Камрады, а помогите с выбором. 80/20 ("дороги" Украины/сползти с дорог БЕЗ целенаправленного желания искать трактор). Для лета. Акустические комфорты - мало волнуют. Цена у этой троицы +/- одинакова.
бери какие нравяться, они все примерно одинаково едут. а вот хороший производительный компрессор поможет не бояться стравиться перед сложным участком и после быстро вернуть нормальное давление в колесах. у меня генерал грабер АТ (старая модель, остаток протектора не большой уже), стравливаю до 1атм и по сухому песку можно кататься как по твердому покрытию (хотя под настроение гонял и без старавливания), да и по мокрой глине вполне нормально гребет (главное стараться сохранять сцепление с покрытием и не газовать лишнего - вариант газ в пол и выехал может иметь много последтствий).
Hankook AT2 еще можно глянуть
Проголосовал за Yokohama Geolandar A/T, но при указанных раскладах 80/20 будет достаточно Toyo Open Country U/T
но при указанных раскладах 80/20 будет достаточно Toyo Open Country U/T
Только забыли уточнить что ее практически нет в наличии в Украине.
в моем размере (265/65R17) есть
в моем размере (265/65R17) есть
8 колес на всю Украину, привезенных 2 года назад, у одного "серого" продавца.
Порадовали надёжностью и износостойкостью BF Goodrich All Terrain T/A KO 245/70R16 ( стартовый протектор новых шин примерно 12,7мм) , которые прошли более 100.000км за 10 "летних" сезонов (исходя из 20тыс.км. годового пробега из которых 5-6тыс. зимний пробег) . Утилизировал с остаточным протектором 3-3,5мм. Ни одного прокола. Больше 175км/час на них не разгонялся.
Порадовали надёжностью и износостойкостью BF Goodrich All Terrain T/A KO 245/70R16 ( стартовый протектор новых шин примерно 12,7мм) , которые прошли более 100.000км за 10 "летних" сезонов (исходя из 20тыс.км. годового пробега из которых 5-6тыс. зимний пробег) . Утилизировал с остаточным протектором 3-3,5мм. Ни одного прокола. Больше 175км/час на них не разгонялся.
Только одно НО зимой пласмаса а не резина
Порадовали надёжностью и износостойкостью BF Goodrich All Terrain T/A KO 245/70R16 ( стартовый протектор новых шин примерно 12,7мм) , которые прошли более 100.000км за 10 "летних" сезонов (исходя из 20тыс.км. годового пробега из которых 5-6тыс. зимний пробег) . Утилизировал с остаточным протектором 3-3,5мм. Ни одного прокола. Больше 175км/час на них не разгонялся.
Только одно НО зимой пласмаса а не резина
автор ищет для лета, а не универсальную. но АТ есть под шип и вполне можно зиму пережить (благо на полном приводе если не лихачить в общем без разницы какая резина)
... автор ищет для лета, а не универсальную. но АТ есть под шип и вполне можно зиму пережить (благо на полном приводе если не лихачить в общем без разницы какая резина)
но АТ есть под шип и вполне можно зиму пережить (благо на полном приводе если не лихачить в общем без разницы какая резина)
Какие варианты АТ под шип порекомендуете?
но АТ есть под шип и вполне можно зиму пережить (благо на полном приводе если не лихачить в общем без разницы какая резина)
Какие варианты АТ под шип порекомендуете?
но АТ есть под шип и вполне можно зиму пережить (благо на полном приводе если не лихачить в общем без разницы какая резина)
Какие варианты АТ под шип порекомендуете?
не могу рекомендовать, у купера видел, но как-то кажеться не очень оно правильно будет. но есть занкомый который может зашиповать
Лучше тогда уже на гусеницах как на картинке выше! И что на этой шине делать летом, непонятно...
Лучше тогда уже на гусеницах как на картинке выше!
