Как кто-то сказал - "те кто задумываются над аэродинамикой просто не умеют строить мощные двигатели"... Такую резину на ВАЗы никто не собирается ставить...
Ага, про стоимость и вовсе промолчим, да и не на все авто станут т.к. среди ранфлета практически нету низкого профиля.
Ценой отличаются но не в разы процентовот 20 до 50 в зависимости от размера, а линека размеров приличная\, основные могу кинуть если интересно
Кинь и мне что есть из РОФ в 195/65/R15 размере.
Ага, про стоимость и вовсе промолчим, да и не на все авто станут т.к. среди ранфлета практически нету низкого профиля.
Ценой отличаются но не в разы процентовот 20 до 50 в зависимости от размера, а линека размеров приличная\, основные могу кинуть если интересно
Кинь и мне что есть из РОФ в 195/65/R15 размере.
Ничего и думаю что ничего в таком размерре в ROF не делается.
а зачем тебе РОф в размере 195/65/15 + датчики...? ведь РОФы в основном идут на спорткары, у многих из которых и багажника такого нету, чтобы возить запаску? РОФ производит 195/65 R15 91V Goodyear Eagle NCT 5 EMT, больше предложений не видал.
Ага, про стоимость и вовсе промолчим, да и не на все авто станут т.к. среди ранфлета практически нету низкого профиля.
Ценой отличаются но не в разы процентовот 20 до 50 в зависимости от размера, а линека размеров приличная\, основные могу кинуть если интересно
Кинь и мне что есть из РОФ в 195/65/R15 размере.
Ничего и думаю что ничего в таком размерре в ROF не делается.
А с чем это связано?
а зачем тебе РОф в размере 195/65/15 + датчики...? ведь РОФы в основном идут на спорткары, у многих из которых и багажника такого нету, чтобы возить запаску? РОФ производит 195/65 R15 91V Goodyear Eagle NCT 5 EMT, больше предложений не видал.
В принципе, особой нужды вроде как и нет, есть полноразмерная запаска в багажнике...
а зачем тебе РОф в размере 195/65/15 + датчики...? ведь РОФы в основном идут на спорткары, у многих из которых и багажника такого нету, чтобы возить запаску? РОФ производит 195/65 R15 91V Goodyear Eagle NCT 5 EMT, больше предложений не видал.
В принципе, особой нужды вроде как и нет, есть полноразмерная запаска в багажнике...
Не забудь, что к РОФ нужны еще и датчики, и не факт что они станут на твои диски, а если так то и диски новые.
а зачем тебе РОф в размере 195/65/15 + датчики...? ведь РОФы в основном идут на спорткары, у многих из которых и багажника такого нету, чтобы возить запаску? РОФ производит 195/65 R15 91V Goodyear Eagle NCT 5 EMT, больше предложений не видал.
В принципе, особой нужды вроде как и нет, есть полноразмерная запаска в багажнике...
Не забудь, что к РОФ нужны еще и датчики, и не факт что они станут на твои диски, а если так то и диски новые.
Согласен, особого смысла заморачиватся нет...
а зачем тебе РОф в размере 195/65/15 + датчики...? ведь РОФы в основном идут на спорткары, у многих из которых и багажника такого нету, чтобы возить запаску? РОФ производит 195/65 R15 91V Goodyear Eagle NCT 5 EMT, больше предложений не видал.
В принципе, особой нужды вроде как и нет, есть полноразмерная запаска в багажнике...
Не забудь, что к РОФ нужны еще и датчики, и не факт что они станут на твои диски, а если так то и диски новые.
не нужны никакие датчики, она и без них одевается и едет. Да и сама система ТПМС очень спорна ввиду сложностей с балансировкой колес с датчиками, прикрепленными к дискам. Система, которая определяет прокол по разности пути качения каждого колеса (датчики АБС такую информацию предоставляют лехко), куда более прогрессивна и дает точность, достаточную для колес с РОФ.
не нужны никакие датчики, она и без них одевается и едет.
Заблуждаетесь. Любой производитель Run on Flat- указывает, что с проколом можно двигаться на этой шине N-количество км, на N-скорости.А также обязательно наличие контроля давления, в таких шинах, не важно каким образом: датчиком,бандажем, через АБС- водитель должен знать и понимать тот момент, когда воздух вышел из колеса.
+1 одевается и едет без проблем до прокола....
не нужны никакие датчики, она и без них одевается и едет.
