О, якi гарнi кОлечкi ! Я думаю мозг ты им не вынесешь- и все закончится как "всегда".
Добавить нечего!) )) Ё..й стыд!
Было и сам соединял во едино свой автомобиль и Nokian. ((( и Со дня вступления в шинный бизнес начал не равную борьбу с НокианТайрс, предлагая людям продукцию, к примеру, гудер-данлоп по гуманному прайсу и качества за которое не стыдно(хотя рекламации бывают, конечно, у всех). \
ПЫСЫ: она разве не снята с производства в прошлом годе?
нашел что покупать! еще б росаву взял.
На "ещё б росаве", как вы пишите, отъездил 4 года зимой и летом не переобуваясь, без происшествий.
Прикольно. Отходил в одних ботинках 4 года (летом на пляже, зимой в сугробе)
что экспертизой установлено следующее "Деформация (это оказывается не разрушение а деформация ) произошла в результате потери атмосферного давления" - гениально, правда?
В подобных случаях всегда даю один совет - переведите общение в письменную форму... Если они говорят, что "Экспертиза установила" - потребуйте у них акт о том, кто и как провел экспертизу. И запросите лицензию на проведение экспертиз... Реально в Украине есть 2-3 организации, корторые имеют право проводить экспертизу. Одна из них - Торгово-Промышленная палата...
не смотря на наличие штампа Hakka Гарантия в рекламном буклете, объяснив, что буклеты тиража прошлого года, а в этом гарантии на мою модель нет.
Опять - сделайте им официальный запрос. Пусть официально ответят, что они ошиблись с рекламой....
Стаття 7. Гарантійні зобов'язання 2. Гарантійний строк зазначається в паспорті на продукцію або на етикетці чи в будь-якому іншому документі, що додається до продукції.
Гарантійні зобов'язання у будь-якому випадку включають також будь-які зобов'язання виробника (виконавця) або продавця, передбачені рекламою.
Все официальные запросы должны иметь входящий номер , дату поступления, печать (при наличии), контакты принявшего жалобу.
Вот это вы гоните Какая гарантия? Где доказательства, что это брак?
Банально поронул чем-то большую дыру в рабочей зоне и проехал очень много на спущенном колесе От чего такие эмоции? Это ж просто резина!
Вот это вы гоните Какая гарантия? Где доказательства, что это брак?
Банально поронул чем-то большую дыру в рабочей зоне и проехал очень много на спущенном колесе От чего такие эмоции? Это ж просто резина!
ну она ж не 3 копейки стоит то.
ну она ж не 3 копейки стоит то.
Могу посочувствовать ессно, жалко денег Но в упор не пойму зачем нужен последний абзац о гарантии? Автор попытался доказать, что это гарантийный случай? Как? Если у меня будут чеки и я принесу колесо с гвоздем - обязанный поменять по гарантии?
потому что гарантия нокиан-это МИФ!!!!
Я не в курсе, как сейчас, но в 2009-м я без особых проблем обменял WR G2 по гарантии после попадания в яму и вылезшей гули.
Если у меня будут чеки и я принесу колесо с гвоздем - обязанный поменять по гарантии?
теоретически - да. Условия расширенной гарантии - они как бы не секретные и есть на сайте Вианор, насчет сайта Нокиан не уверен, но вроде тоже есть. ТС, а с кем общался на НокиЯне? Огласи имя этого "зубра"?
На які шини Nokian розповсюджується Розширена гарантія? Розширена гарантія Hakka-Guarantee розповсюджується на зимові шини Nokian моделей Hakkapeliitta 7, Hakkapeliitta 7 SUV, Hakkapeliitta 5, Hakkapeliitta 5 SUV, Hakkapeliitta R, Hakkapeliitta R SUV, WR A3, WR D3 і WR G2 SUV та на літні шини Nokian моделей Hakka Green, Hakka V, Hakka Z, Hakka SUV, Hakka Z SUV, що були придбані в Шинному Центрі Vianor або в Авторизованому Шинному Центрі Nokian Tyres.
По условиям гарантии - они правы, лоханулся шинный центр.
