Резина "под шип" обязательно должна шиповаться? Будет ли она вообще действенной без ошиповки, или все качества заточены на необхидомость последующей ошиповки?
Резина "под шип" обязательно должна шиповаться? Будет ли она вообще действенной без ошиповки, или все качества заточены на необхидомость последующей ошиповки?
баян конечно) все будет действовать)))
Резина "под шип" обязательно должна шиповаться? Будет ли она вообще действенной без ошиповки, или все качества заточены на необхидомость последующей ошиповки?
баян конечно) все будет действовать)))
Не интересовался раньше этим вопросом,чесслово) Помню только, что тут писали мол вся ошипованная резина у нас в продаже шипуется уже по месту, и "заводской" шиповки не бывает. Тогда стало новостью для меня это.
Резина "под шип" обязательно должна шиповаться? Будет ли она вообще действенной без ошиповки, или все качества заточены на необхидомость последующей ошиповки?
баян конечно) все будет действовать)))
Не интересовался раньше этим вопросом,чесслово) Помню только, что тут писали мол вся ошипованная резина у нас в продаже шипуется уже по месту, и "заводской" шиповки не бывает. Тогда стало новостью для меня это.
Ну сейчас столько "экспертов", и не такое по поводу заводской шиповки могут написать.
Резина "под шип" обязательно должна шиповаться? Будет ли она вообще действенной без ошиповки, или все качества заточены на необхидомость последующей ошиповки?
Ну у меня резина под шип без шипов. Уже вторая зима. Работает великолепно.))
Резина "под шип" обязательно должна шиповаться? Будет ли она вообще действенной без ошиповки, или все качества заточены на необхидомость последующей ошиповки?
Ну у меня резина под шип без шипов. Уже вторая зима. Работает великолепно.))
Сноугард?
Резина "под шип" обязательно должна шиповаться? Будет ли она вообще действенной без ошиповки, или все качества заточены на необхидомость последующей ошиповки?
Ну у меня резина под шип без шипов. Уже вторая зима. Работает великолепно.))
Сноугард?
Он. Не на что другое менять не планирую. Резина - "агонь".)))
Прошу прощения что влез не в свою тему, очень таки интересно. Сноугард или как его там, это ж смотрю Росава, и что, таки очень даже хорошая резина?
3 или 4 сезона, всё было норм Пирелли Винтер Карвинг ЕМНИП
В свое время катал вот такую Hankook Winter I*Pike W409 под шип, все гуд, остался очень доволен резиной
Прошу прощения что влез не в свою тему, очень таки интересно. Сноугард или как его там, это ж смотрю Росава, и что, таки очень даже хорошая резина?
Вот мой тест на эту резину. Сегодня с утра катался по нечищеным дворам. Гребет как танк.)))
Прошу прощения что влез не в свою тему, очень таки интересно. Сноугард или как его там, это ж смотрю Росава, и что, таки очень даже хорошая резина?
Знакомым, на пузотёрки, несколько комплектов за несколько лет подогнал, все довольны. Кста, писали что шумновата, как по мне - норм. Когда переобуваться в МонтероКристалл то через недельку, каждый раз, заезжал на подъёмник проверять ступичные. Ото гудело!)
Вот мой тест на эту резину. Сегодня с утра катался по нечищеным дворам. Гребет как танк.)))
спасибо, буду иметь ввиду, а то та которая сейчас (не помню марку и модель), в повороте 90 градусов на небольшой скорости совсем не айс
спасибо, буду иметь ввиду, а то та которая сейчас (не помню марку и модель), в повороте 90 градусов на небольшой скорости совсем не айс
Основной плюс этой резины в езде именно по снегу и снежной каше. По голому асфальту и в +10 она таки хуже еврозимы. Я по работе постоянно езжу по всяким нечищеным дворам и по промзонам. Поэтому мне такая резина как раз то что надо. Реально очень хорошо гребет. Если в особые дебри не залазить то нужно считать плюсы и минусы.
