Есть колесо, которое ремонтировалось с год назад (см. фото) - поставили то ли латку, то ли пластырь - я не разбираюсь. Место ремонта неудачное - на изгибе между горизонтальной и вертикальной частью. Стояло оно сзади, но по забывчивости этой весной оно оказалось впереди. Вчера немного ударился в ямку, в итоге сегодня утром колесо оказалось спущенным. На шиномонтаже опустили его в воду - выходит воздух. Отметили место, сняли покрышку - оказалось что внутри это то самое место, на котором год назад делался ремонт. Шиномонтажник сказал, что колесо можно выбросить - ремонту не подлежит.
Вопрос - так ли это? Действительно ли повторно в этом месте его уже не отремонтировать?
Не шиномонтажник - но я бы с таким не ездил. Было дело что был боковой прокол ( а шины только 5 месяцев) - так шину сразу в утиль отдал. Боковина и место изгиба очень подвержены нагрузки. Я бы не рисковал. Был опыт разрыва задней покрышки после такого ремонта (был пассажиром в машине) - ощущение не из приятных (мягко сказано) - я бы не рисковал безопасностью.
netm@n 05.05.2014 11:58 пишет: Конечно можно отремонтировать, просто тому шиномонтажнику деньги не нужны. Надо нормального найти, которому деньги сильнее нужны;)
Это стеб, надо полагать?
Я не хочу полагаться на мнение одного шиномонтажника, поэтому хотел спросить совета здесь.
С другой стороны, я беспокоюсь о безопасности, поэтому готов при необходимости купить два новых колеса. Вопрос лишь в том, чтобы убедиться - действительно ли есть такая необходимость, все таки два колеса - это 3 тыс. грн.
Сергей-С. 05.05.2014 13:35 пишет: можно вылечить ,я дкумаю, но только с горячей вулканизацией пластыря и пореза снаружи боковины шины. На РЛД - сделают ,
Спасибо, нашел их сайт. Как они пишут - "Гарантия до полного износа протектора без ограничения весовых и скоростных индексов". Интересно, насколько это правда и насколько безопасно потом ездить
Сергей-С. 05.05.2014 13:35 пишет: можно вылечить ,я дкумаю, но только с горячей вулканизацией пластыря и пореза снаружи боковины шины. На РЛД - сделают ,
Спасибо, нашел их сайт. Как они пишут - "Гарантия до полного износа протектора без ограничения весовых и скоростных индексов". Интересно, насколько это правда и насколько безопасно потом ездить
Это правда, (связано с технологией ремонта) и можно будет безопасно ездить, предыдущий ремонт -как раз этой безопасности не предполагал. Объяснять *почему*, не буду- поверьте на слово.)
Сергей-С. 05.05.2014 13:35 пишет: можно вылечить ,я дкумаю, но только с горячей вулканизацией пластыря и пореза снаружи боковины шины. На РЛД - сделают ,
Спасибо, нашел их сайт. Как они пишут - "Гарантия до полного износа протектора без ограничения весовых и скоростных индексов". Интересно, насколько это правда и насколько безопасно потом ездить
Мне вот Сергей и делал)) очень даже классно) ездил и 180 на шине после ремонта-проблем 0. потом продал машину и щас в одессе ездят на этой шине)о
Сергей-С. 05.05.2014 13:35 пишет: можно вылечить ,я дкумаю, но только с горячей вулканизацией пластыря и пореза снаружи боковины шины. На РЛД - сделают ,
Спасибо, нашел их сайт. Как они пишут - "Гарантия до полного износа протектора без ограничения весовых и скоростных индексов". Интересно, насколько это правда и насколько безопасно потом ездить
Абсолютно верно Сергей описал технологическую суть ремонта. Можем сделать по той же технологии с такой же гарантией.
Всем спасибо за ответы! Пока нашел для задней оси пару старых покрышек - сезон еще проедут. Задние поставил на переднюю ось. До зимы вопрос закрыт, а со следующей весны будет видно.
Вопрос - так ли это? Действительно ли повторно в этом месте его уже не отремонтировать?
