Судя по опыту, в шиномонтажках есть 2 проблемы: 1) криворукие работники 2) балансировочный станок, который периодически не калибруют
Посещал пару партнерских шиномонтажей - в обеих была проблема №2.
То есть после балансировки резины - на трассе идет биение в руль. Повторный заезд - показывает дисбаланс. Опять балансировка - опять результат тот же. Уверен, что если бы опять заехал и шины кинули на станок - опять показал бы дисбаланс.
Те же колеса мне смогли нормально отбалансировать на шиномонтаже ТвояШина. Выехал на трассу - проблемы нету.
Вопрос следующий: есть ли еще шиномонтажи, где проводят ТО балансировочным станкам (калибруют), чтобы они каждый раз не показывали разные значения?
Примажусь, где 8ку могут выровнять на металлическом диске?
Вопрос следующий: есть ли еще шиномонтажи, где проводят ТО балансировочным станкам (калибруют), чтобы они каждый раз не показывали разные значения?
Зачем тебе ответ ? Ты же уже нашел то место, где тебе отбалансировали и дисбаланса не обнаружил )
В сезон наверное и нигде, все торопятся и всё быстро. Переобутся где нравится и если что, когда спадёт изжога перебалансировать.
Если на Теремках, понравилось на Сумской, 2А alltire.com.ua Станки классные, но дооорого. 940 грн на 18 колёса РанФлет, но выторговал скидку. Что то говорили про однородность резины, на станке был луч, что б видеть биение вверх/вниз.
Еще заметил, что сколько ни попадал на шиномонтаж, ни разу в жизни ни один мастер даже и не подумал повыколупывать камешки из шины перед балансировкой. Это норма?
Дрібні камінці, теоретично, повинні бути більш-менш рівномірно розташовані по усій довжині робочої поверхні. Отже, не повинні сильно порушувати балансування. Тому якщо і виколупують - то лише сильно здорові, які можуть пошкоджувати гуму. На своїх шинах, я виколупую сам, поки чекаю чергу (якщо вона є). Або, вже потім, коли вони знімаються (після монтажу літніх).
Уверен, что если бы опять заехал и шины кинули на станок - опять показал бы дисбаланс.
Не обязательно даже выезжать с шиномонтажа, можно проверить сразу же: снимается с вала станка отбалансированное колесо, проворачивается на 90 градусов, и снова на станок проверить балансировку. Результат тут же, либо 0, либо дисбаланс.
Уверен, что если бы опять заехал и шины кинули на станок - опять показал бы дисбаланс.
Не обязательно даже выезжать с шиномонтажа, можно проверить сразу же: снимается с вала станка отбалансированное колесо, проворачивается на 90 градусов, и снова на станок проверить балансировку. Результат тут же, либо 0, либо дисбаланс.
А вот это заблуждение ) Не возможно установить колесо на валу станка при помощи конуса снаружи - точно так же как первый раз. "В ноль" такое возможно- только при использовании адаптеров Хавека. Качество балансировки проверяется по другому на станке, ваш метод- это проверка качества *центровки*
Уже несколько лет Твоя Шина на Тимошенко , а если там записись на несколько дней вперед то Шиномонтаж СТ сервіс на Озерной . И там и там результат отличный , не приходилось перебалансировать ни разу .
Посоветуйте шиномонтаж в Святошинском районе, плз!
Посоветуйте шиномонтаж в Святошинском районе, плз!
"СТ-сервис" на Кольцевой 19Б, недалеко от заправки Shell.
Пользовался услугами Интерциклона на Здолбуновской.. Станки современные, и вроде мастера не криворукие.. Балансировка всегда проходила отлично..
В горенке за АТБ! Если ехать по варшавке с Киева ,за светофором АТБ,перед АТБ направо, Прямо через паркинг с левой стороны шиномонтаж, Модное оборудование,неленивые мастера!
Еще заметил, что сколько ни попадал на шиномонтаж, ни разу в жизни ни один мастер даже и не подумал повыколупывать камешки из шины перед балансировкой. Это норма?
Мені викулупали
А еще должны помыть диск внутри перед балансировкой или как минмум почухать щеткой грязь. И закрутить колеса динамо ключом. Где найти этот идеальный шиномонтаж?