Шип /не шип на сфальте разница 1.5 метра всего. Это для тех кто "на коньках" и в танке.... Чего уж там говорить про вариации... пруф
Кстати, очень хорошее видио. Реально показывающее, что в +5 на лете лучше чем на зиме. У нас это многим не понятно.))
Третє авто катаю на не ошипованій гумі "під шип". На початку був NordFrost 3, потім його реінкарнація Altimax, зараз Hankook І*pike Х. Останній ще навіть на греублю не встиг перевірити, бо ще нагоди небуло.
Резина "под шип" обязательно должна шиповаться? Будет ли она вообще действенной без ошиповки, или все качества заточены на необхидомость последующей ошиповки?
Ну у меня резина под шип без шипов. Уже вторая зима. Работает великолепно.))
Сноугард?
как раз модель SNOWGARD с завода Росава идет под шип....с заводской ошиповкой ее не бывает в природе...шипуется уже по месту...а модель действительно по снегу гребет прекрасно...спасибо модели Гиславьед Норд Фрост 3, с которой во многом Росава "слизала" рисунок протектора...
]Вот мой тест[/url] на эту резину. Сегодня с утра катался по нечищеным дворам. Гребет как танк.)))
Ну протектор в снегу работает на все 100%. Но шип нужен как раз когда в большей степень гололед или скользко. Резина в шинах под шип более жесткая, чем скандинавская. Т.к. для борьбы с льдом предусмотрены шипы. А в скандинавке - работает резиновая смесь и рисунок. Поэтому шиповки жеще изначально и лучше на асфальте. Под шип резина будет норм на асфальте, снегу. Но хуже на льду. Если что - то пользовал чистыми скандинавками, под шип без шипов, и теперь уже третий комплект шиповок.
Под шип резина будет норм на асфальте, снегу. Но хуже на льду.
По голому льду, если не шип, то пофиг что.)) Хоть лето, хоть зима, хоть под шип, хоть не шип.)) Не имеет никакого значения. Например я за три зимы на настоящий голый ровный лед попал аж один раз. И то не в Киеве. Ощущения те еще.)) Но тем не менее машина руля слушалась. Тащило при торможении знатно, но в нужном направлении.)))
[По голому льду, если не шип, то пофиг что.)) Хоть лето, хоть зима, хоть под шип, хоть не шип.)) Не имеет никакого значения.
Ага расскажи это инженерам и производителям резины, которые стараются и делают скандинавского типа резину (она же липучка). Чтоб она могла хоть как то работать на льду. В сравнении с хорошей липучкой шина под шип "не работает" на льду без шипа практически никак. И никакого послушания руля там нет. Не чем цепляться. Гребет-да, в снегу. А, шип еще работает на укатаном снегу. Уже в этом сезоне было скользко не один раз. Что уже говорить за несколько зим.
Чтоб она могла хоть как то работать на льду.
Никакая резина не работает да голом льду кроме шипа.))
цитата]Никакая резина не работает да голом льду кроме шипа.))
Сильно авторитетное заявление Почитай хоть тесты зимних шин. Там люди стараются, тестируют, меряют. Записуют и сравнивают результаты. Выводят рейтинги и т.д. Исходя из твоих слов они все кроме шипа должны быть +- одинаковые. Однако все совсем не так. И да верю, что Россава нифига не будет тормозить на льду
цитата]Никакая резина не работает да голом льду кроме шипа.))
Сильно авторитетное заявление Почитай хоть тесты зимних шин. Там люди стараются, тестируют, меряют. Записуют и сравнивают результаты. Выводят рейтинги и т.д. Исходя из твоих слов они все кроме шипа должны быть +- одинаковые. Однако все совсем не так. И да верю, что Россава нифига не будет тормозить на льду
При минус двадцать, и ниже; там они сравнимы и даже лучше шипов. В районе нуля, что у нас намного чаще, шипы вне конкуренции, липучки в таком диапазоне хуже коровы на льду.
При минус двадцать, и ниже; там они сравнимы и даже лучше шипов. В районе нуля, что у нас намного чаще, шипы вне конкуренции, липучки в таком диапазоне хуже коровы на льду.
