привет всем начал искать себе автокомпрессор, бо 18е колеса ногой качать тяжеловато.. и вижу что у многих написано "подходит для легковых авто", а для паркетника/джипа какой тогда подходит? какое давление и тд смотреть? помню старый на легковой даже не качал нормально.. если кто модель дае подскажет, то ваще хорошо будет ну и важно что б не большой был
Не всякий подойдёт. Выбирай тот, где пишут, что можно качать колёса 18 номер. Те, что качают 13 или 14 колёса могут сдохнуть от перегруза. Цена тоже у них различается. Я себе взял британский, китайский не рассматривал вообще. Мои 16 колёса он качает на ура. Пробовал компрессор китайский у товарища на Ланосе который, то тот еле попыхивает и качает очень долго. Всяко лучше, чем вручную или ногами качать
AlexSen 16.12.2013 16:46 пишет: Не всякий подойдёт. Выбирай тот, где пишут, что можно качать колёса 18 номер. Те, что качают 13 или 14 колёса могут сдохнуть от перегруза. Цена тоже у них различается. Я себе взял британский, китайский не рассматривал вообще.
У меня китайский Вихрь за 1хх грн. (не помню уже) без напряга качает 15 колеса (даже качал при -20 с нуля колесо). Места занимает в багажнике совсем мало
vitalyan72 16.12.2013 16:50 пишет: У меня китайский Вихрь за 1хх грн. (не помню уже) без напряга качает 15 колеса (даже качал при -20 с нуля колесо). Места занимает в багажнике совсем мало
vitalyan72 16.12.2013 16:50 пишет: У меня китайский Вихрь за 1хх грн. (не помню уже) без напряга качает 15 колеса (даже качал при -20 с нуля колесо). Места занимает в багажнике совсем мало
На 2.7 атмосфер?
Зачем на аутлендере качать 2.7 атмосфер?
ТС, я купил себе витол средней ценовой категории. Выбирался по внешнему виду и хлипкости, не самое фуфловое.
vitalyan72 16.12.2013 16:50 пишет: У меня китайский Вихрь за 1хх грн. (не помню уже) без напряга качает 15 колеса (даже качал при -20 с нуля колесо). Места занимает в багажнике совсем мало
На 2.7 атмосфер?
Зачем на аутлендере качать 2.7 атмосфер?
ТС, я купил себе витол средней ценовой категории. Выбирался по внешнему виду и хлипкости, не самое фуфловое.
Stor 16.12.2013 18:05 пишет: Зачем на аутлендере качать 2.7 атмосфер?
Сегодня аут, завтра что-то другое, под каждую машину компрессор покупать? Обычное давление, для Шарана или Транспортера, на низкопрофильных шинах, тоже высокая давка.
я себе покупал... вполне себе качал 2.3 атм 17" колеса (235\65\17) минут за 7-8 с полного нуля. вот такой: FORCE PLUS (12050) EL 100040 - за 20 баксов.
Не хочу показаться старомодным, но имею в багажнике обычный ножной насос с манометром, Алка кажется. Последний раз качал соседке 16 радиус кажется. Качал с нуля 3-4 минуты Нафига той компрессор Это что, вещь постоянного использования?
Та вот дело в том что купил себе в багажник ножной на Перова. Но вот на выходных выехал со двора - смотрю подспустило(потом как оказалось до 1,7). Думаю, о вот он случай испытать и сэкономить 10 грн на подкачке на шиномониаже вышел, поставил рядом малого и начал качать. Минут 5 качал, вышла жона, пора ехать, а колесо ну совсем чуточку изменило свою форму. Поехал, заплатил 10ку шиномонтажнику Хотя насос новый, еще бы вот советским ручным попробовать... Хотя вот тоже, погнул я диск в прошлом году 18й на низкопрофиле 215/40, дык пока доехал до запаски три раза китайским электрическим останавливался подкачивал, а ножным бы наверна ваще помер бы..
Ну и правильно народ говорит, взять охота на перспективу. Легковая у меня уже вряд ли када будет, а паджеро спорт или вагон на которые засматриваюсь имеют еще похлеще колеса чем у меня чичас
Добряк 16.12.2013 21:33 пишет: Не хочу показаться старомодным, но имею в багажнике обычный ножной насос с манометром, Алка кажется. Последний раз качал соседке 16 радиус кажется. Качал с нуля 3-4 минуты Нафига той компрессор Это что, вещь постоянного использования?
