На профильном вагоне Fulda Eco Control HP 205/55R16 проехала 3 сезона и +-30к км...наверно можно еще сезон из нее выдавить, но решил, что весной надо обновить ботинки, на что-то премиальное, более комфортное.
На что смотреть, подскажите, потому что не очень ориентируюсь в этом сегменте, как-то всегда жестко экономил, а сейчас хочется - для души)
зы. есть такая шальная мысль - перейти на R18, хочется и колется
примаси 4
зы. есть такая шальная мысль - перейти на R18, хочется и колется
Так тебе комфорт или R18?
По теме - соглашусь с предыдущим оратором. В размере 205/55R16 у меня много чего было. Самой комфортной оказалась Мишка Примаси 4.
примаси 4
за 3 летних сезона на этой мишке в этом же размере прошел 35 ткм. Остаток протектора 5-5,5 мм. Это хороший показатель? Планирую продать, пока она что-то стоит и взять что-то проще/бюджетнее.
зы. есть такая шальная мысль - перейти на R18, хочется и колется
Так тебе комфорт или R18?
По теме - соглашусь с предыдущим оратором. В размере 205/55R16 у меня много чего было. Самой комфортной оказалась Мишка Примаси 4.
По R18 есть и другие мнения, типа обувка в премиальный мишлен например, делает 18 вполне комфортным)
А вот эта мишка примаси- судя по отзывам, не только комфортна но и износостойка, такое бывает?) Трудно представить, что за 35к км она теряет всего 1мм
примаси 4
за 3 летних сезона на этой мишке в этом же размере прошел 35 ткм. Остаток протектора 5-5,5 мм. Это хороший показатель? Планирую продать, пока она что-то стоит и взять что-то проще/бюджетнее.
Учитывая, что на новой было 7 мм ЕМНИП, то это как-то сильно шикарно Хотя, износ в большей степени от режима эксплуатации зависит.
Сорри, что влез в тему: такой вопрос, а 205/55R16 можно поставить на железки, если стандартный размер 205/60R16 ? Речь о Сузуки идет. Разница в цене в этих размерах - 30% (205/55R16 - дешевле!)
Сорри, что влез в тему: такой вопрос, а 205/55R16 можно поставить на железки, если стандартный размер 205/60R16 ? Речь о Сузуки идет. Разница в цене в этих размерах - 30% (205/55R16 - дешевле!)
Можно, чего ж нельзя. Станет ниже, клиренс меньше, спидометр будет больше врать.
примаси 4
за 3 летних сезона на этой мишке в этом же размере прошел 35 ткм. Остаток протектора 5-5,5 мм. Это хороший показатель? Планирую продать, пока она что-то стоит и взять что-то проще/бюджетнее.
Отписал в лс
Сорри, что влез в тему: такой вопрос, а 205/55R16 можно поставить на железки, если стандартный размер 205/60R16 ?
Многие из тех, у кого 205х55 штатный, на зиму ставят 205х60, что дает +1 см к клиренсу. Почему же нельзя обратно? ))) Только в вашем случае станет ниже и будет врать спидометр в другую сторону
зы. есть такая шальная мысль - перейти на R18, хочется и колется
Так тебе комфорт или R18?
По теме - соглашусь с предыдущим оратором. В размере 205/55R16 у меня много чего было. Самой комфортной оказалась Мишка Примаси 4.
По R18 есть и другие мнения, типа обувка в премиальный мишлен например, делает 18 вполне комфортным)
А вот эта мишка примаси- судя по отзывам, не только комфортна но и износостойка, такое бывает?) Трудно представить, что за 35к км она теряет всего 1мм
Ездил на 225/40/18, не на мишлене правда, а на гудиере и континентале, комфорта там нет, как и высоты профиля.
спасибо за подробности! смотрю, за пару лет подорожали эти шины(наверно не только эти) ощутимо - почти на 100 баксов комплект( Но судя по отзывам, примаси - самый топ... Или есть достойные конкуренты?
