на моём корче (Seat Altea)за 5 лет поюзались 2 колеса, думаю сменить на Hakkу Green. Но у нас пока не продают, вроде в марте появится. Как думаете, стоит ли менять 2 колеса, или лучше раскошелиться и поменять сразу все 4. По отзывам читал, пишут что экономит 8% топлива, если я сменю половину колес, получается будет экономить 4%?
А можно, ссылочку, что только с газом - экономия. Первый раз слышу. Производство - Россия. Кстати на 13, 14 радиус цена уже немного поднялась. На 10 - 20 грн.
В ответ на: А можно, ссылочку, что только с газом - экономия. Первый раз слышу. Производство - Россия. Кстати на 13, 14 радиус цена уже немного поднялась. На 10 - 20 грн.
Этого в электронном виде нет - только в особых инструкциях для шиномонтажей от производителя. Для общего доступа эту информацию не открывают, но шиномонтажники могут и расгласить. (если что - шучу я так...)
В ответ на: Кстати на 13, 14 радиус цена уже немного поднялась. На 10 - 20 грн.
а чем это мотивировано, захотел поднял
Цена поднялась, лично у меня. Да, захотел и поднял, потому что цены у меня и так самые дешевые. Например, 175/70/13 у меня 400 грн. - поищи дешевле. Их у поставщика сейчас нет, а у меня один комплект остался. На те размеры каких осталось у меня мало - цену поднял, на остальные - нет. Когда у меня было 20 комплектов одного размера - цена была одна, сейчас другая. А залежится какой-то комплект до лета, может и практически бесплатно буду его отдавать. Я же не "сговор нефтетрейдеров" - не нравиться цена или моя личность - покупай дороже. Просто "достали" уже вопросы - "а что это у вас подделка какая-то, а то у всех дороже". Если заинтересовал какой-то размер - звони, отдам по нормальной цене.
В ответ на: А можно, ссылочку, что только с газом - экономия. Первый раз слышу. Производство - Россия. Кстати на 13, 14 радиус цена уже немного поднялась. На 10 - 20 грн.
Этого в электронном виде нет - только в особых инструкциях для шиномонтажей от производителя. Для общего доступа эту информацию не открывают, но шиномонтажники могут и расгласить. (если что - шучу я так...)
Ага, у нас шиномонтажники уже приравниваются к СБУ. Они теперь стали хранителями секретной информации. А почему бабушке, которая торгует сигаретами возле авторынка данную депешу не отправили? Она ведь тоже какое-то отношение к продаже шин имеет. В тесте по поводу экономии топлива было четко сказано "сопротивление качению Nokian Hakka Green снижено на 15 % по сравнению с предшественницей и победительницей тестов Nokian Hakka H, а это означает, что новинка имеет расход топлива почти на 3 % ниже. При сравнении Nokian Hakka Green с обычными летними шинами пользователь сможет сэкономить около 5–8 % топлива" и "Эффективность сопротивления качению в Nokian проверяли следующим способом. Два автомобиля обули в разные комплекты шин. В соперники Hakka Green были выбраны популярные покрышки Michelin Energy Saver. Обе машины с заглушенным мотором по очереди скатывали с горки с определенным углом наклона. Оппоненты имели по три попытки, чтобы нивелировать капризы ветра. Кто дальше проезжал, тот и побеждал. В результате дистанция у Prius с Nokian Hakka Green была в среднем на 20 метров длиннее". При чем тут газ? Не нужно вешать людям лапшу. Предоставьте "конфиденциальный документ для шиномонтажников". Извините, но выражение мне Вася с шиномонтажа по пьяни проговорился - не принимаются.
В ответ на: А можно, ссылочку, что только с газом - экономия. Первый раз слышу. Производство - Россия. Кстати на 13, 14 радиус цена уже немного поднялась. На 10 - 20 грн.
Этого в электронном виде нет - только в особых инструкциях для шиномонтажей от производителя. Для общего доступа эту информацию не открывают, но шиномонтажники могут и расгласить. (если что - шучу я так...)
