В смысле "зачем"? Я пытаюсь отговорить парня от глупого решения. Плюсов немного -рулежка (из-за низкого профиля) , тормозной путь (более широкой шины),внешний вид ,плюсы с лихвой перекрываются: ухудшением динамики, повышенным расходом,увеличенным аквапланированием, колейностью,бОльшими финансовыми затратами на внедрение и плюс еще эксплуатационными проблемами,(грыжи ,прикусы и правка дисков) а так же проблемы с ходовой частью из за жесткости автомобиля на 50 профиле. Ты ему все это рассказал в аське ?
В любом случае за советы и предупреждения спасибо, повод задуматься действительно есть Если верить шинным калькуляторам, то общий диаметр колеса на 195/50 практически не отличает от такового на 185/60, соответственно не думаю, что будет существенное влияние на динамику и расход. Рулежка и более уверенное торможение - это как раз именно то, что мне понравилось при довольно длительном тест-драйве аналогичной машины с такими дисками. Ясное дело, что ланос - не гоночный болид, но слегка улучшить управляемость было бы неплохо. Ходовая и так более жесткая, чем сток, поэтому уменьшение комфорта переживу. Как вариант ещё думаю над 195/55 в качестве компромиссного решения.
В ответ на: Если верить шинным калькуляторам, то общий диаметр колеса на 195/50 практически не отличает от такового на 185/60,соответственно не думаю, что будет существенное влияние на динамику и расход.
Кроме общего диаметра, еще есть *вес* конструкции диск+шина, а так же ширина шины, эти параметры очень существенно влияют на динамику и расход. Как вы думаете какое колесо легче "раскатить"? тяжелое или легкое ? шириной 185 мм или 195 мм? Я вижу, вы ставите под сомнение мои утверждения) - поэтому сворачиваюсь, что бы не надоедать)
Мой штатный размер шин 205/45/16. За два года осталось только одно целое (из пяти). Перешёл на 205/50/16. Три трупа за полтора года. Диски более-менее ровные. Многие советуют перейти на 195/55/15, а то и 195/60/15. Нет, нет, нет и ещё раз нет! Фиг с ней, с зубодробилкой! Как оно рулится!!! Кому нужен комфорт, можно даже не смотреть вы сторону уменьшения профиля. Но кто хочет огоньку, вперёд! Только есть обязательное условие при выборе низкопрофильки: обязательное наличие защитного бортика! Без него низкопрофильные шины - расходный материал.
Откатал 1 сезон на 195/50Р15, 2 грыжи и прокатка 4-х дисков. Прокатка дисков стоит 100у.е, на низком профиле это приходится делать раз в пол года, резина как повезет.
Резина прошла всего 10тык, протектор как новый, а по хорошему ее уже в урну надо. Покатаю еще сезон комплект и возьму новые диски Р14 Сейчас кста на зиме, 175/65Р14, никаких проблем не знаю.
на наших дорогах - если хочешь кататься на низком профиле - поднимай давление в шинах...зубодробилка получается..но как вариант - иногда спасает...
VladimirS 17.02.2012 11:31 пишет: на регулярный ремонт дисков и замену порванных двойным прикусом шин
БРЕД полнейший.
frsh : профессия- веб дизайн Vladimir S: хозяин мастерской по ремонту литых дисков.) что можешь знать об этом- сынок ? что бы орать тут таким словами ?
Папочка, разбираться в том, как натянуть резину на диск или заклеить пробитое колесо мне нафиг не нужно. У самого один из тазов - сенс на 15х колесах, по-этому знаю о чём говорю. За 100 тыщ. никаких проблем не было. Ямы обосо активно не объезжаю, езжу тапок в пол без лишних торможений.
Орут словами в жизни. Как на форуме можно орать - ума не приложу.
ТС, я бы ставил резину 185/55 и не слушал пугачек.
frsh : профессия- веб дизайн Vladimir S: хозяин мастерской по ремонту литых дисков.) что можешь знать об этом- сынок ? что бы орать тут таким словами ?
Папочка, разбираться в том, как натянуть резину на диск или заклеить пробитое колесо мне нафиг не нужно. У самого один из тазов - сенс на 15х колесах, по-этому знаю о чём говорю. За 100 тыщ. никаких проблем не было. Ямы обосо активно не объезжаю, езжу тапок в пол без лишних торможений. Орут словами в жизни. Как на форуме можно орать - ума не приложу.
Вот это герой ) "тапок в пол" да еще и на сенс да еще и без лишних торможений ) Видал я таких в мастерской,при расчете за ремонт и сварку дисков- *нема бабла* заплатить за работы и начинают скидки канючить. Ты не только в технических вопросах не разбираешься ,ты не знаешь даже элементарных правил приличия, и поведения на форумах, в интернет пространстве. Слово- набранное большими буквами- означает крик, ор- в адрес собеседника.
Av_m 18.02.2012 06:56 пишет: Мой штатный размер шин 205/45/16. За два года осталось только одно целое (из пяти). Перешёл на 205/50/16. Три трупа за полтора года. Диски более-менее ровные. Многие советуют перейти на 195/55/15, а то и 195/60/15. Нет, нет, нет и ещё раз нет! Фиг с ней, с зубодробилкой! Как оно рулится!!! Кому нужен комфорт, можно даже не смотреть вы сторону уменьшения профиля. Но кто хочет огоньку, вперёд! Только есть обязательное условие при выборе низкопрофильки: обязательное наличие защитного бортика! Без него низкопрофильные шины - расходный материал.