...
Так тебе комфорт или R18?
По теме - соглашусь с предыдущим оратором. В размере 205/55R16 у меня много чего было. Самой комфортной оказалась Мишка Примаси 4.
По R18 есть и другие мнения, типа обувка в премиальный мишлен например, делает 18 вполне комфортным)
А вот эта мишка примаси- судя по отзывам, не только комфортна но и износостойка, такое бывает?) Трудно представить, что за 35к км она теряет всего 1мм
Ездил на 225/40/18, не на мишлене правда, а на гудиере и континентале, комфорта там нет, как и высоты профиля.
та понятно, что в целом - там до комфорта далеко, особенно если с трассового или городского асфальта часто съезжать)
спасибо за подробности! смотрю, за пару лет подорожали эти шины(наверно не только эти) ощутимо - почти на 100 баксов комплект( Но судя по отзывам, примаси - самый топ... Или есть достойные конкуренты?
если брать 6 лет то подешевели) если пару лет то подорожали) нефть,логистика...
Сорри, что влез в тему: такой вопрос, а 205/55R16 можно поставить на железки, если стандартный размер 205/60R16 ? Речь о Сузуки идет. Разница в цене в этих размерах - 30% (205/55R16 - дешевле!)
Пробував колись таке на машині зі штатним 206/60/16 - не раджу. Буде низько і вигляд наче на "напівзігнутих ногах“. На цей сезон треба б поміняти у дружини штатний 205/55/16, думаю навпаки взяти 205/60. По перше +1 см кліренсу, по друге буде м'якше і надійніше по нашим дорогам.
Дякую всім за рекомендації З цими дорогами ще після зими - доведеться таки, гадаю, купляти 205/60R16...
...
По R18 есть и другие мнения, типа обувка в премиальный мишлен например, делает 18 вполне комфортным)
А вот эта мишка примаси- судя по отзывам, не только комфортна но и износостойка, такое бывает?) Трудно представить, что за 35к км она теряет всего 1мм
Ездил на 225/40/18, не на мишлене правда, а на гудиере и континентале, комфорта там нет, как и высоты профиля.
та понятно, что в целом - там до комфорта далеко, особенно если с трассового или городского асфальта часто съезжать)
А колейность как почувствуете, весь неровный асфальт у вас на руле.
В прошлом году решил затестировать Тигар Хай Перфоманс. Ошеломлен и ошарашен. На летних Мишленах, Гудйеарах и Нокианах тоже ездил, если что
В прошлом году решил затестировать Тигар Хай Перфоманс. Ошеломлен и ошарашен.
В хорошем смысле или нет?
В прошлом году решил затестировать Тигар Хай Перфоманс. Ошеломлен и ошарашен.
В хорошем смысле или нет?
Конечно в хорошем. Было бы я б продал ее на лохе и не вспоминал бы. 185-65-15 если что. Но я не думаю, что другие размеры вдруг перестанут тормозить там, где надо.
спасибо за подробности! смотрю, за пару лет подорожали эти шины(наверно не только эти) ощутимо - почти на 100 баксов комплект( Но судя по отзывам, примаси - самый топ... Или есть достойные конкуренты?
если брать 6 лет то подешевели) если пару лет то подорожали) нефть,логистика...
что по теме посоветуешь?
...
Ездил на 225/40/18, не на мишлене правда, а на гудиере и континентале, комфорта там нет, как и высоты профиля.
та понятно, что в целом - там до комфорта далеко, особенно если с трассового или городского асфальта часто съезжать)
А колейность как почувствуете, весь неровный асфальт у вас на руле.
на руле - не так страшно, как на спине и на ...но зато - это красиво)
маркетинг великая сила)
Какой маркетинг у Тигара? Я ж на ней ездил туда-сюда, в Хорватию. Зачем я переплачивал за "бренди"?
