Собственно есть два колеса НордМастер сделанные под шип... 1.Интересует где? 2.Сколько стоит? 3.Можно ли самому (молотком в гараже )? 4. Если 3. - тогда - Где купить шипы? Я думаю вопрос актуален т.к. резина под шип на порядок дешевле шипованной.
4. Если 3. - тогда - Где купить шипы? Я думаю вопрос актуален т.к. резина под шип на порядок дешевле шипованной.
вот когда купишь шипы и ошипуешь поймешь чипаму шипованая дороже )))
все последующие ответы будут актуальными после одного - резина у тебя абсолютно новая?
все последующие ответы будут актуальными после одного - резина у тебя абсолютно новая?
+12659:)
все последующие ответы будут актуальными после одного - резина у тебя абсолютно новая?
+12659:)
два колеса которые сейчас стоят прошли 2-3 тысячи. И сейчас ищу ещё два новых, хотел сразу шипованные, но разница в цене между шипованными и под шип пробудила ЖАБУ, которая ни как не уймётся...
шипуют на Перова, куча шипов на выбор (и с алмазами есть :-))
шиповать можно тока новую.
я покупал уже шипованую, которая стоила так же как и под шиповку (NF3)
два колеса которые сейчас стоят прошли 2-3 тысячи.
Забудь про их ошиповку.
И сейчас ищу ещё два новых
Эти можно будет. Только проверь, чтобы гнезда под шипы были абсолютно чистыми.
все последующие ответы будут актуальными после одного - резина у тебя абсолютно новая?
+12659:)
два колеса которые сейчас стоят прошли 2-3 тысячи. И сейчас ищу ещё два новых, хотел сразу шипованные, но разница в цене между шипованными и под шип пробудила ЖАБУ, которая ни как не уймётся...
если резина проехала хоть 20 метров-шиповать ее уже нельзя:(
если зашипуешь только новую пару, то ставь их только на заднюю ось
если зашипуешь только новую пару, то ставь их только на заднюю ось
Ага, что б на сухом асфальте при торможении покрутится? Вообще пусть купит такую же и ничего не шипует
если зашипуешь только новую пару, то ставь их только на заднюю ось
Категорически неправильно или все четыре шип или просто зимние. Какой привод не имеет значения.
если зашипуешь только новую пару, то ставь их только на заднюю ось
Ага, что б на сухом асфальте при торможении покрутится? Вообще пусть купит такую же и ничего не шипует
покупать не шипованную не буду, т.к. недавно на выезде на стоянку (на льду) чуть не вклинился в Шкоду...
А почему покрутится на сухом асфальте? Если сзади зима на шипах, а спереди просто зима.
А почему покрутится на сухом асфальте? Если сзади зима на шипах, а спереди просто зима.
цитата]
если зашипуешь только новую пару, то ставь их только на заднюю ось
На заднеприводном автомобиле, при установке зимних шипованных шин на заднюю ось, тоже решаются проблемы с проходимостью и троганьем с места. И в отличие от переднеприводной, при торможении машина не склонна к развороту, но она плохо останавливается на скользкой дороге! Дело в том, что при торможении нагрузка на переднюю ось увеличивается, а на заднюю - уменьшается. Поэтому шипованные шины, стоящие на задней оси, не помогают автомобилю быстрее остановиться на скользкой дороге. Плюс к этому заднеприводный автомобиль с шипованными шинами, установленными на заднюю ось, имеет большие проблемы с управляемостью на скользкой дороге, потому что передние колёса (направляющие автомобиль) не имеют хорошего сцепления с дорогой.
