в общем, моя WR G2 SUV XL хорошо отработала на трассах но по снежной каше, да с протектором меньше 5 мм она едет не очень, поэтому посреди сезона подумываю сменить. долго упирался не хотел шип, ведь европейку и на москале юзал (еврофрост 3) но решился таки перейти на шипы. итак, все оппоненты ШИП. авто из профиля, стиль езды аки пенсионер, но вечно по всяким холмам на печерске/подоле приходится ездить (на снежной каше/льду WR G2 совсем плохо сейчас себя показывают ) - GOODYEAR Ultra Grip Ice Arctic - производитель бьёт ногой в грудь, что мол износостойкость в полтора раза выше, чем у Goodyear UltraGrip Extreme. то бишь, по весне не должна раскатываться как пластилин. - Nokian Hakkapeliitta 7 - MICHELIN Latitude X-Ice North
гиславед нф5,альтимакс арктик,нокиан 5)) контик айс),данлоп айс)даже 409 ханкук,но проблема в твоем размере!
гиславед нф5,альтимакс арктик,нокиан 5)) контик айс),данлоп айс)даже 409 ханкук,но проблема в твоем размере!
не, я ж балуваный - хочу чтоб протектор симпатичный был вдобавок так что только из этих трёх...даже двух - хака 7 или гуд арктик родной 17 215/60 но можно и 225/55 (это даже производителем дозволено) ну или 225/60...ну и фиг с ним, что на 6 мм выше будет...для зимы даже хорошо
так что только из этих трёх...даже двух - хака 7 или гуд арктик
дык без монетки здесь не обойтись. они же во всех тестах на первых местах я бы взял хаку7
так что только из этих трёх...даже двух - хака 7 или гуд арктик
дык без монетки здесь не обойтись. они же во всех тестах на первых местах я бы взял хаку7
тесты то такое - для справки...а я реальные отзывы хочу хака 7 красивая, зараза, однако несколько дороже. грубо говоря 2450 за штуку. вот и подумаешь, а стоит ли переплачивать, когда за 1750 можно взять гудъер. Нет, конечно, если хака заметно круче, то стоит. но отзывов пока нет даже о ней, не говоря уже о гудике реально без монетки никак
Точно с таким же вопросом столкнулся неделю назад, может чуть больше.
Мой выбор пал на Goodyear.
Я бы на Continental посмотрел, если финансы позволяют - своей Conti WinterViking 2 доволен на 150% - отличная резина по всем параметрам - лучше чем GY UltraGrip Extreme.
Я бы на Continental посмотрел, если финансы позволяют - своей Conti WinterViking 2 доволен на 150% - отличная резина по всем параметрам - лучше чем GY UltraGrip Extreme.
викинг дешевле хаки 7 , причём прилично но я не UGE смотрю, а айс арктик. это совершенно разные покрышки а викинга ещё и нет в подходящей размерности
Точно с таким же вопросом столкнулся неделю назад, может чуть больше.
Мой выбор пал на Goodyear.
ну так делись впечатлениями
Я бы на Continental посмотрел, если финансы позволяют - своей Conti WinterViking 2 доволен на 150% - отличная резина по всем параметрам - лучше чем GY UltraGrip Extreme.
викинг дешевле хаки 7 , причём прилично но я не UGE смотрю, а айс арктик. это совершенно разные покрышки а викинга ещё и нет в подходящей размерности
Посмотри внимательно на ламелизацию Гудика и Хакки,Гудик сливает и очень- в этом компоненте. Зигзаобразные ламели повышают сцепление на льду и на снегу, на плече-улучшают боковую устойчивость. Новый Гудик и Дандлоп с шипами голимые в этом отношении, ламели как у летних(всесезонных шин) .Я бы ,(при наличии денег)- брал бы Хакку 7.
Точно с таким же вопросом столкнулся неделю назад, может чуть больше.
Мой выбор пал на Goodyear.