Сорри, что влез в тему: такой вопрос, а 205/55R16 можно поставить на железки, если стандартный размер 205/60R16 ? Речь о Сузуки идет. Разница в цене в этих размерах - 30% (205/55R16 - дешевле!)
А смысл машину на зиму в пузотерку превращать? Зимой наборот повыше хочется
маркетинг великая сила)
Зато она красивая
А если серьезно, то интересно мнение профессионала на счет заполонивших шинный рынок близнецов: Kormoran Ultra High Performance Tigar Ultra High Performance Taurus Ultra High Performance
Мягкая недолговечная хрень или норм за свои деньги?
маркетинг великая сила)
Зато она красивая
А если серьезно, то интересно мнение профессионала на счет заполонивших шинный рынок близнецов: Kormoran Ultra High Performance Tigar Ultra High Performance Taurus Ultra High Performance
Мягкая недолговечная хрень или норм за свои деньги?
вполне норм за свои деньги) бюджетный вариант мишелина) у контика матадор,у гудиеара дебица и прочее)))
Kormoran Ultra High Performance Tigar Ultra High Performance Taurus Ultra High Performance
А у Тайгера рисунок протектора какойто странный, или вживую норм?
Почти оформил заказ на эту, но пишут слабая боковина и быстро изнашивается, наверное аналог моей юнирояль рейнспорт 3, решил чуть подождать, но смотрю новую этого года не активно завозят
Kormoran Ultra High Performance Tigar Ultra High Performance Taurus Ultra High Performance
А у Тайгера рисунок протектора какойто странный, или вживую норм?
Они ж все три полностью идентичные. Просто рисунок протектора от ширины покрышки записит. А на рекламе всегда самые широкие показывают Вот аж 245 мм:
Всем спасибо, за советы и мнения
Как я понял, под мои запросы большинство голосов - за Мишлен примаси 4.
А все же, какие сопоставимые альтернативы рядом стоящие можно рассмотреть?
В прошлом году решил затестировать Тигар Хай Перфоманс. Ошеломлен и ошарашен.
Как она по ходимости/истираемости? Что с балансировкой и шумностью?
Обратите внимание еще на Nexen Nbue - очень достойная модель с крепкой боковиной и хорошей ходимостью, при этом достаточно комфортная.
Чудес не бывает Continetal будет комфортней, но хорошую яму на южном мосту даже на рекомендуемом давлении не факт что шина переживет.
А может не мудрить и просто обновить то, что уже проверено за 3 сезона(без особых вопросов и проблем) - Fulda Eco Control?
И все же для комфорта Тигар Хай Перфоманс или Ханкук вентус прайм р18? Взял бы опять юнирояль рейнспорт, но они прилично подорожали
И все же для комфорта Тигар Хай Перфоманс или Ханкук вентус прайм р18? Взял бы опять юнирояль рейнспорт, но они прилично подорожали
а можете уточнить, что понимаете под "комфортом"?
а можете уточнить, что понимаете под "комфортом"?
Тихо и мягко, как примаси или рейнспорт
А может не мудрить и просто обновить то, что уже проверено за 3 сезона(без особых вопросов и проблем) - Fulda Eco Control?
Я думаю, що в умовних цінових діапазонах 1000-1500-2000 грн., буде все плюсмінус одинакової паршивості. Але моє особисте замноводне, щось не відпускає дорожче 1500 грн.
Доречі теж дивився на фулду, або кумхо. І те, і те колись раніш юзав, хот і в інших розмірах і моделях, але начебто все норм.
И все же для комфорта Тигар Хай Перфоманс или Ханкук вентус прайм р18? Взял бы опять юнирояль рейнспорт, но они прилично подорожали
а можете уточнить, что понимаете под "комфортом"?
акустический и механический комфорт.
Я думаю, що в умовних цінових діапазонах 1000-1500-2000 грн., буде все плюсмінус одинакової паршивості.
