На гвоздиках хорошо кататься по льду, а вот по асфальту не очень хорошо, шумновато.
Неправда.
Разве что в жигулях...
Пан самый вумный и опытный водЯитель?? Тогда 3 раза КУ!!
Только несколько моментов. 1. Не во всех авто были термометры на приборке (мой вариант) 2. Речь шла о Киеве. Никакого моста и эстакады. Обычная улочка. ДО этого проехал достаточно и никакого льда не было. 3. Ну и в тянучке не было никакого льда (да и скорости тоже вообще никакой, трелка даже не поднялась). ПРосто тупо попалась либо маленька лужица под снегом либо так укатали в лед. Дистанция как в пробке. Т.ч. особо некуда смотреть.
А так да, пан, спасибо за ликбез и обучение чайника!!
Пан самый вумный и опытный водЯитель?? Тогда 3 раза КУ!!
До следующего гололеда тему можно приостановить, пока она не скатилась на личности.
Я 5-ю зиму на шипах. И все было бы ничего, если бы не одно но: на мокрой брусчатке (на Б.Хмельницкого или еще лучше на Трехсвятительской например) при езде вверх наблюдается хорошая прбуксовка, а если остановится посреди горки там же, когда идет дождик, так впечатление, что под колесами лед...
Хочу спросить, а 5 зиму на одном и том же комплекте?? И еще, скажи плиз что за колеса. Ну и на мокрой брусчатке липучка тоже в букс буит срываццо на раз. Это не показатель, брусчатка. Летом на ней любую летнюю в дождь в букс сорвешь. Зато, если на брусчатке хоть немного будет льда, фиг заедешь.
Я 5-ю зиму на шипах. И все было бы ничего, если бы не одно но: на мокрой брусчатке (на Б.Хмельницкого или еще лучше на Трехсвятительской например) при езде вверх наблюдается хорошая прбуксовка, а если остановится посреди горки там же, когда идет дождик, так впечатление, что под колесами лед...
4-ю зиму на шипах (хотя какая это сейчас зима...). Что по Б.Хмельницкого, что по Шелковичной в дождик нормально заезжалось. В гололед я на Шелковичную даже соваться не буду - что на шипах, что на гусеницах. Пробуксовки если и есть, то очень редко и минимальные - почему-то соседи по потоку визжат нешипованной резиной чаще. Если что, резина Conti WinterViking 2 - отличная резина и шума от шипов нет (могу сравнить с GY UltraGrip Extreme на Fusion'е, хотя там звукоизоляция никакая).
Хочу спросить, а 5 зиму на одном и том же комплекте?? И еще, скажи плиз что за колеса. Ну и на мокрой брусчатке липучка тоже в букс буит срываццо на раз. Это не показатель, брусчатка. Летом на ней любую летнюю в дождь в букс сорвешь. Зато, если на брусчатке хоть немного будет льда, фиг заедешь.
Конечно же нет. Первые 3 зимы были Нокиан Хаккапелита 2, с ней проблем не было. А сейчас бюджетная Нордман. Купил по случаю недорого, сейчас плююсь, но выбросить жалко. Рисунок как у Амтел Нордмастер. Да еще и шумная пи..ец в определенном диапазоне (60-80км/ч).
На голом льду - да, шип рулит. А сравни его в глубоком снегу или на асфальте (голом или со снегом).
Сравню, из личного опыта, - таки да, шип в таких условиях ЯВНО лучше (из личного опыта). Goodyear Ultra Grip Extreme 235/45/17, если что. На асфальте (с глубоким снеком в этом году у нас пока не сложились погодные условия для тестов). Может у кого другие наблюдения...
А сегодня так вон ехал на этой резине 180 км/час по мокрому асфальту при +3 - так тоже норма, и тормоза со 180-ти до 60 км/час - тоже норм. (на секундочку - 180 км/час на шипу по асфальту, кому не дошло). Так что не надо рассказываит сказки, что, мол, шип по асфальту "искры пускает"... Шум - да, есть такое дело, в остальном - все нормально, не хуже какого-то Nokian WR G2 или Continental ContiWinterContact TS 810. Не надо ля-ля.
Хочу спросить, а 5 зиму на одном и том же комплекте?? И еще, скажи плиз что за колеса. Ну и на мокрой брусчатке липучка тоже в букс буит срываццо на раз. Это не показатель, брусчатка. Летом на ней любую летнюю в дождь в букс сорвешь. Зато, если на брусчатке хоть немного будет льда, фиг заедешь.
5 сезон на Гиславеде Норд Фрост 5. На этот сезон еще хватит, хотя половины шипов уже нет.
Вот вот. +1 Почему то у нас остались предрасудки, которые идут еще от белоцерковской шиповки Поэтому и хочу себе сугубо заводскую шиповку, недешевую.
Вот вот. +1 Почему то у нас остались предрасудки, которые идут еще от белоцерковской шиповки Поэтому и хочу себе сугубо заводскую шиповку, недешевую.