А еще должны помыть диск внутри перед балансировкой или как минмум почухать щеткой грязь. И закрутить колеса динамо ключом. Где найти этот идеальный шиномонтаж?
Продаю, в Белой Церкви -именно такой . С мойкой для колес ,динамометрическим ключом, коробками под крепеж, балансировкой с эталонным колесом для калибровки , пластиковыми нахлобучками- на головку ,лопату шиномонтажного станка и пр. важными мелочами. Работать некому, работник который работал со мной 9 лет - заболел, а все новые выполнять высокие требования- не хотят. А я уже не могу да и не хочу учить кого-то то по новой. Устал. Да и клиенты "готовы платить" - только на словах. Этих мелочей практически никто не замечал, и ныли что "дорого". Или в глаза восхищались ,а за углом чек по три раза перечитывая ,не зная за что приколупаться )
А еще должны помыть диск внутри перед балансировкой или как минмум почухать щеткой грязь. И закрутить колеса динамо ключом. Где найти этот идеальный шиномонтаж?
Продаю, в Белой Церкви -именно такой . С мойкой для колес ,динамометрическим ключом, коробками под крепеж, балансировкой с эталонным колесом для калибровки , пластиковыми нахлобучками- на головку ,лопату шиномонтажного станка и пр. важными мелочами. Работать некому, работник который работал со мной 9 лет - заболел, а все новые выполнять высокие требования- не хотят. А я уже не могу да и не хочу учить кого-то то по новой. Устал. Да и клиенты "готовы платить" - только на словах. Этих мелочей практически никто не замечал, и ныли что "дорого". Или в глаза восхищались ,а за углом чек по три раза перечитывая ,не зная за что приколупаться )
Так и есть. Только все делаеш правильно и закупаеш эту всю мелочь - так им дорого.
А еще должны помыть диск внутри перед балансировкой или как минмум почухать щеткой грязь. И закрутить колеса динамо ключом. Где найти этот идеальный шиномонтаж?
Продаю, в Белой Церкви -именно такой . С мойкой для колес ,динамометрическим ключом, коробками под крепеж, балансировкой с эталонным колесом для калибровки , пластиковыми нахлобучками- на головку ,лопату шиномонтажного станка и пр. важными мелочами. Работать некому, работник который работал со мной 9 лет - заболел, а все новые выполнять высокие требования- не хотят. А я уже не могу да и не хочу учить кого-то то по новой. Устал. Да и клиенты "готовы платить" - только на словах. Этих мелочей практически никто не замечал, и ныли что "дорого". Или в глаза восхищались ,а за углом чек по три раза перечитывая ,не зная за что приколупаться )
Так и есть. Только все делаеш правильно и закупаеш эту всю мелочь - так им дорого.
Так ты ничего не закупай, будь посредственным без "претензий" - но с малыми ценами и люди потянуться.
...
Продаю, в Белой Церкви -именно такой . С мойкой для колес ,динамометрическим ключом, коробками под крепеж, балансировкой с эталонным колесом для калибровки , пластиковыми нахлобучками- на головку ,лопату шиномонтажного станка и пр. важными мелочами. Работать некому, работник который работал со мной 9 лет - заболел, а все новые выполнять высокие требования- не хотят. А я уже не могу да и не хочу учить кого-то то по новой. Устал. Да и клиенты "готовы платить" - только на словах. Этих мелочей практически никто не замечал, и ныли что "дорого". Или в глаза восхищались ,а за углом чек по три раза перечитывая ,не зная за что приколупаться )
Так и есть. Только все делаеш правильно и закупаеш эту всю мелочь - так им дорого.
Так ты ничего не закупай, будь посредственным без "претензий" - но с малыми ценами и люди потянуться.
я не умею делать плохо
я не умею делать плохо
К этому серьезному заявлению- нужен еще опыт работы в правильной мастерской лет пять и более ,оборудование соответствующее и большое желание заниматься этим тяжелым ремеслом. В Киеве деньги есть, шиномонтажники (хозяева мастерских) дома себе строят в софиевской борщаговке) и на аудях катаются. Правда их имя за косяки их мастерских иногда помоят- но им пофиг, уехал один недовольный, все равно приедет другой и заплатит- миллион машин !
