GeT2 13.08.2012 11:17 пишет: Вот только в 100$ почти ничего не впишется. Разве, что Белшина и может еще кое как Бриджстоун. В 120 влезет Гиславед.
Значит расширим до 150$
Ничё ненадо расширять. Нормальный бюджет. Ханкук 409 шипуешь и катаешся на ура. Лучшего ненадо. Более того цена на зимнюю шину просела, судя с моих данных
Дешевый вариант с заводскими шипами -это Marangoni 4 Ice E+ шип, у них хоть гарантия на замену из за повреждения есть
У нас по ней возвраты были. Притом в разных размерах. Все поменяли по гарантии, но это как в анекдоте - "ложки нашлись, но осадок остался".
Да тебе продавцу не пофиг "осадок" ? Ты деньги заработал на этой шине ? Заработал. Поменяли без гимора -и твоей ответственности ноль. Так что для перепродавца шин: Марангони- золото, а не шины и дешево и никаких проблем с заменой.
GeT2 13.08.2012 11:17 пишет: Вот только в 100$ почти ничего не впишется. Разве, что Белшина и может еще кое как Бриджстоун. В 120 влезет Гиславед.
Значит расширим до 150$
Ничё ненадо расширять. Нормальный бюджет. Ханкук 409 шипуешь и катаешся на ура. Лучшего ненадо. Более того цена на зимнюю шину просела, судя с моих данных
А чем GY UG Extreme плох? Он в те же деньги, чо и этот Ханкук в ходовых размерах получаеццо..
GeT2 13.08.2012 11:17 пишет: Вот только в 100$ почти ничего не впишется. Разве, что Белшина и может еще кое как Бриджстоун. В 120 влезет Гиславед.
Значит расширим до 150$
Ничё ненадо расширять. Нормальный бюджет. Ханкук 409 шипуешь и катаешся на ура. Лучшего ненадо. Более того цена на зимнюю шину просела, судя с моих данных
Может в больших городах и вариант. Но только не у нас. У нас не всем шиномонтажам можно переобувку доверить, не то что ошиповать покрышки. Так что у нас один вариант - брать с заводской ошиповкой.
Да тебе продавцу не пофиг "осадок" ? Ты деньги заработал на этой шине ? Заработал. Поменяли без гимора -и твоей ответственности ноль. Так что для перепродавца шин: Марангони- золото, а не шины и дешево и никаких проблем с заменой.
Да как-то не пофиг. 1 - не люблю этого геморроя вообще, возни со звонками, обменами и т.д. 2 - мои клиенты розничные точки, а они тоже не любят портить себе имидж.
Да тебе продавцу не пофиг "осадок" ? Ты деньги заработал на этой шине ? Заработал. Поменяли без гимора -и твоей ответственности ноль. Так что для перепродавца шин: Марангони- золото, а не шины и дешево и никаких проблем с заменой.
Да как-то не пофиг. 1 - не люблю этого геморроя вообще, возни со звонками, обменами и т.д. 2 - мои клиенты розничные точки, а они тоже не любят портить себе имидж.
И чем же ты и они себе "испортили имидж" ? Клиенту поменяли брак, клиент доволен.Вы заработали денег - в чем проблема я не понимаю.Ну напрягся, организовал обмен - это же нормальная работа.
Да тебе продавцу не пофиг "осадок" ? Ты деньги заработал на этой шине ? Заработал. Поменяли без гимора -и твоей ответственности ноль. Так что для перепродавца шин: Марангони- золото, а не шины и дешево и никаких проблем с заменой.
Да как-то не пофиг. 1 - не люблю этого геморроя вообще, возни со звонками, обменами и т.д. 2 - мои клиенты розничные точки, а они тоже не любят портить себе имидж.
И чем же ты и они себе "испортили имидж" ? Клиенту поменяли брак, клиент доволен.Вы заработали денег - в чем проблема я не понимаю.Ну напрягся, организовал обмен - это же нормальная работа.
С точки зрения клиента: - за чей счет перебортировка - за чей счет бензин - за чей счет потраченное время ?
С точки зрения дилера: - за чей счет перебортировка - за чей счет бензин - за чей счет потраченное время ?