Если брать заводскую - тогда есть смысл брать именно ContIceContact - в них шипы "вклеены" (завулканизированы) в протектор на заводе. Для остальных, шипуемых традиционным способом, можно брать и под шип и шиповать на хорошем шиномонтаже хорошими шипами - если есть экономическая целесообразность или другие причины.
Я так шиповал на шиномонтаже GY UG Extreme. 2-й сезон в эксплуатации, суммарный пробег ~7 ткм, более 95% по мокрому и сухому асфальту. Износ протектора не мерял, но на передних он уже определяецо на глаз, на задних - нет (после ротации на этот сезон, и пробег в этом сезоне уже больше половины суммарного). На днях обнаружена потеря 1 шипа (из 720 на 4-х колесах - 205-55-16)..
вчера был просто дождь и туманец. Седни на всех уличных объектах - от дороги (ее раскатали таки почти везде) до деревьев - корка льда в пару мм. Темпаче - выборы скоро, и дороги по городу в основном почищены! так что на эту зиму шипиы не столь оправданы
Вот вот. +1 Почему то у нас остались предрасудки, которые идут еще от белоцерковской шиповки Поэтому и хочу себе сугубо заводскую шиповку, недешевую.
По поводу заводской и незаводской - у меня два колеса заводская шиповка, а два колеса - Тип-Топ сервисовская. На незаводской все шипы, на заводской - за два сезона минус 4 штуки. Первый сезон на ведущих колесах была заводская, второй - ТипТоповская. Если учесть что на одном колесе их больше 100, то на мой взгляд, потеря 4х не влияет ни на что. К тому же, кмк потерял я как минимум один шип, когда на офисной парковке при тонком льду с ручником крутился . До сих пор брусчатка поцарапанная
Так что из моего опыта - заводская шиповка не лучше шиповки на хорошем шиномонтаже.
вчера был просто дождь и туманец. Седни на всех уличных объектах - от дороги (ее раскатали таки почти везде) до деревьев - корка льда в пару мм. Темпаче - выборы скоро, и дороги по городу в основном почищены! так что на эту зиму шипиы не столь оправданы
На эту зиму - да, судя по тому что было до сих пор, необходимости в шипах большой нет. но в принципе... хотелось сказать, что единственный серьезный (и постоянный) минус нормальной шиповки - шум. а все остальное сказки.
Эта зима - не показатель. Аномальная. Хотя кто знает, что нас ждет?? Вот Австрия тоже сидела без снега, а теперь не знают, что с ним делать. Был 2 раза на Буковеле в декабре. Ворой раз возвращались в понедельник, а не в воскресенье. Был дождь. А те, кто уехал в воскресенье, говорили, что был жуткий гололед и много машин былоа в кювете. Вопрос, кто может предугадать погоду?? Да и по всему пути часто разное покрытие под колесами. Часто чистый лед там, где его не хотелось бы... ДО этого ездил сугубо на нешиповке. В Киеве мне хватало заглаза. Но что запомнилось, это то, что на льду вся она была - никакая!
Вообщим напишу кому интересно на будущее. Купил и в субботу поставил Мишелин Икс Айс Норд 2 шипованую. Что сказать?? Малость в шоке. Во первых она тише чем нешипованая (изношенная) Нокиа. Особенно на плохом асфальте. За счет мягкой боковине пришлось задуть 3,3 атм)) Комфорт практически не потерял. зато в субботу вечером после снегопада уже испытал резину)) Вообще не было проблем на укатаных дорогах. ЕСП не срабатывала и АБС тоже. Т.ч. не так страшен волк оказался, как многие малевали. И да. Говорят, что сейчас якобы она шуметь должна, т.к. нужно шипам прикататься 200-500 км)) Я что-то этого пока не замечаю. Ну и погода нынче - самое то!!
Современная шипованная шина кардинально отличается от той, которая была раньше, как по прочности фиксации шипа, по ездовым характеристикам, так и по уровню шума. Поздравляю с покупкой! Отличный выбор.
Спасибо!!! Сам доволен покупкой. Поеду на Буковель - испытаю в боевых условиях!!!
Спасибо!!! Сам доволен покупкой. Поеду на Буковель - испытаю в боевых условиях!!!
Хорошо покататься! А будем ждать отчёта.
5 сезон на
домашняя машинка 4-й сезон на ХКПЛ 4 шип российского пр-ва, резина 2008 гв. Вопросов по резине нет, шипы большей частью на местах, весной посчитаю. Машина пробегает около 1000 км в мес.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
И еще, скажи плиз что за колеса.
. До сих пор брусчатка поцарапанная 
Особенно на плохом асфальте. За счет мягкой боковине пришлось задуть 3,3 атм)) Комфорт практически не потерял. зато в субботу вечером после снегопада уже испытал резину)) Вообще не было проблем на укатаных дорогах. ЕСП не срабатывала и АБС тоже.
Сам доволен покупкой. 