Тоже когда-то так думал и боялся брать юнирояль))) а сейчас они стоят на равне с данлопом и мишкой, пошел спрос- подняли цены
Вот наткнулся. Сорри за источник:
Меня и коллег поразил провальный результат Tigar UHP. Ведь это дочерняя компания именитого Мишлена. Интересно, что означает аббревиатура UHP в названии модели? Обычно шинники под этими буквами подразумевают Ultra High Performance - супервысокие характеристики. Но тут ими и не пахнет! Даже обычные китайские шины тормозят лучше… Интересно, знают ли мишленовцы про опасное поведение своего подопечного?
На что смотреть в диапазоне до 1500 грн в размере ТС? Среди вариантов: Kumho Solus (Ecsta) HS51 - ~1300 грн Gislaved Ultra*Speed 2 - ~1400 грн Hankook Kinergy Eco 2 K435 - ~1400 грн Kleber Dynaxer HP4 - ~1400 грн разные Nexen - 1100-1400 грн
Подсознательно склоняюсь к 1 или 2.
примаси 4
Тоже за Примаси 4. Очень комфортная шина с отличной цепкостью. Да и отзывы по ней на удивление все положительные.
Primacy 4 норм. Откатал 2 сезона износа не заметно. В этом размере сравнить не с чем. Но ощущается качественной резиной.
Fulda EcoControl и Uniroyal RainSport 5 в тестах ADAC 2021 по комфорту очень неплохо оценены, правда трекшн вроде посредственный, но и отставание от премиума совсем небольшое.
у меня почти финал выборов, что выбрать из этих 2-х вариантов, ваше мнение?
1. Michelin Primacy 4 205/55 R16 91H S2 Год производства: 2020 Страна производитель: Германия 1947 грн
VS
2. Goodyear EfficientGrip Performance 2 205/55 R16 91H Год производства: 2021 Страна производитель: Словения 2103 грн
+-одинаковые.
+-одинаковые.
почему-то многие(в том числе и продавцы) говорят, что мишлен - сильно лучше ...при этом почему-то он дешевле гудика? причем мишка - Германия, а гудик - Словения(где это вообще? )
у меня почти финал выборов, что выбрать из этих 2-х вариантов, ваше мнение?
1. Michelin Primacy 4 205/55 R16 91H S2 Год производства: 2020 Страна производитель: Германия 1947 грн
VS
2. Goodyear EfficientGrip Performance 2 205/55 R16 91H Год производства: 2021 Страна производитель: Словения 2103 грн
если комфорт я за мишку
+-одинаковые.
почему-то многие(в том числе и продавцы) говорят, что мишлен - сильно лучше ...при этом почему-то он дешевле гудика? причем мишка - Германия, а гудик - Словения(где это вообще? )
какая разница какая страна)
у меня почти финал выборов, что выбрать из этих 2-х вариантов, ваше мнение?
1. Michelin Primacy 4 205/55 R16 91H S2 Год производства: 2020 Страна производитель: Германия 1947 грн
VS
2. Goodyear EfficientGrip Performance 2 205/55 R16 91H Год производства: 2021 Страна производитель: Словения 2103 грн
поменял в прошлом году мишлен енрги савер 2016 года на perfomance 2. Разочаровался, по шуму +- тоже, а дефекты асфальта чувствуются больше. По управляемости разницы не ощутил. Вот сейчас тоже хочу взять примаси 4.
+-одинаковые.
почему-то многие(в том числе и продавцы) говорят, что мишлен - сильно лучше ...при этом почему-то он дешевле гудика? причем мишка - Германия, а гудик - Словения(где это вообще? )
Ну так Германию ж легче продать (не обязательно Мишлен), поэтому и лапшают(не имея как правило других аргументов), это же Германия!! Нада брать! И как правило народ ведется на это, и зачастую выбирают шины не по требуемым характеристикам, а за то что она Германская, Японская, французская....и когда приходит клиент и говорит что контиспортконтак на его киа сид [*****], тк стерся быстро, а зачем на 1.5 купил спорт, ну так продавец сказал что это ж франция, а про спорт и другие преимущества и недостатки не сказал....как-то так.