А еще должны помыть диск внутри перед балансировкой или как минмум почухать щеткой грязь. И закрутить колеса динамо ключом. Где найти этот идеальный шиномонтаж?
Заехал как-то на березняках на шиномонтаж сдать зимние колеса в покраску и заодно летние проверить на дисбаланс и перекинуть. Смотрю, стоит авде и шиномонтажник динамометрическим ключом затягивает гайки, нифгасебе думаю Правда рано восхитился, мне колеса дино-ключом никто и не собирался затягивать, хорошо хоть не пистолетом Еще и пытались втирать, что у гаек от литья и от штамповок конус разный
: Еще и пытались втирать, что у гаек от литья и от штамповок конус разный
Да, ьакое бывает и не редко. А еще надо не только ключ, а и головки к нему правильные иметь
А еще должны помыть диск внутри перед балансировкой или как минмум почухать щеткой грязь. И закрутить колеса динамо ключом. Где найти этот идеальный шиномонтаж?
Заехал как-то на березняках на шиномонтаж сдать зимние колеса в покраску и заодно летние проверить на дисбаланс и перекинуть. Смотрю, стоит авде и шиномонтажник динамометрическим ключом затягивает гайки, нифгасебе думаю Правда рано восхитился, мне колеса дино-ключом никто и не собирался затягивать, хорошо хоть не пистолетом Еще и пытались втирать, что у гаек от литья и от штамповок конус разный
ну гайки бівают разніе.єто факт!конус и сфера
А еще должны помыть диск внутри перед балансировкой или как минмум почухать щеткой грязь. И закрутить колеса динамо ключом. Где найти этот идеальный шиномонтаж?
Заехал как-то на березняках на шиномонтаж сдать зимние колеса в покраску и заодно летние проверить на дисбаланс и перекинуть. Смотрю, стоит авде и шиномонтажник динамометрическим ключом затягивает гайки, нифгасебе думаю Правда рано восхитился, мне колеса дино-ключом никто и не собирался затягивать, хорошо хоть не пистолетом Еще и пытались втирать, что у гаек от литья и от штамповок конус разный
ну гайки бівают разніе.єто факт!конус и сфера
А еще должны помыть диск внутри перед балансировкой или как минмум почухать щеткой грязь. И закрутить колеса динамо ключом. Где найти этот идеальный шиномонтаж?
так есть же в Партнеры клуба
А еще должны помыть диск внутри перед балансировкой или как минмум почухать щеткой грязь. И закрутить колеса динамо ключом. Где найти этот идеальный шиномонтаж?
так есть же в Партнеры клуба
Ссылку бы.. А то партнёров много...
...мне колеса дино-ключом никто и не собирался затягивать, хорошо хоть не пистолетом...
А что вы имеете против пистолета, под него есть торсионные ограничители момента - затягивают крепеж достаточно точно.
А что вы имеете против пистолета, под него есть торсионные ограничители момента - затягивают крепеж достаточно точно.
Аналогічно, оскільки ключем, за весь період протягом користування 15-20+ річними машинами мені не один болт зірвали. Але знову ж, знаю власника шиномонтажа, він сам і працює, його обладнання та такий пістолет, у нього і обслуговуюсь роками.
...мне колеса дино-ключом никто и не собирался затягивать, хорошо хоть не пистолетом...
А что вы имеете против пистолета, под него есть торсионные ограничители момента - затягивают крепеж достаточно точно.
"Я имею" спросить против )интересно просто, что будет умнее - держать в шиномонтаже один ключ динамометрический(и один запасной) или энное кол-во штук торсионных ограничителей момента? на 98, 100, 110,112, 115, 118, 120 ,130,140,145,150, 155, 160, 180, 188 н/м и т.д ? Секретку каким торсионным ограничителем будете затягивать, вот такую например ?
Дело в том что все авто которые были у меня в личном пользовании в течении 20-ти лет по мануалу имели момент затяжки 100-110нм, штатная оригинальная секретка имела тот-же момент.
Я не исключаю факт существования на нашей планете и других авто, у которых момент отличается от приведенного выше. Вероятно в случае профессионального шиномонтажа вопрос становится сложнее, а в случае домашнего инструмента - все просто.