Які пошкодження відносяться до Негарантійних випадків? • навмисні пошкодження (акти вандалізму з боку споживача або третіх осіб), • пошкодження, які сталися під час експлуатації шин на мікроавтобусі, • пошкодження, які сталися під час експлуатації на автомбілі шин такого типорозміру, який не відповідає типорозміру, рекомендованому виробником автомобіля, • пошкодження, які сталися під час експлуатації шин на іншому автомобілі, аніж зазначено в Гарантійному талоні, • якщо пошкоджена шина ремонтувалася не в Шинному Центрі, • пошкодження, які сталися внаслідок екстреного гальмування чи експлуа-тації автомобіля в екстремальному режимі: спорт, дріфтинг, слалом та ін. (нерівномірний знос протектора по окружності шин тощо).
А Грандис - это микроавтобус?
и проехал очень много на спущенном колесе
Кстати, о езде на спущенном. Проколол как-то под Полтавой заднее колесо (Хакка Зет если чо). Сколько ехал - не знаю, пару километров минимум, остановился на блыманье машины сзади. Как говорится, смеркалось назад 400, вперед 350 и все это на костыле - не радовало. Снял колесо, хотя и понимал, что ему труба, заехал на "Грузовой шиномонтаж", слева на трассе перед Полтавой в Супруновке (не реклама). Колесо отремонтировали отлично, хотя и "грузовой", работают круглосуточно, так что если кто в тех краях попадет - рекомендую точку для ремонта. А колесо, что удивительно, уцелело, внутри было чутка "жеванной резины", но шишек и бугров на боковинах не было. Так что раз на раз не приходится.
Как по мне то таки похоже что слишком долго ехали на спущенном колесе. Я в прошлом году точно так же ехал себе думая о своем, а меня гаишники остановили и вежливо сказали что мол заднее правое колесо пустое. А я даже и не заметил что по трассе на спущенном колесе еду. Отакое
Как по мне то таки похоже что слишком долго ехали на спущенном колесе. Я в прошлом году точно так же ехал себе думая о своем, а меня гаишники остановили и вежливо сказали что мол заднее правое колесо пустое. А я даже и не заметил что по трассе на спущенном колесе еду. Отакое
А какова судьба того колеса после такой поездки?
Есть у меня подозрение, что у ТС было именно так - долгая езда на пустом колесе.
К сожалению, на современных подвесках часто можно не заметить полную потерю давления в колесе задней оси. У меня было подобное, но без разрушения. Обратила внимание теща, сидевшая справа сзади - что-то стучит и жестко.. Стучал плоский узкий камень (как шило-отвертка) по диску, торчавший из беговой дорожки (переднее колесо подкинуло, заднее поймало). За то время/расстояние (совсем немного), что проехал, начал отслаиваться внутренний слой резины на боковинах... После ремонта (а как всегда было практически новое) колесо стало плохо держать как безкамерка - требовало подкачки каждую неделю на 0,5 атм..
Если бы теща не сидела сзади и камень не застрял и не стучал, мог бы совсем не заметить этой полной потери давления - результат был бы как у ТС.
ИМХО: Хлопок - это был удар 3-й (потерянной) части колеса по кузову, после чего она улетела в сторону...
не обратил внимание что нулячая - при таком раскладе можно заподозрить и брак! Штурмовать вианор до победного конца и выяснения истины
сказка про буклет отпечатанный в прошлом году - жесть %)
Так я уже в процессе... Текст жалобы по ссылке - букаф много, но написано интересно
А какова судьба того колеса после такой поездки?
да нормальная судьба была Рядом заправка была, то я его там подкачал и как оказалось, спускало оно не очень то и сильно. Проехал на нем еще километров 20 по трассе до ближайшего шиномонтажа, там его заклеили и поставили обратно на машину. Конечно пока доехал оно опять было почти пустое. Но надо заметить что оно не в ноль спускало: где-то 0,7 оно держало. Так что ездил я если быть точно не на пустом колесе, а на очень сильно спущенном колесе. Ну и после этого на нем ездил, пока не износилось. Если чо, то это была Дебика чевототам демисезонка
Есть у меня подозрение, что у ТС было именно так - долгая езда на пустом колесе.