Добряк 16.12.2013 21:33 пишет: Это что, вещь постоянного использования?
Да. Особенно с нашими дорогами. Давка от темературы сильно зависит. Лучше давку утром проверить, чем диски рихтовать.
От загрузки еще, давку надо менять. Например у меня для пустой машины 1.9 по кругу, а с полной загрузкой перед 2.4, зад 3.
без автоподкачки гиморно каждый раз менять давку когда грузишь пассажиров. Я держу на максимальном значении у меня это 2.6 по кругу для высокого профиля. Дома валяется 3 дохлых китайских компрессора один из них двух поршневой, остальные два тоже красивые в металлических корпусах итп... фигня все это ищу теперь бренд или списанный компрессор от пневмоподвески.
Andrew82 17.12.2013 00:18 пишет: без автоподкачки гиморно каждый раз менять давку когда грузишь пассажиров.
Ты о какой автоподкачке? Типа как у вояк? У меня Ринг с автоостановкой, в принципе удобно, не надо "ловить" давку.
Andrew82 17.12.2013 00:18 пишет: Дома валяется 3 дохлых китайских компрессора один из них двух поршневой, остальные два тоже красивые в металлических корпусах итп... фигня все это ищу теперь бренд или списанный компрессор от пневмоподвески.
Инструкцию читать надо. Мрут они от перегрева. Любые мрут, если нет термозащиты. Или надо самому по времени контролировать.
Вот ваговский. Брендовей, не бывает. По секрету скажу, что это компрессоры Airman, они и Мерсу поставляют. Их ResQ MAX, даже грузовые может асилить. Туареги ими комплектуют.
Добряк 16.12.2013 21:33 пишет: Не хочу показаться старомодным, но имею в багажнике обычный ножной насос с манометром, Алка кажется. Последний раз качал соседке 16 радиус кажется. Качал с нуля 3-4 минуты Нафига той компрессор Это что, вещь постоянного использования?
"нЕ ВЕРЮ!" (с) повторишь на бис?
Ну Гена, верю/не верю дело такое, может 5 минут качал, но точно не больше. Я же это пишу не для бахвальства. Может насосец у меня хороший Но колесо было на ободах. Насосец типа такого
ronin_s 17.12.2013 13:35 пишет: но тогда другое не понятно - как Аирмен, кторый стоит от 2000 грн у официалов на шкоде стоит 700, если вы говорите что это одно и тоже
То разные айрмены. За 700, это Airman HAWK-254 в ваговской упаковке.
ronin_s 16.12.2013 23:10 пишет: Просто мне кажется что 18й радиус и 15й или даже 16й это разные вещи Ну и вес авта
При чем тут радиус вообще? В твои стоковые 235/55/18 воздуха нужно меньше вкачать чем в 235/65/16 - объем меньше.. Вес тоже не сильно больше - думаю что аутлендер тяжелее например лансера килограммов на 300 максимум.
Резина имхуется мне разная по составу - на 18х более жесткая штоле, тяжелее качается. Я во на полностью спущенном 16м у жены обод резину до асфальта продавливал, а на 18х при 0 бар можно еще и ехать... На 18х у меня и написано XL, типа для более тяжелых авто
shurken 17.12.2013 00:55 пишет: Их ResQ MAX, даже грузовые может асилить. Туареги ими комплектуют.
Вроде как Туареги комплектуют компрессорами от Ventrex. Air Manы только те, что "дешевые", для гольфов, со встроенным манометром. Все, что с внешним, делает австрийский Ventrex.
Cartman 18.12.2013 23:48 пишет: Вроде как Туареги комплектуют компрессорами от Ventrex. Air Manы только те, что "дешевые", для гольфов, со встроенным манометром. Все, что с внешним, делает австрийский Ventrex.
Лично в туареге не видел компрессора, но гугль на ваговский код, туареговского компрессора, выдает именно эйрмен. Не сам конечно, но его узнаваемую коробку.
Cartman 18.12.2013 23:48 пишет: Вроде как Туареги комплектуют компрессорами от Ventrex. Air Manы только те, что "дешевые", для гольфов, со встроенным манометром. Все, что с внешним, делает австрийский Ventrex.
