Помогите выбрать зимние шины на микроба. Хочу самые надежные, чтобы и на снегу и на льду. Что голова важнее в процессе езды- понимаю! Но все-таки, хочу самые классные зимние шины. до 1000 грн за шину готова отдать. радиус 14.
Отже, ЯКІ ОБРАТИ?????
ЗЫ. раньше была фулда кристал монтеро - ниче такие.
Помогите выбрать зимние шины на микроба. Хочу самые надежные, чтобы и на снегу и на льду. Что голова важнее в процессе езды- понимаю! Но все-таки, хочу самые классные зимние шины. до 1000 грн за шину готова отдать. радиус 14.
Отже, ЯКІ ОБРАТИ?????
ЗЫ. раньше была фулда кристал монтеро - ниче такие.
ну для льда шип нада! а в 175/60/15 вроде не делают шип.если ошибаюсь-попрвят другие шинники!
Помогите выбрать зимние шины на микроба. Хочу самые надежные, чтобы и на снегу и на льду. Что голова важнее в процессе езды- понимаю! Но все-таки, хочу самые классные зимние шины. до 1000 грн за шину готова отдать. радиус 14.
Отже, ЯКІ ОБРАТИ?????
ЗЫ. раньше была фулда кристал монтеро - ниче такие.
Если не сильно смущает шумность шиповки берите Хаккапелиту 5 или 7. Надежное троганье/торможение на льду обеспеченно. И по снегу тоже не плохо.
Если не сильно смущает шумность шиповки берите Хаккапелиту 5 или 7. Надежное троганье/торможение на льду обеспеченно. И по снегу тоже не плохо.
Симьорку, шумит ощутимо меньше. Ну и да, ужасы про поведение шипов на асфальте несколько преувеличены.
Я бы посоветовал шины "Мишлен" в любом соусе шипы или нет, эти шины стабильно каждый год самые лучшие ну или одни из самых лучших по тестам! Да они дороги но там есть за, что платить на мой взгляд!
до 1000 грн за шину готова отдать. радиус 14.
Хороший у тебя бюджет для такого дела! Бери Гудьер УГ 8.
Но все-таки, хочу самые классные зимние шины. до 1000 грн за шину готова отдать. радиус 14. Отже, ЯКІ ОБРАТИ?????
CONTINENTAL ContiIceContact (Шип) 175/65R14 86T MICHELIN XIce North 2 (Шип) 175/65R14 86T NOKIAN Hakkapeliitta 7 (Шип) 175/65R14 86T
Но все-таки, хочу самые классные зимние шины. до 1000 грн за шину готова отдать. радиус 14. Отже, ЯКІ ОБРАТИ?????
CONTINENTAL ContiIceContact (Шип) 175/65R14 86T MICHELIN XIce North 2 (Шип) 175/65R14 86T NOKIAN Hakkapeliitta 7 (Шип) 175/65R14 86T
+1 Тоже выбирал из этих. Взял Хакку 7 просто потому, что попробовал у друзей - понравилось. Остальные самому потестить было не где.
до 1000 грн за шину готова отдать. радиус 14.
Хороший у тебя бюджет для такого дела! Бери Гудьер УГ 8.
+1 - бери, не пожалеешь или GY UG Extreme шипованый, но шумит однако...
Еще бы добавил GISLAVED Nordfrost 5 шип - неплохо отзываются.
Если до этого была Фулда не шипованная и устраивала, то шип и не нужен.
до 1000 грн за шину готова отдать. радиус 14.
Хороший у тебя бюджет для такого дела! Бери Гудьер УГ 8.
я просто езжу мега аккуратно и у меня их должно хватить на 5 зим, по моим прикидкам..... ) И считаю, качественные зимние шины - это архиважно! Ну и не в курсе по ценам))))) Будет дешевле - будет замечательно)))
ВСЕМ СПАСИБО ЗА ПОДСКАЗКИ! Теперь примерно стало понятно, из каких выбирать))))
Если до этого была Фулда не шипованная и устраивала, то шип и не нужен.
на льду и заледеневшей кашице в четвертую зиму эксплуатации несло по-страшному зад машины.... Больше 40 было стремно очень.
Кстати, а какие минусы езды на шипах по асфальту, кроме шума?
а кто что можер порекомендовать в 16 радиусе. Нужна безопастная и не шумная резина
Кстати, а какие минусы езды на шипах по асфальту, кроме шума?