Аналогично
А такую не хочешь Michelin X-Ice North XiN2, в размере 225/55-17 есть. Сейчас такую юзаю. Перед этим Гиславед НФ5 катал пять сезонов. Резина хорошая, но к последнему сезону осталось менее 50% шипов. Первые впечатления - мишка тише, рулится по асфальту хорошо. Пару раз пришлось вытормаживать резко, все ок. Сегодня с утра у нас дождь шел, вечером мокрый снег пошел. Резина на дороге ведет хорошо, уверенно и предсказуемо. Домой ехал - 80% машин стали тошнотами, уже от 2см снега. Если хочешь лучшую шиповку, то тогда только Hakkapeliitta. Сам когда-то Хакку 1 катал, только положительные воспоминания, а вот гудвик ультрагрип 500 не понравился. Денюх не жаль, бери лучшее - Hakkapeliitta. Хочешь сэкономить - все остальное, мишка как вариант.
Я бы на Continental посмотрел, если финансы позволяют - своей Conti WinterViking 2 доволен на 150% - отличная резина по всем параметрам - лучше чем GY UltraGrip Extreme.
викинг дешевле хаки 7 , причём прилично но я не UGE смотрю, а айс арктик. это совершенно разные покрышки а викинга ещё и нет в подходящей размерности
Посмотри внимательно на ламелизацию Гудика и Хакки,Гудик сливает и очень- в этом компоненте. Зигзаобразные ламели повышают сцепление на льду и на снегу, на плече-улучшают боковую устойчивость. Новый Гудик и Дандлоп с шипами голимые в этом отношении, ламели как у летних(всесезонных шин) .Я бы ,(при наличии денег)- брал бы Хакку 7.
тем не менее в тестах авторевю и за рублём они вровень идут, а на снегу гудик рулит, несмотря на всесезонные ламели ну и гудик по шору более жёсткий, чем хака, что опять гуд для наших широт - весной не будет раскатываться как пластилин, да и вылет шипов теоретически меньше должен быть. чёт я к гудику начинаю склоняться хотя дизайн хаки больше по душе. но реальных отзывов походу тут не будет чёт резину я себе выбрал непопулярную
А такую не хочешь Michelin X-Ice North XiN2, в размере 225/55-17 есть. Сейчас такую юзаю. Перед этим Гиславед НФ5 катал пять сезонов. Резина хорошая, но к последнему сезону осталось менее 50% шипов. Первые впечатления - мишка тише, рулится по асфальту хорошо. Пару раз пришлось вытормаживать резко, все ок. Сегодня с утра у нас дождь шел, вечером мокрый снег пошел. Резина на дороге ведет хорошо, уверенно и предсказуемо. Домой ехал - 80% машин стали тошнотами, уже от 2см снега. Если хочешь лучшую шиповку, то тогда только Hakkapeliitta. Сам когда-то Хакку 1 катал, только положительные воспоминания, а вот гудвик ультрагрип 500 не понравился. Денюх не жаль, бери лучшее - Hakkapeliitta. Хочешь сэкономить - все остальное, мишка как вариант.
мишка этот по дизайну не нравится...ну вот есть у меня такой глюк - чтоб хорошо ехала и внешне устраивала ограничения по цене в принципе нет, чай не на 21 катках, а всего 17е
так гудиеар и данлоп токо в этом году пришли. проси соклубникв чтоб рассказали про них. они тут есть на них)
молчат как партизаны
От театра франка на институтскую по льду присыпанному мокрым снегом, сегодня, выгребал как по сухому. В снегах, сугробах прет как трактор. По трассе по мокро-ледяной каше держит 110 уверенно, больше не ппроверял, шип прикатывал. Хз че тебе еще рассказать. Не уверен, что на нешипе было б так же уверенно. Покупкой доволен
Чуть не забыл - по сухому и мокрому асфальту тормозит тоже очень хорошо, на дороге не плывет.
