в жару почувствуешь. она плывёт, хуже рулится, хуже тормозится. чем грозит - подумай сам.
Это если с новой летней сравнивать. А если с таким же износом, то летняя вполне может оказаться гораздо хуже.
не может быть. зимняя полюбому мягче, и в жару будет желейной.
Я бы не был столь категоричен) Если что, три сезона уже добиваю зимнюю WinGuard. Она жестковата как для зимы, поэтому летом очень даже хороша. Во всяком случае намного лучше стоковой летней Champiro(китай).
ЗЫ: тошнить не умею. резина ведет себя гут
не может быть. зимняя полюбому мягче, и в жару будет желейной.
Мягкая резина, за асфальт цепляется лучше, в любую нашу жару.
Много теоретегов набежало. А ездил ли кто летом на зимней из вас, чтобы гооврить про желе, мягкость и т.д.
Естественно, что если взять новую арктику и летом сравнивать с новой летней, то разница будет. Но мы же говорим об изношенной шине.
Ту ТС: смотреть нужно на протектор - если он не сильно ламелистый и достаточно изношенный, то спокойно можно ездить даже в адскую жару. Говорю по своему трехлетнему опыту езды на зимней. Про мягкость самой резины - как говорил камрад выше - нет такой огромной разницы между летней и зимней как говорят теоретики.
ЗЫ: если что на зиму у меня Dunlop Ice Touch. Чтобы не говорили что на резине экономлю. Просто никак не могу добить старую зимку)))
...
Это если с новой летней сравнивать. А если с таким же износом, то летняя вполне может оказаться гораздо хуже.
не может быть. зимняя полюбому мягче, и в жару будет желейной.
Я бы не был столь категоричен) Если что, три сезона уже добиваю зимнюю WinGuard. Она жестковата как для зимы, поэтому летом очень даже хороша. Во всяком случае намного лучше стоковой летней Champiro(китай).
ЗЫ: тошнить не умею. резина ведет себя гут
может потому, что обе резины - овно?
Зимний Мишлен от +15-ти - писец на дороге, по сравнению с летним Фредштайном
Ну Чампира овно. Хотя я как-то зиму первую на ней отъездил. Машину осенью купил, денег на резину не хватило.
Вингвард зимой овно, а летом очень даже хорошо)
Dunlop ice touch - зимой очень хорошо, и весной до 15+ в активном режиме вполне хорошо себя ведет, новая почти, износа еще нет. Ну то шип. Может фрикционка была бы хуже.
Я к чему - не надо быть таким категоричным про желе и т.д. Можно смело докатывать зимку летом... и даже надо.
при спокойном стиле езды - без проблем ))
в жару почувствуешь. она плывёт, хуже рулится, хуже тормозится. чем грозит - подумай сам.
Это если давать угла да в поворот входить на 120ти, то да, летняя может быть где то лучшей зимней А если спокойная езда по городу 60-90 км то пофиг абсолютно У меня на одной из машин такая же ситуёвина и летняя есть хорошая и зимняя комплект новой, однако сейчас стоит зимняя подношенная так же оставлю что б добить до следующей зимы. В любом случае поменять ведь на летнюю если почувствую что оно того стоит смогу в любое время
пикч
хм...последний пикч демонстрирует, что это еще гума для такой как в этом году зимы годится!
Только с шиномонтажа. Все таки летняя 195/60 Йокогама куда приятнее зимнего Ханкук 195/65. Просьба не поднимать вопрос про высоту профиля зимки - сам знаю, что не родной размер для 9го Лансера
ясен пень, что летняя приятнее. как этого можно не замечать - я не знаю. разве что у людей "зимняя" такая.
ТС, извините, но это глупость неймоверная. Если жаба, оставьте ее на еще одну зиму. Кому КАК БЫ нормально, лучше бы не ездили со мной по одной дороге. Из опыта, ездил зимой на зимней на Сицилию, там доходило днем до +25. По трассе так плохо, что в один момент накачал до 3 бар, что бы хоть как то "не плава". Тормозной путь уверен гораздо и гораздо длиннее, она как на масле по горячему асфальту. Если приходится прижимать тормоз чуть сильнее чем обычно, на скорости, она в юз уходит почти моментально. Еще я мог с писком задней оси проходить повороты на 30-40 км/ч... кароче это бред. Я понимаю что тихонько кататься можно, и даже если у тебя нет планов ездить активно, жизнь подбросит ситуации когда будут требоваться такие маневры, решай сам, но это архи-не правильно.
Еще такой вброс, а в страховке ОСАГО разве нет пункта про резину по сезону?!
Много теоретегов набежало. А ездил ли кто летом на зимней из вас, чтобы гооврить про желе, мягкость и т.д.
Естественно, что если взять новую арктику и летом сравнивать с новой летней, то разница будет. Но мы же говорим об изношенной шине.
Ту ТС: смотреть нужно на протектор - если он не сильно ламелистый и достаточно изношенный, то спокойно можно ездить даже в адскую жару. Говорю по своему трехлетнему опыту езды на зимней. Про мягкость самой резины - как говорил камрад выше - нет такой огромной разницы между летней и зимней как говорят теоретики.
ЗЫ: если что на зиму у меня Dunlop Ice Touch. Чтобы не говорили что на резине экономлю. Просто никак не могу добить старую зимку)))
кхм. походу ты меня теоретиком назвал.
разница ОГРОМНА. ЛИЧНО пробовал.
добавим вводную - стиль езды - динамичный, по трассам летом катаюсь часто и на прошлой резине на нормальной дороге крейсерская - 130-140. вот не хотелось бы сюрпризов.
лучше сниму и добью следующей зимой.
добавим вводную - стиль езды - динамичный, по трассам летом катаюсь часто и на прошлой резине на нормальной дороге крейсерская - 130-140. вот не хотелось бы сюрпризов.
лучше сниму и добью следующей зимой.
однозначно!
всем спасибо за дельные советы!
Молодец Ожидай следующей зимой комментов "И как ты собираешься на этом ездить, а если лед?!"
... Но премиум сегмент, обычных зимних резин, на которых присутствуют две метки, для зимы и для лета, ведет себя летом, весьма достойно и может не тягается с новым летом, но лето с пробегом, вполне может за пояс заткнуть. А кто тут пальцы гнет, что добивать никак нельзя, она же хуже лета, я так понимаю, каждый сезон покупает новую резину премиум класса, потому как разница между новой и побегавшей сезон, достаточно существенна в экстремальных режимах. А если это не так, то смысл выеживаться и понты колотить?
Не просветите, что это за "летние" и "зимние" метки такие на зимней резине, со ссылкой на первоисточник? И еще, извините. В чём заключается "выёживание" и "колочение понтов"? Я лично, например, информирую ТСа с точки зрения ЕГО(и его пассажиров)СОБСТВЕННОЙ безопасности, в первую очередь. Призывов покупать новое премиум-лето каждый год и только - ни у кого не заметил.
Не просветите, что это за "летние" и "зимние" метки такие на зимней резине
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
резина ведет себя гут 