и это вопросы то на поверхности, копни глубже...
захочет клиент покупать в следующий раз марангони? захочет клиент покупать в следующий раз у "тебя"? Захочешь ли "ты" в следующий раз иметь дело с марангони?
Марангони или нет - не важно. Заметь столько сложностей даже при том что сам-то производитель меняет, а не морозится...
Марангони или нет - не важно. Заметь столько сложностей даже при том что сам-то производитель меняет, а не морозится...
а ты знаешь сколько сложностей если производитель- или дилер совсем НЕ меняет? Наверное ты не в курсе истории с Нокиан враг 2- с Мицу грандис .Найди тему на форуме и почитай- и после этого все твои "и это вопросы то на поверхности, копни глубже..." покажутся временными трудностями )
я просто оценил ситуацию со своей потребительской точки зрения. Сторону продавца предположил из своего опыта.
Я в чем-то ошибся?
В теории ты не в чем не ошибся) а на практике когда выходит из строя колесо прошедшее только 4 000 км -купленное не за цену Марангони) и ты приходишь к продавцу и он тебя "не узнает" , я уверен ,что тебе не жалко будет и переобуть колесо еще раз и приехать за ним еще раз- лишь бы тебя "узнали" и заменили бесплатно покрышку.
Может в больших городах и вариант. Но только не у нас. У нас не всем шиномонтажам можно переобувку доверить, не то что ошиповать покрышки. Так что у нас один вариант - брать с заводской ошиповкой.
Ерунда. Во-первых, с заводской шиповкой практически никто не возит(кроме нокиан) покедава невыгодно. Во-вторых, мы шипуем не хуже заводского джамшута, а то и лучше,поскольку проверяем практически каждый шип визуально и, если надо, перебываем или поправляем...
Может в больших городах и вариант. Но только не у нас. У нас не всем шиномонтажам можно переобувку доверить, не то что ошиповать покрышки. Так что у нас один вариант - брать с заводской ошиповкой.
Ерунда. Во-первых, с заводской шиповкой практически никто не возит(кроме нокиан) покедава невыгодно. Во-вторых, мы шипуем не хуже заводского джамшута, а то и лучше,поскольку проверяем практически каждый шип визуально и, если надо, перебываем или поправляем...
Конти АйсКонтакт идет с заводскими "вклеенными" шипами. Только цена совсем не айс!!
2 года назад в Одессе НОРМАЛЬНО зашиповать комплект колес тоже оказалось проблемой - мало кто этим занимаеццо, часто используют галимые кетайские шипы, разбег цен был в 2 раза. Нормальный шиномонтаж нашел в 30 км от дома, причем съездил туда несколько раз..
Зашиповали нормально (летом). Обкатал (зимой). За 1-ю зиму потерял буквально 2 шипа на все 4 колеса (ездил не много). За 2-й сезон потери были более "существенные" - 3-6 шипа (из 130) на колесо, но и пробег был ~15 ткм..
Может в больших городах и вариант. Но только не у нас. У нас не всем шиномонтажам можно переобувку доверить, не то что ошиповать покрышки. Так что у нас один вариант - брать с заводской ошиповкой.
Ерунда. Во-первых, с заводской шиповкой практически никто не возит(кроме нокиан) покедава невыгодно. Во-вторых, мы шипуем не хуже заводского джамшута, а то и лучше,поскольку проверяем практически каждый шип визуально и, если надо, перебываем или поправляем...
Что ерунда? То что я в Феодосии не смогу нормально зашиповать покрышки? Может вы знаете все СТО города Феодосии и качество их работы? При чем тут то, как качественно вы шипуете, я писал о реалиях жителей таких городов как наш.
А чем GY UG Extreme плох? Он в те же деньги, чо и этот Ханкук в ходовых размерах получаеццо..
Ничем. тоже очень хороший вариант
проюзал такие "GY UG Extreme" прошедшую зиму. плюсы - гребёт везде, и на льду и в каше, по воде, по сухому асфальту, вообще как вездеход себя чувствуешь. минусы - шум по покрытию без снега просто копец, шипов под конец зимы осталось на передней (ведущей) оси около 60%, на задней - 80-85%, правда и зима то была до февраля не для шипов