Лично в туареге не видел компрессора, но гугль на ваговский код, туареговского компрессора, выдает именно эйрмен. Не сам конечно, но его узнаваемую коробку.
Cartman 19.12.2013 00:24 пишет: У ventrex точно такая же "узнаваемая" коробка
Судя по количеству упоминаний в гугле, сей компрессор, довольно редко встречается. Не думаю, что Туареги им массово комплектовались. Еще гугль утверждает, что не комплектуются вообще с 2010ого года. Нынче только на Q7 идут. Ваще у вага много поставщиков и утверждать, что на одну модельку идет только запчасть этого производителя, я бы не стал. Обычно их несколько.
Cartman 19.12.2013 00:24 пишет: У ventrex точно такая же "узнаваемая" коробка
Судя по количеству упоминаний в гугле, сей компрессор, довольно редко встречается. Не думаю, что Туареги им массово комплектовались. Еще гугль утверждает, что не комплектуются вообще с 2010ого года. Нынче только на Q7 идут. Ваще у вага много поставщиков и утверждать, что на одну модельку идет только запчасть этого производителя, я бы не стал. Обычно их несколько.
Соглашусь с несколькими поставщиками, но реально, все компрессоры с внешним манометром, что я видел, были производства Ventrex, даже видел компрессоры 12го года выпуска. То есть, до сих пор производятся. Кстати, купил себе вентрексовский копрессор в Тигуана, на 3.5 атмосфер, новый, аш за 20 евро, на ибее.
Отчитываюсь купил на днях в автозвуке ELEPHANT КА-12500 по акции он стоил 155грн. Через 2 минуты работы он скончался, успев накачать одно колесо с 1,5атм до 2,2 теперь просто моторчик крутится на больших оборотах и ничего не качает. Отвезу завтра по гарантии.
Andrew82 25.12.2013 19:38 пишет: Отчитываюсь купил на днях в автозвуке ELEPHANT КА-12500 по акции он стоил 155грн. Через 2 минуты работы он скончался, успев накачать одно колесо с 1,5атм до 2,2 теперь просто моторчик крутится на больших оборотах и ничего не качает. Отвезу завтра по гарантии.
Очень повезет, если его поменяют. Ты не соблюдал правила эксплуатации, а именно время непрерывной работы. Сдох он от перегрева и это разобрав, будет хорошо видно.
Andrew82 25.12.2013 19:38 пишет: Отчитываюсь купил на днях в автозвуке ELEPHANT КА-12500 по акции он стоил 155грн. Через 2 минуты работы он скончался, успев накачать одно колесо с 1,5атм до 2,2 теперь просто моторчик крутится на больших оборотах и ничего не качает. Отвезу завтра по гарантии.
Очень повезет, если его поменяют. Ты не соблюдал правила эксплуатации, а именно время непрерывной работы. Сдох он от перегрева и это разобрав, будет хорошо видно.
С момента покупки он суммарно проработал 2 мин, сдох на первом колесе. В инструкци написано что время непрерывной работы до 30мин.
оборвало шатун поршня. было такое на китайском компресоре....
купи Витол - сделан ОЧЕНЬ добротно внутри! я разбирал - смотрел. особое внимание обрати на радиатор охлаждения циллиндрика. ибо именно эта часть греется сильнее всего при длительной работе. обрати внимание как у витола сделан этот радиатор
но учитывай что такие компрессоры нужно подключать уже НЕ ЧЕРЕЗ прикуриватель, а крокодилами на аккум. иначе можно спалить предохранитель прикуривателя (жрут они много)
У меня такой. Да, качает хорошо, но в пользовании существует существенное неудобство. Что бы насос не таскать к каждому колесу есть удлиняющийся шланг, с манометром, но кнопка включения находится на компрессоре. Если компрессор стоит возле переднего колеса, а качать надо заднее, то приходится танцевать с бубном делать кучу ненужных телодвижений: подсоединить к заднему колесу, вернуться к переднему и включить компрессор, подойти к заднему что-бы смотреть давление на манометре, когда накачает до нужного давления - подойти к переднему и выключить компрессор, потом опять подойти к заднему и отсоединить шланг. Была бы насадка для накачки с курком, как для компрессоров с ресивером, вопросов бы не было, подсоединил к колесу, курок нажал, задул сколько надо и к другим колёсам пошёл, а так приходится ходить туды-сюды. Моё мнение, этот насос больше подойдёт для жипов-говномесов с большими колёсами, из-за высокой производительности, компрессор можно на пол в салон поставить, а со шлангом ходить, если где-то в болоте колесо накачать надо, и где кроме водителя есть штурман-напарник, который будет вкл-выкл делать.