не знаю где ты эту теорию взял, но смотрел интервью Мочанова и он говорил, что не важно какой привод, но если разные колеса зимой вынужден ставить, то лучшее сцепление должно быть на задней оси иначе во всех поворотах богажник будет стремится обогнать капот. Я с ним полностью согласен т.к. ездил на машине (не своей) правда переднеприводной по скользкой дороге с шипами впереди, это не езда, а постоянный неуправляемый занос
Но естественно, что шиповать только 1 пару надо в крайнем случае, я бы наверное уже лучше вообще не шиповал и ездил лучше помедленннее. чем проверять все эти теории с заносами на своей шкуре
Ага, что б на сухом асфальте при торможении покрутится? Вообще пусть купит такую же и ничего не шипует
Шипованную он ведь хочет купить что бы его не крутило на льду, а на льду как раз гораздо лучше сцепление будет у шипованной, которая на задней оси и машину не будет крутить, а на сухом асфальте уже можно приспособиться и на шипах ездить. А вот если раскрутит на льду, то уже никакие маневры не спасут.
отъездил прошлую зиму с шипами на передке тока-- никаких вопросов к управляемости не было.. на славуте :-)
отъездил прошлую зиму с шипами на передке тока-- никаких вопросов к управляемости не было.. на славуте :-)
Коллега 5 зим отьездил на летней, никаких проблем с управляемостью небыло... на ланосе и дебице
отъездил прошлую зиму с шипами на передке тока-- никаких вопросов к управляемости не было.. на славуте :-)
Да можешь ездить так как считаешь нужным. я например вообще только в прошлом году купил свою первую зимнюю резину, а до этого на жигулях ездил круглый год на лете и тоже не было проблем, просто когда было скользко оставлял машину в гараже И один раз проехал на машине по скользкой дороге на девятке с шипами впереди, и когда задок стал обгонять капот в повороте, т.к. водитель немного нажал на педаль тормоза. так передние колеса отреагировали и задним было пофигу и если когда едешь прямо то машина останавливается только за счет передних колес, то в повороте передние и задние колеса на разных осях и задние бочком начинают обгонять передние Хорошо скорость было маленькая и нас просто раскрутило, а теперь представь что будет на трассе на скорости даже 70 км/ч. А если шипы на задней оси то они тормозят машину на льду всегда, конечно на сухом асфальте лучше сцепление будет у передней оси, но и счепление у сухого асфальта намного лучше.
А если шипы на задней оси то они тормозят машину на льду всегда, конечно на сухом асфальте лучше сцепление будет у передней оси, но и счепление у сухого асфальта намного лучше.
вот и я так думаю. А вообще понял, что сразу надо было покупать 4 зимних колеса, а не попарно. Эх! понадеялся на всесезонку по неопытности (((
опытные люди уже на зимней ездят, т.к. опыт езды на летней в зиму уже есть и пробовать еще раз не хотят. А что касается какую ставить - лучше действительно все одинаковые, т.к. поведение разных осей будет отличается и пока привыкнешь, можно столько догнать...
А вообще понял, что сразу надо было покупать 4 зимних колеса, а не попарно. Эх! понадеялся на всесезонку по неопытности (((
А представь себе, что нет зимней/летней/всесезонки, всё больше зависит от водителя. Один, на лысой, летней потихоньку едет, а другой на зимней шипованной и сам убъётся и за собой...
всё больше зависит от водителя. Один, на лысой, летней потихоньку едет, а другой на зимней шипованной и сам убъётся и за собой...
+ 10^10
а когда там спад цен на резину? начало января помоему?
а когда там спад цен на резину? начало января помоему?
думаю из-за доллара спада не будет...разве что старые запасы купленные по 5
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)? 
И один раз проехал на машине по скользкой дороге на девятке с шипами впереди, и когда задок стал обгонять капот в повороте, т.к. водитель немного нажал на педаль тормоза. так передние колеса отреагировали и задним было пофигу и если когда едешь прямо то машина останавливается только за счет передних колес, то в повороте передние и задние колеса на разных осях и задние бочком начинают обгонять передние 
Хорошо скорость было маленькая и нас просто раскрутило, а теперь представь что будет на трассе на скорости даже 70 км/ч. А если шипы на задней оси то они тормозят машину на льду всегда, конечно на сухом асфальте лучше сцепление будет у передней оси, но и счепление у сухого асфальта намного лучше.