Тормозной путь на асфальте на шипах длиннее, чем на резине без шипов.
Кстати, а какие минусы езды на шипах по асфальту, кроме шума?
Тормозной путь на асфальте на шипах длиннее, чем на резине без шипов.
это не факт, очень важно при какой температуре асфальта.
Кстати, а какие минусы езды на шипах по асфальту, кроме шума?
Тормозной путь на асфальте на шипах длиннее, чем на резине без шипов.
я б так не сказал по сравнению с всесезонной камой шипованная УГ 500 на асфальте тормозит значительно лучше
Кстати, а какие минусы езды на шипах по асфальту, кроме шума?
Тормозной путь на асфальте на шипах длиннее, чем на резине без шипов.
это не факт, очень важно при какой температуре асфальта.
Это данные теста издания "За рулем", ЕМНИП, они замеры проводили на голом льду, а не на асфальте. Кстати, обрати внимание на текст в табличке, который на красном фоне сверху.
я б так не сказал по сравнению с всесезонной камой шипыованная УГ 500 на асфальте тормозит значительно лучше
Не, ну это бесспорно.
мне тоже показалось, что моя шиповка намного лучше что по мокрому, что по сухому тормозит... по сравнению с МАКСИС летней
Кстати, а какие минусы езды на шипах по асфальту, кроме шума?
Тут написали про повышенный тормозной путь на сухом асфальте. Но если вы ездите аккуратно зимой (а значит не быстро), то разницы особой не будет.
а кто что можер порекомендовать в 16 радиусе. Нужна безопастная и не шумная резина
смотря где безопасная Континентал викинг5 или мишка икс-айс 2, ризанбл прайс. Нокиан хакапелиты хороши, но что-то уж сильно дорого.
На мягкой липучке влететь весной в солнечный день при потеплении до +10 как два пальца, так же как и на еврозиме при суровом обледенении асфальта. Кому что страшнее, кто как ездит, то и берет. Вероятно шипы рулят, но только те что не вылетают (вклеенные), то есть HKPL 7 - что опять же реально дорого )) те что вылетают фигня, если авто тяжелее 1т и 150лс+ на монопривод. Через сезон-два на ведущих остается нешипованная шина
Это данные теста издания "За рулем", ЕМНИП, они замеры проводили на голом льду, а не на асфальте. Кстати, обрати внимание на текст в табличке, который на красном фоне сверху.
О, спасибо, а то я смотрю, и не могу понять, как металл на асфальте лучше может тормозить.
О,уже исправили)) тогда Сергей-С написал ниже выбор)
Вероятно шипы рулят, но только те что не вылетают (вклеенные), то есть HKPL 7 - что опять же реально дорого )) те что вылетают фигня, если авто тяжелее 1т и 150лс+ на монопривод. Через сезон-два на ведущих остается нешипованная шина
Фланцы у шипов бывают разные, одни лучше держатся, другие (шипы) дешевле. Неспешную обкатку свежеошипованной резины в 3..5 сотен км никто не отменял. Также, как известно, с дуру можно не только шип сломать. Ошипованный в ближайшей шиномонтажке GY UG Extreme потерял один шип за два сезона, и тот по глупости - яростно газанул при заезде на высокую бровку вместо того чтоб сменить "угол атаки".
А если у меня "зимний сезон" с 1 ноября по 1 апреля и это правило нерушимо, то лучше шипы или нешипы? Т.к. мой период захватывает много "безледникового" периода)
А если у меня "зимний сезон" с 1 ноября по 1 апреля и это правило нерушимо, то лучше шипы или нешипы? Т.к. мой период захватывает много "безледникового" периода)
ну видите-той зимой зима пришла 15 января. я кстати тоже с 7 ноября по конец марта на шипах езжу) ничего плохого в этом нет)
А если у меня "зимний сезон" с 1 ноября по 1 апреля и это правило нерушимо, то лучше шипы или нешипы? Т.к. мой период захватывает много "безледникового" периода)
Точно такой же период ездит на шипах наш Пежо 207. Траблов - никаких. Внезапный снегопад-гололед - у вас преимущество. Хотя в тянучке на Дорогожичах придется также стоять со всеми, кто на лысой летней не может на подъем заехать.
Себе на микру взял французский Bridgestone Blizzak LM-30, правда у меня 15 радиус. Как по мне любой брендовый производитель для микры будет хорош! Возьмите Гуд Еар Ультра грип 8, по нему были хорошие показатели в тестах.