можно вылечить ,я дкумаю, но только с горячей вулканизацией пластыря и пореза снаружи боковины шины. На РЛД - сделают ,
Почитал сайт этой конторы, красиво расписано про ремонт. Потом наткнулся на их услугу "Заправка шин азотом", сразу доверия к их писанине поубавилось. Наверно и про ремонт шин и дисков такой же развод, как с азотом.
Вопрос - так ли это? Действительно ли повторно в этом месте его уже не отремонтировать?
можно вылечить ,я дкумаю, но только с горячей вулканизацией пластыря и пореза снаружи боковины шины. На РЛД - сделают ,
Почитал сайт этой конторы, красиво расписано про ремонт. Потом наткнулся на их услугу "Заправка шин азотом", сразу доверия к их писанине поубавилось. Наверно и про ремонт шин и дисков такой же развод, как с азотом.
Если услуга "заправки шин азотом" востребована- то почему её не оказывать и не зарабатывать деньги ,давая потребителю то что он хочет? Ремонт шин и дисков- не может быть "разводом" )) ремонт либо есть (т.е его результат)- либо результата нет .Так что твой высер *наверное* - мимо.
Серёжа, не волнуйся так. Одно дело просто указывать о возможности предоставления бесполезной услуги, а другое дело - рекламировать её с описанием несуществующих преимуществ. Раньше это называлось обман. А теперь как?
ccc555 06.05.2014 11:29 пишет: Серёжа, не волнуйся так. Одно дело просто указывать о возможности предоставления бесполезной услуги, а другое дело - рекламировать её с описанием несуществующих преимуществ. Раньше это называлось обман. А теперь как?
Я не волнуюсь- я вижу работы РЛД по ремонту шини и дисков и признаю их сделанными на высоком уровне- особенно ремонт шин, что соответствует теме топика, а твое обсуждение *азота* и *сайта* - это *интернет- высер* в адрес РЛД не более того и никакого отношения к теме топика не имеет.
А мне кажется, что имеет. Обманувший в одном, обманет и в другом. Поэтому уж позволь усомниться в качестве и честности остальных "услуг", в том числе и ремонта шин.
ccc555 06.05.2014 12:24 пишет: Обманувший в одном, обманет и в другом.
Никакого обмана- в статье про заправку *азотом* я не вижу. P.S. Ты можешь сомневаться и не ремонтировать у них свои шины и диски, делай это в будке в гаражном кооперативе)) это твое право.
ccc555 06.05.2014 12:24 пишет: Обманувший в одном, обманет и в другом.
Никакого обмана- в статье про заправку *азотом* я не вижу. P.S. Ты можешь сомневаться и не ремонтировать у них свои шины и диски, делай это в будке в гаражном кооперативе)) это твое право.
Как раз сегодня я выложил фото подобного ремонта. в моем сервисе. Ремонт возможен. Но я бы не сказал что такая шина по надежности "как новая" потому что держит 4-6-8-10 атмосфер. Я бы рекомендовал при возможности такую шину не использовать. Хоть я и потеряю на этом часть своего дохода. Кстати газа у меня тоже нет - пока имею возможность ненужные услуги не продавать.
з.Ы. про ремонтопригодность шины автора ничего сказать не могу: по квадратику латки о характере пореза судить не могу, вполне возможно он вполне ремонтопригоден.
судя по латке там просто прокол без повреждений(значительных) корда. Зачистит и сырой резиной завулканизирует, будет ходить, опастности не представляет...а вот если порез то ремонт другой, и выполнен он не верно в этом случае
Э! гуру шиномонтжных искуств... А никого не смутило, что верхний след потертости открывает нити каркаса? И кто даст гарантию на ремонт именно этой шины дольше, чем нужно чтобы уехать с площадки шиномонтажа?
Когда то во времена своего детства, работаючи на шиномонтаже, лепили латки и на страшнее случаях, колеса после того ходили еще долго, использовали материалы исключительно фирмы Maruni, насколько помню. Но то уже страх и риск клиента конечно, проще купить нормальные колеса и не рисковать, дороги стали хуже, скорость больше, мозгов меньше )