Прям ну как жеж можно. Если нужно, то вполне себе можно и пересаживаться на транвай из-за этого совершенно не стоит.:)
Та можно хоть на телеге ездить. Это ж ваша безопасность. Вам и решать.
Но нет, все равно не устраивает. Потому, что апологетам-защитникам дурацкого по своей сути сравнения, хоть кол на голове теши - любое доказательство будет мимо. Потому, что это вера, а не знание. Добро пожаловать в секту.
100% Все кругом дураки, только мы знаем, что донашивать зиму летом это true way.
Еще раз для непонятливых: ПРИНЦИПИАЛЬНОЙ РАЗНИЦЫ в поведении между ЕВРОЗИМОЙ и ВСЕСЕЗОНКОЙ НЕТ! Разница лишь в нюансах, в первую очередь в предельных режимах эксплуатации!!!
И? Ты пытаешься показать, что народ рад ездить на чем попало? Так я это с этой темы отлично вижу.
P.S. Вообще спор, конечно, крутой. Пытаться доказать, что летняя резина летом хуже зимней
Или америкосы опять тупые? А адепты летней резины - самые умные?
Да, мы умные, а что? И "америкосы" не глупее. А если серьезно, то есть опыт ближайшего родственника в Ванкувере. У них действительно нет зимней резины. Вернее она не обязательна. Потому, что климат мягкий, зимой снег редкость, а летом нет жары. Ездят типа на летней или всесезонке. Но и летом у них не бывает 30С жары.
Еще раз для непонятливых: ПРИНЦИПИАЛЬНОЙ РАЗНИЦЫ в поведении между ЕВРОЗИМОЙ и ВСЕСЕЗОНКОЙ НЕТ! Разница лишь в нюансах, в первую очередь в предельных режимах эксплуатации!!!
Есть, в тесте ниже сказано, что есть. Если говорить о просто летней и просто зимней (ладно, пусть "еврозимней" - та же Nokia WR) резиной, то разница есть тем более. Я ее ощущал на Мазде, я ее ощущаю на Гольфе. В жару зимняя резина становится плывущим и небезопасным кафном. Равно, как и зимой летняя жесткой и скользской пластмассой. Не в предельных режимах, а в обычных. При длительной езде по трассе в жару, когда резина действительно нагревается не дай Б.Г., чтобы наступил тот самый "предельный режим" - лишние 5 метров тормозного пути никогда не бывают лишними.
Цитата: "Всесезонные шины — всегда компромисс. Зимой лучше ездить на хороших зимних, а летом — на хороших летних шинах". А у нас, повторюсь, континентальный климат, а не прибрежный. Зимой все три месяца на дорогах в лучшем случае снежно-песчано-соляная смесь, а в нормальном состоянии - лед. Летом - те же три месяца жара, бывает и до 35С. Как я уже говорил обратный пример - Ванкувер. Они не заморачиваются зимой по поводу зимней резины, потому, что у них по нашим понятиям субтропики - растут вечнозеленые растения, а в Марте уже +20. И летом нет температур под +40С, всегда все те же +25. Поэтому и приведенный тест - лишь очередное подтверждение, что по снегу и льду надо ездить на зимней, а жарким летом - на летней резине. Что в очередной раз доказано цифрами, а не балабольством.
По теме. А может тут есть любители песцовых шуб в летний зной?
Это чо, оббивку салона на лето менять?
хуже тормозится. чем грозит - подумай сам.
Так вот сам и подумай, как может зимняя из мягкой резины тормозиться хуже чем летняя, сила трения, нет, не слышал?
Для ТС, единственный минус, это повышенный расход топлива будет из-за плохого наката. В управлении то такое, на гражданском авто особой разницы не заметишь.
теории - это хорошо. практика - тормозит хуже. и на гражданской машине таки СИЛЬНО чувствуется.
