"Не нужна тебе такая машина, брат" На 215/40 17 - за сезон (притому, що сезон 2020 був м'яко кажучі не "їздовим") тричі на сезон налітав на ремонт колеса. При тому що їжджу охайно. Тримає чудово, гальмування і прискорення, зовнішній вигляд - бімба. Але.... Як на мене 205/55 16 у наших умовах довше ходитеме.
...Никак не отпускает мысль перейти с 16-205-55 на R18/225/40...отговорите штоле))
При такій резині машина стає "тролейбусом". Ну в смислі, що зручно їздити по стандартному, знайомому маршруту. Як тільки, нова дорога + дощ + ніч - все... Кайфу настає різкий капець, в кращому випадку без наслідків. Не для України такий розмір нажаль... Ну і для чого такі крайності? Якщо вже хочеться покращити драйвові ноти машини, то для гольфі є прекрасний розмір 215/50R17. п.с. По темі - я за Continental premium contact і R17, бо на R16 буде "занадто комфортно" )
для гольфі є прекрасний розмір 215/50R17.
то - не для гольфа, той розмір не рекомендований ВАГом
На что смотреть в диапазоне до 1500 грн в размере ТС? Среди вариантов: Kumho Solus (Ecsta) HS51 - ~1300 грн Gislaved Ultra*Speed 2 - ~1400 грн Hankook Kinergy Eco 2 K435 - ~1400 грн Kleber Dynaxer HP4 - ~1400 грн разные Nexen - 1100-1400 грн
Подсознательно склоняюсь к 1 или 2.
Бери корею, в такую цену лучше пока ничего нет, и вряд ли появится.
Я на октавии, перешел с Nexen Nblue 205 55 16 на примаси4 215 55 16 (97W XL). Хотя зимой была 205 60 16. Могу сказать что для мягкости на наших дорогах надо брать все таки 60профиль.
А вот мишка меня что то огорчил, жестковат, ожидал помягче. Хотя ещё давлением поиграюсь.
Я на октавии, перешел на примаси4 215 55 16 (97W XL). мишка меня что то огорчил, жестковат, ожидал помягче. Хотя ещё давлением поиграюсь.
Октавія за вагою десь таке ж саме авто як в мене, індекс навантаження 97 забагато, 91-92 оптимально, звідси і вилазить жорсткість (крім профілю 55). P.S. На резині з індексом навантаження 97 їздить VW Transporter T4 довга база, так там буслик 5.5 метри довжиною, 2 тони вага порожня, 3 тони гружений.
Я на октавии, перешел с Nexen Nblue 205 55 16 на примаси4 215 55 16 (97W XL). Хотя зимой была 205 60 16. Могу сказать что для мягкости на наших дорогах надо брать все таки 60профиль.
А вот мишка меня что то огорчил, жестковат, ожидал помягче. Хотя ещё давлением поиграюсь.
а я на гольфе, перешел с Fulda EcoControl 205 55 16 на GOODYEAR EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 225 40 18 и могу сказать, что вообще не чувствую такой уж (как многие обещали) жесткости на 40-м профиле и 18-м радиусе чуть внимательнее нужно ездить - это да.
Я на октавии, перешел на примаси4 215 55 16 (97W XL). мишка меня что то огорчил, жестковат, ожидал помягче. Хотя ещё давлением поиграюсь.
індекс навантаження 97 забагато, 91-92 оптимально, звідси і вилазить жорсткість
+1. На додаток, очевидно, що маркування XL (яке зазвичай іде з посиленним кордом/боковиною) додало жорсткості та ваги непідресоренним масам. Звідси більше шуму від коліс, більше споживання палива. Так що мішка не дочого, якраз цей мішка - еталон комфорту, вибір розміру зроблений кривувато.
Я на октавии, перешел с Nexen Nblue 205 55 16 на примаси4 215 55 16 (97W XL). Хотя зимой была 205 60 16. Могу сказать что для мягкости на наших дорогах надо брать все таки 60профиль.
А вот мишка меня что то огорчил, жестковат, ожидал помягче. Хотя ещё давлением поиграюсь.
а я на гольфе, перешел с Fulda EcoControl 205 55 16 на GOODYEAR EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 225 40 18 и могу сказать, что вообще не чувствую такой уж (как многие обещали) жесткости на 40-м профиле и 18-м радиусе чуть внимательнее нужно ездить - это да.
так фулда екоконтроль (не HP?) - це ж дешева, дубова гума зроблені задля економії пального та ресурсу пробігу, в дощ на ній взагалі лячно їздити (стояла така на автівці в родині) , а GY це ж типу "преміум" - комфорт та керованість )))
Я на октавии, перешел с Nexen Nblue 205 55 16 на примаси4 215 55 16 (97W XL). Хотя зимой была 205 60 16. Могу сказать что для мягкости на наших дорогах надо брать все таки 60профиль.
А вот мишка меня что то огорчил, жестковат, ожидал помягче. Хотя ещё давлением поиграюсь.
а я на гольфе, перешел с Fulda EcoControl 205 55 16 на GOODYEAR EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 225 40 18 и могу сказать, что вообще не чувствую такой уж (как многие обещали) жесткости на 40-м профиле и 18-м радиусе чуть внимательнее нужно ездить - это да.