Вчера поставил два на зад GOODYEAR Ultra Grip Ice Arctic. Сегодня ездил, вообще без проблем, в любом дворе проезжал. Единственное как то гудит сильно на асфальте. Но это моя первая шиповка. А ещё вчера ночью 1-00 поднялся по Нижнеюрковской как по сухому. Автомобиль форд скорпио.
спасибо за отзывы. это то, что хотелось услышать
а по мере прикатки шум снижается или нет в обзорах пишут, что вроде как тихая по меркам шиповки
И не будет. Викинг - совершенно старая модель, которая уже и не выпускается. Хотя шина была, сама по себе очень клевая. Если Контиайс не нравится - можно, конечно, посмотреть на Гиславедовский Нордфрост5, но Контик таки лучше будет.
езжу на GoodYear Ultra Grip Ice Arctic D-Stud 205/65 15 уже шипы прикатал, резина стала намного тише. у нас в Харькове снега нет вообще так что на снегу не скажу, но в грязи уже опробовал) прёт аки танк. по льду тоже хороша все предсказуемо. в лужи на скорости входишь без особого рывка. по мокрому асфатьту тормозит хорошо, по сухому тоже хорошо, ну что еще сказать... до этого откатал хакапелиту 5, как по мне так гудик лучше, хотя опять же снега толкового как в Киеве еще у нас нет. да и еще что мне в гудике не понравилось на скорости на ней повороты проходить стремно она как-бы ускользает с траектории и приходится докручивать больше рулем и в какой то момент она "схватывает" и нужно обратно руль чуть ли не дергать, хотя может у меня давление нужно глянуть, этот эффект вот буквально вчера "испытал". по ровному нужно больше подруливать, как в тестах пишут нет четкого ноля.
Бери УГ Екстрим... Не прогадаешь...
По поводу шума. Любая шиповка на сухом асфальте шумит громче нешиповки... при приоткрытом окне. Если стекла подняты, - шума не слышно в салон. Главное в резине то, что она ЗИМНЯЯ и НОВАЯ. А нюансы в протекторе именитых фирм при движении в общегородском потоке машин Вы врядли заметите. Самая дорогая и крутая шина по мере износа будет хуже, чем новая подешевле.
ну что сегодня ночью и у нас выпал снег, нигде не чистят только посыпали солью и то только в городе(я живу в пригороде). по снегу идет хорошо рывки и увода с траектории не почувствовал, по укатанному снегу (почти лёд) тоже вроде нормально. заехал в сугроб-выехал. по снежной каше тоже ведет себя отлично. но опять же сегодня снег первый день, как она себя покажет за всю зиму посмотрим. по мне так резина отличная, мне даже больше нравится чем хака 5. П.С. это я о GoodYear Ultra Grip Ice Arctic
По поводу шума. Любая шиповка на сухом асфальте шумит громче нешиповки... при приоткрытом окне. Если стекла подняты, - шума не слышно в салон. Главное в резине то, что она ЗИМНЯЯ и НОВАЯ. А нюансы в протекторе именитых фирм при движении в общегородском потоке машин Вы врядли заметите. Самая дорогая и крутая шина по мере износа будет хуже, чем новая подешевле.
ну допустим ньюансы заметит опытный водитель неопытный просто порадуется "о, получилось!" а по поводу новой подешевле и старой, подизношеной крутой - бешено плюсую. играет роль год выпуска, манера езды.
по поводу шума же - шиповка добавляет лишь характерный высокочастотный цокот шипов об асфальт. гул же скорее зависит от протектора. но замечено, что в среднем ценовом сегменте ($100-150 за 1шт R16) гул и зимние качества ("гребучесть", тормозной путь на снегу, отвод каши) - прямо зависимы. любой работающий протектор будет гудеть. не будет гудеть всесезонка и "еврозима" - но на ней в снегопад и ездить нужно аккуратно
более дорогие катки уже могут совмещать качества бесшумности и гребучести. а могут и нет
И не будет. Викинг - совершенно старая модель, которая уже и не выпускается. Хотя шина была, сама по себе очень клевая. Если Контиайс не нравится - можно, конечно, посмотреть на Гиславедовский Нордфрост5, но Контик таки лучше будет.
