Сообщение модератора: господа, возможно топикстартер действительно работает на плохом оборудовании, возможно что-то делает неправильно. Но Ваши посты похожи больше на желание затроллить конкурента, чем на конструктивную критику. Просьба переходить в конструктивное русло и не флудить.
AVB 14.03.2012 11:11 пишет: Сообщение модератора: господа, возможно топикстартер действительно работает на плохом оборудовании, возможно что-то делает неправильно. Но Ваши посты похожи больше на желание затроллить конкурента, чем на конструктивную критику. Просьба переходить в конструктивное русло и не флудить.
Друже модератор! Он нам, а мы ему не конкуренты) по месту обитания это видно явно, а зато для вас- жителей Киева- подобная информация от нас -("троллей" говоря вашими словами) а по сути людей которые занимаются этим ремеслом 8-9 и более лет и именно на профессиональном уровне,) даже ввиде стёба- информация-золото,что бы потом тут темы не создавать "как мне ободрали диск: при сборке колеса, при рихтовке, при раскатке )и т.д.... дальше придумайте сами))". Человек, водитель, который не знает премудростей обращается- читай "ведется" на слово -"мало профессионалов" в Киеве и едет в надежде получить профессиональную услугу- а в результате- результат как на фото Вадима или в видео ролике рекламирующий станок- невозможно на колхозном оборудовании, оказывать высококачественные услуги, по такой сложной технически, технологически процедуре а так же, по высокой мере ответственности перед клиентом. Я не желаю ТС- зла- но и мимо безграмотности,(даже в тех же терминах) молча проходить не буду. Мне неприятно слышать, читать на страницах нашего форума ,что "мол шиномонтажники "п****ы" порвали, не закрутили, растрескали диск и другие подобные обвинения ,из-за действий, вот таких "грамотных консультантов"
AVB 14.03.2012 11:11 пишет: Сообщение модератора: господа, возможно топикстартер действительно работает на плохом оборудовании, возможно что-то делает неправильно. Но Ваши посты похожи больше на желание затроллить конкурента, чем на конструктивную критику. Просьба переходить в конструктивное русло и не флудить.
Могу заверить,что оборудование полностью новое(и выполненное технически грамотно,и не несет никакого вреда для дисков),а качество работ выполняется отменно. Всем любителям флуда писать личку.
Могу заверить,что оборудование полностью новое(и выполненное технически грамотно,и не несет никакого вреда для дисков),а качество работ выполняется отменно. Всем любителям флуда писать личку.
Прокатка легосплавных дисков роликами-а особенно с прогревом "свинячей горелкой" (см. видео) вращающегося диска по всей длине закраины и посадочной полки, приносит огромный ,непоправимый вред, для структуры ,толщины сплава и геометрии ,алюминиевых легкосплавных дисков. Создает дополнительные внутренние напряжения в металле- которые могут превратиться в трещину на диске в движении автомобиля. Диски становятся хрупкими. Ты этого всего не знал ? Теперь будешь знать) А так как, ты выше, сам сказал ,что вы так же как на видео -прокатываете алю диски.роликами, то все твои "заверения" -до одного места. Ну кроме того, что оборудование новое- это под сомнение я не ставлю. На этом все.
э не, мне к вам ехать ещё рано (тьху три раза), я узнаю так, на всякий случай ну и по поводу минуса (чери), по всем отзывам про М11, которые видел на российских форумах (а у них там машина начала продаваться на год раньше, чем у нас, соответственно и отзывов/опыта побольше), диски у М11 очень даже ничего (опять тьху 3 раза)
Во время ремонта кованных дисков, можно обойтись и без прокатки ,благодаря нашему станку процесс в корне отличается от простой прокатки, гидравлический поршень позволяет прилагать усилие точечно и убирать вмятины, именно в месте повреждения ,а не прокатывая весь диск роликами. Система упоров, которой оснащен станок, позволяет рихтовать любую вмятину, восьмерку,без образования так званной «усталости металла». Не ремонтируются только два типа повреждений(разрушение ступицы, разрушение спиц). Случаев жалоб среди владельцев( ВСМПО 15-17")не было.
yumar 14.03.2012 17:30 пишет: Не ремонтируются только два типа повреждений(разрушение ступицы, разрушение спиц).
А что говорят производители дисков(автомобилей) - какие по ИХ мнению есть критерии ремонтопригодности диска и есть ли они вообще? Какой нормативной документацией определена пригодность диска после Вашего ремонта к его безопасной эксплуатации? Какие документы оформляете для клиента в подтверждение качества выполненных работ и своей, соответственно, за это ответственности?
yumar 14.03.2012 17:30 пишет: Не ремонтируются только два типа повреждений(разрушение ступицы, разрушение спиц).
А что говорят производители дисков(автомобилей) - какие по ИХ мнению есть критерии ремонтопригодности диска и есть ли они вообще? Какой нормативной документацией определена пригодность диска после Вашего ремонта к его безопасной эксплуатации? Какие документы оформляете для клиента в подтверждение качества выполненных работ и своей, соответственно, за это ответственности?
я тя прошу, какие там документы тебе могут дать?? Ты забыл в какой стране живешь?
Hillster 14.03.2012 20:00 пишет: я тя прошу, какие там документы тебе могут дать??...
В нормальном месте при выполнении любых, даже самых мелких, работ, всё соответствующим образом оформляется. Вы, я думаю, слегка торопитесь фактически называть мастерскую топикстартера недостойной доверия клиентов. Надеюсь, он скоро появится и, как и обещал, "с радостью ответит" на очень простые конкретные вопросы.
А что говорят производители дисков(автомобилей) - какие по ИХ мнению есть критерии ремонтопригодности диска и есть ли они вообще? Какой нормативной документацией определена пригодность диска после Вашего ремонта к его безопасной эксплуатации? Какие документы оформляете для клиента в подтверждение качества выполненных работ и своей, соответственно, за это ответственности?
Производители говорят: диски не ремонтируются. Нет такой процедуры на официальных СТО слышал (не могу ручаться за достоверность) - в европе такая процедура запрещена. Так что если вам бумаги - велком к диллеру за новыми дисками. А мне ездить, и по нашим дорогам, так что увы - приходится. По поводу станка сириус универсал - удары на литых дисках на этом станке не выкатываются, а вытягиваются прессом. Для случаев когда необходима прокатка есть специальный комплект роликов (поставляется отдельно) которые не раскатывают металл.
Ну а по поводу выступлений гуру (который и в моей ветке в партнерах клуба не на одну страницу грязи налил) - ну так это видно черта характера такая лошить всех и все время подчеркивая "мы тут в белой церкви 9 лет горшки обжигаем, а у вас в киеве печи не те". Я заезжал для обмена опытом на сервис Владимира в белой церкви на ул.Ярослава Мудрого (если не ошибся адресом, мне владимир священное место не выдал). Что сказать: уподобляться и понапраслину разводить не буду, сервис не плохой, чистенько, аккуратненько, оснащено. Но так что бы что-то впечатлило: ну разве что надпись "высокоточная балансировка" и отсутствие оборудования для финишной балансировки.