Заблуждаетесь. Любой производитель Run on Flat- указывает, что с проколом можно двигаться на этой шине N-количество км, на N-скорости.А также обязательно наличие контроля давления, в таких шинах, не важно каким образом: датчиком,бандажем, через АБС- водитель должен знать и понимать тот момент, когда воздух вышел из колеса.
Не заблуждаюсь, просто расставляю точки над "i". Не надо выдергивать слова из контекста - так всем удобнее будет Автор поста, на который я отвечал, написал, что нужны датчики, которые могут не стать на диск... У меня стаж езды на РОФе - больше 100 тыс на двух машинах и 7 марках резины, а вот датчиков у меня ни на одной машине и ни на одном диске нет и никогда не было, хотя машины оснащены РОФом с завода. Есть система контроля разности пробегов колес, основанная на датчиках АБС, которая зажигает сигнальную лампу, если в одном из колес давление опускается на 0.2 атм, относительно других колес. И, кстати, как пользователь таких колес с большим опытом, могу сообщить, что шина РОФ с давлением "0" обнаруживается на скорости выше 30 км/ч очень легко - как по поведению автомобиля, так и по глухому шуму, который начинает исходить от покрышки.
Ну давайте поставим точку- у вас такая же система контроля давления в колесах, только она реализована через систему АБС, о чем я и писал в своем посте, т.е не важно каким образом реализован , но контроль за давлением в шинах RoF- должен быть обязательно. Я говорил про это. Может недопонял вас -если вы имели ввиду ,что датчики не нужны, если есть система контроля давления через АБС- тут не спорю, это верно. В любом случае, мы не знаем есть ли в MB W202 У Ярослава, система контроля за давлением через АБС, поэтому заявление Тараса о том, что к RoF надо еще и датчики контроля давления -верно, а ваше заявление о том что они не нужны -не верно (т.е мягко говоря "заблуждение")о чем я вам и сказал .
Может недопонял вас -если вы имели ввиду ,что датчики не нужны, если есть система контроля давления через АБС- тут не спорю, это верно.
ну в целом - это то, о чем я писал. Хотя не будь у меня системы контроля и маниакальное желание ездить на РОФ, я бы ездил и не парился, ибо как я уже писал выше, нужно быть криворуким и глухим, чтобы не понять, когда резина спустила. Даже в Х5 это отлично чувствуется и слышится, а про Мини даже говорить нечего.
Может недопонял вас -если вы имели ввиду ,что датчики не нужны, если есть система контроля давления через АБС- тут не спорю, это верно.
ну в целом - это то, о чем я писал. Хотя не будь у меня системы контроля и маниакальное желание ездить на РОФ, я бы ездил и не парился, ибо как я уже писал выше, нужно быть криворуким и глухим, чтобы не понять, когда резина спустила. Даже в Х5 это отлично чувствуется и слышится, а про Мини даже говорить нечего.
Были два случая в моей практике,и оба на БМВ - где даже c датчиками давления, было убито по одному RoF.
Может недопонял вас -если вы имели ввиду ,что датчики не нужны, если есть система контроля давления через АБС- тут не спорю, это верно.
ну в целом - это то, о чем я писал. Хотя не будь у меня системы контроля и маниакальное желание ездить на РОФ, я бы ездил и не парился, ибо как я уже писал выше, нужно быть криворуким и глухим, чтобы не понять, когда резина спустила. Даже в Х5 это отлично чувствуется и слышится, а про Мини даже говорить нечего.
Были два случая в моей практике,и оба на БМВ - где даже c датчиками давления, было убито по одному RoF.
в моей практике владелец "гоночного" MINI JCW проехал из Украины в Англию и обратно с литром масла в двигателе. Говорил, что как вернется в Украину, то дольет. Кстати, вернулся и долил даже. И даже тысяч 7 еще после этого проездил Но это индивидуальные случаи, я надеюсь
Но это индивидуальные случаи, я надеюсь
Да, это были две девочки и на разных машинах.
зачем далеко ходить, сколько случаев когда на обычной шине пробитой ездят, что внутри шины энерлайнер сгорает, и не замечают
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Автор поста, на который я отвечал, написал, что нужны датчики, которые могут не стать на диск... У меня стаж езды на РОФе - больше 100 тыс на двух машинах и 7 марках резины, а вот датчиков у меня ни на одной машине и ни на одном диске нет и никогда не было, хотя машины оснащены РОФом с завода. Есть система контроля разности пробегов колес, основанная на датчиках АБС, которая зажигает сигнальную лампу, если в одном из колес давление опускается на 0.2 атм, относительно других колес.
