Привет, всем, помогите советом: какие летние шины выбрать в среднем ценовом сегменте для ВАЗ 21099 (175/70/R13)? И где лучше покупать Лоск, База МТС, Вианор и т.д.?
shurken 23.02.2012 10:55 пишет: Конти премиум контакт. Открою страшную тайну - чем легче и дешевле машина, тем лучше на ней должна быть резина. Экономия тут боком вылазит.
Только грош вашей тайне если вы посоветовали на 21099 КонтиПремиумКонтакт
Веталь 23.02.2012 17:16 пишет: просто 175/70/13 и контик премиум-понятия не совместимые)
Значит нада смотреть 185/65 R14
И что мы увидим? Кроме того что шины больше чем заводской размер и все та же ситуация - в этом размере Премиум контакт 2, Премиум контакт 5 - не производится?
Taras ST 24.02.2012 12:52 пишет: И что мы увидим? Кроме того что шины больше чем заводской размер и все та же ситуация - в этом размере Премиум контакт 2, Премиум контакт 5 - не производится?
Ну ошибся, 60 надо. GY Excellence производится или это Michelin Pilot Exalto во
Taras ST 24.02.2012 12:52 пишет: И что мы увидим? Кроме того что шины больше чем заводской размер и все та же ситуация - в этом размере Премиум контакт 2, Премиум контакт 5 - не производится?
Ну ошибся, 60 надо. GY Excellence производится или это Michelin Pilot Exalto во
Да, вот Экзальто как раз на ВАЗ будет то что доктор прописал Да и Экселенс давно забытое прошлое.
Тебе понты или ехать? Если таки ехать и при этом неплохо, посмотри на Barum Brilliantis 2 себе взял такой комплект по рекомендации знакомого шинника. Вот обсуждение Видео
Веталь 24.02.2012 14:18 пишет: странно что шинник не посоветовал фулду.она лучше и не дороже!
Как раз фулду я хотел, а он меня переубедил... По цене они практически вровень. По тестам она на ступеньку выше чем фулда и на две чем GY. Вот тест ADAC Кстати по его совету был первопроходцем Polaris 3, скзать что доволен это ничего не сказать. На любом покрытии показала себя на отлично.
YSK 24.02.2012 14:07 пишет: Тебе понты или ехать? Если таки ехать и при этом неплохо, посмотри на Barum Brilliantis 2 себе взял такой комплект по рекомендации знакомого шинника.
У Барумов есть одна проблема - торможение никакое. А это для тазиков первый по нужности параметр.
YSK 24.02.2012 14:36 пишет: Кстати по его совету был первопроходцем Polaris 3, скзать что доволен это ничего не сказать. На любом покрытии показала себя на отлично.
Ей до отлично как до неба. Из-за этого "отлично" расклепал машинку хорошо. Прикинул сколько вышло по баблу и взял на Таврию УГ7. Из-за дефицитного размера, в сто баксов за колесо вышло в 2006ом - дорого, но оно того стоило. Через пару месяцев она таки меня спасла и дятла на цитрамоне, вышедшего в лобовуху на односторонней. На Баруме фик бы я там остановился.
YSK 24.02.2012 14:07 пишет: Тебе понты или ехать? Если таки ехать и при этом неплохо, посмотри на Barum Brilliantis 2 себе взял такой комплект по рекомендации знакомого шинника.
У Барумов есть одна проблема - торможение никакое. А это для тазиков первый по нужности параметр.
Может в более старых моделях? К примеру в унирояла, который на втором месте в тесте, аналогичное торможение. В зубилах при рабочей тормозной системе тормоза очень неплохие, в отличии од того же ланоса, где зад абы считался. Я понимаю что контик премиум контакт классная резина и с этим даже не спорю, но не все могут себе позволить каждых 35-40 тык(при условии спокойного вождения) покупать себе комплект новых дорогущих шин.
Ты привел тест за 2009 года, а я за 2011. Тогда еще Brillantis 2 и небыло, хотя и первый занял призовое 3 место. Вобщем что тут говорить, я на ней еще не ездил, поезжу - скажу. Впринцыпе на 99 у меня хакка ай 3, мне очень нравилась, терь вот сравню с барумом.
YSK 24.02.2012 15:40 пишет: Полярис 3 только в 2011 году начал продаваться, так что ты на ней не ездил что бы судить
На втором ездил и у него были точно такие же результаты тестов - уверенный середнячек. Хочешь сказать Барум вдруг вошел в премиум сегмент? Он всегда будет в тени Континеталя и делаться по давно списанным дешевым технологиям.