В ответ на: Никак, к сожалению ржавчина такая весчь, если она появилась то ее уже ничем не остановить.
Ну зачем так грустно. Если пороги изнутри залиты и ржа появилась на местах обитых ногами или по подобным причинам, то, IMHO, не все потеряно.
Сам прошлым летом по приведенному выше рецепту заделывал сколы от камней на дверях и пошарпаный порог водительской двери. Пока там где заделывал по новой не вылезло. Хотя, конечно, год еще не прошел.
Ржавчину не выведешь ничем! это процесс который не остановить, внешне оно может и не быть видно, но внутри под краской процесс если начался то егшо не остановить!!!!
Ну не все так грустно как пишете...необходимо понять что такое ражавчина, ее хим и эл процессы. оттуда и плясать. На кораблях морских варят специально бронзовые припои или медные..отгадай почему.
ГЫ , но ВАЗжеж - это не корабль и варят тама ... 8)))
Вобсчем если ржвачина пошла, то ее не остановить , т.к. есть видимые очаги корозии а есть (может в 2-3 см левее или правее) скрытые и никто никогда их не увидит. 100 процентов.... По этому, если иашинка начала того, то ее надо подмарафетить и быстренько продавать 8))) Или готовится к тому, что раз в месяц надо будет искать и зачухивать и перекрашивать очаги коррозии... В итоге машинка будет выглядеть как антилопа или леоперд. А если учесть что это порог, то внутри тама уже ниче давеннеько нет иражвчина идет изнутри...
Написанное мною выше не для сравнения а для понимания процесса ражвения металла и как с этим бороться... Почему в антикоре есть цинк???
Правильно есть гальваническая пара, ведь ржавчина это элеткро-химический процесс и приостановить его можно при помощи создания гальваниеской пары, по этому кораблям варят медные или цинковые пластины, а автомобили используют антикорр с цинком в основном.