Привет, всем, помогите советом: какие летние шины выбрать в среднем ценовом сегменте для ВАЗ 21099 (175/70/R13)? И где лучше покупать Лоск, База МТС, Вианор и т.д.?
shurken 23.02.2012 10:55 пишет: Конти премиум контакт. Открою страшную тайну - чем легче и дешевле машина, тем лучше на ней должна быть резина. Экономия тут боком вылазит.
Только грош вашей тайне если вы посоветовали на 21099 КонтиПремиумКонтакт
Веталь 23.02.2012 17:16 пишет: просто 175/70/13 и контик премиум-понятия не совместимые)
Значит нада смотреть 185/65 R14
И что мы увидим? Кроме того что шины больше чем заводской размер и все та же ситуация - в этом размере Премиум контакт 2, Премиум контакт 5 - не производится?
Taras ST 24.02.2012 12:52 пишет: И что мы увидим? Кроме того что шины больше чем заводской размер и все та же ситуация - в этом размере Премиум контакт 2, Премиум контакт 5 - не производится?
Ну ошибся, 60 надо. GY Excellence производится или это Michelin Pilot Exalto во
Taras ST 24.02.2012 12:52 пишет: И что мы увидим? Кроме того что шины больше чем заводской размер и все та же ситуация - в этом размере Премиум контакт 2, Премиум контакт 5 - не производится?
Ну ошибся, 60 надо. GY Excellence производится или это Michelin Pilot Exalto во
Да, вот Экзальто как раз на ВАЗ будет то что доктор прописал Да и Экселенс давно забытое прошлое.
Тебе понты или ехать? Если таки ехать и при этом неплохо, посмотри на Barum Brilliantis 2 себе взял такой комплект по рекомендации знакомого шинника. Вот обсуждение Видео
Веталь 24.02.2012 14:18 пишет: странно что шинник не посоветовал фулду.она лучше и не дороже!
Как раз фулду я хотел, а он меня переубедил... По цене они практически вровень. По тестам она на ступеньку выше чем фулда и на две чем GY. Вот тест ADAC Кстати по его совету был первопроходцем Polaris 3, скзать что доволен это ничего не сказать. На любом покрытии показала себя на отлично.
YSK 24.02.2012 14:07 пишет: Тебе понты или ехать? Если таки ехать и при этом неплохо, посмотри на Barum Brilliantis 2 себе взял такой комплект по рекомендации знакомого шинника.
У Барумов есть одна проблема - торможение никакое. А это для тазиков первый по нужности параметр.
YSK 24.02.2012 14:36 пишет: Кстати по его совету был первопроходцем Polaris 3, скзать что доволен это ничего не сказать. На любом покрытии показала себя на отлично.
Ей до отлично как до неба. Из-за этого "отлично" расклепал машинку хорошо. Прикинул сколько вышло по баблу и взял на Таврию УГ7. Из-за дефицитного размера, в сто баксов за колесо вышло в 2006ом - дорого, но оно того стоило. Через пару месяцев она таки меня спасла и дятла на цитрамоне, вышедшего в лобовуху на односторонней. На Баруме фик бы я там остановился.
YSK 24.02.2012 14:07 пишет: Тебе понты или ехать? Если таки ехать и при этом неплохо, посмотри на Barum Brilliantis 2 себе взял такой комплект по рекомендации знакомого шинника.
У Барумов есть одна проблема - торможение никакое. А это для тазиков первый по нужности параметр.
Может в более старых моделях? К примеру в унирояла, который на втором месте в тесте, аналогичное торможение. В зубилах при рабочей тормозной системе тормоза очень неплохие, в отличии од того же ланоса, где зад абы считался. Я понимаю что контик премиум контакт классная резина и с этим даже не спорю, но не все могут себе позволить каждых 35-40 тык(при условии спокойного вождения) покупать себе комплект новых дорогущих шин.
