Неспешно начинаю присматривать колеса на лето. Поскольку предыдущий комплект летней резины 14" я укатал, хочу обзавестись вторым комплектом колес на лето. С размерностью резины определился - 195/50 R15, осталось выбрать диски. Хочется что-то из относительно недорогого литья (до 1000 грн. за диск). Буду признателен за советы в выборе, предложения от продавцов тоже приветствуются По параметрам дисков: PCD 4x100, ширина 6,5, вылет хотелось бы не сильно отличающийся от родного ET49 (думаю, что в пределах 40-45 тоже будет нормально). С резиной пока тоже вопрос, покупать ли что-то сейчас или лучше ждать начала нового "сезона"? Предыдущая резина была GoodYear Hydragrip, остался ей очень доволен. На что стоит обратить внимание теперь? Заранее спасибо за ответы
p.s. кто-нибудь диски Kyowa юзал? А то понравилось пару моделей по дизайну и цене, но отзывы в интернете противоречивые
Не надо вам этого делать, при переходе на такой размер (15")- вам нужен будет денежный запас на период эксплуатации этого комплекта : на регулярный ремонт дисков и замену порванных двойным прикусом шин, в эквиваленте: половины стоимости комплекта 4 диска 15"-4 шины 195/50-15- (учитывая еще и ваши пожелания -"диски подешевле"). Исходя из вышесказанного ,если все таки решитесь-то диски и шины должны быть выбраны такие, в которых (в вашем размере) не будет недостатка на рынке, если вдруг потеря -что бы допароваться.
VladimirS 17.02.2012 11:31 пишет: на регулярный ремонт дисков и замену порванных двойным прикусом шин
БРЕД полнейший.
Те кто ездил на низком профиле те знают о чем говорит Владимир. Я наверное с десяток покрышек с гулями на помойку отправил. Но я не из тех кто тормозит перед ямами\рельсами.
VladimirS 17.02.2012 11:31 пишет: на регулярный ремонт дисков и замену порванных двойным прикусом шин
БРЕД полнейший.
Те кто ездил на низком профиле те знают о чем говорит Владимир. Я наверное с десяток покрышек с гулями на помойку отправил. Но я не из тех кто тормозит перед ямами\рельсами.
хз, как вы ездите, я 195/50/15 ездил 6 лет, и не только по дорогам общего пользования, а всяческие гонки ни одной гули и ровные диски. ТС бери ковку не жмись))
Неужели так всё страшно с 50-м профилем? Мне казалось, что это не самый экстремальный вариант. В принципе, увеличить бюджет на диски особой проблемой не будет, но вопрос, что всё-таки лучше из дисков взять остается.
3tоn 17.02.2012 14:21 пишет: Неужели так всё страшно с 50-м профилем? Мне казалось, что это не самый экстремальный вариант. В принципе, увеличить бюджет на диски особой проблемой не будет, но вопрос, что всё-таки лучше из дисков взять остается.
я в свое время много в ланос клубе продал 205/40/17 на ланосы.да и тут некоторым) и ездят))
VladimirS 17.02.2012 11:31 пишет: на регулярный ремонт дисков и замену порванных двойным прикусом шин
БРЕД полнейший.
frsh : профессия- веб дизайн Vladimir S: хозяин мастерской по ремонту литых дисков.) что можешь знать об этом- сынок ? что бы орать тут таким словами ?
Для ТС -совет: потратить деньги на самые дорогие и качественные диски в 14"(Кованные российские,или Kosei,BBS например)- и на дорогие и качественные шины- 185/60-14 и получать удовольствие от качества езды, а не трястись перед каждой ямой) Поставить можно все- как пишет выше продавец Веталь и 205/40-17) - но ты должен на 100% знать и понимать для себя ,целесообразность данного тюнинга. И взвесить все плюсы и минусы.
Экстремальный вариант - это 195/45r16. ))) Но, согласен, что выбранный вами размер будет пожестче и более подвержен повреждениям. Диски не обязательно брать сильно дорогие, главное, чтобы они легко поддавались ремонту.