у меня почти финал выборов, что выбрать из этих 2-х вариантов, ваше мнение?
1. Michelin Primacy 4 205/55 R16 91H S2 Год производства: 2020 Страна производитель: Германия 1947 грн
VS
2. Goodyear EfficientGrip Performance 2 205/55 R16 91H Год производства: 2021 Страна производитель: Словения 2103 грн
А по-моєму тут вибору нема, тільки Primacy 4. І не тому що Німеччина, а тому що воно якось краще, стабільніше, тим більше воно ще й дешевше, +- 1 рік випуску ролі не грає.
Характеристики Мишлена одни из самых стабильных, это его конек, поэтому если он в тестах и не всегда занимает первое место, то в процессе эксплуатации его характеристики по сравнению с другими производителями шин не так ухудшатся, и он свое еще возьмет. Остается вопрос что они такого изменили в этой модели, выпустив серию S2, надеюсь что что-то улучшили из характеристик. Сегодня как-раз такую ставили уже, именно S2, переобувка потихоньку уже началась. А еще доступна сейчас и S1, и тоже Немецкая!
Обозначения шин (DT, DT1, S1, S2, G1) являются спецификациями Michelin. Существуют предельные различия между шинами с этими обозначениями и без них, некоторые из которых обусловлены определенными требованиями производителей автомобилей. Шины с этими обозначениями должны устанавливаться парами на оси и не смешиваться на одной оси
Остается вопрос что они такого изменили в этой модели, выпустив серию S2, надеюсь что что-то улучшили из характеристик. Сегодня как-раз такую ставили уже, именно S2, переобувка потихоньку уже началась. А еще доступна сейчас и S1, и тоже Немецкая!
никак не могу понять, что означают эти S2 и S1? И чем S1 лучше(или хуже) S2? И почему одна и та же модель 205-55-16 91Н но без S2 стоит немного но дороже дороже?
...Никак не отпускает мысль перейти с 16-205-55 на R18/225/40...отговорите штоле))
"Не нужна тебе такая машина, брат" На 215/40 17 - за сезон (притому, що сезон 2020 був м'яко кажучі не "їздовим") тричі на сезон налітав на ремонт колеса. При тому що їжджу охайно. Тримає чудово, гальмування і прискорення, зовнішній вигляд - бімба. Але.... Як на мене 205/55 16 у наших умовах довше ходитеме.
...Никак не отпускает мысль перейти с 16-205-55 на R18/225/40...отговорите штоле))
При такій резині машина стає "тролейбусом". Ну в смислі, що зручно їздити по стандартному, знайомому маршруту. Як тільки, нова дорога + дощ + ніч - все... Кайфу настає різкий капець, в кращому випадку без наслідків. Не для України такий розмір нажаль... Ну і для чого такі крайності? Якщо вже хочеться покращити драйвові ноти машини, то для гольфі є прекрасний розмір 215/50R17. п.с. По темі - я за Continental premium contact і R17, бо на R16 буде "занадто комфортно" )
для гольфі є прекрасний розмір 215/50R17.
то - не для гольфа, той розмір не рекомендований ВАГом
На что смотреть в диапазоне до 1500 грн в размере ТС? Среди вариантов: Kumho Solus (Ecsta) HS51 - ~1300 грн Gislaved Ultra*Speed 2 - ~1400 грн Hankook Kinergy Eco 2 K435 - ~1400 грн Kleber Dynaxer HP4 - ~1400 грн разные Nexen - 1100-1400 грн
Подсознательно склоняюсь к 1 или 2.
Бери корею, в такую цену лучше пока ничего нет, и вряд ли появится.