К сожалению, на современных подвесках часто можно не заметить полную потерю давления в колесе задней оси. У меня было подобное, но без разрушения. Обратила внимание теща, сидевшая справа сзади - что-то стучит и жестко.. Стучал плоский узкий камень (как шило-отвертка) по диску, торчавший из беговой дорожки (переднее колесо подкинуло, заднее поймало). За то время/расстояние (совсем немного), что проехал, начал отслаиваться внутренний слой резины на боковинах... После ремонта (а как всегда было практически новое) колесо стало плохо держать как безкамерка - требовало подкачки каждую неделю на 0,5 атм..
Если бы теща не сидела сзади и камень не застрял и не стучал, мог бы совсем не заметить этой полной потери давления - результат был бы как у ТС.
ИМХО: Хлопок - это был удар 3-й (потерянной) части колеса по кузову, после чего она улетела в сторону...
Возможно, но если бы колесо полностью потеряло давление это бы отразилось на курсе и стабильности авто, по крайней мере это случилось, когда машина поехала только на боковинах. Более того, если предположить, что 3-я часть отрезана диском, то почему тогда диск не поехал по асфальту после того как отрезал резину, а продолжил движение на боковинах? На диске царапин нет, т.е. по дороге он не ехал, спасли реально жесткие боковины...
Прочитал скаргу. Зачетная на сайтах в условиях гарантии ВР Ж2 уже пофиксили.
Прочитал скаргу. Зачетная на сайтах в условиях гарантии ВР Ж2 уже пофиксили.
да,вр ж2 токо сув осталась.
Возможно, но если бы колесо полностью потеряло давление это бы отразилось на курсе и стабильности авто, по крайней мере это случилось, когда машина поехала только на боковинах. Более того, если предположить, что 3-я часть отрезана диском, то почему тогда диск не поехал по асфальту после того как отрезал резину, а продолжил движение на боковинах? На диске царапин нет, т.е. по дороге он не ехал, спасли реально жесткие боковины...
В том-то и дело, что резина не была прорезана диском, а перетерлась в боковинах при полностью спущенном колесе и длительном движении на нем в таком состоянии.. Резина низкопрофильная - большого перепада высоты на спущенном и накачанном колесе особо не ощущается, особенно что колесо заднее и резина ХЛ - боковина жестче обычной. 3-я часть с "хлопком" соскочила - колесо стало ощутимо меньше в диаметре - вот и обнаружилось. 3-я часть реально дала бы разгадку причины трабла...
З.Ы. Только по ЗУ о ЗПП экспертизу должен заказывать продавец (представительство Нокиан в Украине), а не потребитель.. И тут правильно написали, что нужно было делать официальные письменные заявления - с заверенными копиями или заказным с уведомлением. На самом деле, если потребитель подкован юридически, продавцу дешевле поменять такое колесо (возместить подобный ущерб), чем ввязываться в судебные тяжбы с потребителем (часть алгоритма затягивания судебного решения тут уже приводили)
думаю, процентов на 80-90, что упало давление в шине и резину тупо обрезало по бортам как раз в месте окончания металлокорда.Это реально и я вижу такое часто, учитывая этот грёбанный низкопрофиль. Хотя о том что ВРДж-2 = ГОВНО я писал ещё пару лет назад(вообще как модель в целом), а гарантия Нокиан- это вообще Лохотрон. Полноценную экспертизу у нас сделать нереально из-за отсутсвия формулы её проведения поэтому надо раздуть этот случай с надеждой на "авось нокиан подотрёт подмоченную репутацию и поменяет шину комраду"
А вообще совет на грандисы:ставить 215-60-16 и всё.Это не болид ф1,а почти "автобус"
Прочитал скаргу. Зачетная на сайтах в условиях гарантии ВР Ж2 уже пофиксили.
Ну там это сделать намного проще, чем в излишнем тираже буклетов, которые до сих пор лежат на каждом ВИАНОРе
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)) Ё..й стыд!
с НокианТайрс, предлагая людям продукцию, к примеру, гудер-данлоп 
по гуманному прайсу и качества за которое не стыдно(хотя рекламации бывают, конечно, у всех). \
) произошла в результате потери атмосферного давления" - гениально, правда? 
на сайтах в условиях гарантии ВР Ж2 уже пофиксили.
