо какая хитромонтировка в отверстие диска (но там диск часто портится).
Как такая процедура регламентируется "по правильному"?
По правильному - смажь ступицу какой нить смазкой перед установкой диска - и будет тебе щастя весной
Угу. Щас. Резина ставится в октябре/ноябре, а снимается в апреле. Ни какой смазкой там уже и через месяц не пахнет, не то что до весны... А ступица чугунная и коррозией покрывается что небалуйся от соли/воды зимней.
хм . графиттка или медная рулят
хм . графиттка или медная рулят
Смывает нафиг, Макс. И очень-очень быстро.
хм . графиттка или медная рулят
Смывает нафиг, Макс. И очень-очень быстро.
Ну не знаю, мне помазали плоскости прилегания как раз графиткой в апреле, сейчас вот в эти выходные переобувался, складывал литье в багажник - выпачкал все руки в незасохшую графитку...
Расскажите пожалуйста про балансировку. От чего зависит точность: только от юстировки аппарата или от умения специалиста тоже? У меня часто бывает необходимость посетить два шиномонтада, что б добиться желаемого результата.
хм . графиттка или медная рулят
Смывает нафиг, Макс. И очень-очень быстро.
Ну не знаю, мне помазали плоскости прилегания как раз графиткой в апреле, сейчас вот в эти выходные переобувался, складывал литье в багажник - выпачкал все руки в незасохшую графитку...
Там не плоскости прилегания киснут, а ЦО диска к цилиндру ступицы. Оно торчит на улицу, а плоскости все-таки внутри спрятаны.
Расскажите пожалуйста про балансировку. От чего зависит точность: только от юстировки аппарата или от умения специалиста тоже? У меня часто бывает необходимость посетить два шиномонтада, что б добиться желаемого результата.
50 х50. А я может бы даже отдал 75% "человеческому фактору" так сказать. Отбалансировать "в нули" можно и кирпич.Однако вопрос: а зачем это делать? Так что если, к примеру, диск убит (побит) и/или колесо "повело", то станок покажет нули, без проблем. Однако от этого колесо не станет ровнее или сбалансированей и не перестанет "бить".
купил зимние шины, так на них нанесены линии красного цвета и точки такого-же цвета. что они означают?
Кроме площади еще объем зависит от формы. С грелкой - это правильно. Впрос только в том - сожмется ли газ или просто покрышка деформируется не только снизу, но и сверху? Скорее всего это так и объем изменится незначительно..
и ышшо: нужен ли развал-схождение после того, как будут заменены колеса с всесезонной резиной на колеса с зимней резиной? новые колеса накачаны, отбалансированы. когда вообще оптимально менять резину?
вопросс такой: как влияет на резину снятие, установка? и как хранить летнюю, а потом сответственно зимнюю резину без диска?
вопросс такой: как влияет на резину снятие, установка? и как хранить летнюю, а потом сответственно зимнюю резину без диска?
+1 и при каких температурах? отличается ли принцип зранения резины с диском и без нее и чем?
ФОрум внимательней читай, вот ссылка на сообщение Eugene_S, спасибо, кратко и позновательно, а если лень бродить:
...При покупке зимних шин обратите внимание на год выпуска покрышки и его срок годности. Дата выпуска шины штампуется на боковине колеса, срок годности - не более пяти лет с момента выпуска. К сожалению, в России зачастую можно встретить бракованные шины, продаваемые как новые. Заметить брак несложно, нужно обратить внимание на цветные пятна, которые могут быть нанесены на боковину шины. Есть три варианта маркировочных пятен. Красный и белый обозначают наиболее тяжелые места покрышки (при изготовлении добиться абсолютного равновесия невозможно и производители помечают тяжелые места, чтобы облегчить жизнь балансировщикам). А вот пометка желтого цвета однозначно говорит о том, что покрышка прошла полную выбраковку. Покупать такую шину не стоит. Также отметим, что маркировка завода сделана из специальных материалов и не стирается, ее можно только зафрезеровать. Поэтому при покупке стоит обращать внимание на потертости боковин...
Сообщение удалено. Удалил MC Crazy
ок, подождем нашего Профи в этом вопросе
ФОрум внимательней читай, вот ссылка на сообщение Eugene_S, спасибо, кратко и позновательно, а если лень бродить:
Есть три варианта маркировочных пятен. Красный и белый обозначают наиболее тяжелые места покрышки (при изготовлении добиться абсолютного равновесия невозможно и производители помечают тяжелые места, чтобы облегчить жизнь балансировщикам). А вот пометка желтого цвета однозначно говорит о том, что покрышка прошла полную выбраковку.
ИМХО - Бред! бедные владельцы новых мицубисей и тоет - все забирали машины с желтыми точками на резине... Помечают тяжелые места..... представляю эту процедуру на заводе, как они помечают тяжелые места....
я встречал другую интерпретацию этого феномена точек. и склонен больше верить ей:
----- Точки на бортах резины: Красная. Совмещается с меткой «L» на диске при монтаже. Белая. На 180 от метки «L». Желтая. Совмещается с соском. Используется при отсутствии метки «L» ( например на стальных дисках ). Как правило, на шине две точки: красная/желтая или белая/желтая. ------
купил зимние шины, так на них нанесены линии красного цвета и точки такого-же цвета. что они означают?
Линии - Складская маркировка. Резина лежит стопками. Один размер, сделанный на одном и том же заводе, как правило имеет одинаковые полоски. Просто для удобства поиска на складах.
а че ты предыдущее сообщение удалил? сам запутался в том что написал, жаль что не через форумайзер сейчас читаю.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