VladimirS 17.02.2012 11:31 пишет: на регулярный ремонт дисков и замену порванных двойным прикусом шин
БРЕД полнейший.
frsh : профессия- веб дизайн Vladimir S: хозяин мастерской по ремонту литых дисков.) что можешь знать об этом- сынок ? что бы орать тут таким словами ?
Для ТС -совет: потратить деньги на самые дорогие и качественные диски в 14"(Кованные российские,или Kosei,BBS например)- и на дорогие и качественные шины- 185/60-14 и получать удовольствие от качества езды, а не трястись перед каждой ямой) Поставить можно все- как пишет выше продавец Веталь и 205/40-17) - но ты должен на 100% знать и понимать для себя ,целесообразность данного тюнинга. И взвесить все плюсы и минусы.
ну да.мне ж главное продать Считаю что человек сам должен определится что он хочет) я на лето 19 буду ставить,так что мне теперь боятся ям?))
VladimirS 17.02.2012 11:31 пишет: Не надо вам этого делать, при переходе на такой размер (15")- вам нужен будет денежный запас на период эксплуатации этого комплекта : на регулярный ремонт дисков и замену порванных двойным прикусом шин, в эквиваленте: половины стоимости комплекта 4 диска 15"-4 шины 195/50-15- (учитывая еще и ваши пожелания -"диски подешевле"). Исходя из вышесказанного ,если все таки решитесь-то диски и шины должны быть выбраны такие, в которых (в вашем размере) не будет недостатка на рынке, если вдруг потеря -что бы допароваться.
+500!!!
по выбору дисков - добавлю - что если немецкие диски дорого - то выбирать советую, хотя бы Турцию...но никак не Китай, Тайвань и т.п.
VladimirS 17.02.2012 11:31 пишет: Не надо вам этого делать, при переходе на такой размер (15")- вам нужен будет денежный запас на период эксплуатации этого комплекта : на регулярный ремонт дисков и замену порванных двойным прикусом шин, в эквиваленте: половины стоимости комплекта 4 диска 15"-4 шины 195/50-15- (учитывая еще и ваши пожелания -"диски подешевле"). Исходя из вышесказанного ,если все таки решитесь-то диски и шины должны быть выбраны такие, в которых (в вашем размере) не будет недостатка на рынке, если вдруг потеря -что бы допароваться.
+500!!!
по выбору дисков - добавлю - что если немецкие диски дорого - то выбирать советую, хотя бы Турцию...но никак не Китай, Тайвань и т.п.
обоснуй Олег) китай и тайвань тоже разный бывает. Момо тоже китай,некоторые оз-тайвань) и пр....Косей частью китай.
ну да.мне ж главное продать Считаю что человек сам должен определится что он хочет) я на лето 19 буду ставить,так что мне теперь боятся ям?))
А что для тебя , разве не главное "продать" ? Именно так и есть, Человек обратился сюда за консультацией- и для того что бы он "определился что он хочет" я и выложил возможные косяки от этого проекта, и когда он поймет все плюсы и будет знать минусы- вот тогда он сам и определится. Насчет твоих-19-я тебе скажу- *да* и тебе с 19" надо боятся ям,невзирая на то ,что у тебя в случае двойного прикуса- намного больше возможностей поменять шину, и за более щадящие деньги- чем у другого пользователя низко профильных шин, особенно владельца ланоса с размером 195/50-15.
ну да.мне ж главное продать Считаю что человек сам должен определится что он хочет) я на лето 19 буду ставить,так что мне теперь боятся ям?))
А что для тебя , разве не главное "продать" ? Именно так и есть, Человек обратился сюда за консультацией- и для того что бы он "определился что он хочет" я и выложил возможные косяки от этого проекта, и когда он поймет все плюсы и будет знать минусы- вот тогда он сам и определится. Насчет твоих-19-я тебе скажу- *да* и тебе с 19" надо боятся ям,невзирая на то ,что у тебя в случае двойного прикуса- намного больше возможностей поменять шину, и за более щадящие деньги- чем у другого пользователя низко профильных шин, особенно владельца ланоса с размером 195/50-15.
