Зимний комплект доживает сезон, летний, мягко говоря лысоват. Финансы поют романсы, б/у, Росаву, Каму и т.п. не предлагать. Всесезонка спасёт товарища? Типа нанотехнологий. Только аргументировано, без флуда. Ведь выпускают/продают/покупают. Кто ездил/ездит? Росавовская всесезонка в своё время неплоха была, ну тогда. Я так по рисункам посмотрел, одни колёса больше на зимние смахивают, другие на летние Что скажете камрады?
А может лучше адекватную БУ-шку посмотреть?
Сам себе присмотрел на весну\лето\осень всесезонку. А на снежную зиму - по любому зимнюю. С нашей погодой резины не напасешься.
Что скажете камрады?
в цивилизованных странах, откуда нам в большинстве везут резину...нет понятия всесезонка...Чисто лето - чисто зима. А если и штампуют..то только для хохляцого рынка..ибо у нас всегда скупой платит дважды...
Имхо тоже с кошельком напряг редкий, но выкроил хоть на б/у зиму и б/у лето... Росаву только на прицеп и на Космичь таскать в далеких губерниях корнеплоды
Финансы поют романсы, б/у, Росаву, Каму и т.п. не предлагать. Всесезонка спасёт товарища?
И тем не менее посоветую лучше зимнюю Росаву, чем всесезонку...
Пошел третий год, как пользую DEBICA Navigator 2. Она считается всесезонка, но по свойствам все же ближе к зимней, снег для нее не проблема, по льду как любая нешипованая резина - нужно быть осторожным, а вот летом хуже, шумновата и при резком торможении слишком быстро срывается в юз. Приятное свойство - износостойкость, прошел на ней тыс 40-50 износ где-то %50.
Что скажете камрады?
в цивилизованных странах, откуда нам в большинстве везут резину...нет понятия всесезонка...Чисто лето - чисто зима. А если и штампуют..то только для хохляцого рынка..ибо у нас всегда скупой платит дважды...
А ты ф тех странах бувал? Резину там видал? Nokian WR G2 резину знаешь? http://www.youtube.com/watch?v=e0zZJDZXk14 - это ее реклама для нормальных стран. А у нас ее продавали/юзали как чиста зимнюю!!! И подобной "всесезонной" резины в "нормальных" странах потребляеццо НАВАЛОМ! Все зависит от климата и кол-ва наката км в год. Практически у любого нормального производителя шин есть ассортимент "всесезонныХ" шин - у Гудиера, Вредштайна, Нокиан и т.д., и это не считая "всесезонок" для 4WD - они там идут в стоке. Понятно, что любая "всесезонка" - это компромисс в свойствах - летних и зимних.
пол америки и это не теплые штаты, а и те, где во всю зима бывает, ездит на всесезонке.
Типа нанотехнологий. Только аргументировано, без флуда.
Я езжу. Раньше ездил на мегакрутой шипованой. Но регулярно застревал и вообще Сейчас езжу на всесезонке, еду куда хочу, как хочу. Мозг себе вообще не загружаю итд. Так что я считаю что всесезонка лучше чем какая-то круть шипованная. Но правда есть у некоторых коллег на работе мнение что это связано с тем что на мегакрути я ездил на фабии а на всесезонке на форестере. Уж не знаю, кто из них прав.
Если Нокиан WR G2 всесезонка, то можно ездить.
PavelGA, в странах не бывал к сожалению) Но тот же упомянутый Вами Нокиан..делается в той же России....чем не производство для хохлов\москалей? В странах бывшего СССР всегда будет спрос на "убить 2-х зайцев 1-й палкой"..но наверно многие согласятся что резина должна быть по сезону.. Всесезонка это скорее компромисс и самоуспокоение, но аж никак не безопасность и не управляемость что летом что зимой...
Типа нанотехнологий. Только аргументировано, без флуда.
Я езжу. Раньше ездил на мегакрутой шипованой. Но регулярно застревал и вообще Сейчас езжу на всесезонке, еду куда хочу, как хочу. Мозг себе вообще не загружаю итд. Так что я считаю что всесезонка лучше чем какая-то круть шипованная. Но правда есть у некоторых коллег на работе мнение что это связано с тем что на мегакрути я ездил на фабии а на всесезонке на форестере. Уж не знаю, кто из них прав.
Твои коллеги ПРАВЫ! Форик на всесезонке - страшная сила по проходимости!!! Имел возможность лично в этом убедиться в известный снегопад в Одессе 16.12.2009... Вот только тормозит она гололеде - хреновенько, даже на Форике.. Хорошая арктическая зимка или шипы - намного лучше. Но то такое...