Еще раз для непонятливых: ПРИНЦИПИАЛЬНОЙ РАЗНИЦЫ в поведении между ЕВРОЗИМОЙ и ВСЕСЕЗОНКОЙ НЕТ! Разница лишь в нюансах, в первую очередь в предельных режимах эксплуатации!!!
кхм.
так вроде изначально сравнивали настоящую зимнюю и настоящую летнюю, а не эти недоразумения "всесезонки"?
теории - это хорошо. практика - тормозит хуже. и на гражданской машине таки СИЛЬНО чувствуется.
А вот моя практика, говорит об обратном и что? Разные резины, показывают разные результаты. Вообще, общая тенденция такова - летняя по мере износа, жуже себя чувствует на асфальте. Зимняя, наоборот. И только вопрос конкретных экземпляров, пресекутся они, когда пересекутся и пересекутся ли вообще.
Еще раз для непонятливых: ПРИНЦИПИАЛЬНОЙ РАЗНИЦЫ в поведении между ЕВРОЗИМОЙ и ВСЕСЕЗОНКОЙ НЕТ! Разница лишь в нюансах, в первую очередь в предельных режимах эксплуатации!!!
кхм.
так вроде изначально сравнивали настоящую зимнюю и настоящую летнюю, а не эти недоразумения "всесезонки"?
Тут на форуме процентов 70 участников (если не больше) не отличают скандинавку-фрикционку от еврозимы... Поэтому обобщать как-бы не стоит. А у ТС как раз еврозима, хотя название он так и не привел, хотя выложил кусок фотко.. А в своих постах я настаивал именно на еврозиме... Но то такое...
З.Ы. С зимними и летними метками разобралсо? У меня они есть и на шиповках (Гудиер/Данлоп), и на еврозиме Данлоп.. На Мишлене тоже должны быть.
Кстати, сегодня тоже веселый день по перепаду температур: Утром было 0 и лед на лужах, а сейчас +16 (в Одессе) В Киеве +1 утром и +18 сейчас..
З.Ы. С зимними и летними метками разобралсо? У меня они есть и на шиповках (Гудиер/Данлоп), и на еврозиме Данлоп.. На Мишлене тоже должны быть.
Толсто. Уже ж всем привели доказательства, что это никакие не ЛЕТНИЕ метки.
Кстати, сегодня тоже веселый день по перепаду температур: Утром было 0 и лед на лужах, а сейчас +16 (в Одессе) В Киеве +1 утром и +18 сейчас..
Ну вот. Еще скажи, что незаметно, как меняется ощущения от езды в прохладную погоду утром и в полуденную жару. Меняется, очень заметно и однозначно.
З.Ы. С зимними и летними метками разобралсо? У меня они есть и на шиповках (Гудиер/Данлоп), и на еврозиме Данлоп.. На Мишлене тоже должны быть.
Толсто. Уже ж всем привели доказательства, что это никакие не ЛЕТНИЕ метки.
Уговорил! TWI - если угодно пану!
...
Это если с новой летней сравнивать. А если с таким же износом, то летняя вполне может оказаться гораздо хуже.
не может быть. зимняя полюбому мягче, и в жару будет желейной.
Я бы не был столь категоричен) Если что, три сезона уже добиваю зимнюю WinGuard. Она жестковата как для зимы, поэтому летом очень даже хороша. Во всяком случае намного лучше стоковой летней Champiro(китай).
ЗЫ: тошнить не умею. резина ведет себя гут
На Паску ездил к тёще по Одесской трассе на WinGuard - де. ДО 110 км/ч можно ехать по прямой, быстрее уже начинает плавать. В плавные повороты на дороге между сёлами входить быстрее 70-80 км/ч просто НЕ РЕАЛЬНО!!! На встречную выносит аж бегом! Так это ещё не постоянные +25/30/35 в тени.
Ездить то можно на зимней летом, но ну его нафиг!
...
не может быть. зимняя полюбому мягче, и в жару будет желейной.