Кстати, а какие минусы езды на шипах по асфальту, кроме шума?
Тормозной путь на асфальте на шипах длиннее, чем на резине без шипов.
Открой любой тест зимней резины с замерами в любом издании и увидишь, что на сухом/мокром асфальте "шиповки" тормозят на уровне еврозимы (плюс-минус), а "скандинавские фрикционки" размазываются по асфальту ощутимо дальше, чем первые 2 типа...
З.Ы. Мой выбор - ШИПЫ!!! Особенно если приходиццо зимой часто выезжать за пределы города даже просто по трассам.
Вставлю и я свои 5 коп.
Также интересует вопрос : "Шип ор нот ту Шип". 185/55/R15. Первая зима на авто легче тонны и теперь думается - что лучше будет Hakka 7 или все же привычный Conti , но уже ContiViking 5/ContiIce.
Навыков езды (к своему стыду) на шипах нет. Если скажем - зима и Владимирский спуск с Подола на Крест - там же как всегда - что-то почистили, а где-то нет, а где-то тает или уже замерзло?
Я так понимаю все вышеперечисленное из серии 1100-1400 за покрышку?
что на сухом/мокром асфальте "шиповки" тормозят на уровне еврозимы (плюс-минус)
допускаю, что в журнальном синтетическом тесте у них такие цифири могли получиться, может это таки даже правда, да.
Но в реальных ситуациях на сухом-мокром асфальте еврозима допускает почти летние кренделя без последствий, не советую ездить так же на шиповке - даже если в тестах шипы типа тормозят так же )) а то появится тема "шипы таки не держат на асфальте" гггг По липучкам да, если выше +5 плывут шокапец, нужно сбавить.
не советую ездить так же на шиповке - даже если в тестах шипы типа тормозят так же )) а то появится тема "шипы таки не держат на асфальте" гггг
Сам-то ездил на заводском шипе? Или так, напел кто-то?
Кстати, а какие минусы езды на шипах по асфальту, кроме шума?
никаких. проверено электроником ))
З.Ы. Мой выбор - ШИПЫ!!! Особенно если приходиццо зимой часто выезжать за пределы города даже просто по трассам.
+++ даже на полном приводе. пробовал разную нешиповку, потом взял Мишлен шиповку, на ней остановился.
Навыков езды (к своему стыду) на шипах нет.
Вот это как раз не страшно, шип "простит" многое, за что обычная резина "накажет".
Сам-то ездил на заводском шипе? Или так, напел кто-то?
Рассказывать у кого длиннее не буду. Лучше HKPL 7 не видел, с ней и сравниваю. Ощущения ессно субъективные.
Не нужно спорить, если не ездил на еврозиме по сухому - будет возможность _навали_ (ключевое слово) и сам все поймешь о чем я. Собственно сухой\мокрый асфальт при плюсовой температуре, это главный и единственный мегаплюс еврозимы, к чему вброс.
что на сухом/мокром асфальте "шиповки" тормозят на уровне еврозимы (плюс-минус)
допускаю, что в журнальном синтетическом тесте у них такие цифири могли получиться, может это таки даже правда, да.
Но в реальных ситуациях на сухом-мокром асфальте еврозима допускает почти летние кренделя без последствий, не советую ездить так же на шиповке - даже если в тестах шипы типа тормозят так же )) а то появится тема "шипы таки не держат на асфальте" гггг По липучкам да, если выше +5 плывут шокапец, нужно сбавить.
У меня до этого стоял Данлоп ВинтерСпорт М3 - не худшая резина для своего класса еврозимы (катал ее от новья)... Так вот на сухом/мокром асфальте шиповки от Гудика показались мне все равно предпочтительней - возможно субъективно. И до летних кренделей на еврозиме ооочень далеко, особенно после въезда в лужу с последующим выездом на сухой асфальт с поворотом - повело на скорости 20-30 км/ч, что ЕСП даже не успело отработать - ловил машину рулем!!!! На лете (Тойка (сток), Мишка Примаси НР) в таких условиях на таких скоростях такого вихляния не припоминаю!!!
З.Ы. Шиповались на шиномонтаже с умом
ездил на HKPL 4,5,7, на пятерке аж до мая. И наваливал на межгороде, поверь. Мне было страшно в лето переобуваться - оно ж не тормозит без шипов Никого не собираюсь переубеждать, ездите на чем хотите.