продажа автоюа-это 3% от общих продаж)) а человек мне в асю сказал что ездил на 195/50/15 и понимает как оно рулится и пр... чего мне его отговаривать,хотя я ему перечислил + и - этого действия) я сижу на 3% от оборота,так что много не заработаю)
На ланосе со 195/50 действительно ездил и знаю, что владелец особых проблем с ними не испытывает. Потому и несколько удивило предупреждение о высокой вероятности повреждения и ремонта. В любом случае, замечание дельное. Буду думать и выбирать
а человек мне в асю сказал что ездил на 195/50/15 и понимает как оно рулится и пр... чего мне его отговаривать,хотя я ему перечислил + и - этого действия)
Наверное не про все минусы, ты ему сказал))
3tоn 17.02.2012 15:53 пишет: На ланосе со 195/50 действительно ездил и знаю, что владелец особых проблем с ними не испытывает. Потому и несколько удивило предупреждение о высокой вероятности повреждения и ремонта.
а человек мне в асю сказал что ездил на 195/50/15 и понимает как оно рулится и пр... чего мне его отговаривать,хотя я ему перечислил + и - этого действия)
Наверное не про все минусы, ты ему сказал))
3tоn 17.02.2012 15:53 пишет: На ланосе со 195/50 действительно ездил и знаю, что владелец особых проблем с ними не испытывает. Потому и несколько удивило предупреждение о высокой вероятности повреждения и ремонта.
Ну а ты зачем)) я продавец,ты практик)) вот и советуем)
VladimirS 17.02.2012 11:31 пишет: Не надо вам этого делать, при переходе на такой размер (15")- вам нужен будет денежный запас на период эксплуатации этого комплекта : на регулярный ремонт дисков и замену порванных двойным прикусом шин, в эквиваленте: половины стоимости комплекта 4 диска 15"-4 шины 195/50-15- (учитывая еще и ваши пожелания -"диски подешевле"). Исходя из вышесказанного ,если все таки решитесь-то диски и шины должны быть выбраны такие, в которых (в вашем размере) не будет недостатка на рынке, если вдруг потеря -что бы допароваться.
+500!!!
по выбору дисков - добавлю - что если немецкие диски дорого - то выбирать советую, хотя бы Турцию...но никак не Китай, Тайвань и т.п.
обоснуй Олег) китай и тайвань тоже разный бывает. Момо тоже китай,некоторые оз-тайвань) и пр....Косей частью китай.
Виталик, да - Китай бывает разный...но в большинстве своем - хреновый...если человек нормально не разбирается в них - то купить и выбрать более-менее нормальные диски - сложно будет... что-то у меня большие сомнения в том, что диски нормальных брендов делаются в Китае только из-за дешевой рабочей силы и с сохранением такого же качества, как в Европе или Японии.... простой пример - сравните Джетту (Мексика) и Гольф (Германия) - вроде где-то рядом, но приглядишься - совсем не так рядом, как кажется...
Откатал 1 сезон на 195/50Р15, 2 грыжи и прокатка 4-х дисков. Прокатка дисков стоит 100у.е, на низком профиле это приходится делать раз в пол года, резина как повезет.
Резина прошла всего 10тык, протектор как новый, а по хорошему ее уже в урну надо. Покатаю еще сезон комплект и возьму новые диски Р14 Сейчас кста на зиме, 175/65Р14, никаких проблем не знаю.
В смысле "зачем"? Я пытаюсь отговорить парня от глупого решения. Плюсов немного -рулежка (из-за низкого профиля) , тормозной путь (более широкой шины),внешний вид ,плюсы с лихвой перекрываются: ухудшением динамики, повышенным расходом,увеличенным аквапланированием, колейностью,бОльшими финансовыми затратами на внедрение и плюс еще эксплуатационными проблемами,(грыжи ,прикусы и правка дисков) а так же проблемы с ходовой частью из за жесткости автомобиля на 50 профиле. Ты ему все это рассказал в аське ?