Я бы не был столь категоричен) Если что, три сезона уже добиваю зимнюю WinGuard. Она жестковата как для зимы, поэтому летом очень даже хороша. Во всяком случае намного лучше стоковой летней Champiro(китай).
ЗЫ: тошнить не умею. резина ведет себя гут
На Паску ездил к тёще по Одесской трассе на WinGuard - де. ДО 110 км/ч можно ехать по прямой, быстрее уже начинает плавать. В плавные повороты на дороге между сёлами входить быстрее 70-80 км/ч просто НЕ РЕАЛЬНО!!! На встречную выносит аж бегом! Так это ещё не постоянные +25/30/35 в тени.
Ездить то можно на зимней летом, но ну его нафиг!
Это ты о моей? Так она по жизни такая, шо по теплу шо по холоду. Просто учитывай особенности .. она довольно предсказуемо сползает в поворотах
...
Я бы не был столь категоричен) Если что, три сезона уже добиваю зимнюю WinGuard. Она жестковата как для зимы, поэтому летом очень даже хороша. Во всяком случае намного лучше стоковой летней Champiro(китай).
ЗЫ: тошнить не умею. резина ведет себя гут
На Паску ездил к тёще по Одесской трассе на WinGuard - де. ДО 110 км/ч можно ехать по прямой, быстрее уже начинает плавать. В плавные повороты на дороге между сёлами входить быстрее 70-80 км/ч просто НЕ РЕАЛЬНО!!! На встречную выносит аж бегом! Так это ещё не постоянные +25/30/35 в тени.
Ездить то можно на зимней летом, но ну его нафиг!
Это ты о моей? Так она по жизни такая, шо по теплу шо по холоду. Просто учитывай особенности .. она довольно предсказуемо сползает в поворотах
Ага, о ней! Просто я ответил человеку, который на ней три года ездит летом и она ему очень нравится. У меня зима на шипах и лето летнее, а эту я брал на межсезонье, так что я ею в принципе доволен.
Подниму древнюю тему, но вопрос у меня схож. Доехал до Испании на Goodyear UltraGrip Ice 2, резину купил как раз перед зимой (проехала наверное тысяч 5). Сколько протектора - хз. И вот стою перед дилеммой, что делать. Ездить дальше тут и по Европе на этой резине, или заморочиться купить тут летнюю, и постараться отправить в Украину зимнюю? Возык Outlander.
Подниму древнюю тему, но вопрос у меня схож. Доехал до Испании на Goodyear UltraGrip Ice 2, резину купил как раз перед зимой (проехала наверное тысяч 5). Сколько протектора - хз. И вот стою перед дилеммой, что делать. Ездить дальше тут и по Европе на этой резине, или заморочиться купить тут летнюю, и постараться отправить в Украину зимнюю? Возык Outlander.
вот проблемы у людей
Подниму древнюю тему, но вопрос у меня схож. Доехал до Испании на Goodyear UltraGrip Ice 2, резину купил как раз перед зимой (проехала наверное тысяч 5). Сколько протектора - хз. И вот стою перед дилеммой, что делать. Ездить дальше тут и по Европе на этой резине, или заморочиться купить тут летнюю, и постараться отправить в Украину зимнюю? Возык Outlander.
вот проблемы у людей
время такое!
Подниму древнюю тему, но вопрос у меня схож. Доехал до Испании на Goodyear UltraGrip Ice 2, резину купил как раз перед зимой (проехала наверное тысяч 5). Сколько протектора - хз. И вот стою перед дилеммой, что делать. Ездить дальше тут и по Европе на этой резине, или заморочиться купить тут летнюю, и постараться отправить в Украину зимнюю? Возык Outlander.
Интересно прайс потом услышать. Купить всесезонку и забыть что такое шиномонтаж. Зимнюю можно попробовать продать на ebay. Ну или дальшее ее там пилять. Правда Испания не Ирландия как оно летом будет не подскажу
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
резина ведет себя гут 
Просто я ответил человеку, который на ней три года ездит летом и она ему очень нравится. 