уж не бейте... ..ездил на шиповке, но как-то не прижилась она у меня (катался на шипованном Нокиан и Гудике UG 500)...сейчас выбираю себе на авто шины из разряда "для суровых зим"...например на одном авто Nokian Hakkapeliitta R (второй сезон)...на другом докатывать буду последний сезон Dunlop SP Winter Sport M3...
Открой любой тест зимней резины с замерами в любом издании и увидишь, что на сухом/мокром асфальте "шиповки" тормозят на уровне еврозимы (плюс-минус), а "скандинавские фрикционки" размазываются по асфальту ощутимо дальше, чем первые 2 типа...
Открыл парочку, не нашел ничего подобного. Ткни ссылкой, плиз.
ездил на HKPL 4,5,7, на пятерке аж до мая. И наваливал на межгороде, поверь. Мне было страшно в лето переобуваться - оно ж не тормозит без шипов Никого не собираюсь переубеждать, ездите на чем хотите.
лето бц-11 чтоль? ну и валить на трассе по прямой это трошки не то же самое что и наваливать в городе. Я могу сказать про ужасный вр г2, на сухом очень неплохо держит. Снос передней оси плавный, прогнозируемый (как шиповка в этом случае? хз, все кто ездит на шипованной так не ездят, берегут шипы). Правда в отличие от летней, таки да нестабильность задней оси была замечена если перебацать.
в общем, все индивидуально и в сравнении. Ничего сверхужасного в еврозиме нет, в любой снегопад без риска можно доехать до работы и обратно. Если авто городское и хочется уверенности в демисезон (пригрело солнышко, март - у половины водил сносит крышу и так каждую весну) и стандартные киевские зимы, нормальный выбор.
Открой любой тест зимней резины с замерами в любом издании и увидишь, что на сухом/мокром асфальте "шиповки" тормозят на уровне еврозимы (плюс-минус), а "скандинавские фрикционки" размазываются по асфальту ощутимо дальше, чем первые 2 типа...
Открыл парочку, не нашел ничего подобного. Ткни ссылкой, плиз.
Тесты это очень хорошо, но вот практика немного отличается от тестов. Не в обиду журналистам, но пишут о ни о том, кто "поляну получше накрыл".
А шипованная шина при паршивой погоде намного лучше и еврозимы и "липучек".
Тесты это очень хорошо, но вот практика немного отличается от тестов. Не в обиду журналистам, но пишут о ни о том, кто "поляну получше накрыл".
А шипованная шина при паршивой погоде намного лучше и еврозимы и "липучек".
Дык, а я о чем? Об этом и АР всегда писал: шипы - наиболее универсальная резина для зимних дорог средней полосы и крупных городов...
А шипованная шина при паршивой погоде намного лучше и еврозимы и "липучек".
И сколько такой погоды за зиму бывает? Дня 3-4? Ну максимум - 10. А все остальное время в городе чистый асфальт. Имхо, в городе шип не нужен. Вообще. В каком то Мухосранске, где дороги не чистят - шип таки рулит, но в Киеве он будет абсолютно лишний.
А шипованная шина при паршивой погоде намного лучше и еврозимы и "липучек".
И сколько такой погоды за зиму бывает? Дня 3-4? Ну максимум - 10.
Иногда и этого достаточно
А все остальное время в городе чистый асфальт. Имхо, в городе шип не нужен.
С точки зрения вреда асфальту - согласен, а по безопасности шип на асфальте не уступает липучкам!
Единственный минус шиповки это шумность. Если конечно хватает ума не ездить зимой более 110-120 км./час
по безопасности шип на асфальте не уступает липучкам!
Как эффективно шип оставновит машину в случае экстренного торможения в конце зимы, когда уже и льда давно нет, а под колесами больше воды, чем снега?
Если конечно хватает ума не ездить зимой более 110-120 км./час
В марте ночью/утром легко может быть -5, а днем +10 и снега не быть уже недели две. Почему по сухой дороге не ехать 110?
Единственный минус шиповки это шумность. Если конечно хватает ума не ездить зимой более 110-120 км./час
180 на шипах легко. по трассе .
а по безопасности шип на асфальте не уступает липучкам!
"Липучка" - почти согласен. Еврозиме - уступает и сильно...
Если конечно хватает ума не ездить зимой более 110-120 км./час
В марте ночью/утром легко может быть -5, а днем +10 и снега не быть уже недели две. Почему по сухой дороге не ехать 110?