Так я ему и не советовал именно Viking 2 - сейчас для 4х4 контик какую-то другую модель выпустил весьма похожую по рисунку. Из несомненных плюсов Контика - потеря шипов - 3 шипа за 3 зимы на всех 4 колесах - шипы садятся на клей. На GY Ultragrip Extreme потерялось по 3-7 шипов за 1 сезон при гораздо более аккуратной езде. Ну и шум у контика сильно ниже. Очень сильно...
И не будет. Викинг - совершенно старая модель, которая уже и не выпускается. Хотя шина была, сама по себе очень клевая. Если Контиайс не нравится - можно, конечно, посмотреть на Гиславедовский Нордфрост5, но Контик таки лучше будет.
Так я ему и не советовал именно Viking 2 - сейчас для 4х4 контик какую-то другую модель выпустил весьма похожую по рисунку. Из несомненных плюсов Контика - потеря шипов - 3 шипа за 3 зимы на всех 4 колесах - шипы садятся на клей. На GY Ultragrip Extreme потерялось по 3-7 шипов за 1 сезон при гораздо более аккуратной езде. Ну и шум у контика сильно ниже. Очень сильно...
на GY айс арктик тоже на клей фигачат. обещают вылет меньше, чем у экстрима на 50 процентов в общем, я уже определился - беру GY реально она не хуже хаки 7, но сильно дешевле. сверху 2 килогрн за комплект из любви к искусству (красивому протектору) чёт платить неохота.
всем спасибо за отзывы
Не знаю как обстоят дела с шиповкой на SUV, но могу сказать по обычной - уже 3-й год катаю шиповку ContiIceContact. Не знаю чем и как они клеили шипы, но ни один не вылетел за все это время. Даже после жестких торможений юзом по сухому асфальту(без абс).
А такую не хочешь Michelin X-Ice North XiN2, в размере 225/55-17 есть. Сейчас такую юзаю. Перед этим Гиславед НФ5 катал пять сезонов. Резина хорошая, но к последнему сезону осталось менее 50% шипов. Первые впечатления - мишка тише, рулится по асфальту хорошо. Пару раз пришлось вытормаживать резко, все ок.
Сейчас наваляю на Michelin X-Ice North XiN2). Вчера поставил новую ,с торчащими усами из протектора))Жах просто, разгонная динамика никакая- постоянно ASR- включается (аналог ESP)торможение на каше, и льду отстойное,а также ручником срывал в очень сильное боковое скольжение, Сегодня закопалась в колее в рыхлом снегу, правда назад выехала легко.Не шумит- это большой плюс, мягко едет тоже плюс- а в остальном отстой- во всяком случае на сегодняшний момент.Вот думаю, может усы ей ножницами постричь)Сцепление улучшится, наверное Все понимаю -обкатка не пройдена, (в ноябре на сухом чистом асфальте), но не до такой же беспомощности. На Конти 850 ,вчера до установки Мишлена,было намного комфортней и уверенней.На Мишлене этом в напряге целый день вчера и сегодня.Надеюсь, что улучшаться свойства по мере обкатки.
А такую не хочешь Michelin X-Ice North XiN2, в размере 225/55-17 есть. Сейчас такую юзаю. Перед этим Гиславед НФ5 катал пять сезонов. Резина хорошая, но к последнему сезону осталось менее 50% шипов. Первые впечатления - мишка тише, рулится по асфальту хорошо. Пару раз пришлось вытормаживать резко, все ок.
На Конти 850 ,вчера до установки Мишлена,было намного комфортней и уверенней.На Мишлене этом в напряге целый день вчера и сегодня.Надеюсь, что улучшаться свойства по мере обкатки.
Т.е. новая шиповка хуже старой липучки? Очень странно. Или Мишелин имеется в виду нешипованный?
