Благодарю, отличный обзор, совпадает с моим отрывочными впечатлениями от эксплуатации резины.
Итак, почему возник вопрос эксплуатации всесезонной резины. Пробеги у меня 12-15 тыс км в год. В основном по городу, который чистят от снега, или чистой трассе, без второстепенных дорог. Скоростной режим в рамках ограничений ПДД, причём это осознанный выбор, мне быстрее просто некомфортно. Выигрыша во времени при увеличении скорости движения нет (да и сама средняя скорость по маршруту не растет), а усталость растет по экспоненте.
Летняя резина Конти Премиум Контакт за 4 сезона (4 лета или 30 тыс км) стерлась до остатка 4,8-5 мм, появилось ощущение "бега по асфальту в кедах", и желание поменять наконец резину.
Зимняя резина Нокиан WR D3 стерлась до 6-6,2 мм за 3 сезона, и после 4-х зим остаток будет 5,5 мм, что также требует замены. Ну или докатать летом. При остатке 6.. мм зимняя резина уже нормально и без шума едет по чистому асфальту. Рисунок протектора, поведение на дороге и общие ощущения говорят, что Нокиан WR D3 и Goodyear Ultra Grip - шины аналогичные по характеристикам, а там и до Goodyear Vector 4Seasons недалеко. Т.е. при остатке 5,5 мм летом докатаются как всесезонка без проблем.
При моём режиме движения и пробегах мне надоело менять резину по 8-10 раз за жизнь 2-х комплектов, проще заплатить чуть более высоким расходом при том, что вопрос стоимости эксплуатации не стоит, зато скатать комплект за 2 года... В общем, принято решение продать летние шины в начале сезона, откатать лето на "всесезонке" WR D3 и перед зимой купить что-то из наличия всесезонки приличной фирмы-производителя.
hugo-smk 14.12.2015 15:01 пишет: Бел 119 на старой Омеге
В сильный снег выезжать на ней разве что самоубийцы смогут. А для дождя/мокрого снега и бесснежной зимы пойдет, если иметь голову на плечах
Абсолютно с вами согласен: - на сильно уставшей всесезонке - которая к тому же Белшина - в сильный снег лучше действительно не выезжать. Или делать это крайне осторожно. Что справедливо для любой резины в сильный снег. Вообще в "сильный снег" дорожные шины, которые мы обсуждаем, скорее всего будут слабы. Для таких условий нужна хотя бы хорошая АТ резина, но это уже не тема выбора дорожной резины.
hugo-smk 14.12.2015 15:01 пишет: Бел 119 на старой Омеге
В сильный снег выезжать на ней разве что самоубийцы смогут. А для дождя/мокрого снега и бесснежной зимы пойдет, если иметь голову на плечах
Абсолютно с вами согласен: - на сильно уставшей всесезонке - которая к тому же Белшина - в сильный снег лучше действительно не выезжать. Или делать это крайне осторожно. Что справедливо для любой резины в сильный снег. Вообще в "сильный снег" дорожные шины, которые мы обсуждаем, скорее всего будут слабы. Для таких условий нужна хотя бы хорошая АТ резина, но это уже не тема выбора дорожной резины.
ну под сильным снегом я имел ввиду наличие полноценного снежного покрова, но в целом мы друг друга поняли
Для продолжения темы хотел бы спросить мнение форумчан по всесезонной резине в размере 205-60-16, которая доступна в наличии в Киеве. Покупать пока рано, но всё же, возможно есть комментарии пользователей или специалистов. Итак: 1. Hercules MRX Plus IV страница 2. Hankook H730 Optimo 4S страница 3. Firestone Multiseason страница 4. Kumho HA31 Solus страница 5. Hankook Kinergy 4S H740 страница - новинка сезона.
Ссылки даю на не-киевские магазины и не-в наличии, ибо некоммерческого каталога не нашёл. Если ссылки нарушают правила, удалите плиз, или укажите, и удалю сам.
После 4-х чисто зимних сезонов, отъездил почти 2 года и зимой и летом на Nokian WR D3. И знаете в чём проблема? Не стирается! Вообще. Остаток сейчас 5 мм, но, конечно на зиму оставлять не буду. Абсолютно нормальное и предсказуемое поведение и летом и зимой, в городе и на трассе. Шума нет, тормозит нормально при любой температуре.
Такое же впечатление от стоковой всесезонки Yokohama Geolander G95. И летом в сухую/дождливую погоду, и зимой в снежную погоду/гололед очень уверенная езда. Ниже -7..8 согласно паспорта не пробовал выезжать. Однозначно выигрывает у летней сербской Riken. Если бы не пробил одно из 5 колес комплекта, так бы и ездил на ней.
Кстати, если вдруг кто искал одно колесо (полноразмерная запаска, 225/55/17) или комплект из 4х колес (три колеса - 5-6 мм остаток), пишите.