Ага, у нас шиномонтажники уже приравниваются к СБУ. Они теперь стали хранителями секретной информации. А почему бабушке, которая торгует сигаретами возле авторынка данную депешу не отправили? Она ведь тоже какое-то отношение к продаже шин имеет. В тесте по поводу экономии топлива было четко сказано "сопротивление качению Nokian Hakka Green снижено на 15 % по сравнению с предшественницей и победительницей тестов Nokian Hakka H, а это означает, что новинка имеет расход топлива почти на 3 % ниже. При сравнении Nokian Hakka Green с обычными летними шинами пользователь сможет сэкономить около 5–8 % топлива" и "Эффективность сопротивления качению в Nokian проверяли следующим способом. Два автомобиля обули в разные комплекты шин. В соперники Hakka Green были выбраны популярные покрышки Michelin Energy Saver. Обе машины с заглушенным мотором по очереди скатывали с горки с определенным углом наклона. Оппоненты имели по три попытки, чтобы нивелировать капризы ветра. Кто дальше проезжал, тот и побеждал. В результате дистанция у Prius с Nokian Hakka Green была в среднем на 20 метров длиннее". При чем тут газ? Не нужно вешать людям лапшу. Предоставьте "конфиденциальный документ для шиномонтажников". Извините, но выражение мне Вася с шиномонтажа по пьяни проговорился - не принимаются.
Там под желтеньким цветом есть такая надпись : (если что - шучу я так...) Ты так увлекся продажей своих шин, что не заметил шутки-юмора. p.S- и еще ,обычно хороший выбег шины, напрямую был связан, с не очень эффективными тормозными свойствами такой смеси.
В ответ на: Ты преувеличиваешь что такие шины остались только у тебя и Майкла Джексона, пока ее еще достаточно у поставщиков.
Так Джексон, я слышал, уже не продает шины. Есть только еще у Каддафи, но у него сейчас какие-то проблемы с таможней. Конечно есть у многих, но цена у всех разная.
Там под желтеньким цветом есть такая надпись : (если что - шучу я так...) Ты так увлекся продажей своих шин, что не заметил шутки-юмора. p.S- и еще ,обычно хороший выбег шины, напрямую был связан, с не очень эффективными тормозными свойствами такой смеси.
Да это меня вчера так достали по поводу "а что это за цена такая, не подделка ли", что я к вечеру уже сорвался. Потом пошел остограммился - и попустился. Хотел отредактировать - не удалось. Так что, сорри - каюсь. А что касается увеличения тормозного пути. То если подумать логически: экономия топлива достигается за счет уменьшения сопротивления трению качения, что по идее приведет к увеличению тормозного пути. Вообщем-то логично. Другой вопрос: насколько увеличится тормозной путь?
А что касается увеличения тормозного пути. То если подумать логически: экономия топлива достигается за счет уменьшения сопротивления трению качения, что по идее приведет к увеличению тормозного пути. Вообщем-то логично. Другой вопрос: насколько увеличится тормозной путь?
Спасибо за "логично"- например конкурент грина- савер поигрывает Kumho KH-17- 4 метра при торможении со 100 -до 0 км/ч на сухом асфальте -а это целый корпус авто, думаю грин будет проигрывать еще больше.
Так что ,у каждого плюса есть свой минус,перечеркнутый вертикальной черточкой ))
Ну тут вопрос: сколько раз приходиться тормозить со 100 км/ч до 0? Мне, слава Богу, за мой 12 летний водительский стаж не приходилось ни разу. Так что тут экономия на лицо. Ну а понятно, что корпус машины - это в принципе довольно много, и не дай Бог что-то произойдет, потом будет тааакая экономия.
все подмывает задать вопрос: "а что у Нокиан была когда-либо хорошая ЛЕТНЯЯ резина???!!! Чего тогда так много шума из ничего по поводу новой летней модели от Нокиан в бюджетном диапазоне цен...и соответственно - с такими же бюджетными свойствами...???!!!"
В ответ на: Ну тут вопрос: сколько раз приходиться тормозить со 100 км/ч до 0?
Тут вопросов нет, это тесты- и на основании которых, потребитель делает выбор.
А что есть еще люди которые верят тестам? И если резина побеждает в этом тесте сразу бегут и заказывают себе такую?? Вы меня простите, но мне их искренне жаль!!!