В сезон наверное и нигде, все торопятся и всё быстро. Переобутся где нравится и если что, когда спадёт изжога перебалансировать.
Если на Теремках, понравилось на Сумской, 2А alltire.com.ua Станки классные, но дооорого. 940 грн на 18 колёса РанФлет, но выторговал скидку. Что то говорили про однородность резины, на станке был луч, что б видеть биение вверх/вниз.
Очень оснащенный шиномонтаж и умеют пользоваться оборудованием. Рекомендую! Здесь восстанавливали последствия криворукости и экономии на инструментах у Партнеров...
Дело в том что все авто которые были у меня в личном пользовании в течении 20-ти лет по мануалу имели момент затяжки 100-110нм, штатная оригинальная секретка имела тот-же момент.
Я не исключаю факт существования на нашей планете и других авто, у которых момент отличается от приведенного выше. Вероятно в случае профессионального шиномонтажа вопрос становится сложнее, а в случае домашнего инструмента - все просто.
Дело в том, что в теме обсуждается НЕ домашний инструмент и домашние навыки и какая то определенная марка авто, а профессиональные мастерские с профессиональным подходом, знаниями и правильным инструментом. Так вот гайковерт на шиномонтаже- зло , для ленивых или для сложных ситуаций. А тем более практика затягивания крепежа гайковертом на профсервисе- это плохо. Как мы выяснили -динамометрический ключ ( и таблицы моментов затяжки) должен использоваться в проф.мастерских для окончательной затяжки колесного крепежа.
Балансировал вот тут https://alltire.com.ua/ очень сложные колеса. 37 дюймов с непростыми дисками. Справились на отлично. Очень хороший американский станок и затягивают динамометрическим ключем.
доброго дня у нас на Альо шинА были ? станок Hunter(это ТОП) обслуживается и колибруется регулярно
многие форумчане у нас.
Еще заметил, что сколько ни попадал на шиномонтаж, ни разу в жизни ни один мастер даже и не подумал повыколупывать камешки из шины перед балансировкой. Это норма?
у нас норма выковыривать. и инструмент для этого есть.
Балансировал вот тут https://alltire.com.ua/ очень сложные колеса. 37 дюймов с непростыми дисками. Справились на отлично. Очень хороший американский станок и затягивают динамометрическим ключем.
напугал
Выковыривать камушки? Хорошая шутка. В не сезон если клиент привезет колесо и даст денег то этим заниматься будем. А так нет. Нет времени просто. Перебалансировка всегда нужна после 1000-2000 км пробега. Шина села как надо. Ключ динамометрический. Дело хорошее. И была даже таблица с моментами. но когда люди масово начали приезжать и говорить что колеса откручены у них то перестали страдать. С нашими колдобинами надо затягивать нормально. Секретка снимается первой и затягивается последней. Только руками. И только притягивается. Без скрежета. Мастер чувствует как надо.
Если делать все правильно то стоимость + 20-30% должна быть. Так как количество машин обслуживающихся на одном посту в рабочий день сокращается.
На вианоре хорошо делают, но там космический прайс.
На вианоре хорошо делают, но там космический прайс.
Вианор это франшиза, у каждого сервиса свой собственник, разный уровень оборудования и квалификации мастеров, свой подход к работе и тд, сам бренд Вианор на качество шиномонтажа не очень влияет.
Выковыривать камушки? Хорошая шутка.
. У Кохибы несколько корыт переобул. Лет за 10-15 пожалуй. И знакомые. Исключительно положительно. Один раз косякнуть пытались, да. Но... Бывает у всех. Но на той машине все старались. Особенные колпаки были)
Выковыривать камушки? Хорошая шутка. В не сезон если клиент привезет колесо и даст денег то этим заниматься будем. А так нет. Нет времени просто. Перебалансировка всегда нужна после 1000-2000 км пробега. Шина села как надо. Ключ динамометрический. Дело хорошее. И была даже таблица с моментами. но когда люди масово начали приезжать и говорить что колеса откручены у них то перестали страдать. С нашими колдобинами надо затягивать нормально. Секретка снимается первой и затягивается последней. Только руками. И только притягивается. Без скрежета. Мастер чувствует как надо.
Если делать все правильно то стоимость + 20-30% должна быть. Так как количество машин обслуживающихся на одном посту в рабочий день сокращается.