по факту гусеницы лучше только в реальном болоте. на фото реальная резина, заишипована в декабре 21 года - человек зимой по горам катает желающих. чисто зимы мало, так как в грязь тоже можно влезть, но бывает и чистый лед. я вот думаю на лето АТ докатывать или поискать МТ. диски уже есть, гараж по пути с работы - за час перекинулся и выходные можно катнуть, утром по пути в офис перекинулся обратно.
вспомнил - hercules terra trac можно глянуть - не дорого было, на асфальте тихо, по пескам без проблем (для глины, болота и гор использовался трепадор. геркулес такого не видел), но надо размеры смотреть.
Лучше тогда уже на гусеницах как на картинке выше! И что на этой шине делать летом, непонятно...
на ней сидеть в гараже норм летом уходим от темы
Что народ скажет про GOODYEAR Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar? СтОит на них смотреть?
Только одно НО зимой пласмаса а не резина
И тяжёлые они.
не могу рекомендовать, у купера видел, но как-то кажеться не очень оно правильно будет.
Откатал два комплекта купера АТ дисковерер, добавился минус - по протектору лезут "гули" и при достаточной высоте протектора ездить нет возможности.
Что народ скажет про GOODYEAR Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar? СтОит на них смотреть?
стоит!
Лучше тогда уже на гусеницах как на картинке выше!
по факту гусеницы лучше только в реальном болоте. на фото реальная резина, заишипована в декабре 21 года - человек зимой по горам катает желающих. чисто зимы мало, так как в грязь тоже можно влезть, но бывает и чистый лед. я вот думаю на лето АТ докатывать или поискать МТ. диски уже есть, гараж по пути с работы - за час перекинулся и выходные можно катнуть, утром по пути в офис перекинулся обратно.
вспомнил - hercules terra trac можно глянуть - не дорого было, на асфальте тихо, по пескам без проблем (для глины, болота и гор использовался трепадор. геркулес такого не видел), но надо размеры смотреть.
не знаю.если ездить по асфальту мт єто жесть.у меня среднее между ат и мт в тойо. летом в дожик єто [*****].тронутся не реально,в повороте реально снос.аж стремно. ну и гудят они все. я после легквіх шин офигел.но привік)))
Лучше тогда уже на гусеницах как на картинке выше!
по факту гусеницы лучше только в реальном болоте. на фото реальная резина, заишипована в декабре 21 года - человек зимой по горам катает желающих. чисто зимы мало, так как в грязь тоже можно влезть, но бывает и чистый лед. я вот думаю на лето АТ докатывать или поискать МТ. диски уже есть, гараж по пути с работы - за час перекинулся и выходные можно катнуть, утром по пути в офис перекинулся обратно.
вспомнил - hercules terra trac можно глянуть - не дорого было, на асфальте тихо, по пескам без проблем (для глины, болота и гор использовался трепадор. геркулес такого не видел), но надо размеры смотреть.
не знаю.если ездить по асфальту мт єто жесть.у меня среднее между ат и мт в тойо. летом в дожик єто [*****].тронутся не реально,в повороте реально снос.аж стремно. ну и гудят они все. я после легквіх шин офигел.но привік)))
да ат в принципе хватает во многих случаях. но иногда хочеться чуть злее.. и тут уже надо думать что важнее: комфорт на асфальте или увереность вне асфальта..
Что народ скажет про GOODYEAR Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar? СтОит на них смотреть?
стоит!
какие размеры бывают?
Что народ скажет про GOODYEAR Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar? СтОит на них смотреть?
не могу рекомендовать, у купера видел, но как-то кажеться не очень оно правильно будет.
Откатал два комплекта купера АТ дисковерер, добавился минус - по протектору лезут "гули" и при достаточной высоте протектора ездить нет возможности.
дискаверер стт катали - очень крепкая как к повреждениям (камни и боковые удары), так и на асфальте не сильно треться (за 60ткм с 16 до 11 мм стерлась).
дискаверер стт катали - очень крепкая как к повреждениям (камни и боковые удары), так и на асфальте не сильно треться (за 60ткм с 16 до 11 мм стерлась).
АТ3 пользовал, износостойкая - да, но вышеописанный нюанс на двух комплектах имел место быть.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