В любом случае за советы и предупреждения спасибо, повод задуматься действительно есть Если верить шинным калькуляторам, то общий диаметр колеса на 195/50 практически не отличает от такового на 185/60, соответственно не думаю, что будет существенное влияние на динамику и расход. Рулежка и более уверенное торможение - это как раз именно то, что мне понравилось при довольно длительном тест-драйве аналогичной машины с такими дисками. Ясное дело, что ланос - не гоночный болид, но слегка улучшить управляемость было бы неплохо. Ходовая и так более жесткая, чем сток, поэтому уменьшение комфорта переживу. Как вариант ещё думаю над 195/55 в качестве компромиссного решения.
В ответ на: Если верить шинным калькуляторам, то общий диаметр колеса на 195/50 практически не отличает от такового на 185/60,соответственно не думаю, что будет существенное влияние на динамику и расход.
Кроме общего диаметра, еще есть *вес* конструкции диск+шина, а так же ширина шины, эти параметры очень существенно влияют на динамику и расход. Как вы думаете какое колесо легче "раскатить"? тяжелое или легкое ? шириной 185 мм или 195 мм? Я вижу, вы ставите под сомнение мои утверждения) - поэтому сворачиваюсь, что бы не надоедать)
Мой штатный размер шин 205/45/16. За два года осталось только одно целое (из пяти). Перешёл на 205/50/16. Три трупа за полтора года. Диски более-менее ровные. Многие советуют перейти на 195/55/15, а то и 195/60/15. Нет, нет, нет и ещё раз нет! Фиг с ней, с зубодробилкой! Как оно рулится!!! Кому нужен комфорт, можно даже не смотреть вы сторону уменьшения профиля. Но кто хочет огоньку, вперёд! Только есть обязательное условие при выборе низкопрофильки: обязательное наличие защитного бортика! Без него низкопрофильные шины - расходный материал.
Откатал 1 сезон на 195/50Р15, 2 грыжи и прокатка 4-х дисков. Прокатка дисков стоит 100у.е, на низком профиле это приходится делать раз в пол года, резина как повезет.
Резина прошла всего 10тык, протектор как новый, а по хорошему ее уже в урну надо. Покатаю еще сезон комплект и возьму новые диски Р14 Сейчас кста на зиме, 175/65Р14, никаких проблем не знаю.
на наших дорогах - если хочешь кататься на низком профиле - поднимай давление в шинах...зубодробилка получается..но как вариант - иногда спасает...
VladimirS 17.02.2012 11:31 пишет: на регулярный ремонт дисков и замену порванных двойным прикусом шин
БРЕД полнейший.
frsh : профессия- веб дизайн Vladimir S: хозяин мастерской по ремонту литых дисков.) что можешь знать об этом- сынок ? что бы орать тут таким словами ?
Папочка, разбираться в том, как натянуть резину на диск или заклеить пробитое колесо мне нафиг не нужно. У самого один из тазов - сенс на 15х колесах, по-этому знаю о чём говорю. За 100 тыщ. никаких проблем не было. Ямы обосо активно не объезжаю, езжу тапок в пол без лишних торможений.
Орут словами в жизни. Как на форуме можно орать - ума не приложу.
ТС, я бы ставил резину 185/55 и не слушал пугачек.
frsh : профессия- веб дизайн Vladimir S: хозяин мастерской по ремонту литых дисков.) что можешь знать об этом- сынок ? что бы орать тут таким словами ?
Папочка, разбираться в том, как натянуть резину на диск или заклеить пробитое колесо мне нафиг не нужно. У самого один из тазов - сенс на 15х колесах, по-этому знаю о чём говорю. За 100 тыщ. никаких проблем не было. Ямы обосо активно не объезжаю, езжу тапок в пол без лишних торможений. Орут словами в жизни. Как на форуме можно орать - ума не приложу.