Я на октавии, перешел с Nexen Nblue 205 55 16 на примаси4 215 55 16 (97W XL). Хотя зимой была 205 60 16. Могу сказать что для мягкости на наших дорогах надо брать все таки 60профиль.
А вот мишка меня что то огорчил, жестковат, ожидал помягче. Хотя ещё давлением поиграюсь.
Я на октавии, перешел на примаси4 215 55 16 (97W XL). мишка меня что то огорчил, жестковат, ожидал помягче. Хотя ещё давлением поиграюсь.
Октавія за вагою десь таке ж саме авто як в мене, індекс навантаження 97 забагато, 91-92 оптимально, звідси і вилазить жорсткість (крім профілю 55). P.S. На резині з індексом навантаження 97 їздить VW Transporter T4 довга база, так там буслик 5.5 метри довжиною, 2 тони вага порожня, 3 тони гружений.
Я на октавии, перешел с Nexen Nblue 205 55 16 на примаси4 215 55 16 (97W XL). Хотя зимой была 205 60 16. Могу сказать что для мягкости на наших дорогах надо брать все таки 60профиль.
А вот мишка меня что то огорчил, жестковат, ожидал помягче. Хотя ещё давлением поиграюсь.
а я на гольфе, перешел с Fulda EcoControl 205 55 16 на GOODYEAR EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 225 40 18 и могу сказать, что вообще не чувствую такой уж (как многие обещали) жесткости на 40-м профиле и 18-м радиусе чуть внимательнее нужно ездить - это да.
Я на октавии, перешел на примаси4 215 55 16 (97W XL). мишка меня что то огорчил, жестковат, ожидал помягче. Хотя ещё давлением поиграюсь.
індекс навантаження 97 забагато, 91-92 оптимально, звідси і вилазить жорсткість
+1. На додаток, очевидно, що маркування XL (яке зазвичай іде з посиленним кордом/боковиною) додало жорсткості та ваги непідресоренним масам. Звідси більше шуму від коліс, більше споживання палива. Так що мішка не дочого, якраз цей мішка - еталон комфорту, вибір розміру зроблений кривувато.
Я на октавии, перешел с Nexen Nblue 205 55 16 на примаси4 215 55 16 (97W XL). Хотя зимой была 205 60 16. Могу сказать что для мягкости на наших дорогах надо брать все таки 60профиль.
А вот мишка меня что то огорчил, жестковат, ожидал помягче. Хотя ещё давлением поиграюсь.
а я на гольфе, перешел с Fulda EcoControl 205 55 16 на GOODYEAR EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 225 40 18 и могу сказать, что вообще не чувствую такой уж (как многие обещали) жесткости на 40-м профиле и 18-м радиусе чуть внимательнее нужно ездить - это да.
так фулда екоконтроль (не HP?) - це ж дешева, дубова гума зроблені задля економії пального та ресурсу пробігу, в дощ на ній взагалі лячно їздити (стояла така на автівці в родині) , а GY це ж типу "преміум" - комфорт та керованість )))
Я на октавии, перешел с Nexen Nblue 205 55 16 на примаси4 215 55 16 (97W XL). Хотя зимой была 205 60 16. Могу сказать что для мягкости на наших дорогах надо брать все таки 60профиль.
А вот мишка меня что то огорчил, жестковат, ожидал помягче. Хотя ещё давлением поиграюсь.
а я на гольфе, перешел с Fulda EcoControl 205 55 16 на GOODYEAR EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 225 40 18 и могу сказать, что вообще не чувствую такой уж (как многие обещали) жесткости на 40-м профиле и 18-м радиусе чуть внимательнее нужно ездить - это да.
