О бренде, как таковом и о такой модели в частности: Hankook Winter I*Cept RS2 W452 195/65 R15 91T (около 1000 UH) Заявляют Венгрию 2015 года, отсутствие отзывов – новизной.
ЗЫ: Кто-то вообще рассматривал, как возможный вариант?
Да вон 1050 грн GOODYEAR UltraGrip 8, нафига велосипед изобретать?
Я на Hankook Winter i*Pike W409 уже 4-й сезон буду катать Резиной доволен. Правда я их зашиповал сразу...
Да вон 1050 грн GOODYEAR UltraGrip 8, нафига велосипед изобретать?
На 15 они 1500 стоят.
ему вроде в тестах хорошие оценки дают резюме мол научились корейцы зимку делать
ему вроде в тестах хорошие оценки дают резюме мол научились корейцы зимку делать
Не научились. Тоже поначитался тестов и маме на тварию взял Kumho IZEN KW31. Я бы этого не недал, но тавроразмере выбор не богат. Та я прозрел, как она проскользила по асфальту, хорошо еще сзади гудеар стоял и хоть как-то придержал. Хотя снег/лед, претензий к ней нет. Да и по тестам, если изучать с пристрастием, то видно, что не научились корейци делать сбалансированную резину. Для какой Сибири или Финляндии, думаю пойдут. А с нашими зимами, нужно что-то что и на снегу гребет и на асфальте не пасует.
разве Хэнкук не Китай?
гугл в помощь южная корея
Я на Hankook Winter i*Pike W409 уже 4-й сезон буду катать Резиной доволен. Правда я их зашиповал сразу...
у меня тоже есть один из зимних комплектов такой Hankook Winter i*Pike ... твердый середнячок - как по мне, то брать если финансово интересный вариант!
ему вроде в тестах хорошие оценки дают резюме мол научились корейцы зимку делать
Не научились. Тоже поначитался тестов и маме на тварию взял Kumho IZEN KW31. Я бы этого не недал, но тавроразмере выбор не богат. Та я прозрел, как она проскользила по асфальту, хорошо еще сзади гудеар стоял и хоть как-то придержал. Хотя снег/лед, претензий к ней нет. Да и по тестам, если изучать с пристрастием, то видно, что не научились корейци делать сбалансированную резину. Для какой Сибири или Финляндии, думаю пойдут. А с нашими зимами, нужно что-то что и на снегу гребет и на асфальте не пасует.
а почему всех корейцев под одну гребенку? кумха кумхой, а хэнкук хэнкуком, еще нексен есть - кумха из них самая хреновая причем на очень-очень много (субъективно)
катал хэнкук айсепт w606 - торможение на мокром асфальте вполне сносное (сейчас поставил нексен winguard ice - так эти даже лучше - 2 раза проверял при экстренных торможениях на +10 по мокрому) - не летняя конечно, зимой в мороз, гололед и снег тоже только положительные впечатления
а кумхо - одно разочарование (я про айзен)
Я на Hankook Winter i*Pike W409 уже 4-й сезон буду катать Резиной доволен. Правда я их зашиповал сразу...
у меня тоже есть один из зимних комплектов такой Hankook Winter i*Pike ... твердый середнячок - как по мне, то брать если финансово интересный вариант!
вот фигня как раз в том что в этом году корейцы цены подняли - раньше было намного лучше по цена/качество, а когда цена поднимается вплотную к тому же гудиеру...
ему вроде в тестах хорошие оценки дают резюме мол научились корейцы зимку делать
Не научились. Тоже поначитался тестов и маме на тварию взял Kumho IZEN KW31. Я бы этого не недал, но тавроразмере выбор не богат. Та я прозрел, как она проскользила по асфальту, хорошо еще сзади гудеар стоял и хоть как-то придержал. Хотя снег/лед, претензий к ней нет. Да и по тестам, если изучать с пристрастием, то видно, что не научились корейци делать сбалансированную резину. Для какой Сибири или Финляндии, думаю пойдут. А с нашими зимами, нужно что-то что и на снегу гребет и на асфальте не пасует.
а почему всех корейцев под одну гребенку? кумха кумхой, а хэнкук хэнкуком, еще нексен есть - кумха из них самая хреновая причем на очень-очень много (субъективно)
катал хэнкук айсепт w606 - торможение на мокром асфальте вполне сносное (сейчас поставил нексен winguard ice - так эти даже лучше - 2 раза проверял при экстренных торможениях на +10 по мокрому) - не летняя конечно, зимой в мороз, гололед и снег тоже только положительные впечатления
а кумхо - одно разочарование (я про айзен)
NEXEN тож одно разочарование. Я на ВинГарде откатал 4 зимы .. дорогу держит, тормозит, но не гребется в снегу ничерта, и по сухому асфальту прямо не едет, постоянно подруливать надо. Сейчас SAVA Eskimo S3+ .. по мокрому и сухому асфальту - просто сказка по сравнению с Нексеном. Будет снег - посмотрим что на льду и снегу еще получится.
Как сказать... Предложенная Вами модель не очень удачна - типичная еврозима, что для Киева не очень актуально. W-419 очень популярная модель, мы ее продаем довольно много и отзывы по ней очень даже приятные.
З.Ы. Тут как-бы просто клуб олигархов - как почитаешь у всех бентли на Мишленах, а как заказывают, то и Россава ничего
Зимнюю корею не катал но лето очень приятно в пользовании Кумха КН11 отзывы самые лучшие. Как по мне КН11 очень близко к Премиум контакту 2 что по ходимости (35-45ткм) что по комфорту. Куму на зиму взял Kumho Wi31 не шип посмотрим как она себя покажет. Смотрел монтеро 3 и эту кумху выбор пал на Wi31. Ввиду упавшего дохода возможно возьму на опель кумху ибо контик тс830 уже совсем уставший . Нексен лето у знакомого стоит по комфорту совсем не плохо но ресурс резины под большим вопросом. ИМХО 30ткм он вряд ли выходит.
Я на Hankook Winter i*Pike W409 уже 4-й сезон буду катать Резиной доволен. Правда я их зашиповал сразу...
+1. Шиповка износ дала минимальный. Сейчас остаток после 3,5 сезонов 7,5-8,5 мм
Гудеар, даже шипованный, нормально тормозит.
У меня как раз гудик ультра грип айс+ особенно в первые дни после переобувки, когда ещё сухо и забываешь, что уже на зиме, то даже на светофорах попискывает а по Богатырской шуршал метров 20, когда затормозил, не то чтобы сильно резко, просто по летнему, было ну может 70 (хорошо, что дистанция с большим запасом была). Потом, со временем становится лучше, то ли перестраиваешься, то ли на резине плёнка какая-то за лето образуется и стирается
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Нексен лето у знакомого стоит по комфорту совсем не плохо но ресурс резины под большим вопросом. ИМХО 30ткм он вряд ли выходит.
а по Богатырской шуршал метров 20, 
когда затормозил, не то чтобы сильно резко, просто по летнему, было ну может 70 (хорошо, что дистанция с большим запасом была). Потом, со временем становится лучше, то ли перестраиваешься, то ли на резине плёнка какая-то за лето образуется и стирается 