так фулда екоконтроль (не HP?) - це ж дешева, дубова гума зроблені задля економії пального та ресурсу пробігу, в дощ на ній взагалі лячно їздити (стояла така на автівці в родині) , а GY це ж типу "преміум" - комфорт та керованість )))
+1. Сравнивать надо с fulda sportcontrol hp2. Я поездил на обоих, разницы нет, зато гудик шишкуется оооочень легко
Переобулся в этом сезоне на примаси 4, первые км шумит, поэтому за тишину пока ничего не понятно, но держак -хороший Но заметил странную вещь, очень сильно цепляются камушки мелкие и потом по аркам стучат, на toyo proxes cf2 и на зимнем hankook w616 такого не было
Переобулся в этом сезоне на примаси 4, первые км шумит, поэтому за тишину пока ничего не понятно, но держак -хороший Но заметил странную вещь, очень сильно цепляются камушки мелкие и потом по аркам стучат, на toyo proxes cf2 и на зимнем hankook w616 такого не было
Шумку сделай,и почему опять не взял Toyo?Ведь проверенные и дешевле намного,смысл в том мишлене
Переобулся в этом сезоне на примаси 4, первые км шумит, поэтому за тишину пока ничего не понятно, но держак -хороший Но заметил странную вещь, очень сильно цепляются камушки мелкие и потом по аркам стучат, на toyo proxes cf2 и на зимнем hankook w616 такого не было
Шумку сделай,и почему опять не взял Toyo?Ведь проверенные и дешевле намного,смысл в том мишлене
Причем здесь шумка, если на другой резине камни не летят. Захотелось попробовать премиум
Причем здесь шумка, если на другой резине камни не летят. Захотелось попробовать премиум
Так камені будуть летіти з любої літньої резини крім лисої. Чи ні?
Причем здесь шумка, если на другой резине камни не летят. Захотелось попробовать премиум
Так камені будуть летіти з любої літньої резини крім лисої. Чи ні?
Выходит что нет
Переобулся в этом сезоне на примаси 4, первые км шумит, поэтому за тишину пока ничего не понятно, но держак -хороший Но заметил странную вещь, очень сильно цепляются камушки мелкие и потом по аркам стучат, на toyo proxes cf2 и на зимнем hankook w616 такого не было
О, а я думал "показалось". Мне тоже показалось, что камешки чаще по аркам стучать стали, по сравнению с Energy Saver. Но я пока списываю на плохо убранные дороги после зимы, все таки в этом году чаще "посыпали" всяким разным..
Я на октавии, перешел с Nexen Nblue 205 55 16 на примаси4 215 55 16 (97W XL). Хотя зимой была 205 60 16. Могу сказать что для мягкости на наших дорогах надо брать все таки 60профиль.
А вот мишка меня что то огорчил, жестковат, ожидал помягче. Хотя ещё давлением поиграюсь.
а я на гольфе, перешел с Fulda EcoControl 205 55 16 на GOODYEAR EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 225 40 18 и могу сказать, что вообще не чувствую такой уж (как многие обещали) жесткости на 40-м профиле и 18-м радиусе чуть внимательнее нужно ездить - это да.
так фулда екоконтроль (не HP?) - це ж дешева, дубова гума зроблені задля економії пального та ресурсу пробігу, в дощ на ній взагалі лячно їздити (стояла така на автівці в родині) , а GY це ж типу "преміум" - комфорт та керованість )))
Fulda EcoControl - таки HP...нічого дуже паганого не можу про неї сказати, не така вона й дубова. Я ж - не про фулду, а про те, що перейшов на 18-й радіус з нижчим профілем й дуже мені це сподобалось! Подивимось, як себе гудік поведе насчьот шишкованія, щоби цього уникнути я качаю до 2.9, поки все ок й не так вже і жорстко)
...
а я на гольфе, перешел с Fulda EcoControl 205 55 16 на GOODYEAR EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 225 40 18 и могу сказать, что вообще не чувствую такой уж (как многие обещали) жесткости на 40-м профиле и 18-м радиусе чуть внимательнее нужно ездить - это да.
так фулда екоконтроль (не HP?) - це ж дешева, дубова гума зроблені задля економії пального та ресурсу пробігу, в дощ на ній взагалі лячно їздити (стояла така на автівці в родині) , а GY це ж типу "преміум" - комфорт та керованість )))
Fulda EcoControl - таки HP...нічого дуже паганого не можу про неї сказати, не така вона й дубова. Я ж - не про фулду, а про те, що перейшов на 18-й радіус з нижчим профілем й дуже мені це сподобалось! Подивимось, як себе гудік поведе насчьот шишкованія, щоби цього уникнути я качаю до 2.9, поки все ок й не так вже і жорстко)
а выложи фото как оно смотрится на гольфе
...
а я на гольфе, перешел с Fulda EcoControl 205 55 16 на GOODYEAR EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 225 40 18 и могу сказать, что вообще не чувствую такой уж (как многие обещали) жесткости на 40-м профиле и 18-м радиусе чуть внимательнее нужно ездить - это да.
так фулда екоконтроль (не HP?) - це ж дешева, дубова гума зроблені задля економії пального та ресурсу пробігу, в дощ на ній взагалі лячно їздити (стояла така на автівці в родині) , а GY це ж типу "преміум" - комфорт та керованість )))
Fulda EcoControl - таки HP...нічого дуже паганого не можу про неї сказати, не така вона й дубова. Я ж - не про фулду, а про те, що перейшов на 18-й радіус з нижчим профілем й дуже мені це сподобалось! Подивимось, як себе гудік поведе насчьот шишкованія, щоби цього уникнути я качаю до 2.9, поки все ок й не так вже і жорстко)
спочатку ти написав без НР іноді один символ в назві змінює багато чого!
спочатку ти написав без НР іноді один символ в назві змінює багато чого!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
чуть внимательнее нужно ездить - это да.
, а GY це ж типу "преміум" - комфорт та керованість 
)))
згоден...