А такую не хочешь Michelin X-Ice North XiN2, в размере 225/55-17 есть. Сейчас такую юзаю. Перед этим Гиславед НФ5 катал пять сезонов. Резина хорошая, но к последнему сезону осталось менее 50% шипов. Первые впечатления - мишка тише, рулится по асфальту хорошо. Пару раз пришлось вытормаживать резко, все ок.
На Конти 850 ,вчера до установки Мишлена,было намного комфортней и уверенней.На Мишлене этом в напряге целый день вчера и сегодня.Надеюсь, что улучшаться свойства по мере обкатки.
Т.е. новая шиповка хуже старой липучки? Очень странно. Или Мишелин имеется в виду нешипованный?
В данном случае подразумевается шипованный мишлен и новая еврозима ТС850, не липучка вовсе. Завтра тоже ставлю шипованый Michelin X-Ice North XiN2, буду отписываться чуть позже о ней.
...
На Конти 850 ,вчера до установки Мишлена,было намного комфортней и уверенней.На Мишлене этом в напряге целый день вчера и сегодня.Надеюсь, что улучшаться свойства по мере обкатки.
Т.е. новая шиповка хуже старой липучки? Очень странно. Или Мишелин имеется в виду нешипованный?
В данном случае подразумевается шипованный мишлен и новая еврозима ТС850, не липучка вовсе. Завтра тоже ставлю шипованый Michelin X-Ice North XiN2, буду отписываться чуть позже о ней.
Тарас не ставь её) Пробуй что то другое. Я вот задумался может продать этот Мишлен пока он новый.?
Есть у меня на складе еще ХКПЛ 7, но она на чистом асфальте хуже мишки будет , в 225/55/16 шиповки не очень то и много вариантов, подумаю еще до завтра. Кстати Мишка российская, кидайте в меня помидорами
Есть у меня на складе еще ХКПЛ 7, но она на чистом асфальте хуже мишки будет , в 225/55/16 шиповки не очень то и много вариантов, подумаю еще до завтра.
Я на Хакку даже не смотрю- дорого и валкая она сильно для небольших минусов, ватная. Конти 205/55-16 нет ни у кого с шипами, а если и есть то за конские деньги)) К Гудику/данлопу (новым моделям с шипами) -отношусь настороженно. Остается НФ5- буду завтра искать с шипами заводскими. Кстати есть у кого свежие отзывы про НФ5- Как она едет? Особенно как она разгоняется ? P.S.Так и у меня Мишлен российский свежак 33/34 неделя 12 года, с усами блин)Жесть, как белшина советская.
Есть у меня на складе еще ХКПЛ 7, но она на чистом асфальте хуже мишки будет , в 225/55/16 шиповки не очень то и много вариантов, подумаю еще до завтра.
Я на Хакку даже не смотрю- дорого и валкая она сильно для небольших минусов, ватная. Конти 205/55-16 нет ни у кого с шипами, а если и есть то за конские деньги)) К Гудику/данлопу (новым моделям с шипами) -отношусь настороженно. Остается НФ5- буду завтра искать с шипами заводскими. Кстати есть у кого свежие отзывы про НФ5- Как она едет? Особенно как она разгоняется ?
Честер Виталик знает, спроси у него по НФ5, правдау него полный привод был. Новый Гудик и Данлоп шиповки рассматривал как варианты, но тоже откинул.
Честер Виталик знает, спроси у него по НФ5, правдау него полный привод был. Новый Гудик и Данлоп шиповки рассматривал как варианты, но тоже откинул.
Он ее хвалил, я читал когда то. Но ведь у него полный привод, а мне на передний. P.S- по Фредиштайну шипованному, есть у тебя какие нибудь отзывы ? Тут камрад предлагал его, но я как то его не рассматривал вначале. Может его попробовать))
Честер Виталик знает, спроси у него по НФ5, правдау него полный привод был. Новый Гудик и Данлоп шиповки рассматривал как варианты, но тоже откинул.