Так я и написал не более 110-120 У нас тут свои особенности еще. Например выезжаешь из Феодосии, тепло солнце дорога сухая. Въезжаешь в район Старого Крыма, а там лед, т.к. свой микроклимат. Причем на скорости 100-120 это изменение происходит практически мгновенно. Поэтому зимой редко езжу больше 100 км/час.
Как эффективно шип оставновит машину в случае экстренного торможения в конце зимы, когда уже и льда давно нет, а под колесами больше воды, чем снега?
В данной ситуации как-раз шип не работает. Зато более широкие канавки и более "зубастые" блоки протектора аркической шины быстрее выведут воду, снежную кашу, грязь из пятна контакта.
А хваленая липучка, на собственной практике знаю, быстрее забивается и не обеспечивает желаемого контакта!
Ще ньюанс - в мене, на жаль, немає ESP і в мене така підозра що із шипами може бути набагато більша різниця в щепленні різних коліс якщо наприклад правим чи лівим боком заїхати на сніг. Відповідно запитання - без ESP що рекомендується - шип чи не шип?
по безопасности шип на асфальте не уступает липучкам!
Как эффективно шип оставновит машину в случае экстренного торможения в конце зимы, когда уже и льда давно нет, а под колесами больше воды, чем снега?
Хороший у тебя бюджет для такого дела! Бери Гудьер УГ 8.
на моем микробе гудьеар УГ прошли 6 зим. осталась очень довольна.
Ще ньюанс - в мене, на жаль, немає ESP і в мене така підозра що із шипами може бути набагато більша різниця в щепленні різних коліс якщо наприклад правим чи лівим боком заїхати на сніг. Відповідно запитання - без ESP що рекомендується - шип чи не шип?
Шип хорош ВСЕГДА!!! На все 4 колеса!!! ЕСП/АБС на шипах на трассе с гололедом в Крыму срабатывали у меня лишь тогда, когда я хотел убедиццо, шо они у меня есть и все еще работают!! (Ехал 70-100 в зависимости от трафика на летней резине, которые неспешно тошнили 30-50 км/ч)
Я бы такое посоветовала Bridgestone Blizzak Revo GZ Будет интересно, расскажу где взять со скидкой
Себе на микру взял французский Bridgestone Blizzak LM-30, правда у меня 15 радиус
Ну и как ощущения?:)
Я бы такое посоветовала Bridgestone Blizzak Revo GZ Будет интересно, расскажу где взять со скидкой
Наверное на Техноооптторге, если есть желание купить именно липучку!
Я бы такое посоветовала Bridgestone Blizzak Revo GZ Будет интересно, расскажу где взять со скидкой
Наверное на Техноооптторге, если есть желание купить именно липучку!
Я думаю -что у мужа Naffanko - будет дешевле.
вот оно как...
вот оно как...
Ну да,торгуют, а иначе -чего бы она в этих темах появлялась?)
Себе на микру взял французский Bridgestone Blizzak LM-30, правда у меня 15 радиус
Ну и как ощущения?:)
Купил в авугсте, пока не пробовал. До этого был стоковый Данлоп винтер спорт, ехало хорошо.
Забыла главное спросить то!!!!!!!! На сколько сезонов хватает шипов при спокойной манере езды без резких разгонов и торможений. Шипы быстрее стираются, чем нешипы? С учетом того, что зимы у нас часто "асфальтные"
Вопрос! NOKIAN Hakkapeliitta 7 (Шип) 175/65R14 86T подойдут мне, если заводские шины были 165/70 R14????
1. Шипы ходят дольше. Мне шипованной хватало на 5 зим. 2. В такой размерности подходят. ЗЫ а зачем такая крутая(дорогая) резина? Нет слов хорошая, но дорогая
Забыла главное спросить то!!!!!!!! На сколько сезонов хватает шипов при спокойной манере езды без резких разгонов и торможений. Шипы быстрее стираются, чем нешипы? С учетом того, что зимы у нас часто "асфальтные"
Из моей практики: Данлоп ВинтерСпорт М3 (еврозима, достаточно жесткая резина для зимки) потеряла 3-4 мм протектора за 20 ткм в 1 сезон. (Одесса-Киев-Одесса, скорость не больше 120 км/ч, обычно - 110)
GY UG Extreme с шипами за "те же" 20 ткм за 2 сезона стерлись на 2-3 мм. (Одесса-николаев-Херсон-Крым-Одесса, скорость та же)
Условия езды - 90% сухой/мокрый асфальт. Данлоп, правда, ездил больше с 3-4 мордами в салоне, GY UG - с 1
Есть знакомые, которые не много ездят, но на шипах зимой, пользуют 1 комплект 5-6 лет
Забыла главное спросить то!!!!!!!! На сколько сезонов хватает шипов при спокойной манере езды без резких разгонов и торможений. Шипы быстрее стираются, чем нешипы? С учетом того, что зимы у нас часто "асфальтные"
У меня комплект ХКПЛ 4 уже в пятую зиму пойдет, шины как новые, машина ездит "дом-работа-магазин", около 1 ткм в месяц.