Вот это герой ) "тапок в пол" да еще и на сенс да еще и без лишних торможений ) Видал я таких в мастерской,при расчете за ремонт и сварку дисков- *нема бабла* заплатить за работы и начинают скидки канючить. Ты не только в технических вопросах не разбираешься ,ты не знаешь даже элементарных правил приличия, и поведения на форумах, в интернет пространстве. Слово- набранное большими буквами- означает крик, ор- в адрес собеседника.
Av_m 18.02.2012 06:56 пишет: Мой штатный размер шин 205/45/16. За два года осталось только одно целое (из пяти). Перешёл на 205/50/16. Три трупа за полтора года. Диски более-менее ровные. Многие советуют перейти на 195/55/15, а то и 195/60/15. Нет, нет, нет и ещё раз нет! Фиг с ней, с зубодробилкой! Как оно рулится!!! Кому нужен комфорт, можно даже не смотреть вы сторону уменьшения профиля. Но кто хочет огоньку, вперёд! Только есть обязательное условие при выборе низкопрофильки: обязательное наличие защитного бортика! Без него низкопрофильные шины - расходный материал.
205-55-16 - вполне комфортный типоразмер и рулиццо нормально. На рулежку оказывает влияние так же давление в шинах. Если в 55-й профиль дать давление, как в 45-й, острота руления будет на уровне, а комфорт и живучесть шин будет выше. Сам всегда качаю 2.4 и в перед, и в зад... При дальних поездках 4-х и более морд могу в зад качнуть до 2.8 (как прописано в мануале)
frsh : профессия- веб дизайн Vladimir S: хозяин мастерской по ремонту литых дисков.) что можешь знать об этом- сынок ? что бы орать тут таким словами ?
Папочка, разбираться в том, как натянуть резину на диск или заклеить пробитое колесо мне нафиг не нужно. У самого один из тазов - сенс на 15х колесах, по-этому знаю о чём говорю. За 100 тыщ. никаких проблем не было. Ямы обосо активно не объезжаю, езжу тапок в пол без лишних торможений. Орут словами в жизни. Как на форуме можно орать - ума не приложу.
Вот это герой ) "тапок в пол" да еще и на сенс да еще и без лишних торможений ) Видал я таких в мастерской,при расчете за ремонт и сварку дисков- *нема бабла* заплатить за работы и начинают скидки канючить. Ты не только в технических вопросах не разбираешься ,ты не знаешь даже элементарных правил приличия, и поведения на форумах, в интернет пространстве. Слово- набранное большими буквами- означает крик, ор- в адрес собеседника.
Могу сказать только одно: критикуй мнение, а не его автора. Если у тебя комплекс папочки, ты хочешь по-учить ребеночка как ездить, что чинить и как писать - то явно ошибся темой. И если для тебя автомобиль - показатель состоятельности и сенс значить нет денег на ремонт - мне тебя жалко
По теме написал НОЛЬ, зато придираться к словам умеем...
Папочка, разбираться в том, как натянуть резину на диск или заклеить пробитое колесо мне нафиг не нужно. У самого один из тазов - сенс на 15х колесах, по-этому знаю о чём говорю. За 100 тыщ. никаких проблем не было. Ямы обосо активно не объезжаю, езжу тапок в пол без лишних торможений. Орут словами в жизни. Как на форуме можно орать - ума не приложу.
Вот это герой ) "тапок в пол" да еще и на сенс да еще и без лишних торможений ) Видал я таких в мастерской,при расчете за ремонт и сварку дисков- *нема бабла* заплатить за работы и начинают скидки канючить. Ты не только в технических вопросах не разбираешься ,ты не знаешь даже элементарных правил приличия, и поведения на форумах, в интернет пространстве. Слово- набранное большими буквами- означает крик, ор- в адрес собеседника.
Могу сказать только одно: критикуй мнение, а не его автора. Если у тебя комплекс папочки, ты хочешь по-учить ребеночка как ездить, что чинить и как писать - то явно ошибся темой. И если для тебя автомобиль - показатель состоятельности и сенс значить нет денег на ремонт - мне тебя жалко
По теме написал НОЛЬ, зато придираться к словам умеем...
