В ответ на: Переобулся сегодня на местной СТО - просто поменял колёса с зимней на летнюю резину и отдал 130 грн. Не дофига ли?
Дофига ИМХО - переобувал только два колеса, взяли 60 грн (по прошлому году думал будет 20-30). Покупка дисков до двух комплектов такими темпами довольно быстро окупится не говоря уже об удобстве (очередь каждой осенью в первый снег - классика).
С лета на зиму меняла, кажись, за 130 грн. А вчера переобулась на Пимоненко. Шиномонтаж, балансировка, давление подкачали, диски проверили. Зимнюю резину в кулёчки спаковали. Всё удовольствие аж 74 грн. Правда, машину в 11.00 оставила, в 16.30 забрала. Ещё подумалось: "О! Неужели летние скидки?"
1.Балансировочные груза подорожали за последний год в 4 раза. ...
Опаньки, а то, что груза не возвращаются их владельцу - это нормально? В следующий раз буду требовать возврата всех грузов бывших на колесе до шиномонтажа...
1.Балансировочные груза подорожали за последний год в 4 раза. ...
Опаньки, а то, что груза не возвращаются их владельцу - это нормально? В следующий раз буду требовать возврата всех грузов бывших на колесе до шиномонтажа...
Деньги за груза... П и п е ц.
Гы ! Приезжай, я тебе отсыплю б/у самоклеющихся грузов, и б/ушных набивных дадим пару кг, будешь их сам себе прибивать на колесо!По желанию: сегодня 20 грамм , завтра 40 грамм. Правда глупость?
1.Балансировочные груза подорожали за последний год в 4 раза. ...
Опаньки, а то, что груза не возвращаются их владельцу - это нормально? В следующий раз буду требовать возврата всех грузов бывших на колесе до шиномонтажа...
Деньги за груза... П и п е ц.
Гы ! Приезжай, я тебе отсыплю б/у самоклеющихся грузов, и б/ушных набивных дадим пару кг, будешь их сам себе прибивать на колесо!По желанию: сегодня 20 грамм , завтра 40 грамм. Правда глупость?
На последнем шиномонтаже мне эти груза обошлись в 30 гривен. Правда глупость?
А если они вам не нужны, то зачем их стоимость включать в прайс и говорить что цена выросла из-за подорожания свинца на грузки?
ЗЫ. Двухсторонний скотч и пассатижи делают с грузами чудеса. Ну а использование балансировочного станка думаю человеку с инженерным образованием доступно. Или я неправ?
На последнем шиномонтаже мне эти груза обошлись в 30 гривен. Правда глупость? А если они вам не нужны, то зачем их стоимость включать в прайс и говорить что цена выросла из-за подорожания свинца на грузки? ЗЫ. Двухсторонний скотч и пассатижи делают с грузами чудеса. Ну а использование балансировочного станка думаю человеку с инженерным образованием доступно. Или я неправ?
Во блин мы лохи! Вместо того, что бы покупать немецкие самоклеющиеся грузы фирмы Тип Топ по бешенным ценам в грн/евро, надо наверное тебя нанять с двусторонним скотчем и пассатижами , и использовать оторванные ранее самоклеющиеся грузы! Экономия, да и цена на шиномонтажные услуги уменьшаться, правда ? Ведь затраты на оплату труда, человеку с инженерным образованием клеющего использованные грузы, на двухсторонний скотч, (например на GL 550) будет намного меньше чем сами эти новые грузы И в завершение, 30 грн за груза-это не глупость- это очень щядяще, бывает и 150 грн за самоклейку (я думаю это тебя успокоит )
На последнем шиномонтаже мне эти груза обошлись в 30 гривен. Правда глупость? А если они вам не нужны, то зачем их стоимость включать в прайс и говорить что цена выросла из-за подорожания свинца на грузки? ЗЫ. Двухсторонний скотч и пассатижи делают с грузами чудеса. Ну а использование балансировочного станка думаю человеку с инженерным образованием доступно. Или я неправ?
Во блин мы лохи! Вместо того, что бы покупать немецкие самоклеющиеся грузы фирмы Тип Топ по бешенным ценам в грн/евро, надо наверное тебя нанять с двусторонним скотчем и пассатижами , и использовать оторванные ранее самоклеющиеся грузы! Экономия, да и цена на шиномонтажные услуги уменьшаться, правда ? Ведь затраты на оплату труда, человеку с инженерным образованием клеющего использованные грузы, на двухсторонний скотч, (например на GL 550) будет намного меньше чем сами эти новые грузы И в завершение, 30 грн за груза-это не глупость- это очень щядяще, бывает и 150 грн за самоклейку (я думаю это тебя успокоит )
Ну к слову, на на брудершафт мы не пили. А по сути, если груза таки оказывают существенное влияние на ценообразование, то имеет смысл хотя бы предложить людям вернуть снятые, откажутся - их дело.
Судя по всему вас задело то что я написал, видать приторговываете бу грузиками на досуге по цене новых от тип-топа? ;-)
Ну к слову, на на брудершафт мы не пили. А по сути, если груза таки оказывают существенное влияние на ценообразование, то имеет смысл хотя бы предложить людям вернуть снятые, откажутся - их дело.
Судя по всему вас задело то что я написал, видать приторговываете бу грузиками на досуге по цене новых от тип-топа? ;-)
Дядьку Зубр, у меня в шиномонтаже ,набивные грузы включены в цену балансировки, ставим мы их или нет, б/у или новые, 5 или 100 грамм, разницы нет, и ни одного конфликта или вопроса за пять лет работы. Было правда пару случаев: в первом случае товарищь хотел удешевить процесс и поставить свои груза -ржаки просто, станок показал 35 грн ,а экономный потребитель услуг, дает свой груз б/у на 15 грамм- а може пойдет? и второй случай, возник вопрос возврата снятых грузов,- было предложено отсыпать пол ведра в придачу, после чего человек понял всю тупость ситуации и от б/у грузов отказался, не стал забирать. Самоклеющиеся груза использую в своей работе только новые, фирмы Тип Топ низкопрофильные, за них берем деньги 2 грн за 10 грамм. Никаких б/у самоклейки, даже в голову мне не приходила мысль их как то использовать ,кроме отдать желающим сборщикам свинца. И подводя черту: Задела меня тональность твоего поста, не уважительная,излишне скептическая и т.д. по отношению к очень хорошему, профессиональному человеку. Я понимаю ,что это общая, сложившаяся тенденция по отношению к шиномонтажникам, но не ровняйте всех под одну гребенку.