Маю намір з наступного сезону, в зв'язку з глобальним потеплінням, яке торкнулося і нашої країни, перестати годувати шинних бариг і перейти на "всесезонну" резину, відмовившись від зміни літньої на зимову і навпаки.
Бо вже маю досвід катання в зимовий період на літніх шинах і в більшості зими - політ проходить нормально. Тож прошу порадити якісні і недорогі "всесезонки" і поділитися досвідом їх експлуатації?
Дякую
Маю намір з наступного сезону, в зв'язку з глобальним потеплінням, яке торкнулося і нашої країни, перестати годувати шинних бариг і перейти на "всесезонну" резину, відмовившись від зміни літньої на зимову і навпаки.
Бо вже маю досвід катання в зимовий період на літніх шинах і в більшості зими - політ проходить нормально. Тож прошу порадити якісні і недорогі "всесезонки" і поділитися досвідом їх експлуатації?
Дякую
возьми еврозиму
Маю намір з наступного сезону, в зв'язку з глобальним потеплінням, яке торкнулося і нашої країни, перестати годувати шинних бариг і перейти на "всесезонну" резину, відмовившись від зміни літньої на зимову і навпаки.
Бо вже маю досвід катання в зимовий період на літніх шинах і в більшості зими - політ проходить нормально. Тож прошу порадити якісні і недорогі "всесезонки" і поділитися досвідом їх експлуатації?
Дякую
У мене з салону йшла всесезонка. Влітку на ній гірше ніж по снігу. Так що вибір сумнівний. Я вважаю що треба мати окремо літні і окремо зимову, бо всесезонка ні туди ні сюди.
В Європі дуже популярні Мішкі КроссКлаймат сам не їздив, але чув непогані відгуки
В Європі дуже популярні Мішкі КроссКлаймат сам не їздив, але чув непогані відгуки
В мене колись були мішеліни всесезонні. Юзав їх як літні - гівно рідкісне.
Можно еще, чтобы не кормить барыг Ходить круглый год (среди прочего, в июле и феврале), в осенних ботинках и куртке
В Європі дуже популярні Мішкі КроссКлаймат сам не їздив, але чув непогані відгуки
Дивно. Чула що в Європі за всєсєзонку зимою можна штраф отримати.
Дивлячись в який країні. В Німеччині так. Франція гірський регіони. Але є один момент якщо є маркування m+s та на додачу сніжинки то в тій же Німеччині дозволено. А 100% буде мати той символ резини з використанням на весь сезон. Так що всесезонка дозволена в більшості країн. Ну в горах ще ланцюги
В Європі дуже популярні Мішкі КроссКлаймат сам не їздив, але чув непогані відгуки
Дивно. Чула що в Європі за всєсєзонку зимою можна штраф отримати.
Брехня. Чому написав вище Кроссклімат 2 Дивимось на сніжинку і який штраф будемо платити.
Зараз більшість так і ходить
В Європі дуже популярні Мішкі КроссКлаймат сам не їздив, але чув непогані відгуки
Дивно. Чула що в Європі за всєсєзонку зимою можна штраф отримати.
Брехня. Чому написав вище Кроссклімат 2 Дивимось на сніжинку і який штраф будемо платити.
Ну і на перший непрофесійний погляд - вони досить схожі на АЛьпін 6 малюнком) Але! Ціна такої Мішки=бюджетне літо+зима і ще трохи на шиномонтаж лишиться
Чула що в Європі за всєсєзонку зимою можна штраф отримати.
В більшості країн Європи люди їздять на літній гумі цілорічно і коли випадає легкий сніжочок на автобані - плітуться як черепахи, що доволі бісить коли ти можешь летіти на скандинавці...
...
Дивно. Чула що в Європі за всєсєзонку зимою можна штраф отримати.
Брехня. Чому написав вище Кроссклімат 2 Дивимось на сніжинку і який штраф будемо платити.