Проехал 8 тыс км, осень-зима-весна на всесезонной Nexen Nblue 4 Season 205/60 R16 96H. Подтверждаю цитаты: - Абсолютно нормальное и предсказуемое поведение и летом и зимой, в городе и на трассе. Шума нет, тормозит нормально при любой температуре. - И летом в сухую/дождливую погоду, и зимой в снежную погоду/гололед очень уверенная езда.
лучше покупать по сезону. это всегда так было. всесезонную можно покупать, если нет гаража и хранить зимнюю просто негде. хотя мне кажется даже это не причина.
У меня была зимняя Fulda Kristall Control HP в качестве всесезонки. Комплект почти новой достался вместе с машиной. Пробеги небольшие. За 5,5 лет прошла около 30 тыс км и была заменена перед зимой при остатке протектора в 4-5 мм. Когда себе взял новую - старую еще и продал за 2 тыс грн Там в принципе еще на сезон хватит поездить, если осторожно, ну и летом уже докатать в ноль. Общий пробег до 40 тыс км ну и еще же у нового владельца она что-то проедет. Это много или мало для легковой? На бусе когда-то всесезонный Матадор С-шка 80 тыс выдержал.
ЗЫ. Одни только затраты на шиномонтаж за 5,5 лет вылились бы примерно в 3500 грн, что равно стомости 2 шт тех шин.
Michelin cross climate - резина мягкая, не шумная, зимой не дубеет, летом не плывет, мокрая дорога, жара, ливень - дорогу держит хорошо. Зимой все ОК когда едешь по очищенной дороге или если немного снегом присыпало, пока сцепление с дорогой нормальное.. мокрый снег, каша - плохо, протектор моментально забивается и пробуксовывает, была проблема со стоянки выехать. Попал в гололед - пару раз повело, но тогда и у тех кто на зимней был такие моменты были....Вобщем если нет необходимости ездить в снегопад по нечищеным дорогам - то нормальный вариант.
Откатал много зим и лет на Россава старт, БЦ-4 (сначала писали всесезонка, потом что летняя жаль что уже БЦ её не выпускает) и не думал даже про зимнюю на чистом льду плоховато себя ведет, но и другие липучки не айс на чистом льду...?
Pepko 01.07.2018 22:33 пишет: Откатал много зим и лет на Россава старт, БЦ-4 (сначала писали всесезонка, потом что летняя жаль что уже БЦ её не выпускает) и не думал даже про зимнюю на чистом льду плоховато себя ведет, но и другие липучки не айс на чистом льду...?
Pepko 01.07.2018 22:33 пишет: Откатал много зим и лет на Россава старт, БЦ-4 (сначала писали всесезонка, потом что летняя жаль что уже БЦ её не выпускает) и не думал даже про зимнюю на чистом льду плоховато себя ведет, но и другие липучки не айс на чистом льду...?
То же самое, на каком то летнем нонейме откатал почти год - никаких проблем...Считаю, что значение смены резины по сезонам "немного преувеличено"
Pepko 01.07.2018 22:33 пишет: Откатал много зим и лет на Россава старт, БЦ-4 (сначала писали всесезонка, потом что летняя жаль что уже БЦ её не выпускает) и не думал даже про зимнюю на чистом льду плоховато себя ведет, но и другие липучки не айс на чистом льду...?
То же самое, на каком то летнем нонейме откатал почти год - никаких проблем...Считаю, что значение смены резины по сезонам "немного преувеличено"
тут все питання в тому що робити на дорозі - їхати куди треба чи переповзати щоб на тебе всі плювались це мені нагадує деяких вуйок на лижному курорті які геть не вміють їздити - без шапки в якійсь куртці та джинсах, палки в сторони, лижі деінде, несеться з шаленою швидкістю по непередбачуваній траєкторії, тільки встигай відскакувати
Я, так думаю, що мало кому на голому льоду зимова резина допомогла, і шипи мабудь не сильно допоможуть, якщо з головою не дружити.., звісно що на зимовій гумі впевненості більше і більше собі так сказать умовно можеш дозволили, але не 100 відсоткова гарантія...
Pepko 05.02.2023 13:38 пишет: Я, так думаю, що мало кому на голому льоду зимова резина допомогла, і шипи мабудь не сильно допоможуть, якщо з головою не дружити.., звісно що на зимовій гумі впевненості більше і більше собі так сказать умовно можеш дозволили, але не 100 відсоткова гарантія...
допомагає і дуже сильно - щоб не знесло при гальмуванні на зальодінілій калюжі, щоб повернути коли колесо в колеї а там лід, щоб заїхати кудись (не на Драгобрат звісно) де є схил - а це 30% зимової їзди (ось зараз чудовий приклад - насніжило чудово, розгрібуть тільки завтра з ранку а машину кидати за 10км не хочеться) а ось від скіла залежить як саме зможеш, на всесезонці ніякий скіл не допоможе (ПП за наявності трохи врятує)