Он ее хвалил, я читал когда то. Но ведь у него полный привод, а мне на передний. P.S- по Фредиштайну шипованному, есть у тебя какие нибудь отзывы ? Тут камрад предлагал его, но я как то его не рассматривал вначале. Может его попробовать))
Нету, я с Фредештайном как-то не пересекаюсь. По Йоке IG35 (не заводской шип) отзывы посредственные, Конти Айс Контакт хвалят.
Нету, я с Фредештайном как-то не пересекаюсь. По Йоке IG35 (не заводской шип) отзывы посредственные, Конти Айс Контакт хвалят.
Жаль , а так иногда хочется : что бы кто то сказал- бери вот это-и указал где его взять)))
Есть у меня на складе еще ХКПЛ 7, но она на чистом асфальте хуже мишки будет , в 225/55/16 шиповки не очень то и много вариантов, подумаю еще до завтра.
Я на Хакку даже не смотрю- дорого и валкая она сильно для небольших минусов, ватная. Конти 205/55-16 нет ни у кого с шипами, а если и есть то за конские деньги)) К Гудику/данлопу (новым моделям с шипами) -отношусь настороженно. Остается НФ5- буду завтра искать с шипами заводскими. Кстати есть у кого свежие отзывы про НФ5- Как она едет? Особенно как она разгоняется ? P.S.Так и у меня Мишлен российский свежак 33/34 неделя 12 года, с усами блин)Жесть, как белшина советская.
После 100км обкатки по асфальту усов на передних уже не было, а сзади еще были. Сейчас уже почти 800км, мишка нормальный, больше нравится чем предыдущий НФ5.
После 100км обкатки по асфальту усов на передних уже не было, а сзади еще были. Сейчас уже почти 800км, мишка нормальный, больше нравится чем предыдущий НФ5.
Привет. У тебя они тоже так же стартовали погано, как только их поставил? Как они тормозят сейчас? ABS- срабатывает часто?
После 100км обкатки по асфальту усов на передних уже не было, а сзади еще были. Сейчас уже почти 800км, мишка нормальный, больше нравится чем предыдущий НФ5.
Привет. У тебя они тоже так же стартовали погано, как только их поставил? Как они тормозят сейчас? ABS- срабатывает часто?
По началу были нюансы, немного плыла, но сейчас все нормально. ABS вообще не срабатывает, пару раз ESP по льду на разгоне было. По трассе 100-110км замечательно ведет себя. Тише и лучше НФ5.
Да, что здесь советовать? :-)
Могу рассказать коротко о первых впечатлениях. И так. По асфальту гудит, что вертолет :-) Тормозит на сухом/мокром асфальте нормально. На брусчатке - намного хуже. По снегу и льду ведет себя отлично, а вот на снежной каше (снег, соль, вода) не ахти.
Так же не четко держит траекторию. Поворачиваешь руль, а она думает - повернуть или не повернуть :-) короче говоря - плавает в поворотах.
Автомобиль: переднеприводный. Хочешь посмотреть или проехать - звони.
Да, что здесь советовать? :-)
Могу рассказать коротко о первых впечатлениях. И так. По асфальту гудит, что вертолет :-) Тормозит на сухом/мокром асфальте нормально. На брусчатке - намного хуже. По снегу и льду ведет себя отлично, а вот на снежной каше (снег, соль, вода) не ахти.
Так же не четко держит траекторию. Поворачиваешь руль, а она думает - повернуть или не повернуть :-) короче говоря - плавает в поворотах.
Автомобиль: переднеприводный. Хочешь посмотреть или проехать - звони.
Это про НФ5 ты пишешь?
У меня на Сонате стоит неродной размер 175/80 д14. Два колеса НФ3, два НФ5 (так уж получилось). Первый сезон на передней оси стояли НФ3 - классная резина. Второй сезон поставил НФ5. Помню что разницы особой не было, но мне показалось что НФ3 все же лучше - но это на грани тех ощущений, когда машина после мойки резвее едет .
