Гы... знаешь мою слабость... Действительно UG 500 до сих пор остается (уже много лет) лучшей бюджетной зимней резиной....НО - ОНА НЕ СКОРОСТНАЯ....И ОЧЕНЬ ШУМНАЯ НА СКОРОСТЯХ ЗА 100-120 км/ч. Что совсем не годится для тех пафосных машинок, которыми я торгую... Ничего себе бюджетная резина. Максимально допустимая скорость 160,так же как и у Жиславеда. П.С. На 500 Гудик мне действительно грех жаловаться...ведь немного зимних вариантов резины, на которых я бы смог прошлой зимой в снегопад спокойно бежать из Борисполя на своем ланосе со скоростью 140-160 км/ч по Бориспольской трассе...(ведь меня тогда обогнали лишь настоящие полноприводники Ауди А8 и Суба STi)!!! Видишь-ехал же 160
В ответ на: Нужна самая лучшая зимняя резина на сегодняшний день - Nokian RSi в типоразмерах 185(195,205,215,225)/65 (60,55,50) R15,16,17,18 НЕШИПОВАННАЯ. Ежли появилась - плиз цені в личку....
Салют! Ежели тебе действительно интересно получить нокиан в разных размерах - кидай заказ мне на мыло (в личке есть) - я тебе выдам цены в грн с НДС. Будешь колес 100-200 брать - сделаю цены по ХКПЛ2 как на УГ500. По RSi - в прынцыпе, мона привезти любой размер, все зависит от количества. Чем больше количества заказываешь - тем большая вероятность получить то, что хочешь.
А что до нокиана взагали - так сейчас завод родной так заказами перегружен, что тока на скандинавов да на россию еле успевает работать. Каждый год на нокиан цены повышают. Тока в том году - на 20%.
Доброго времени суток Вам! Наслышан о Вас в форуме, что можете помочь с шинами на а\м. Если можно вышлите пожалуйста прайс на e-mail - vitali@bank.gov.ua Интересует зимняя резина 185/65(60)R15. Заранее благодарен, Виталий.
Пришла пора менять летнюю. Веталь, что посоветуешь на Меган (коли память не сшибает, 185.65.15") - был Pirelli 6000, не оправдал... Хотелось бы потише, покомфортнее...
В ответ на: Пришла пора менять летнюю. Веталь, что посоветуешь на Меган (коли память не сшибает, 185.65.15") - был Pirelli 6000, не оправдал... Хотелось бы потише, покомфортнее...
Виталий, спасибо Поставил сьодни все 4 коллеса в гараж. По погодке смотрю - оч. временно туды их поставил. Ну и пощупал все. Супер
Ложка дегтю - это та "прокладка" для которой вчера так старался: как в анекдоте "пирожки с капустой, а пачиму не с мясом..." т.е. "а что, прошиповали,... а мне Алекс-Лан вот токашо говорил - нишипавать..." Вот и старайся, как лучше...
На крайний случай вопрос: можно ли будет меня оштрафовать на 20 евро с заменой, если брат будет настаивать?
В ответ на: Виталий, спасибо Поставил сьодни все 4 коллеса в гараж. По погодке смотрю - оч. временно туды их поставил. Ну и пощупал все. Супер
Ложка дегтю - это та "прокладка" для которой вчера так старался: как в анекдоте "пирожки с капустой, а пачиму не с мясом..." т.е. "а что, прошиповали,... а мне Алекс-Лан вот токашо говорил - нишипавать..." Вот и старайся, как лучше...
На крайний случай вопрос: можно ли будет меня оштрафовать на 20 евро с заменой, если брат будет настаивать?
Задался таким вопросом: если купить резину которая изначально идет под шип (например, Gislaved NordFrost3) и не шиповать ее, то как это отразится на ее качествах в процессе эксплуатации?
В ответ на: Задался таким вопросом: если купить резину которая изначально идет под шип (например, Gislaved NordFrost3) и не шиповать ее, то как это отразится на ее качествах в процессе эксплуатации?
Никак не отразится Просто в Европе шипы запрещены ,а в странах скандинавии без шипов ездить нельзя Вот завод и делает под шип,с возможностью последующей шиповки.
Прочитал обзор ЗР - там написали, что шины, которые предназначены для шипования НЕ рекомендуется эксплуатировать без шипов, поскольку при производстве используются технологии, расчитаные на шипы ... хез ... у кого не спрашивал - у всех по разному ...
В ответ на: Прочитал обзор ЗР - там написали, что шины, которые предназначены для шипования НЕ рекомендуется эксплуатировать без шипов, поскольку при производстве используются технологии, расчитаные на шипы ... хез ... у кого не спрашивал - у всех по разному ...
+1 - еще одно мнение ... хотя, смысл им разводить ... из практики использования бытовой и орг техники - комбайны всегда менее надежны чем специальные агрегаты ... шины предназначенные и для всех случаев - в проигрыше ... (если предусмотрены шипы, значит сама резина на них расчитывает при движении, тем более, говорят, что резина для шипов более жесткая) ИМХО Нэ знала баба клопоту - купыла порося ... вот блин делема
В ответ на: +1 - еще одно мнение ... хотя, смысл им разводить ... из практики использования бытовой и орг техники - комбайны всегда менее надежны чем специальные агрегаты ... шины предназначенные и для всех случаев - в проигрыше ... (если предусмотрены шипы, значит сама резина на них расчитывает при движении, тем более, говорят, что резина для шипов более жесткая) ИМХО Нэ знала баба клопоту - купыла порося ... вот блин делема
Вот Гудиеар УГ 500-мягкий,Гиславед НФ3-тоже мягкий. Оба варианта превосходно себя показали и с шипами и без шипов.
В ответ на: (если предусмотрены шипы, значит сама резина на них расчитывает при движении, тем более, говорят, что резина для шипов более жесткая) ИМХО Нэ знала баба клопоту - купыла порося ... вот блин делема
ты не совсем верно понял статью (я сам ее как раз тока прочел). резина под шиповку жестче в местах, где должны быть шипы. В таких местах с технологическими отверстиями под шип просто нет ламелей по протектору и еще есть второй, нижний слой более твердой резины для того, чтоб шип не "прятался" в резину. Это не значит, что весь протектор жестче.