PavelGA, в странах не бывал к сожалению) Но тот же упомянутый Вами Нокиан..делается в той же России....чем не производство для хохлов\москалей? В странах бывшего СССР всегда будет спрос на "убить 2-х зайцев 1-й палкой"..но наверно многие согласятся что резина должна быть по сезону.. Всесезонка это скорее компромисс и самоуспокоение, но аж никак не безопасность и не управляемость что летом что зимой...
Приведенный рекламный ролик - для штатов. Так что там совсем не гнушаюццо 2-3 зайца завалить одним махом..
Если не гонять, а ездить всегда С УМОМ - нет разницы какая резина зимой или летом! (Самому приходилось в прошлом испытывать оба варианта - "лысая" летняя зимой на гололеде, и уставшая зимняя - летом) Только скорости передвижения разные!!
Твои коллеги ПРАВЫ! Форик на всесезонке - страшная сила по проходимости!!! Имел возможность лично в этом убедиться в известный снегопад в Одессе 16.12.2009... Вот только тормозит она гололеде - хреновенько, даже на Форике.. Хорошая арктическая зимка или шипы - намного лучше. Но то такое...
Я как бы стебался. Типа разница в шинах, дело важное, но в мелочах. Правильный полный привод дает возможность тупо, нагло, медленно, и торжественно впереться куда угодно.
Зимний комплект доживает сезон, летний, мягко говоря лысоват. Финансы поют романсы, б/у, Росаву, Каму и т.п. не предлагать. Всесезонка спасёт товарища? Типа нанотехнологий. Только аргументировано, без флуда. Ведь выпускают/продают/покупают. Кто ездил/ездит? Росавовская всесезонка в своё время неплоха была, ну тогда. Я так по рисункам посмотрел, одни колёса больше на зимние смахивают, другие на летние Что скажете камрады?
нормальная резина три сезона катаюсь на ней (ну кроме зимы, зимой гудиер)
скупой платит дважды если смотреть на временнОм масштабе в несколько сезонов, то два комплекта зима-лето выйдут дешевле всесезонки
скупой платит дважды если смотреть на временнОм масштабе в несколько сезонов, то два комплекта зим-лео выйдут дешевле всесезонки
То есть овчинка выделки не стоит? Переобувка\переодевание\диски... Всё. два комплекта, радость? А, что бы наношины, это же не для гонщиков, раз и всё, нет?
Твои коллеги ПРАВЫ! Форик на всесезонке - страшная сила по проходимости!!! Имел возможность лично в этом убедиться в известный снегопад в Одессе 16.12.2009... Вот только тормозит она гололеде - хреновенько, даже на Форике.. Хорошая арктическая зимка или шипы - намного лучше. Но то такое...
Я как бы стебался. Типа разница в шинах, дело важное, но в мелочах. Правильный полный привод дает возможность тупо, нагло, медленно, и торжественно впереться куда угодно.
Ну, мелочи эти более чем ОЩУТИМЫЕ! Шипы+ЕСП на моноприводе (передний) позволяют ехать 80-100 км/ч на гололеде не напрягаясь! Без шипов (на еврозиме)+ЕСП быстрее 70-80 я бы там не ехал. Без ЕСП/АБС на еврозиме - 40-60, на лете/всесезонке - до 30-50.. Вот такие НУАНСЫ!
позволяют ехать 80-100 км/ч на гололеде не напрягаясь! Без шипов (на еврозиме)+ЕСП Вот такие НУАНСЫ!
Нет у него желания ехать с такой бешенной скоростью зимой. Он хочет и рыбку сьесть и ... Обыкновенный он водитель
скупой платит дважды если смотреть на временнОм масштабе в несколько сезонов, то два комплекта зим-лео выйдут дешевле всесезонки
То есть овчинка выделки не стоит? Переобувка\переодевание\диски... Всё. два комплекта, радость? А, что бы наношины, это же не для гонщиков, раз и всё, нет?
Смотря сколько и где ездишь зимой. Если только по Киеву (где в целом чистят/посыпают/поливают основные дороги) и голова на месте - никаких проблем с деми не будет. Если много/часто/постоянно приходиццо выезжать за город, особенно в сторону от основных магистралей (даже по "асфальту"), то тогда имеет смысл иметь чиста зиму, предпочтительно с шипами.
У меня последний вариант - с шипами, бо езжу по всему югу практически каждую неделю. Когда каталсо каждую неделю исключительно Одесса-Киев-Одесса вполне хватало еврозимы. На этой еврозиме потом пришлось катаццо 5 км каждый день 1,5 месяца по гололеду на переферии - понял для чего нужны шипы..
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