При большом морозе только некоторые фрикционные были чуток лучше шипов. И то, разницы там копейки. При мокром льду разница в торможении доходит до 20 м примерно)) Но речь о другом. Резина под шип без шипа и фрикционка - разные абсолютно. И в этой паре фрикционка лучше будет на льду и плотно укатаном снеге - 100%. В каше и глубоком снеге - +- одинаково. Но ИМХО для зимы более главное - торможение на скользкой поверхности.
Он. Не на что другое менять не планирую. Резина - "агонь".)))
Такая же фигня, уже третий сезон. Перед ним был бридж, перед бриджем Кумо под шип, так вот Кумо без шипов сезона 4 откатала, никаких проблем. Не едет только нифига по льду, в отличии от Сноугарда)
И да верю, что Россава нифига не будет тормозить на льду
И разгоняется и тормозит абсолютно нормально. 25 декабря в Бердянск ехал при минус 3 и дожде - на трассе скорость держал 80 минимум. Когда дождь переставал идти - 100. На Бридж Близзак как-то по голому льду на трассе тоже 80 ехал, без всяких шипов.
И да верю, что Россава нифига не будет тормозить на льду
И разгоняется и тормозит абсолютно нормально. 25 декабря в Бердянск ехал при минус 3 и дожде - на трассе скорость держал 80 минимум. Когда дождь переставал идти - 100. На Бридж Близзак как-то по голому льду на трассе тоже 80 ехал, без всяких шипов.
Несколько лет назад, ехал на Goodyear UltraGrip Ice Arctic, при ледяном дожде. Не представляю как можно ехать на липучке по льду 100км/ч, если на шипах страшно больше 60 ехать. В любой кочке могло занести. Разве что у вас трасса была посыпана, а там где я ехал, было 2см льда.
Несколько лет назад, ехал на Goodyear UltraGrip Ice Arctic, при ледяном дожде. Не представляю как можно ехать на липучке по льду 100км/ч, если на шипах страшно больше 60 ехать. В любой кочке могло занести. Разве что у вас трасса была посыпана, а там где я ехал, было 2см льда.
та не слушай ты сказки бабушки Арины. Ага без шипов на Россаве и 100 по голому льду Можно было бы поверить в эти сказки, если у самого не было опыта использования всего спектра зимней резины.
Пару лет назад ехали на Бук на моем Мульте на Хакапелите 5. За рулем был друг, я дремал. Легкий дождик и температура то 0 то -1. Спокойно себе друг ехал. Вроде как по мокрому асфальту. Потом нужно было заехать на АЗС. Предварительно сброили скорость. Говорю тормози. А друг - так я торможу. А мы тупо проскользили мимо заезда на шипах Заехали потом, я вышел и чуть не навренулся. Ноги разьехались на голом льду. Спросил у друга как же ты ехал то? А он - ну вот ехал и все, машина мол слушалась. В прошлом году на Хакке ехал, плавный поворот такой. Машина отказалась входить в поворот, ее начало сносить наружу. Благо ЕСП сработала и поставила машину правильно. А до этого я спокойно ехал и особо не замечал, что скользко
А мы тупо проскользили мимо заезда на шипах
На шипах? )) Проскользили? )) Извини, но не трынди.)))
А мы тупо проскользили мимо заезда на шипах
На шипах? )) Проскользили? )) Извини, но не трынди.)))
Реально, я так скользил на шипах в повороте с новообуховской в сторону Конча-Заспы. Пока не нажал на газ, чтобы развернуло, фиг руля слушалась, и это километров 30 скорость была. Когда начинают говорить что на липучке едут под сотню в повороте, с ледяным дождём - возникает желание Видать не видели реального льда, покрытого водой, толщиной в сантиметр-два, без единого следа посыпки, или соли. Те кто видели, в тот день катились километров 30-40 в час, против моих 40-60 на шипах. Оно прекрасно видно, кто на чём едет, на дорогах с трафиком 10-20 машин/час, где посыпаек отроду не бывало. Сейчас езжу на липучке, значительно хуже шипов, нужно будет снова брать шипованную резину.
[На шипах? )) Проскользили? )) Извини, но не трынди.)))