А подкину-ка я еще дров на тему шип/не шип. На служебной машине в прошлом году поставили мне УГ Экстрим (под шип), но не шиповали. Неожиданно для себя я остался очень доволен резиной, даже решил себе в этом году купить. А теперь вот смотрю - можно ведь и купить тот же УГ, но изначально не под шип, например УГ8. Причем, почти на 100 грн. за колесо дешевле. Не будет ли он хуже? Как думаете? Или все же именно УГ Экстрим такой уникальный, а УГ8 будет кавно?
А подкину-ка я еще дров на тему шип/не шип. На служебной машине в прошлом году поставили мне УГ Экстрим (под шип), но не шиповали. Неожиданно для себя я остался очень доволен резиной, даже решил себе в этом году купить. А теперь вот смотрю - можно ведь и купить тот же УГ, но изначально не под шип, например УГ8. Причем, почти на 100 грн. за колесо дешевле. Не будет ли он хуже? Как думаете? Или все же именно УГ Экстрим такой уникальный, а УГ8 будет кавно?
УГ Экстрим без шипов и УГ8 - разные резины! Но думаю, что в "гражданской" езде ты этой разницы не почувствуешь!!! Немного каталсо на УГ7 на Октаве - приятные ощущения в на зимних дорогах, кроме гололеда.
А может вообще на УГ Айс+ смотреть?
Мы тоже выбираем между 8 и айсом)))
Мы тоже выбираем между 8 и айсом)))
8 - еврозима, Айс+ - скандинавка. Со всеми своими +++ и --- на разных зимних покрытиях. Отсюда и плясать. Шипы для гололеда/межгорода лучше обеих.
Себе на микру взял французский Bridgestone Blizzak LM-30, правда у меня 15 радиус
Ну и как ощущения?:)
У меня такие в размере 205/55 R16. Отъездил прошлую зиму и уже успел поставил на ту что грядёт Еврозима как еврозима. Снашиваются вроде вроде существенно медленнее чем WRG2.
бан
И сколько такой погоды за зиму бывает? Дня 3-4? Ну максимум - 10.
Иногда и этого достаточно
+1 В прошлую зиму именно так и влетел. В воскресенье утром просыпаюсь, а дорога сплошной лед и нужно ехать на Киев. Только выехал (ехал не более 30, как и все + дистанция) и на первом же кольце занесло москвича, который полностью перекрыл дорогу. Выход был только один - остановка. Вот так потихоньку и приполз к нему, повреждения минимальны (только решетка) но тем немение это 1500 грн.
Поэтому в эту зиму уже на шипах, а про торможение на асфальте, аж смешно слушать, какой % вероятности попасть в аварию на сухом асфальте и на льду?
Я бы такое посоветовала Bridgestone Blizzak Revo GZ Будет интересно, расскажу где взять со скидкой
Я сто раз тут писал, что у меня голдовская карточка в полпозишен В принципе, с хозяином можно и еще на больше договорится, но выклянчивать те жалкие 100 грн, не имею ни часу ни натхнення. У меня же не БЧЖ ЗЫ Еще в ноябре дождался свежачка этого года и купил, и поставил, и в Варшаву на ней съездил, и по нечищеным улочкам рассекаю, куда там тому шипу По ощущениям, ведет себя лучше чем предыдущий Близзак WS60. И боковина явно более жесткая, как и было обещано. Ипония, карочи.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, но уже ContiViking 5/ContiIce. 
повело на скорости 20-30 км/ч, что ЕСП даже не успело отработать - ловил машину рулем!!!!
Ткни ссылкой, плиз.
Имхо, в городе шип не нужен. Вообще. В каком то Мухосранске, где дороги не чистят - шип таки рулит, но в Киеве он будет абсолютно лишний. 