так фулда екоконтроль (не HP?) - це ж дешева, дубова гума зроблені задля економії пального та ресурсу пробігу, в дощ на ній взагалі лячно їздити (стояла така на автівці в родині) , а GY це ж типу "преміум" - комфорт та керованість )))
+1. Сравнивать надо с fulda sportcontrol hp2. Я поездил на обоих, разницы нет, зато гудик шишкуется оооочень легко
Переобулся в этом сезоне на примаси 4, первые км шумит, поэтому за тишину пока ничего не понятно, но держак -хороший Но заметил странную вещь, очень сильно цепляются камушки мелкие и потом по аркам стучат, на toyo proxes cf2 и на зимнем hankook w616 такого не было
Переобулся в этом сезоне на примаси 4, первые км шумит, поэтому за тишину пока ничего не понятно, но держак -хороший Но заметил странную вещь, очень сильно цепляются камушки мелкие и потом по аркам стучат, на toyo proxes cf2 и на зимнем hankook w616 такого не было
Шумку сделай,и почему опять не взял Toyo?Ведь проверенные и дешевле намного,смысл в том мишлене
Переобулся в этом сезоне на примаси 4, первые км шумит, поэтому за тишину пока ничего не понятно, но держак -хороший Но заметил странную вещь, очень сильно цепляются камушки мелкие и потом по аркам стучат, на toyo proxes cf2 и на зимнем hankook w616 такого не было
Шумку сделай,и почему опять не взял Toyo?Ведь проверенные и дешевле намного,смысл в том мишлене
Причем здесь шумка, если на другой резине камни не летят. Захотелось попробовать премиум
Причем здесь шумка, если на другой резине камни не летят. Захотелось попробовать премиум
Так камені будуть летіти з любої літньої резини крім лисої. Чи ні?
Причем здесь шумка, если на другой резине камни не летят. Захотелось попробовать премиум
Так камені будуть летіти з любої літньої резини крім лисої. Чи ні?
Выходит что нет
Переобулся в этом сезоне на примаси 4, первые км шумит, поэтому за тишину пока ничего не понятно, но держак -хороший Но заметил странную вещь, очень сильно цепляются камушки мелкие и потом по аркам стучат, на toyo proxes cf2 и на зимнем hankook w616 такого не было
О, а я думал "показалось". Мне тоже показалось, что камешки чаще по аркам стучать стали, по сравнению с Energy Saver. Но я пока списываю на плохо убранные дороги после зимы, все таки в этом году чаще "посыпали" всяким разным..
Я на октавии, перешел с Nexen Nblue 205 55 16 на примаси4 215 55 16 (97W XL). Хотя зимой была 205 60 16. Могу сказать что для мягкости на наших дорогах надо брать все таки 60профиль.
А вот мишка меня что то огорчил, жестковат, ожидал помягче. Хотя ещё давлением поиграюсь.
а я на гольфе, перешел с Fulda EcoControl 205 55 16 на GOODYEAR EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 225 40 18 и могу сказать, что вообще не чувствую такой уж (как многие обещали) жесткости на 40-м профиле и 18-м радиусе чуть внимательнее нужно ездить - это да.
так фулда екоконтроль (не HP?) - це ж дешева, дубова гума зроблені задля економії пального та ресурсу пробігу, в дощ на ній взагалі лячно їздити (стояла така на автівці в родині) , а GY це ж типу "преміум" - комфорт та керованість )))
Fulda EcoControl - таки HP...нічого дуже паганого не можу про неї сказати, не така вона й дубова. Я ж - не про фулду, а про те, що перейшов на 18-й радіус з нижчим профілем й дуже мені це сподобалось! Подивимось, як себе гудік поведе насчьот шишкованія, щоби цього уникнути я качаю до 2.9, поки все ок й не так вже і жорстко)
...
а я на гольфе, перешел с Fulda EcoControl 205 55 16 на GOODYEAR EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 225 40 18 и могу сказать, что вообще не чувствую такой уж (как многие обещали) жесткости на 40-м профиле и 18-м радиусе чуть внимательнее нужно ездить - это да.