Andrew82 26.12.2013 10:49 пишет: Самый прикол в том что этот "радиатор" пластиковый. Купленный мною элефант это торговая марка Витола, об этом написано в мануале.
поздравляю - ты купил подделку. у меня все металлическое!
Кстати, сегодня пришел компрессор из Германии. Шатный компрессор для 90% продукции ВАГ. От гольфа до Q7. Производства 13го года. Произведен компанией Ventrex.
Могу предположить, что Ventrex выбраны ВАГом в качестве основного поставщика компрессоров.
Cartman 28.12.2013 00:09 пишет: Кстати, сегодня пришел компрессор из Германии. Шатный компрессор для 90% продукции ВАГ. От гольфа до Q7. Производства 13го года. Произведен компанией Ventrex.
Могу предположить, что Ventrex выбраны ВАГом в качестве основного поставщика компрессоров.
Это не так. У Гольфов и Q7, таки разные компрессоры. Дело даже не в производителе, а в производительности. Конкретно твой, для пузотерок.
Это не так. У Гольфов и Q7, таки разные компрессоры. Дело даже не в производителе, а в производительности. Конкретно твой, для пузотерок.
Ну открой хотя бы экзист , для близиру, что ли... Посмотри для каких моделей подходит, для общего развития. Плюс, на первой пикче написано Q5/ Q7: 3.5. Наверное ошиблись, не ту наклейку наклеили. К слову, я купил два штуки, второй 07го года с Творога. Той же конторы. Пока все, что я встречал, с выносными манометрами, все от Ventrex. Air Man только со встроенными и древние с крокодилами, их уже не поставляют, увы. Ты выше говорил, что творог не комплектуют насосом больше, а только Q7, вот походу этим насосом Q7 и комплектуют...
Cartman 28.12.2013 02:13 пишет: Ну открой хотя бы экзист , для близиру, что ли... Посмотри для каких моделей подходит, для общего развития. Плюс, на первой пикче написано Q5/ Q7: 3.5. Наверное ошиблись, не ту наклейку наклеили. К слову, я купил два штуки, второй 07го года с Творога. Той же конторы. Пока все, что я встречал, с выносными манометрами, все от Ventrex. Air Man только со встроенными и древние с крокодилами, их уже не поставляют, увы.
Действительно. Видать Ауди решила сэкономить. А Туарегов там нет. Но давай пойдем дальше и нажмем на ссылочку, "показать на схеме". А там шесть строчек с кодами 7L0012617 и только одна 8P0 012 615. Причем для PR-1G1, как первый, так и второй. Теперь загугим первый кодик и получим компрессор, со встроенным манометром (стоит он кстати в два раза дороже и шел только на туры и ку7):
Ога, тока их, походу, не поставляют массово с машинами, потому как тех что я кинул дофига продается, а вторых копейки. То ессь они, конечно, существуют, где-то, но их в реале мало. Я купил еще неюзаный, старой поставки под гнездо 12V, а не под прикуриватель, на 3.5 бар, с Туарега, с внешним манометром.
Cartman 28.12.2013 00:09 пишет: Кстати, сегодня пришел компрессор из Германии. Шатный компрессор для 90% продукции ВАГ. От гольфа до Q7. Производства 13го года. Произведен компанией Ventrex.
Могу предположить, что Ventrex выбраны ВАГом в качестве основного поставщика компрессоров.
Это не так. У Гольфов и Q7, таки разные компрессоры. Дело даже не в производителе, а в производительности. Конкретно твой, для пузотерок.
