Резина как любая нокиан:)быстро стирается! Был на презентации нокии хакапелиты Р,так фин сам говорил,что они позиционируют вр ж2 как всесезонку!
Со слов друга, который продает диски и шины - демисезонка для европейских зим и чищеного города. Скоростная. Лазить по горам и по нечищенным селам - не сильно приятно. Зато не плывет как липучки и шикарно тормозит на асфальте.
ЗЫ. Буду покупать и ставить через месяц - ипал я учавствовать в очередях на монтажах
быстро стирается? Ну я думаю это кто как ездит
У меня была Nokian WR, откатал 4(!) сезона, остаток протектора 4 мм, проехал на ней около 50 тыс. км
Резина как любая нокиан:)быстро стирается!
Для меня это только плюс... лишний повод поменять резину на новую
установке на авто? - я имею ввиду левые и правые колеса. Наружная сторона у них у в принципе одинаковая, а вот внутнренняя часть протектора похожа на направленную. Или эти покрышки все одинаковые и внутренние части протектора "смотрят" на доргогу по разному?
Резина как любая нокиан:)быстро стирается! Был на презентации нокии хакапелиты Р,так фин сам говорил,что они позиционируют вр ж2 как всесезонку!
От если был на презентации, то нефиг гнать на Нокиан! А то бутербродов поел, кофе напился нашару, а теперь им Нокиан быстро стирается! Быстро стирается Наккапелитта 5 по асфальту, это да. WR G2 - резина как раз для таких зим, как две последние, может и быстро стирается, но дом-работа-супермаркет-два раза за город сезонов эдак на...5 хватит. Всесезонка в их понятии - так у них в июле +19 и возможен дождь. Прошлую зиму трое знакомых отэксплуатировали - все довольны, никто не убился. Самый ее интересный аргумент - цена!
установке на авто? - я имею ввиду левые и правые колеса. Наружная сторона у них у в принципе одинаковая, а вот внутнренняя часть протектора похожа на направленную. Или эти покрышки все одинаковые и внутренние части протектора "смотрят" на доргогу по разному?
"Смотрят на дорогу по-разному", но работают адекватно, как заверил тот же самый финн;) Пысы: про "стирается": коллеги, если не стирается покрышка, то логически, должен стираться асфальт? Иначе откуда взяться безопасности?
Откадал пошлую зиму на токой резине, доволен По асфальту и по снежной каше идет на отлично, по глубокому снегу слабоватенько. ИМХО для города хороший вариант
Откадал пошлую зиму на токой резине, доволен По асфальту и по снежной каше идет на отлично, по глубокому снегу слабоватенько. ИМХО для города хороший вариант
По глубокому снегу - да, согласен, но все равно, Вы ж не застряли?:)
так я ж и говорю, резина для города, по глубокому снегу- это для меня сантиметров 15-20
так я ж и говорю, резина для города, по глубокому снегу- это для меня сантиметров 15-20
При таком снеге на легковом авто надо быстро-быстро удирать, а то, если еще и метет, есть риск, что любая резина не поможет, придется привлекать прибор "Lopata Sovkovaya-1"
Был на презентации нокии хакапелиты Р,так фин сам говорил,что они позиционируют вр ж2 как всесезонку!
Я тоже был на этой презентации. Однако фин говорил, что они позиционируют эту модель как всесезонку на рынке США. И то - лишь потому, что в США чисто зимнюю шину продать практически нереально.
Многие видели на боковине шин надпись - ALL SEASON FOR USA ONLY.
Пысы: про "стирается": коллеги, если не стирается покрышка, то логически, должен стираться асфальт? Иначе откуда взяться безопасности?
Поддерживаю.
Обсуждать, как быстро/медленно "стирается" шина - это жуткий моветон для любого человека, претендующего на высокое звание знатока шин.
Был на презентации нокии хакапелиты Р,так фин сам говорил,что они позиционируют вр ж2 как всесезонку!
Я тоже был на этой презентации. Однако фин говорил, что они позиционируют эту модель как всесезонку на рынке США. И то - лишь потому, что в США чисто зимнюю шину продать практически нереально.