так фулда екоконтроль (не HP?) - це ж дешева, дубова гума зроблені задля економії пального та ресурсу пробігу, в дощ на ній взагалі лячно їздити (стояла така на автівці в родині) , а GY це ж типу "преміум" - комфорт та керованість )))
Fulda EcoControl - таки HP...нічого дуже паганого не можу про неї сказати, не така вона й дубова. Я ж - не про фулду, а про те, що перейшов на 18-й радіус з нижчим профілем й дуже мені це сподобалось! Подивимось, як себе гудік поведе насчьот шишкованія, щоби цього уникнути я качаю до 2.9, поки все ок й не так вже і жорстко)
а выложи фото как оно смотрится на гольфе
...
а я на гольфе, перешел с Fulda EcoControl 205 55 16 на GOODYEAR EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 225 40 18 и могу сказать, что вообще не чувствую такой уж (как многие обещали) жесткости на 40-м профиле и 18-м радиусе чуть внимательнее нужно ездить - это да.
так фулда екоконтроль (не HP?) - це ж дешева, дубова гума зроблені задля економії пального та ресурсу пробігу, в дощ на ній взагалі лячно їздити (стояла така на автівці в родині) , а GY це ж типу "преміум" - комфорт та керованість )))
Fulda EcoControl - таки HP...нічого дуже паганого не можу про неї сказати, не така вона й дубова. Я ж - не про фулду, а про те, що перейшов на 18-й радіус з нижчим профілем й дуже мені це сподобалось! Подивимось, як себе гудік поведе насчьот шишкованія, щоби цього уникнути я качаю до 2.9, поки все ок й не так вже і жорстко)
спочатку ти написав без НР іноді один символ в назві змінює багато чого!
спочатку ти написав без НР іноді один символ в назві змінює багато чого!
та да, був неправий згоден...
...
так фулда екоконтроль (не HP?) - це ж дешева, дубова гума зроблені задля економії пального та ресурсу пробігу, в дощ на ній взагалі лячно їздити (стояла така на автівці в родині) , а GY це ж типу "преміум" - комфорт та керованість )))
Fulda EcoControl - таки HP...нічого дуже паганого не можу про неї сказати, не така вона й дубова. Я ж - не про фулду, а про те, що перейшов на 18-й радіус з нижчим профілем й дуже мені це сподобалось! Подивимось, як себе гудік поведе насчьот шишкованія, щоби цього уникнути я качаю до 2.9, поки все ок й не так вже і жорстко)
а выложи фото как оно смотрится на гольфе
18 на низком профиле - полюбому, не только на гольфе, лучше смотрится, чем 16-е бублики) Больше фото - см. здесь
Переобулся в этом сезоне на примаси 4, первые км шумит, поэтому за тишину пока ничего не понятно, но держак -хороший Но заметил странную вещь, очень сильно цепляются камушки мелкие и потом по аркам стучат, на toyo proxes cf2 и на зимнем hankook w616 такого не было
Перевзувся на контік преміум контакт 6 у сабжевому розмірі - така ж фігня. Не пам‘ятаю чи в попередні сезони було так само.
...
Fulda EcoControl - таки HP...нічого дуже паганого не можу про неї сказати, не така вона й дубова. Я ж - не про фулду, а про те, що перейшов на 18-й радіус з нижчим профілем й дуже мені це сподобалось! Подивимось, як себе гудік поведе насчьот шишкованія, щоби цього уникнути я качаю до 2.9, поки все ок й не так вже і жорстко)
а выложи фото как оно смотрится на гольфе
18 на низком профиле - полюбому, не только на гольфе, лучше смотрится, чем 16-е бублики) Больше фото - см. здесь
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
(205/55R16 - дешевле!)
я б продал ее на лохе и не вспоминал бы.
...но зато - это красиво)
, а GY це ж типу "преміум" - комфорт та керованість 
згоден...