Но! На НФ5 корд лопнул . Может конечно из-за того что профиль высокий, давление приспустило (было пару раз до 1 атмосферы) и на яме лопнул - не знаю... Я сначала подумал что проволока торчит, брат прошлый сезон отъездил и сейчас корд повылазил во многих местах. У меня все же ощущение что это брак. На смену купил Ханкук АйСпайк кажись - но сейчас машина стоит и ничего не могу сказать о ней.
Да, что здесь советовать? :-)
Могу рассказать коротко о первых впечатлениях. И так. По асфальту гудит, что вертолет :-) Тормозит на сухом/мокром асфальте нормально. На брусчатке - намного хуже. По снегу и льду ведет себя отлично, а вот на снежной каше (снег, соль, вода) не ахти.
Так же не четко держит траекторию. Поворачиваешь руль, а она думает - повернуть или не повернуть :-) короче говоря - плавает в поворотах.
Автомобиль: переднеприводный. Хочешь посмотреть или проехать - звони.
гудит значит а уже прикатал или ещё нет...сколько км прошёл?
проехал тыщи полторы по провинциальным снегам-льдам на новой tigar sigura stud. к старту-остановке претензий не имею, но управляемость какая-то невыразительная. пожалуй скорее не советую.
Да, что здесь советовать? :-)
Могу рассказать коротко о первых впечатлениях. И так. По асфальту гудит, что вертолет :-) Тормозит на сухом/мокром асфальте нормально. На брусчатке - намного хуже. По снегу и льду ведет себя отлично, а вот на снежной каше (снег, соль, вода) не ахти.
Так же не четко держит траекторию. Поворачиваешь руль, а она думает - повернуть или не повернуть :-) короче говоря - плавает в поворотах.
Автомобиль: переднеприводный. Хочешь посмотреть или проехать - звони.
гудит значит а уже прикатал или ещё нет...сколько км прошёл?
Да вся она гудит по началу. После обкатки нормально. Тут другой вопрос возникает. Для каждой машины, резина будет вести себя, по разному. Факторов масса. Вес авто, развесовка по осям, привод, размер машины, размер резины, какую резину до этого юзал, состояние ходовой, наличие плюшек(абс, есп и др), манера езды, состояние дорожного покрытия, погодные условия, ну и самое главное-прокладка . Не зря на тестах, всю резину катают на одной машине и трассе. Да и у каждого тестера наверное будет свой результат и свои ощущения от резины. Все наши отзывы чистое ИМХО.
буду плюсовать Гудьеру Айс Арктику - пока что все суперски. Куплена неделю назад, и как раз в снега Откатано может уже 200 км с хвостом,в первый день был шум, даже в какой-то момент стало стремно при спуске с горы с непривычки )) Сейчас уже все намного тише. 205/60/16
Себе взял Данлоп Айс тач,пока очень доволен.
износостойкось для зимней до лампочки три сезона макс и выкидывать
фу! если грубо: гофно! Ездил на такой в зиму черновецкого, так чотко я машину не засаживал даже на враг2 (если что размер был 205\55 р16). По налипающему снегу-налядям просто никак и ниочем.
износостойкось для зимней до лампочки три сезона макс и выкидывать
Расскажешь о местах, куда выкидываешь зимнюю после 3-х сезонов? Зы: ХКПЛ4 2008 г.в. в четвертый сезон пошла - отлично себя чувствует. Да, пробег у машины до 1000 км в мес, это 207-й
у меня резина вообще долгожитель значит 4й год, пробеги раньше были немаленькие + трассовые (на скорости резина быстрее стирается), ну и катал её от начала октября до начала мая. Пока ездит, не очень, но ездит, однако на смородиновый узвиз(или как он там правильно) не забрался после чего и посетила мысль сменить резину
На этот сезон купил Хакку 7 могу ее сравнить с Мишленом, на Гудиере не ездил. Мишка тише и мягче, немного лучше едет по сухому асфальту, Хакка лучше гребет по снегу и значительно лучше на льду. Так же у нее очень крепкие шипы.