Понятное дело, куда ж делать нормально - это ж чистые убытки. Выковырять камушки, помыть колёса изнутри (чтобы килограмм говна не балансировать), снять аккуратно старые грузчики (обычно соскребают ножом вместе с краской), почистить резьбу под болты, и прикрутить динамометрическим ключом (обычно прибивают гайковёртами). Зато когда порвут болт, включается режим тунца, я не я, и хата не моя; оно само лопнуло, и т.д. За много лет, не видел ни единого раза нормального шиномонтажа. Такого наверное не существует, за любые деньги.
Выковыривать камушки? Хорошая шутка. В не сезон если клиент привезет колесо и даст денег то этим заниматься будем. А так нет. Нет времени просто. Перебалансировка всегда нужна после 1000-2000 км пробега. Шина села как надо. Ключ динамометрический. Дело хорошее. И была даже таблица с моментами. но когда люди масово начали приезжать и говорить что колеса откручены у них то перестали страдать. С нашими колдобинами надо затягивать нормально. Секретка снимается первой и затягивается последней. Только руками. И только притягивается. Без скрежета. Мастер чувствует как надо.
Если делать все правильно то стоимость + 20-30% должна быть. Так как количество машин обслуживающихся на одном посту в рабочий день сокращается.
Понятное дело, куда ж делать нормально - это ж чистые убытки. Выковырять камушки, помыть колёса изнутри (чтобы килограмм говна не балансировать), снять аккуратно старые грузчики (обычно соскребают ножом вместе с краской), почистить резьбу под болты, и прикрутить динамометрическим ключом (обычно прибивают гайковёртами). Зато когда порвут болт, включается режим тунца, я не я, и хата не моя; оно само лопнуло, и т.д. За много лет, не видел ни единого раза нормального шиномонтажа. Такого наверное не существует, за любые деньги.
+100500, як правило, обираєш із меншого зла. а ото вот "мастер чувствует", то взагалі в меморіз треба
На вианоре хорошо делают, но там космический прайс.
Вианор это франшиза, у каждого сервиса свой собственник, разный уровень оборудования и квалификации мастеров, свой подход к работе и тд, сам бренд Вианор на качество шиномонтажа не очень влияет.
Ну их нахер. Мне в начале зимы загадали 1200 грн 19" переобуть. Просто переобуть без графитовой смазки и кульков.
На вианоре хорошо делают, но там космический прайс.
Вианор это франшиза, у каждого сервиса свой собственник, разный уровень оборудования и квалификации мастеров, свой подход к работе и тд, сам бренд Вианор на качество шиномонтажа не очень влияет.
Ну их нахер. Мне в начале зимы загадали 1200 грн 19" переобуть. Просто переобуть без графитовой смазки и кульков.
Вианор это франшиза, у каждого сервиса свой собственник, разный уровень оборудования и квалификации мастеров, свой подход к работе и тд, сам бренд Вианор на качество шиномонтажа не очень влияет.
Ну их нахер. Мне в начале зимы загадали 1200 грн 19" переобуть. Просто переобуть без графитовой смазки и кульков.
за 12 лет практически не помню шиномонтажа, чтоб всё прошло идеально. либо криворукие монтажники, либо кривая балансировка, либо разное давление выставят на всех колесах. нашел на районе точку с более-менее правильными монтажниками, но тут обязательно любят повпаривать выравнивание дисков, замена вентилей, графитовая смазка и т.д. в результате перешел на другую точку, где нет впаривания, но после неё еду на предыдущую для выравнивания давления по всем колёсам.
но после неё еду на предыдущую для выравнивания давления по всем колёсам.
- ? Хіба вирявняти тиск не можна самому?
- ? Хіба вирявняти тиск не можна самому?
для этого как минимум нужно иметь манометр. мне проще отдать специально обученному человеку с компрессором и манометром 20 грн и не думать об этом. 1,8 в шине или 2,3 - человек за 2 мин. сделал 2,2 по кругу и я поехал дальше.
Мати манометр - звісно, не так просто.
Мати манометр - звісно, не так просто.
