Varlov 24.09.2012 13:47 пишет: а кто что можер порекомендовать в 16 радиусе. Нужна безопастная и не шумная резина
смотря где безопасная Континентал викинг5 или мишка икс-айс 2, ризанбл прайс. Нокиан хакапелиты хороши, но что-то уж сильно дорого.
На мягкой липучке влететь весной в солнечный день при потеплении до +10 как два пальца, так же как и на еврозиме при суровом обледенении асфальта. Кому что страшнее, кто как ездит, то и берет. Вероятно шипы рулят, но только те что не вылетают (вклеенные), то есть HKPL 7 - что опять же реально дорого )) те что вылетают фигня, если авто тяжелее 1т и 150лс+ на монопривод. Через сезон-два на ведущих остается нешипованная шина
Это данные теста издания "За рулем", ЕМНИП, они замеры проводили на голом льду, а не на асфальте. Кстати, обрати внимание на текст в табличке, который на красном фоне сверху.
О, спасибо, а то я смотрю, и не могу понять, как металл на асфальте лучше может тормозить.
pacak 24.09.2012 15:44 пишет: Вероятно шипы рулят, но только те что не вылетают (вклеенные), то есть HKPL 7 - что опять же реально дорого )) те что вылетают фигня, если авто тяжелее 1т и 150лс+ на монопривод. Через сезон-два на ведущих остается нешипованная шина
Фланцы у шипов бывают разные, одни лучше держатся, другие (шипы) дешевле. Неспешную обкатку свежеошипованной резины в 3..5 сотен км никто не отменял. Также, как известно, с дуру можно не только шип сломать. Ошипованный в ближайшей шиномонтажке GY UG Extreme потерял один шип за два сезона, и тот по глупости - яростно газанул при заезде на высокую бровку вместо того чтоб сменить "угол атаки".
А если у меня "зимний сезон" с 1 ноября по 1 апреля и это правило нерушимо, то лучше шипы или нешипы? Т.к. мой период захватывает много "безледникового" периода)
ЛИСКА 24.09.2012 19:53 пишет: А если у меня "зимний сезон" с 1 ноября по 1 апреля и это правило нерушимо, то лучше шипы или нешипы? Т.к. мой период захватывает много "безледникового" периода)
ну видите-той зимой зима пришла 15 января. я кстати тоже с 7 ноября по конец марта на шипах езжу) ничего плохого в этом нет)
ЛИСКА 24.09.2012 19:53 пишет: А если у меня "зимний сезон" с 1 ноября по 1 апреля и это правило нерушимо, то лучше шипы или нешипы? Т.к. мой период захватывает много "безледникового" периода)
Точно такой же период ездит на шипах наш Пежо 207. Траблов - никаких. Внезапный снегопад-гололед - у вас преимущество. Хотя в тянучке на Дорогожичах придется также стоять со всеми, кто на лысой летней не может на подъем заехать.
Себе на микру взял французский Bridgestone Blizzak LM-30, правда у меня 15 радиус. Как по мне любой брендовый производитель для микры будет хорош! Возьмите Гуд Еар Ультра грип 8, по нему были хорошие показатели в тестах.
ЛИСКА 24.09.2012 13:46 пишет: Кстати, а какие минусы езды на шипах по асфальту, кроме шума?
Тормозной путь на асфальте на шипах длиннее, чем на резине без шипов.
Открой любой тест зимней резины с замерами в любом издании и увидишь, что на сухом/мокром асфальте "шиповки" тормозят на уровне еврозимы (плюс-минус), а "скандинавские фрикционки" размазываются по асфальту ощутимо дальше, чем первые 2 типа...
З.Ы. Мой выбор - ШИПЫ!!! Особенно если приходиццо зимой часто выезжать за пределы города даже просто по трассам.
Также интересует вопрос : "Шип ор нот ту Шип". 185/55/R15. Первая зима на авто легче тонны и теперь думается - что лучше будет Hakka 7 или все же привычный Conti , но уже ContiViking 5/ContiIce.
Навыков езды (к своему стыду) на шипах нет. Если скажем - зима и Владимирский спуск с Подола на Крест - там же как всегда - что-то почистили, а где-то нет, а где-то тает или уже замерзло?
Я так понимаю все вышеперечисленное из серии 1100-1400 за покрышку?
PavelGA 26.09.2012 00:29 пишет: что на сухом/мокром асфальте "шиповки" тормозят на уровне еврозимы (плюс-минус)
допускаю, что в журнальном синтетическом тесте у них такие цифири могли получиться, может это таки даже правда, да.
Но в реальных ситуациях на сухом-мокром асфальте еврозима допускает почти летние кренделя без последствий, не советую ездить так же на шиповке - даже если в тестах шипы типа тормозят так же )) а то появится тема "шипы таки не держат на асфальте" гггг По липучкам да, если выше +5 плывут шокапец, нужно сбавить.
В ответ на: не советую ездить так же на шиповке - даже если в тестах шипы типа тормозят так же )) а то появится тема "шипы таки не держат на асфальте" гггг
Сам-то ездил на заводском шипе? Или так, напел кто-то?
Сам-то ездил на заводском шипе? Или так, напел кто-то?
Рассказывать у кого длиннее не буду. Лучше HKPL 7 не видел, с ней и сравниваю. Ощущения ессно субъективные.
Не нужно спорить, если не ездил на еврозиме по сухому - будет возможность _навали_ (ключевое слово) и сам все поймешь о чем я. Собственно сухой\мокрый асфальт при плюсовой температуре, это главный и единственный мегаплюс еврозимы, к чему вброс.