205-55-16 - вполне комфортный типоразмер и рулиццо нормально. На рулежку оказывает влияние так же давление в шинах. Если в 55-й профиль дать давление, как в 45-й, острота руления будет на уровне, а комфорт и живучесть шин будет выше. Сам всегда качаю 2.4 и в перед, и в зад... При дальних поездках 4-х и более морд могу в зад качнуть до 2.8 (как прописано в мануале)
frsh : профессия- веб дизайн Vladimir S: хозяин мастерской по ремонту литых дисков.) что можешь знать об этом- сынок ? что бы орать тут таким словами ?
Папочка, разбираться в том, как натянуть резину на диск или заклеить пробитое колесо мне нафиг не нужно. У самого один из тазов - сенс на 15х колесах, по-этому знаю о чём говорю. За 100 тыщ. никаких проблем не было. Ямы обосо активно не объезжаю, езжу тапок в пол без лишних торможений. Орут словами в жизни. Как на форуме можно орать - ума не приложу.
Вот это герой ) "тапок в пол" да еще и на сенс да еще и без лишних торможений ) Видал я таких в мастерской,при расчете за ремонт и сварку дисков- *нема бабла* заплатить за работы и начинают скидки канючить. Ты не только в технических вопросах не разбираешься ,ты не знаешь даже элементарных правил приличия, и поведения на форумах, в интернет пространстве. Слово- набранное большими буквами- означает крик, ор- в адрес собеседника.
Могу сказать только одно: критикуй мнение, а не его автора. Если у тебя комплекс папочки, ты хочешь по-учить ребеночка как ездить, что чинить и как писать - то явно ошибся темой. И если для тебя автомобиль - показатель состоятельности и сенс значить нет денег на ремонт - мне тебя жалко
По теме написал НОЛЬ, зато придираться к словам умеем...
Папочка, разбираться в том, как натянуть резину на диск или заклеить пробитое колесо мне нафиг не нужно. У самого один из тазов - сенс на 15х колесах, по-этому знаю о чём говорю. За 100 тыщ. никаких проблем не было. Ямы обосо активно не объезжаю, езжу тапок в пол без лишних торможений. Орут словами в жизни. Как на форуме можно орать - ума не приложу.
Вот это герой ) "тапок в пол" да еще и на сенс да еще и без лишних торможений ) Видал я таких в мастерской,при расчете за ремонт и сварку дисков- *нема бабла* заплатить за работы и начинают скидки канючить. Ты не только в технических вопросах не разбираешься ,ты не знаешь даже элементарных правил приличия, и поведения на форумах, в интернет пространстве. Слово- набранное большими буквами- означает крик, ор- в адрес собеседника.
Могу сказать только одно: критикуй мнение, а не его автора. Если у тебя комплекс папочки, ты хочешь по-учить ребеночка как ездить, что чинить и как писать - то явно ошибся темой. И если для тебя автомобиль - показатель состоятельности и сенс значить нет денег на ремонт - мне тебя жалко
По теме написал НОЛЬ, зато придираться к словам умеем...
Сынок,)я тебя попрошу- перестань орать, заглавными буквами. И хочу тебе пояснить еще раз, что у тебя нет никаких оснований и прав- называть чужие мысли , чужой опыт, чужие знания-(касательно шин и дисков) - *бредом* - только на основании своего узкопленочного видения, даже если ты его считаешь *Мнением* с большой буквы ). "В сад!"(с)
frsh 19.02.2012 11:29 пишет: опять придирание к словам и ноль по теме.. диагноз.
Очень узкое мнение: езжу на машине как у тс, с колесами как он хочет, без проблем надуманных. Мнение очень узкое. Реально
Ладно если не понимаешь- скажу тебе и другим "по простому" : ланососенсоводы! не будьте глупыми, не переходите на 15" кальоса)- это событие может стать, очень затратной статьей вашего бюджета- в процессе эксплуатации,аргументы моего юного оппонента- это не тенденция(100 000 км пробега и не одного побитого диска на 15") - это исключение из правил ,возможно- просто его фантазии. Ради призрачного слова - "классно рулиться" не стоит этого делать- поймите ланососенс- "не рулится") он не может этого- ни технически ,ни физически ) Уже рекомендовал выше, такое решение: ввалить деньги в дорогие известные диски на 14" и в пафосные шины)) и наслаждаться отличным поведением своей машины. На этом все.
frsh 24.02.2012 21:45 пишет: Нужно было учителем экономики становиться и экстасенсом на пол ставки, а не мастерскими владеть.
Человек спашивает какие диски ему покупать, а учителя рассказывают про то что ему денег не хватит на ремонты.
Ты чего тут возню свою продолжаешь или ты просто рюмочку шмякнул и на базары потянуло? Тебе какое дело, кто и что советует- ты что ТС этого топика ?
"Девочки! Не ссорьтесь!!!" Кто-то принимает решения исходя из рациональных суждений и опыта (своего, чужого), а кто-то руководствуеццо эмоциями - бо красЫво!!!
Ты что ,где-то здесь пидоров увидел ? что это за обращение ?
Ты не в духе? Кавычек-цитаты не наблюдаешь?
причем здесь "кавычки" ? Я считаю - такие фразы в мой адрес- не приемлемыми, для меня они звучат как оскорбление,тем более от незнакомого человека.Разве тебе, это не понятно?
Довести эту тему до выяснения отношений уж точно желания не было...да и вопрос ведь действительно изначально касался выбора конкретной модели дисков, а в итоге всё скатилось к спору о целесообразности такого выбора Хотя это действительно в стиле AutoUA. В любом случае всем выражаю благодарность за мнения и советы Выбор я всё же сделал в пользу изначально задуманного варианта, время покажет его правильность и последствия. На этой машине планирую покататься ещё года два, так что не думаю, что разорюсь на ремонте колес за два сезона))