Всем привет. сегодня свой Michelin X-Ice North XiN2 испытывал в глубокому снегу(30-35см) + под снегом лед. Супер! по снегу это лучшее на чем я ездил , гребет шо танк, даже если в перед не пошла в раскачку легко вылазит.
Приветствую! Когда впервые столкнулся с выбором зимней резины, один мудрый технарь подсказал: Что лучший производитель шин тот, что живет с ментальностью зимних условий... Фины-Нокиан-Хакка (правда тогда была Хакка 5 без шипов), откатал три сезона - только позитив, правда если t+18* а асфальт соответственно прогрет выше, поведение как на льду... Сам езжу на Нокиан WR G2, в сравнении с Хаккой немного жестче и соответственно более скоростная на сухих участках. Но ввиду того, что давно пересмотрел свой скоростной режим (в сторону спокойной манерности) считаю, что лучше взять более мягкую Хакку с шипом и быть готовым ко всему. На служебном Patrol брали Хакку без шипа и до недавнего времени все устраивало, но учитывая реалии суровых условий на периферии, завезли в шиномонтаж на шиповку. Хоть и первый опыт на шиповке, но реально: полный привод + шип = аки танк (Если без фанатизма).
Посмотри внимательно на ламелизацию Гудика...
Как раз новая ламелизация, а точнее применимые в одной шине сразу трех типов 3D-ламелей и новых шипов - конек Goodyear/Dunlop. Посмотрите промо-ролики!
Всем привет. сегодня свой Michelin X-Ice North XiN2 испытывал в глубокому снегу(30-35см) + под снегом лед. Супер! по снегу это лучшее на чем я ездил , гребет шо танк, даже если в перед не пошла в раскачку легко вылазит.
На обеих моих машинах из профиля стоит мишлен XiN2 шипастый. Ни на каком покрытии проблем не имею - лед, снег, асфальт - всегда четкие прогнозируемые реакции. На удивление не сильно шумят шипы. За прошлую зиму шипов выпало по 5 штук на передних колесах на элантре - нефиг было по трассе 130 км/ч по асфальту ехать.
никогда бы одинаковую не поставил на несколько машин...а как же "всех не пере...кхм...берём, но нужно к этому стремиться"
никогда бы одинаковую не поставил на несколько машин...а как же "всех не пере...кхм...берём, но нужно к этому стремиться"
Ну на элантру я сам брал в прошлом году. А на служебный флюенс случайно так получилось. Ничуть не жалею.
Посмотри внимательно на ламелизацию Гудика...
Как раз новая ламелизация, а точнее применимые в одной шине сразу трех типов 3D-ламелей и новых шипов - конек Goodyear/Dunlop. Посмотрите промо-ролики!
А расскажи мне про эти 3-D- ламели- своими словами и покажи на фотке? что там такого в этих прямых прорезях))А то я что то не врубаюсь, в этот маркетинговый бред.Ковырял эти ламели- не нашел там ни 3 ни D- ни Bis, обычная прямая прорезь как у всесезонных шин.)
тем не менее работаю наравне с хакой 7, а износ медленнее пофиг форма ламелей. главное, работают
тем не менее работаю наравне с хакой 7, а износ медленнее пофиг форма ламелей. главное, работают
кто или что "работают"? Если ты имеешь ввиду шипованный гудиер-*работает*, то поржу и скажу что Сайлун который в моем размере с ошиповкой стоит в 2 раза дешевле Мишлена, Гудиера и в три раза дешевле хакки 7- тоже *работает*) И о каком износе ты говоришь? Хакку 7 с чем ты сравниваешь?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
ограничения по цене в принципе нет, чай не на 21 катках, а всего 17е
. Может конечно из-за того что профиль высокий, давление приспустило (было пару раз до 1 атмосферы) и на яме лопнул - не знаю... Я сначала подумал что проволока торчит, брат прошлый сезон отъездил и сейчас корд повылазил во многих местах. У меня все же ощущение что это брак. На смену купил Ханкук АйСпайк кажись - но сейчас машина стоит и ничего не могу сказать о ней.
после чего и посетила мысль сменить резину