Ну і на перший непрофесійний погляд - вони досить схожі на АЛьпін 6 малюнком) Але! Ціна такої Мішки=бюджетне літо+зима і ще трохи на шиномонтаж лишиться
А якщо порахувати пробіги, зберігання (можливість). То вийде що вигідніше мати один комплект. Ну й шиномонтаж може коштувати дуже недешево. Там
...
Брехня. Чому написав вище Кроссклімат 2 Дивимось на сніжинку і який штраф будемо платити.
Ну і на перший непрофесійний погляд - вони досить схожі на АЛьпін 6 малюнком) Але! Ціна такої Мішки=бюджетне літо+зима і ще трохи на шиномонтаж лишиться
А якщо порахувати пробіги, зберігання (можливість). То вийде що вигідніше мати один комплект. Ну й шиномонтаж може коштувати дуже недешево. Там
Ну ТС тут, це раз. По друге - запит на якісні і недорогі був. Мішка явно під недорогі не підпадає) Але концепція при м'якому кліматі катати всесезон має право на життя, я не сперечаюсь)
Ну дивись навіть по Мішеліну в моєму розмірі А6-4895 за 1-ю, crosscl-4659. От й проста арифметика. Не міняти не думати де зберігати а просто їздити
може обрати еврозиму і катати весь рік? трохи більше знос влітку ("но это не точно"), трохи більше спокою взимку. на повнопривідних з великим колесами іноді АТ гуму обирають і катають без заміни (бо в малих розмірах таку не роблять).
Ну дивись навіть по Мішеліну в моєму розмірі А6-4895 за 1-ю, crosscl-4659. От й проста арифметика. Не міняти не думати де зберігати а просто їздити
За моїм досвідом основний і дуже відчутний недолік всесезонки проявляється якраз улітку. Коли на трасі на швидкості вилітаєш у велику калюжу то автівка перетворюється на човен - практично не рулиться. Отже купувати літню + всесезонку коштує рівно стільки ж як і літню + нормальну зимову арктичну. У єврозими взагалі не бачу переваг.
Ну дивись навіть по Мішеліну в моєму розмірі А6-4895 за 1-ю, crosscl-4659. От й проста арифметика. Не міняти не думати де зберігати а просто їздити
За моїм досвідом основний і дуже відчутний недолік всесезонки проявляється якраз улітку. Коли на трасі на швидкості вилітаєш у велику калюжу то автівка перетворюється на човен - практично не рулиться. Отже купувати літню + всесезонку коштує рівно стільки ж як і літню + нормальну зимову арктичну. У єврозими взагалі не бачу переваг.
навіщо на додачу літня. Мова йде про один комплект. Крапка Рулиться не рулиться. В кюветах на топовій резині також частенько. Реалії
GOODYEAR Vector 4 seasons - від'їздив 3 сезони, дуже задоволений. Їхав навіть в повну ожеледицю аля скло, по шосе. Звичайно що обережно і з трекшн-контролем, але їхав і не зносило з дороги, як багатьох. Літом також проблем не спостерігалось ні в дощ, ні в спеку. Звичайно, це все при умові, що я не гонщик формули 1, але й не капітан черепаха .
Ну дивись навіть по Мішеліну в моєму розмірі А6-4895 за 1-ю, crosscl-4659. От й проста арифметика. Не міняти не думати де зберігати а просто їздити
За моїм досвідом основний і дуже відчутний недолік всесезонки проявляється якраз улітку. Коли на трасі на швидкості вилітаєш у велику калюжу то автівка перетворюється на човен - практично не рулиться. Отже купувати літню + всесезонку коштує рівно стільки ж як і літню + нормальну зимову арктичну. У єврозими взагалі не бачу переваг.
навіщо на додачу літня. Мова йде про один комплект. Крапка Рулиться не рулиться. В кюветах на топовій резині також частенько. Реалії
Є такі країни, де немає ні літа ні зими в нашому розумінні. Суцільне міжсезоння осінь-весна. Наприклад Данія або Нідерланди - у липні +15 градусів у січні +5. Отам всесезонка має сенс. В нашому кліматі це незручно і небезпечно.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