Многие видели на боковине шин надпись - ALL SEASON FOR USA ONLY.
Согласен! На росаве тоже написано аллсизен юса и канада онли:))) я ничего не имею против хакапелиты 4,5,рси,но вр ж2 ровно как и вр просто-больше все таки всесезон и для нас. и лезть на ней на укатаный снег например-это просто кошмар. вообщем нада дождатся тестов осенних резины на www.adac.com тогда и поглядим.может я действительно предвзято отношусь к этой модели:)
тогда и поглядим.может я действительно предвзято отношусь к этой модели:)
Неа, просто многим не мешало, выбирая резину, еще и щупать ее пальчиком... она таки имеет свойство такое как мягкость... а эта мягкость чисто по совпадению с законами физики влияет на управляемость. вр г2 чуть тверже липучек и ламеля у нее не глубокие... это хорошо в городе чищеном и плохее в критических условиях экплуатации. Решать каждому... одному хочется зимой по сухой трасе мочь лететь 150 и влазить в повороты на 100 и не плыть, а другому выехать таки наконец-то со двора... Отцу я вообще возьму на задний мост (он же ведущий) шип (в дополнение к липучкам спереди) ибо он от подьезда не далеко отедет из-за конфигурации каскадности построения микрорайона
Неа, просто многим не мешало, выбирая резину, еще и щупать ее пальчиком... чисто по совпадению с законами физики
Чисто по законам физики: сколько весит авто и сколько весит пальчик? Пысы: шиповаными должны быть все 4 колеса. Иначе возможны непредвиденные выкрутасы.
Написано, что сделана в Финляндии. Покатаюсь зиму, потом смогу поделиться впечатлениями от колес.
п.с. У меня раньше не Мондео стоял НордФрост3 - в принципе я был доволен.
Неа, просто многим не мешало, выбирая резину, еще и щупать ее пальчиком... чисто по совпадению с законами физики
Чисто по законам физики: сколько весит авто и сколько весит пальчик? Пысы: шиповаными должны быть все 4 колеса. Иначе возможны непредвиденные выкрутасы.
Мне жаль тебя, если ты не улавливаешь разницы в плотности резины... да хоть той же вр г2 и полной жевачки данлоп граспик Насчет 4-х колес - это так на недоприводе
Я откатал прошлый сезон на wr g2. В основном - по Киеву, одна поездка на Западную Украину была. Нареканий нет никаких, как для прошлой зимы... Выезжал каждое утро на ней из гаража - на подъем, по укатанному снегу (!). Выезжала нормально. Второй сезон буду на ней ездить.
зря ты так про данлоп граспик, очень хорошая резина, действительно очень мягкая и при +10 наверное похожа на жевачку, зато при температурах от +5 и ниже очень хорошо рулится и тормозит даже на льду (живу в пригороде и проверил это не раз).
А про шипы на все 4 колеса я тоже согласен, надо или все шипованые или нет, уж очень будет большая разница в сцеплении с дорогой. Видел несколько таких экономистов в кювете.
зря ты так про данлоп граспик, очень хорошая резина, действительно очень мягкая и при +10 наверное похожа на жевачку, зато при температурах от +5 и ниже очень хорошо рулится и тормозит даже на льду (живу в пригороде и проверил это не раз).
Я не спорю.. я спорю что в поворты на ней по сухому асфальту при -5 очень трудно входить ибо плывет как с сороконожка
е обувь на зиму, но пока не нашел никаких отзывов. Спасибо за помощь
Откадал пошлую зиму на токой резине, доволен По асфальту и по снежной каше идет на отлично, по глубокому снегу слабоватенько. ИМХО для города хороший вариант
Потверждаю. все так и есть. Балансируются отлично. Стирается - очень медленно. Через 5 тыков провел повторную балансировку - расхождения оказались минимальны - до 5гр. Шинами - очень доволен!