Не, ну согласись что это как минимум запачкать руки. Или перчатки надевать. Наклоняться. А потом что дальше делать если недостаточно? Если много то сбросил, а если мало? Лезть в багажник за насосом. Удариться головой о дверь багажника. Выматериться. Прикрепить насос на колесо и к аккумулятору. Включить, поймать соскочивший шланг насоса, выключить насос, водрузить шланг на место, подкачать колесо... Или 20 грн на шиномонтаже.
Мати манометр - звісно, не так просто.
Не, ну согласись что это как минимум запачкать руки. Или перчатки надевать. Наклоняться. А потом что дальше делать если недостаточно? Если много то сбросил, а если мало? Лезть в багажник за насосом. Удариться головой о дверь багажника. Выматериться. Прикрепить насос на колесо и к аккумулятору. Включить, поймать соскочивший шланг насоса, выключить насос, водрузить шланг на место, подкачать колесо... Или 20 грн на шиномонтаже.
Б, варіант Б 20грн
Мати манометр - звісно, не так просто.
Не, ну согласись что это как минимум запачкать руки. Или перчатки надевать. Наклоняться. А потом что дальше делать если недостаточно? Если много то сбросил, а если мало? Лезть в багажник за насосом. Удариться головой о дверь багажника. Выматериться. Прикрепить насос на колесо и к аккумулятору. Включить, поймать соскочивший шланг насоса, выключить насос, водрузить шланг на место, подкачать колесо... Или 20 грн на шиномонтаже.
гуманітарії шо тут зробити!?
Мати манометр - звісно, не так просто.
А от і не просто. Купи зараз нормальний манометр. 50$-100$ винь да полож. а, оті по 100-200грн манометри, - постукування ногою по шині - буде точніше.
А от і не просто. Купи зараз нормальний манометр. 50$-100$ винь да полож. а, оті по 100-200грн манометри, - постукування ногою по шині - буде точніше.
А спеціально навчений працівник шиномонтажу, за 20 гривень обов'язково повірить тиск стобаксовим манометром, ага.
гуманітарії шо тут зробити!?
гуманітарії, які дають роботу негуманітаріям з манометром і щоразу збільшують ВВП України на 20 грн:GRIN:
А потом что дальше делать если недостаточно? Если много то сбросил, а если мало? Лезть в багажник за насосом.
- після шиномонтажа - повинно бути лише "много". Тобто, їм потрібно говорити вищий тиск, на 1-2 десятих.
Якщо є можливість то робити всі ці справи шиномонтажні коли нема ажіотажу. У час пік шиномонтажники по різному загружені, бачив таких що працюють 16-20 годин на добу, або умови хазяїна шиномонтажу такі або хочуть заробити всі гроші на світі, вони теж люди, можуть сонні-стомлені натупити.
В горенке за АТБ! Если ехать по варшавке с Киева ,за светофором АТБ,перед АТБ направо, Прямо через паркинг с левой стороны шиномонтаж, Модное оборудование,неленивые мастера!
Хороший сервіс, років 3-6 назад там весь час обувався, обладнання нове, сучасне, вал що імітує навантаження на колесо, не знаю чи воно на практиці щось дає, та принаймі видно що не саме дешманське.
Смотрю, стоит авде и шиномонтажник динамометрическим ключом затягивает гайки, нифгасебе думаю Правда рано восхитился, мне колеса дино-ключом никто и не собирался затягивать, хорошо хоть не пистолетом Еще и пытались втирать, что у гаек от литья и от штамповок конус разный
Були на попередньому каблуку китайські диски які не получалось прикрутити болтами від залізяк, 2 комплекти болтів літо-зима. Відносно того закручують динамометричним ключем, руками, ногами, ломом, пістолетом - та аби хоча б чимось позатягували. Років 6-7 назад мені на одному шиномонтажі болти взагалі не дотягували, поки додому доїхав частина чуть повикручувалась чи це так закрутили, перевірив і сам подотягував, з того часу завжди обовязково перевіряю всі болти або контролюю процес.
