у меня межболтовое 95.25 на 4 дырки. На рынки уверено говорят что пойдут лиски 98 на 4 дырки. А проблемы с затяжкой решат некие "гайки с эксцентриками?" Что это за хрень и реально ли так можно делать?
у меня межболтовое 95.25 на 4 дырки. На рынки уверено говорят что пойдут лиски 98 на 4 дырки. А проблемы с затяжкой решат некие "гайки с эксцентриками?" Что это за хрень и реально ли так можно делать?
все это фигня!и с такими гайками люди теряли колеса!!!Не ведись!
у меня межболтовое 95.25 на 4 дырки. На рынки уверено говорят что пойдут лиски 98 на 4 дырки. А проблемы с затяжкой решат некие "гайки с эксцентриками?" Что это за хрень и реально ли так можно делать?
Есть опыт установки на такие гайки 5*112 на 5*100 - все стало нормально,так центровалось проставочными кольцами. В этой ситуации очень важны диаметр просверленного отверстия в диске (4*98) под болт/шпильку у Косея например этот диаметр равен 15 мм и посадочное под конус 25 мм. Гайки хозяин машины привозил сам.
у меня межболтовое 95.25 на 4 дырки. На рынки уверено говорят что пойдут лиски 98 на 4 дырки. А проблемы с затяжкой решат некие "гайки с эксцентриками?" Что это за хрень и реально ли так можно делать?
Можно на заводе Антонова рассверлить диск подходящий по всем параметрам, кроме крепежных отверствий. Сам проделывал такое с ВСМПО, в то время, когда их возили к нам практически исключительно в зубильной сверловке 4*98. Мне нужно было на Опель 4*100, идеально просверлили на ЧПУ между имеющимися, получился диск с 8-мью отверстиями. Знаю, что контора, торгующая ВСМПО, балуется таким способом и сейчас. Кстати сейчас много бюджетного литья идет с 8-ми дырками, для универсальности
у меня межболтовое 95.25 на 4 дырки. На рынки уверено говорят что пойдут лиски 98 на 4 дырки. А проблемы с затяжкой решат некие "гайки с эксцентриками?" Что это за хрень и реально ли так можно делать?
все это фигня!и с такими гайками люди теряли колеса!!!Не ведись!
На моей стоят диски 4*100 с такими болтами и ничё. На антонова могут сделать чентровочное кольцо из дюралюминия??? Сейчас выложу переходник, который мне продали к дискам!
у меня межболтовое 95.25 на 4 дырки. На рынки уверено говорят что пойдут лиски 98 на 4 дырки. А проблемы с затяжкой решат некие "гайки с эксцентриками?" Что это за хрень и реально ли так можно делать?
Можно на заводе Антонова рассверлить диск подходящий по всем параметрам, кроме крепежных отверствий. Сам проделывал такое с ВСМПО, в то время, когда их возили к нам практически исключительно в зубильной сверловке 4*98. Мне нужно было на Опель 4*100, идеально просверлили на ЧПУ между имеющимися, получился диск с 8-мью отверстиями. Знаю, что контора, торгующая ВСМПО, балуется таким способом и сейчас. Кстати сейчас много бюджетного литья идет с 8-ми дырками, для универсальности
На картинке блин, который прикручен к ступице 4*98 болтами с квадратной головкой. В блин вкручены шпильки 4*100. ЦО тоже чётко входит в ступицу и диск Единственный минус - вылет и вес.
На картинке блин, который прикручен к ступице 4*98 болтами с квадратной головкой. В блин вкручены шпильки 4*100. ЦО тоже чётко входит в ступицу и диск Единственный минус - вылет и вес.
В итоге не болты, а гайки:
контакты автора есть?
Он из Симферополя. Заказывал у обычного токаря. Есть контакт того, кто заказывал.
А центровочные кольца из магниевого сплава, они сделают?
у меня межболтовое 95.25 на 4 дырки. На рынки уверено говорят что пойдут лиски 98 на 4 дырки. А проблемы с затяжкой решат некие "гайки с эксцентриками?" Что это за хрень и реально ли так можно делать?
Можно на заводе Антонова рассверлить диск подходящий по всем параметрам, кроме крепежных отверствий. Сам проделывал такое с ВСМПО, в то время, когда их возили к нам практически исключительно в зубильной сверловке 4*98. Мне нужно было на Опель 4*100, идеально просверлили на ЧПУ между имеющимися, получился диск с 8-мью отверстиями. Знаю, что контора, торгующая ВСМПО, балуется таким способом и сейчас. Кстати сейчас много бюджетного литья идет с 8-ми дырками, для универсальности
а контакты есть кого то на Антонова?
Чесно говоря я пользовался услугами антоновцев довольно давно, еще в буремні 90-тые... Но, судя по косвенным данным, подобные операции проделывает фирма, привозящая в Украину диски ВСМПО, кажется они то ли в Вышгороде, то ли рядом с окружной... Легко найти по ключевому слову ВСМПО.
А центровочные кольца из магниевого сплава, они сделают?
Сейчас не знаю, но в 95-м на Антонова за вполне умеренные деньги можно было выточить все что угодно, хоть самолет целиком... Станки с ЧПУ + спецы с головой и руками, но без зарплат творили чудеса.
или брать диски 4 на 98 и одевать на мои шпильки 4 на 95.5 и зажимать спец гайками с эксцентриками или делать проставки вот такие.
Класная штуковина! Но лучше гайки брать закрытые Интересно сколько такое стоит и как фиксируется болт в переходнике? У меня шпилька вкручена в резьбу.
по описанию производителя толщина проставки 18 мм, а я померял длину шпилек оказалось 30 мм, но ведь так не может быть. Шильки будут торчать из проставки.
по описанию производителя толщина проставки 18 мм, а я померял длину шпилек оказалось 30 мм, но ведь так не может быть. Шильки будут торчать из проставки.
"Родные" шпильки ступыцы будут торчать через проставку? В принципе не страшно, у многих дисков на привалочной плоскости есть углубления в промежутках между отверстиями.
по описанию производителя толщина проставки 18 мм, а я померял длину шпилек оказалось 30 мм, но ведь так не может быть. Шильки будут торчать из проставки.
"Родные" шпильки ступыцы будут торчать через проставку? В принципе не страшно, у многих дисков на привалочной плоскости есть углубления в промежутках между отверстиями.
Иллюстрация
А с другой стороны не царапал, когда закручивал гайки (болты)?
А с другой стороны не царапал, когда закручивал гайки (болты)?
Не совсем понял... Что царапал?
А с другой стороны не царапал, когда закручивал гайки (болты)?
Не совсем понял... Что царапал?
Ну... гайка или болт находится в колодце диска. Из-за того, что отверстие смещено ближе к центру, и гайка в колодце смещена к центру. Когда закручиваешь балонным ключом гайку, борта балонного ключа трутся о борта колодца к которым смещена гайка. У меня там всё поцарапано.
А с другой стороны не царапал, когда закручивал гайки (болты)?
Не совсем понял... Что царапал?
Ну... гайка или болт находится в колодце диска. Из-за того, что отверстие смещено ближе к центру, и гайка в колодце смещена к центру. Когда закручиваешь балонным ключом гайку, борта балонного ключа трутся о борта колодца к которым смещена гайка. У меня там всё поцарапано.
Ааа, ну как очевидец выхода из положения свидетельствую - применение вместо балонника ванадиевой ключной головки помогает избежать царапаний. У балонника таки стенки головки толще.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