А пан имеет опыт езды на шипах? Или только читал в журналах?? Если в журналах только - то посмотри тормозной путь хотя бы с 50 км/ч на льду у шиповок. будешь удивлен. Там совсем не 20 метров)) Для инфо, у меня сейчас на машине третий комплект шиповок. И регулярные поездки на Бук. Т.ч. что такое скользить на шипах я знаю. Значительно лучше фрикционок, и тем более "под шип" но без шипов)) Но физику не обманеш.
[На шипах? )) Проскользили? )) Извини, но не трынди.)))
А пан имеет опыт езды на шипах? Или только читал в журналах?? Если в журналах только - то посмотри тормозной путь хотя бы с 50 км/ч на льду у шиповок. будешь удивлен. Там совсем не 20 метров)) Для инфо, у меня сейчас на машине третий комплект шиповок. И регулярные поездки на Бук. Т.ч. что такое скользить на шипах я знаю. Значительно лучше фрикционок, и тем более "под шип" но без шипов)) Но физику не обманеш.
Але ж ви пишете, що предварительно сбросили скорость? Я теж їзджу на шипах, живу на складному рельєфі. Колись на хакка7, тепер на хакка8, але щоб отак проскользити мимо...ну не знаю, поки ведуть себе прогнозовано.
Але ж ви пишете, що предварительно сбросили скорость? Я теж їзджу на шипах, живу на складному рельєфі. Колись на хакка7, тепер на хакка8, але щоб отак проскользити мимо...ну не знаю, поки ведуть себе прогнозовано.
Ну скинули конечно. По Киев-Чоп более 100 шли. Сбросили стандартно потихоньку. Потом уже более интенсивно тормозили, чтоб заехать на АЗС. И вот тогда проскользили под строкочущую АБС мимо заезда. Мы в итоге остановились, но далее прогнозируемого. Еще раз на вид - мокрая дорога. ПО факту голый лед, намоченный дождичком. Никакие шипы не остановят машину на льду даже примерно так, как на мокром асфальте. Лучше чем другая зимняя - да. Но все равно на льду несет. ПОнятно, что когда после фрикционки едешь на шипах, то будет восторг. И кажется, что все под контролем. Но какая общая площадь шипа в сравнении с полной плоащадью резины? Вот и посчитай на сколько шип должен хуже тормозить, чем резина на асфальте?
Разве что у вас трасса была посыпана, а там где я ехал, было 2см льда.
Нет, на Бердик никто не сыпал, ехал 80 по смеси льда-дождя-снега, а местами, где снега не было и машину начинало водить откровенно, сбрасывал до 60-70. По снежной каше с дождем уже 100 уверенно. Потому и говорю, что Сноугард меня приятно удивляет
При минус двадцать, и ниже; там они сравнимы и даже лучше шипов.
А это случайно не тот производитель шин, которого поймали на подмене резины для тестов?
А для данного теста это имеет значение? Мол, специально дадим "плохие" фрикционные и "экспериментально-офигенные" шипованные? Очень слабо верится. Но никто не запрещает провести свой независимый тест, используя шины любого бренда. Для себя я уже давно выбор сделал (учитывая мою специфику) - более 10 лет на шипах.
Для себя я уже давно выбор сделал (учитывая мою специфику) - более 10 лет на шипах.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
расскажи это инженерам и производителям резины, которые стараются и делают скандинавского типа резину (она же липучка). Чтоб она могла хоть как то работать на льду. В сравнении с хорошей липучкой шина под шип "не работает" на льду без шипа практически никак. И никакого послушания руля там нет. Не чем цепляться. Гребет-да, в снегу. А, шип еще работает на укатаном снегу.
Можно было бы поверить в эти сказки, если у самого не было опыта использования всего спектра зимней резины.
Заехали потом, я вышел и чуть не навренулся. Ноги разьехались на голом льду. Спросил у друга как же ты ехал то? А он - ну вот ехал и все, машина мол слушалась.
Очень слабо верится. Но никто не запрещает провести свой независимый тест, используя шины любого бренда. Для себя я уже давно выбор сделал (учитывая мою специфику) - более 10 лет на шипах.