Сынок,)я тебя попрошу- перестань орать, заглавными буквами. И хочу тебе пояснить еще раз, что у тебя нет никаких оснований и прав- называть чужие мысли , чужой опыт, чужие знания-(касательно шин и дисков) - *бредом* - только на основании своего узкопленочного видения, даже если ты его считаешь *Мнением* с большой буквы ). "В сад!"(с)
frsh 19.02.2012 11:29 пишет: опять придирание к словам и ноль по теме.. диагноз.
Очень узкое мнение: езжу на машине как у тс, с колесами как он хочет, без проблем надуманных. Мнение очень узкое. Реально
Ладно если не понимаешь- скажу тебе и другим "по простому" : ланососенсоводы! не будьте глупыми, не переходите на 15" кальоса)- это событие может стать, очень затратной статьей вашего бюджета- в процессе эксплуатации,аргументы моего юного оппонента- это не тенденция(100 000 км пробега и не одного побитого диска на 15") - это исключение из правил ,возможно- просто его фантазии. Ради призрачного слова - "классно рулиться" не стоит этого делать- поймите ланососенс- "не рулится") он не может этого- ни технически ,ни физически ) Уже рекомендовал выше, такое решение: ввалить деньги в дорогие известные диски на 14" и в пафосные шины)) и наслаждаться отличным поведением своей машины. На этом все.
frsh 24.02.2012 21:45 пишет: Нужно было учителем экономики становиться и экстасенсом на пол ставки, а не мастерскими владеть.
Человек спашивает какие диски ему покупать, а учителя рассказывают про то что ему денег не хватит на ремонты.
Ты чего тут возню свою продолжаешь или ты просто рюмочку шмякнул и на базары потянуло? Тебе какое дело, кто и что советует- ты что ТС этого топика ?
"Девочки! Не ссорьтесь!!!" Кто-то принимает решения исходя из рациональных суждений и опыта (своего, чужого), а кто-то руководствуеццо эмоциями - бо красЫво!!!
Ты что ,где-то здесь пидоров увидел ? что это за обращение ?
Ты не в духе? Кавычек-цитаты не наблюдаешь?
причем здесь "кавычки" ? Я считаю - такие фразы в мой адрес- не приемлемыми, для меня они звучат как оскорбление,тем более от незнакомого человека.Разве тебе, это не понятно?
Довести эту тему до выяснения отношений уж точно желания не было...да и вопрос ведь действительно изначально касался выбора конкретной модели дисков, а в итоге всё скатилось к спору о целесообразности такого выбора Хотя это действительно в стиле AutoUA. В любом случае всем выражаю благодарность за мнения и советы Выбор я всё же сделал в пользу изначально задуманного варианта, время покажет его правильность и последствия. На этой машине планирую покататься ещё года два, так что не думаю, что разорюсь на ремонте колес за два сезона))
С дисками мороки было больше. Варианты рассматривались от дешевых до весьма дорогих, но утыкалось или в неподходящий дизайн, или в параметры дисков (я не хотел вылет меньше 40), или в отсутствие на складе. В итоге был взят вариант из недорогих PDW, исходя из соображений, что ни машину, ни колеса сберечь для внуков цель не ставится, а планируемые два сезона как-то протянут. Потом уже буду машину менять, если не приспичит это сделать раньше Ну и сами диски, собственно, такие:
В общем, поживем - увидим, насколько выбор этот был удачен. До темы с дисками я чуть машину не сменил на Fiesta ST, так что диски - это не самый страшный вариант эмоционального выбора
p.s. что порадовало, так это то, что суммарный вес одного нового колеса оказался примерно на 2 кг меньше веса одного колеса на штамповке R14 в моем родном размере.
VladimirS 25.02.2012 15:45 пишет: Дай бог, что бы все было гут.)
Вот на этом наверное можно тему и заканчивать, дабы случайно не развести какой-то срач ещё на три страницы По итогам первого сезона обязательно отпишусь об опыте эксплуатации выбранного комплекта.