любят повпаривать выравнивание замена вентилей
Років 5 назад на морі в глуші почало спускати колесо, пересохший ніпель, повезло що запаска була, та більше години потратив поки відкрутив ( заржавіло, мабуть перший раз відкручувалась на тому авто), потім ще 2+ години на пошуки шиномонтажу + лишніх 70+- км, з того часу не проти щоб мені впарили нові вентилі
з того часу не проти щоб мені впарили нові вентилі
можно купить на алиэкспрессе комплект металлических и забыть об этом вопросе надолго
з того часу не проти щоб мені впарили нові вентилі
можно купить на алиэкспрессе комплект металлических и забыть об этом вопросе надолго
Купить можно ) но через год, полтора начнет травить, там где уплотнительная резинка, надо подтягивать гайку на вентиле, через две подтяжки резинке приходит капець. Ну и лишнего веса грамм по 20 на колесо добавляется при балансировке из за таких вентилей. Сборной вентиль- зло, на мой взгляд, раз в два года срезал резиновый вентиль, воткнул новый и все.
Подскажите ссылку на али на нормальные резиновые вентили, чтобы получше 2-3х гривневых но и не сильно дорогие, до бакса можно взять приличные? или не али а уже у нас.
Когда занимался своей мастерской ,то последние лет шесть, вентиля покупал у Ам-технология. Китай , но делают для Польши откуда они и едут. Мне нравились. Например в моих двух комплектах стоят уже 4 сезона. Не травят, не растрескиваются. Но у них нельзя купить 4 шт ) Пачка- 100 шт. TR-414
Когда занимался своей мастерской ,то последние лет шесть, вентиля покупал у Ам-технология. Китай , но делают для Польши откуда они и едут. Мне нравились. Например в моих двух комплектах стоят уже 4 сезона. Не травят, не растрескиваются. Но у них нельзя купить 4 шт ) Пачка- 100 шт. TR-414
Ну 100штук по 4 сезона я не выезжу
TR-414 это конкретная модель или общее название? а то они тоже от 2 грн продаются, я брал в эту цену (названия не помню) так они за сезон порепаные полнностью хоть и не спускали еще.
Примажусь, где 8ку могут выровнять на металлическом диске?
Мне тут весьма неплохо выровняли. И вроде как адекватно по деньгам
А еще должны помыть диск внутри перед балансировкой или как минмум почухать щеткой грязь. И закрутить колеса динамо ключом. Где найти этот идеальный шиномонтаж?
Продаю, в Белой Церкви -именно такой . С мойкой для колес ,динамометрическим ключом, коробками под крепеж, балансировкой с эталонным колесом для калибровки , пластиковыми нахлобучками- на головку ,лопату шиномонтажного станка и пр. важными мелочами. Работать некому, работник который работал со мной 9 лет - заболел, а все новые выполнять высокие требования- не хотят. А я уже не могу да и не хочу учить кого-то то по новой. Устал. Да и клиенты "готовы платить" - только на словах. Этих мелочей практически никто не замечал, и ныли что "дорого". Или в глаза восхищались ,а за углом чек по три раза перечитывая ,не зная за что приколупаться )
И как, продался? В любом случае если можно контакт в личку, интересно заехать глянуть
А еще должны помыть диск внутри перед балансировкой или как минмум почухать щеткой грязь. И закрутить колеса динамо ключом. Где найти этот идеальный шиномонтаж?
Продаю, в Белой Церкви -именно такой . С мойкой для колес ,динамометрическим ключом, коробками под крепеж, балансировкой с эталонным колесом для калибровки , пластиковыми нахлобучками- на головку ,лопату шиномонтажного станка и пр. важными мелочами. Работать некому, работник который работал со мной 9 лет - заболел, а все новые выполнять высокие требования- не хотят. А я уже не могу да и не хочу учить кого-то то по новой. Устал. Да и клиенты "готовы платить" - только на словах. Этих мелочей практически никто не замечал, и ныли что "дорого". Или в глаза восхищались ,а за углом чек по три раза перечитывая ,не зная за что приколупаться )
И как, продался? В любом случае если можно контакт в личку, интересно заехать глянуть
Не продался. подробности что в нем есть -на олх : БЦ, продам ,коммерческая недвижимость, на 5 стр. "Заехать глянуть" не получится, т.к стоит закрытый.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Правда рано восхитился, мне колеса дино-ключом никто и не собирался затягивать, хорошо хоть не пистолетом 
Еще и пытались втирать, что у гаек от литья и от штамповок конус разный 
Хіба вирявняти тиск не можна самому?