Нахожусь сам сейчас перед выбором или ГудЙеар УльтраГриеп 7 Или Нокиан ВР Джи2 (195/65/15). Чем больше читаю отзывов, тем больше сомнений в выборе! Вопрос - в ссылке где отзывы на Нокиан - народ говорит, что у нас продают не комплект, а все правые шины (прочитай в твоей последней ссылке). Так ли это? Или это просто бред или черный пиар ? Спасибо!
Нахожусь сам сейчас перед выбором или ГудЙеар УльтраГриеп 7 Или Нокиан ВР Джи2 (195/65/15). Чем больше читаю отзывов, тем больше сомнений в выборе!
А какой режим эксплуатации?
Нахожусь сам сейчас перед выбором или ГудЙеар УльтраГриеп 7 Или Нокиан ВР Джи2 (195/65/15). Чем больше читаю отзывов, тем больше сомнений в выборе! Вопрос - в ссылке где отзывы на Нокиан - народ говорит, что у нас продают не комплект, а все правые шины (прочитай в твоей последней ссылке). Так ли это? Или это просто бред или черный пиар ? Спасибо!
Эти две модели абсалютно разные: ГудЙеар УльтраГриеп 7 направленный протектор, а Нокиан ВР Джи2 - ассиметрик, и никакой левой или правой здесь нет
Нокиан ВР Джи2 - ассиметрик, и никакой левой или правой здесь нет
ой ли!?зайди на сайт производителя и посмотри на фотки левого и правого колес. и увидишь направление елочки. если ты резину с правого колеса перевернешь на левое, то направление елочки будет другим и грести они будут в разные стороны. потому и пишут, что есть левое и есть правое. отзывы тута для ознакомления
Преимуществеено будет Киев, но иногда и выезд загород, где не очень (точнее почти не чистят). Вот и хотелось бы что-то оптимальное!
Преимуществеено будет Киев, но иногда и выезд загород, где не очень (точнее почти не чистят). Вот и хотелось бы что-то оптимальное!
Тогда имхо гудьер. Что скажут шинники?
Кстати да. На сайте фоты посмотрел - задумался. Правое колесо одето по всем правилам напраленной, левое - совсем не той стороной. Как это работает?
Кстати да. На сайте фоты посмотрел - задумался. Правое колесо одето по всем правилам напраленной, левое - совсем не той стороной. Как это работает?
Ну чего об этом думать?:)) Написано ж внутренняя сторона и наружная сторона! шо еще нада:)) Когда то давно ездил я на нокии-так там было написано-правое переднне,правое заднее,левое переднее,левое заднее:))) Гудиеар дурагрип,фулда экоконтрол тоже имеет внутреннюю сторону и наружную.это как пример:)
Ну чего об этом думать?:)) Написано ж внутренняя сторона и наружная сторона! шо еще нада:))
Но ведь это тоже что поставить направленную шину (например данлоп 9000) одну правильно (отводами вперед), а вторую отводами назад. Во второй водоотвод работать не будет - смысл такой напрвленности? К тому же если подумать и посмотреть фотки с сайта - при резком старте - авто будет крутить из-за неравномерного сцепления с дорогой! Бред какой-то. Завтра буду спрашивать друга-шинника с пристрастием
Ну чего об этом думать?:)) Написано ж внутренняя сторона и наружная сторона! шо еще нада:))
Но ведь это тоже что поставить направленную шину (например данлоп 9000) одну правильно (отводами вперед), а вторую отводами назад. Во второй водоотвод работать не будет - смысл такой напрвленности? К тому же если подумать и посмотреть фотки с сайта - при резком старте - авто будет крутить из-за неравномерного сцепления с дорогой! Бред какой-то. Завтра буду спрашивать друга-шинника с пристрастием
так она ж не направленая!! а просто асиметрик!
так она ж не направленая!! а просто асиметрик!
Разве? Посмотри на внутреннюю часть протектора - там реально направленый рисунок. Притом на левом и правом колесе смотрит в разные стороны. При торможении левое и правое колесо будут по разному упираться в асфальт. Ахтунг или я чего-то не понимаю?
так она ж не направленая!! а просто асиметрик!
