Комрады, я тут недавно озаботился выбором летней резины на Октавию А7. Перелопатил кучу тестов, занырнул в тему. И в итоге родил целую диссертацию по данной теме Некоторые автоуашники уже читали это на Драйве. Но, надеюсь, результаты моих стараний будут и тут кому-то интересны и полезны.
Там много текста, пруфов и картинок. Есть лаже ссылка на эксельку с моими расчетами Проанализировал кучу свежих тестов в интересных мне размерах и показал, как одни и те же модели шин могут быть победителями и аутсайдерами. В итоге, пересчитал результаты измерений, изменив вес оценок с учетом своих приоритетов. И подготовил новые итоговые таблицы, многие из которых изменились до неузнаваемости
Багато часу пішло мабуть щоб знайти та обробити всі ці тести. Єдине чого не розумію це чому міняти 20% сухих результатів і 40% мокрих. Так, в літній сезон частіше приходиться їздити по сухому, та саме мокра погода більш підступна, бо тормозний шлях значно подовжується, шум вищий, аквапланування. P.S. Шумка в задніх арках октавії таки паршивенька, терпіти її не варто, простіше всього(і дорожче) заїхати на якусь контору щоб ці місця поправили, можливо ще двері заодно, а можна й самостійно цим зайнятись.
HDC1 22.03.2021 22:58 пишет: Багато часу пішло мабуть щоб знайти та обробити всі ці тести. Єдине чого не розумію це чому міняти 20% сухих результатів і 40% мокрих. Так, в літній сезон частіше приходиться їздити по сухому, та саме мокра погода більш підступна, бо тормозний шлях значно подовжується, шум вищий, аквапланування. P.S. Шумка в задніх арках октавії таки паршивенька, терпіти її не варто, простіше всього(і дорожче) заїхати на якусь контору щоб ці місця поправили, можливо ще двері заодно, а можна й самостійно цим зайнятись.
Навіщо міняти вагу сухих і мокрих результатів? Я намагався пояснити свою логику. Процитую: Например, торможение на сухой дороге я считаю намного более важным, чем на мокрой. Ведь в дождь мы и так стараемся держать большую дистанцию и ехать медленнее. А вот по сухой трассе можем наваливать 150 и выше. А вот как распределяет вес оценок ADAC: ADAC applied the following score weighting to the overall results — Dry 20% / Wet 40% / Noise 10% / Fuel 10% / Wear 20% То есть, поведение шины на мокрой дороге дает вдвое больше баллов, чем на сухой. Для немцев это может и актуально, так как они гоняют по автобанам в любую погоду, а дожди у них постоянно. У нас же наоборот.
На рахунок аквапланування. Тут куди важливише змінювати вчасно гуму не докатуючи її до залишку протектору нижче 3-4 мм. Яка нова гума показує більшу швідкість на воді не має великого значення, коли більшість водіїв купує б/в колеса... Але це мої пріоритети. У вас вони можуть бути зовсім інші. Але суть у тому, що маючи результати вимірювань ви маєте можливість зробити свій власний (релевантний до ваших пріоритетів) рейтінг. Якось так
Цікавлять : Шина 235/45 R18 Continental PremiumContact 6, пропонують Виробництво Франція, що скажете про завод? І які краще брати: -94Y FR AO -98Y XL -98Y -98W
GeG 23.03.2021 14:26 пишет: Цікавлять : Шина 235/45 R18 Continental PremiumContact 6, пропонують Виробництво Франція, що скажете про завод? І які краще брати: -94Y FR AO -98Y XL -98Y -98W
Завод - агінь! FR - Felgen Ripen захист диска A0 - гомологація для Audi (для нових ауді, що на гарантії ще) XL - eXtraLoad - фтопку, важкі та дубові (але це моя думка, інші беруть та радіють, що на ямах гуль не вилазе)
Веталь 23.03.2021 08:01 пишет: много свободного времени))))
Если бы... Просто зацепило, убил несколько вечеров )))
- ці тести показують, що, преміум гума, у середньому, трохи краща за середній та дешевий дивізіон (що не дивно). З різницею, що в різних тестах (різних розмірах) - трохи змінюються лідери. Тому, надто багато часу витрачати на вибір шин - не має сенсу. Можна просто обирати по кошельку.
- ці тести показують, що, преміум гума, у середньому, трохи краща за середній та дешевий дивізіон (що не дивно). З різницею, що в різних тестах (різних розмірах) - трохи змінюються лідери. Тому, надто багато часу витрачати на вибір шин - не має сенсу. Можна просто обирати по кошельку.
Як би ж все було так просто. Я за 26 років стажу купував багато різних колес. Повірь, були класні моделі, і також дубовий разрекламований шлак попадався...