Вот жеж теоретик макрсизьма ) он до 3.5 бар дает, достаточно для чего угодна ) И ваще штука годная, налюбоваться не могу )
zors 28.12.2013 21:09 пишет: Вот жеж теоретик макрсизьма ) он до 3.5 бар дает, достаточно для чего угодна ) И ваще штука годная, налюбоваться не могу )
Я как-бы не утверждал, что не годная. Жирная помпа. Для больших колесиков, важна не давка, а производительность. У Транспортера или Шарана, давка по-боле Туареговской. Даже у моего носка, при полной нагрузке, сзади три атмосферы положено качать. Дык он стобаксовым айрмаксом комплектовался.
P.S. я сейчас рингом пользуюсь. Не ВАГ конечно, но справляется. Главное автомат, очень это дело удобное.
Andrew82 26.12.2013 10:49 пишет: Самый прикол в том что этот "радиатор" пластиковый. Купленный мною элефант это торговая марка Витола, об этом написано в мануале.
поздравляю - ты купил подделку. у меня все металлическое!
Не верю. Все компрессоры что видел с подобным дизайном имели верхнюю часть "радиатора" из пластика, некоторые из черного некоторые из покрашенного серебрянкой. Даже на вашем фото видно что это пластик.
У меня похожий КА-В12170, только шланг витой спиральный жесткий и накручивалка на сосок латунная, и коннектор к самому компрессору как на пневмоинструменте.
Радиатор таки металлический. Хондовский предохранитель на прикуривателе жжет на раз, Сузуковский пока выдерживает Чуток громоздок в использовании, но мои 205/55/16 качает ОЧЕНЬ быстро.
Andrew82 26.12.2013 10:49 пишет: Самый прикол в том что этот "радиатор" пластиковый. Купленный мною элефант это торговая марка Витола, об этом написано в мануале.
поздравляю - ты купил подделку. у меня все металлическое!
Не верю. Все компрессоры что видел с подобным дизайном имели верхнюю часть "радиатора" из пластика, некоторые из черного некоторые из покрашенного серебрянкой. Даже на вашем фото видно что это пластик.
Поверь. У меня на подобном Витоле радиатор честный алюминиевый, ниразу не пластиковый.
а побуду-ка я некропостером) А слышал кто-то что-то про компрессоры Белавто? Интересно, реально ли "белорусское качество" или китайщина для ностальгирующих по совку)
Cartman 28.12.2013 00:09 пишет: Кстати, сегодня пришел компрессор из Германии. Шатный компрессор для 90% продукции ВАГ. От гольфа до Q7. Производства 13го года. Произведен компанией Ventrex.
Могу предположить, что Ventrex выбраны ВАГом в качестве основного поставщика компрессоров.
Это не так. У Гольфов и Q7, таки разные компрессоры. Дело даже не в производителе, а в производительности. Конкретно твой, для пузотерок.
Вот жеж теоретик макрсизьма ) он до 3.5 бар дает, достаточно для чего угодна ) И ваще штука годная, налюбоваться не могу )
Важно не давление, а объем прокачиваемого воздуха в единицу времени. Чем производительней компрессор, тем 1. Дольше проживет 2. Больше шансов накачать колесо и дотянуть до ближайшего шиномонтажа не прибегая к установке запаски.
У меня беркут R20. Дорого, но для моих колес 285/75R16 практически безальтернативно. А какое удовольствие им качать 205/55R16 меньше 30 сек. От полностью спущенного до 2.5 атм
Действительно. Видать Ауди решила сэкономить. А Туарегов там нет. Но давай пойдем дальше и нажмем на ссылочку, "показать на схеме". А там шесть строчек с кодами 7L0012617 и только одна 8P0 012 615. Причем для PR-1G1, как первый, так и второй. Теперь загугим первый кодик и получим компрессор, со встроенным манометром (стоит он кстати в два раза дороже и шел только на туры и ку7)[/изображение]
Уточню конкретно по туареговскому компрессору (3,5 bar):
плюсую за эту модель. покупал в эпике как самый дешевый и маленький (еще когда на дальняк на мотоцикле езжу беру с собой). уже много лет обслуживает и машины и мотоцикл. максимум качал колеса 2,6 по давлению и 19 дюймов по размеру.
если покупать компрессор, то только оригинальный ИМХО для паркетника подбирайте компрессор мощностью 240W Оригинальные и штатные компрессоры большинства производителей можно подобрать здесь