ИМХО конечно, но она уже попадает в ценовой диапазон 1200 грн/колесо а тут есть где разгуляться! Тут уже доступны Мишка и х-айс, тот же Мишка Альпин 4, Бриджстоун близзак. Чет Данлоп в моем понимании никогда топовым не был?
Зачем покупать сомнительное по 1200? Сам взял мишелин х-айс по 1100. У них же сбыла на прошлой неделе по 950 барум- имхо минимально среднийиуровень по гуманной цене.
vovast 14.11.2012 13:17 пишет: Да она и так была средне-говнецового качества, и нынче и подавно
А факты, аргументы есть? Сколько комплектов стер? Я три зимних и два летних, если че. И два сейчас в эксплуатации - оба российские, оба 2008 года, к обоим вопросов нет, могу дать потрогать
В ответ на: Постепенно смысл всей мировой экономики сводится к тому, чтобы продавать друг другу товары, произведенные в Китае, по возможности выдавая их за свои.
Вставлю и свои пять, хоть и поздно уже. Иду на пятую зиму с шинами Dunlop Grandtrek SJ6. Из недостатков: шумная, малый индекс скорости (160), но есть один большущий плюс - из-за своего тракторного протектора гребет шо дурная... Небыло такого сугроба, что б я в нем засел. Думаю следующие мои зимние шины будут такими же.
Colonel 14.11.2012 15:02 пишет: Вставлю и свои пять, хоть и поздно уже. Иду на пятую зиму с шинами Dunlop Grandtrek SJ6. Из недостатков: шумная, малый индекс скорости (160), но есть один большущий плюс - из-за своего тракторного протектора гребет шо дурная... Небыло такого сугроба, что б я в нем засел. Думаю следующие мои зимние шины будут такими же.
Я за свой водительский стаж, считаю, что зимой надо ездить на зимней, летом на летней шине - ЛЮБОГО ПРИЛИЧНОГО БРЕНДА! Ибо все маркетинг, технологии Данлопа, Нокиан, Бриджа и прочего +- 3 рубля! Гнаться за ТОПом если ты не Рейсер, смысла не вижу, сегодня хорошая цена на Никиан Нордман, купил его, завтра Данлоп будет хорош, куплю его, остальное от лукавого и от автожурналистов, коим абы написать, ктоб забашлял абы продали! ИМХО Все тесты и исследования для условий, которые не имеют ничего общего с живой жизнью, вон в паспорте расход город/трасса 7-8 литров, а в натуре меньше 10-ки не получается Все сказанное ИМХО
я ездил на NOKIAN Nordman RS...сразу предупреждаю - тормозной путь по сухому и мокрому асфальту у него - очень большой (очень осторожно) - на авто без АБС я так и не научился дозировать нажатие на педаль тормоза на Нордмане (что интересно - на NOKIAN Hakkapeliitta R на этом же авто - без проблем)...по снегу, каше - без проблем...по грязи - очень плохо - сразу зарывается и забивается протектор...на диво малошумная (шум появляется после 80 км/ч и то - не очень зудящий)...по сухому и мокрому асфальту вполне терпимо - если ехать очень спокойно...поехать в повороте по-активнее не получится - резко срывается в занос...по льду - хреновато - намного хуже, чем Hakkapeliitta R, не говоря уже о шиповках...даже Fulda Kristall Montero 3 едет и цепляется за лед при разгоне намного лучше... в остальном - ярко выраженный 3-ий эшелон зимних шин для суровых зим...конек этих шин - подчеркну - снежная зима - по поведению по снегу - легко могут конкурировать с любыми топами...