Nokian Hakka green (Всі сторінки) / Шини та диски

У меня была подобная проблема. Резина была Hakkа Н, передние стерлись, задние еще пятерочка видна.(зимой уже пятый сезон на шипованной гиславед 5 езжу) В начале февраля начал искать летнюю пока спроса нет и цены должны быть по идее божеские. Захожу ищу по интернет-магазинам 205/60 16Н Hakkа Н. Цены, что стоят в прайсах и наличие можно не воспринимать, реально резина стоит дороже на 100-150грн. Ответы типа: была - уже продали, на этом складе нет, а на другом дороже. Вам надо всего два колеса, а цена за 4(хотя об этом не у всех оговаривается). Вианор откликнулся за 894,60грн. штука, но когда приехал в магазин оказалось, что она 2008 года 40 какая то неделя производства, хотя официально срок хранения резины 3 года при идеальных условиях температуры и влажности, но где эти условия есть-обычный гараж по 12 колес в стопке и тебе не повезло если они нижние будут, а то и вовсе на улице в мороз и солнце (особенно прошлым летом), но цена как за новые и вообще моложе девятого года мне ни кто не предложил. Плюнул я на это дело и начал смотреть новинки, попалась кстати Hakkа Green (я так понял она взамен Hakkа Н пошла)решил взять. Брал у Шинника цена 881грн 2011г 2 колеса, по виду Hakkа Н. На счет бюджетности резины и бюджетных характеристиках не согласен. При тех скоростях на наших дорогах и качестве наших дорог, вы не почувствуете разницу между известными брендами, ведь резину тестируют на максимальных параметрах скорости срыва в занос или начала аквапланирования, а на наших дорогах и с нашими гаями сейчас сильно не погоняешь. Остается субъективная оценка ходимости, шумности, экономичности, но она во многом зависит от стиля вождения, состояния подвески и состояния дорожного полотна. Это конечно касается сопоставимых по цене и качеству бюджетных шинах( не беря в расчет СНГ, Китай и другие малоизвестные продукты). Другое дело если мы участвуем гонках, там от резины зависит много(и не только от нее), но это другая песня. Или у вас машина типа порш 911 турбо или мазерати жтс там резину надо подбирать тщательней, что бы реализовать заложенный в ней потенциал, но где его реализовывать? А главное кто его будет реализовывать? Не каждый сможет разогнать такую машину до 300км/ч на наших дорогах, я пробовал - потеть начинаешь быстро. Так что бери модель что знаешь и доверяешь ей или, что нибудь новенькое, ведь любой бренд совершенствует свою продукцию и новинка всегда чем то лучше предшественника. И следите за тестами не только нашими но забугорскими, при этом равняйтесь не на лидера, на 2-4 место в тестах - они более реалистичны и как правило из года в год это одни те же марки, что говорит о их стабильности.