Разве? Посмотри на внутреннюю часть протектора - там реально направленый рисунок. Притом на левом и правом колесе смотрит в разные стороны. При торможении левое и правое колесо будут по разному упираться в асфальт. Ахтунг или я чего-то не понимаю?
если отталкиватся от того что он направленый-тогда да!!! но если мнене изменяет память-нигде не написано на шине,что она направленная!!!в этом то и фишка!! може другие шинники поправят меня!
може другие шинники поправят меня!
Поправили. Как оказалось - этому бояну уже больше года. Чуть ли не каждый покупатель требует левую и правую покрышку Сельские монтажи ставить незнают как. Аргумент "так было задумано" не сильно убедил... убедило больше то, что продажник и владелец монтажа сам на ней ездит и превозносит ее над всеми остальным ДЛЯ ГОРОДА Убейте, но не пойму физики процесса
може другие шинники поправят меня!
Поправили. Как оказалось - этому бояну уже больше года. Чуть ли не каждый покупатель требует левую и правую покрышку Сельские монтажи ставить незнают как. Аргумент "так было задумано" не сильно убедил... убедило больше то, что продажник и владелец монтажа сам на ней ездит и превозносит ее над всеми остальным ДЛЯ ГОРОДА Убейте, но не пойму физики процесса
ааа,сполз под стол:))))
Нокиан ВР Джи2 - ассиметрик, и никакой левой или правой здесь нет
ой ли!?зайди на сайт производителя и посмотри на фотки левого и правого колес. и увидишь направление елочки. если ты резину с правого колеса перевернешь на левое, то направление елочки будет другим и грести они будут в разные стороны. потому и пишут, что есть левое и есть правое. отзывы тута для ознакомления
В любой шинный магазин подЪехать лучше и поставить два колеса рядом а потом одно из них перевернуть
Ну чего об этом думать?:)) Написано ж внутренняя сторона и наружная сторона! шо еще нада:))
Плюсмильен. Соблюдаем при установке аутсайд и инсайд, все остальное - не ваши проблемы. Финны реально не планировали, чтобы кто-то убился из-за этого.
Ну чего об этом думать?:)) Написано ж внутренняя сторона и наружная сторона! шо еще нада:))
Плюсмильен. Соблюдаем при установке аутсайд и инсайд, все остальное - не ваши проблемы. Финны реально не планировали, чтобы кто-то убился из-за этого.
Вот именно. Внутренняя сторона шины мягче, чем наружная, поэтому надо эту "полярность" соблюдать. А что разный рисунок так это ноу-хау финов. Вы что, думаете, эти шины без испытаний, с кондачка, вот так взяли и запустили? Повторяю - отъездил всю зиму - ничего не разворачивало, калоши отработали замечательно.
Заехал в магазин, поставил 2 колеса так, как они будут стоять и сфоткал, на телефон, сорри за качество...
Честно говоря - я в шоке, эта картинка противоречит здравому смыслу
А у нас на форуме есть кто-нибудь из представительства Нокиана? Я бы, чесно говоря, хотел прочитать официальную позицию, где английским по белому будет написано, что ассиметрия левой и правой стороны - это так и задумано
Честно говоря - я в шоке, эта картинка противоречит здравому смыслу
Я бы, чесно говоря, хотел прочитать официальную позицию, где английским по белому будет написано
The Nokian WR G2 SUV is excellent for driving on snowy roads and bare asphalt at high speeds. The tyre’s excellent slush properties have not been achieved by sacrificing other basic features of a good, balanced winter tyre. The Nokian WR G2 SUV is not afraid of water: it holds its grip, remains stable and stops precisely on wet and watery surfaces. The slush grip of the new product is based on new technical ideas and innovations: the slush edge, an asymmetrical tread design and polished grooves.
Вот праблэмз? Рид!
так там общее бла-бла-бла, и ни слова о том, что рисунки протектора справа и слева не симметричны и это так и задумано... или о том, что существуют правые и левые шины
и ни слова о том, что рисунки протектора справа и слева не симметричны и это так и задумано...
Ну, значит, это с бодуна не досмотрели, и теперь так и штампуют. А шо ж еще остается? Все там нормально...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
? Спасибо! 