Ты привел тест за 2009 года, а я за 2011. Тогда еще Brillantis 2 и небыло, хотя и первый занял призовое 3 место. Вобщем что тут говорить, я на ней еще не ездил, поезжу - скажу. Впринцыпе на 99 у меня хакка ай 3, мне очень нравилась, терь вот сравню с барумом.
YSK 24.02.2012 15:40 пишет: Полярис 3 только в 2011 году начал продаваться, так что ты на ней не ездил что бы судить
На втором ездил и у него были точно такие же результаты тестов - уверенный середнячек. Хочешь сказать Барум вдруг вошел в премиум сегмент? Он всегда будет в тени Континеталя и делаться по давно списанным дешевым технологиям.
YSK 24.02.2012 19:29 пишет: Ты привел тест за 2009 года, а я за 2011. Тогда еще Brillantis 2 и небыло, хотя и первый занял призовое 3 место. Вобщем что тут говорить, я на ней еще не ездил, поезжу - скажу. Впринцыпе на 99 у меня хакка ай 3, мне очень нравилась, терь вот сравню с барумом.
Место до лампочки, зависит исключительно от субъектива тестеров. Вот картика показывает реальное место:
В ответ на: Хочешь сказать Барум вдруг вошел в премиум сегмент?
и где я об этом говорил? Я просто высказал свое мнение по поводу зимних шин от барум, о летних еще сказать ничего не могу потому как не ездил. И давай не забываться что в этой теме ТС просит помочь с выбором резины, а не как не разводить демагогию какая резина круче. Все, я удаляюсь из темы.
Контик то очень гут но блин ресурс в 35тык ну никак нерадует , на лачетти 1.6 он прошел около 30-33тык протектор скоро на метках будет(осталось тыщ на 5 и на свалку). Смотри таки барум, фулду,накрайняк гудияр. shurken контик очень гут но финансово мну жаба душит переобуть авто ща в контик, хотя резина нравится но блин ресурс Из личного опыта: на лачетти лето контик очень гут, зима гиславед норд фрост 3 гут но шумно очень на бышем вазе лето гиславед Speed 616 неплохо впринцыпе ресурс где то около 50тык, зима Conti Winter Viking 1 очень гут реально зубатая резина. barum norpolaris шип непонравилась вообще. На омеге юзал гиславед норд фрост 5 шип очень гут но шумновата, И ContiWinterContact TS 830 очень неплохо и очень тихая. на лето взял по очень привлекательной цене general altimax hp посмотрим что за зверь такой из франции тот же знакомый шинник сказал что подгрупа контика и очень неплохое отношение цена-качество.
Контик обеспечивает отличное сцепление, но с нашими дорогами часто не дружит - пробеги не самые большие. Что тогда говорить про бюджетный Контик - Барум?!
По Гудиеровской группе ситуация немного лучше. Но почему в тестах DuraGrip хуже EcoControl - не пойму. Кроме того у них есть класный бюджетный дождевик: Sava Intensa HP.
По Мишлену все ОК, учитывая 70-ый профиль. Исключение Energy Saver - слишком уж мягкая и комфортабельная боковина - не выдерживает наших ям. Обещают исправится с Energy XM2. Касаемо Pilot Exalto - 100% попадение, единственное, что о топливной экономичности говорить не прийдется в остальном для активной городской езды - самое то!
Кроме того, есть неплохие варианты и у Pirelli - Cinturato P1. Также неплохо себя ведут Сooper.
Касаемо тестов, как по мне, - в основном бред. И главная причина - выборка шин. Обычно беруутся из разных сегментов с явно различными характеристиками. Смотря как выборку сделать - победитель будет заранее известен. Хотя, бывает и неплохо собрано.
вродь тесты TUV и ADAC это не то что наши тестеры. Кста в 15 радиусе Goodyear Duragrip получил условно рекоменд Тест овано. Чему чему а вот тестам ADAC я верю.
Два сезона откатал на GoodYear DuraGrip 175/70R13 по торможению на сухом и мокром покрытии на мой взгляд - отлично. Правда на второй сезон шумновата стала. Меня устраивает, правда сравнить не с чем (стоковую пластмассу Debica Passio не учитаваю)