Сразу скажу, что фары были отрегулированы и гидрокорректор работал (проверялось и регулировалось на стенде вначале осени). Вчера заметил что левая фара светит ниже правой а на движения гидрокорректора отзывается только правая. Когда полностью опускаю правую фару, то обе светят в одном уровне. Визуально осмотрел - трубки не обломаны, подходят к фаре. Вот и думаю - сбилась регулировка фар (например от тряски по нынешним дорогам) или дело в гидрокорректоре (хотя визуально вроде цел)? Подскажите плиз.
Скорее всего нарушилась герметичность и из корректора вытекла жидкость.
Из найденного в поиске я понял, что если жидкость вытекла - то это только замена?
Сразу скажу, что фары были отрегулированы и гидрокорректор работал (проверялось и регулировалось на стенде вначале осени). Вчера заметил что левая фара светит ниже правой а на движения гидрокорректора отзывается только правая. Когда полностью опускаю правую фару, то обе светят в одном уровне. Визуально осмотрел - трубки не обломаны, подходят к фаре. Вот и думаю - сбилась регулировка фар (например от тряски по нынешним дорогам) или дело в гидрокорректоре (хотя визуально вроде цел)? Подскажите плиз.
Для гидрокорректора это нормально,на всех вазах которые у меня были выходили из строя одинаково,одна фара ниже другой.Потом как-то поставил электрокорректор,вещь амплитуда регулировки почти в два раза больше,а на 10-ке стоял вместе с ксеноном в линзах так дальний вообще не включал,крутил корректор.Отказов в работе не было,фирму не помню ,давно это было, но какаято российская.
Из найденного в поиске я понял, что если жидкость вытекла - то это только замена?
Да. Гидрокоректор - конструкция цельная и менять его надо целиком , сам через это прошел.. у мну с завода корректор не работал... ЗЫ шоб гидрокоректор дольше служил, надо его раз в 2-4 недели крутить
Сразу скажу, что фары были отрегулированы и гидрокорректор работал (проверялось и регулировалось на стенде вначале осени). Вчера заметил что левая фара светит ниже правой а на движения гидрокорректора отзывается только правая. Когда полностью опускаю правую фару, то обе светят в одном уровне. Визуально осмотрел - трубки не обломаны, подходят к фаре. Вот и думаю - сбилась регулировка фар (например от тряски по нынешним дорогам) или дело в гидрокорректоре (хотя визуально вроде цел)? Подскажите плиз.
скорее всего вытекла жидкость цена на местном базарчике гидрокорректора - 55 гривен
Даже 100% шо вытекла жидкость Стоимость гидрокоректора не большая, но вот менять его самому - дело очень головняковое
У гидрокорректора, вроде, одна полость. Так что, если-б утекла жидкость - обе фары упали б. ИМХО, надо фару разбирать, смотреть крепление отражателя на регулировочных винтах. Или, может, фиксатор исполнительного цилиндра гидрокорректора в фаре выскочил. Или шарик на конце толкателя отломился. Вынь для начала цилиндр из фары - ход штока должен быть по мурзилке, вроде, 7 мм.
У гидрокорректора, вроде, одна полость.
Нет, у гидрокорректора на каждую фару своя трубка, и они могут отдельно друг от друга ломатсо.
У гидрокорректора, вроде, одна полость.
Нет, у гидрокорректора на каждую фару своя трубка, и они могут отдельно друг от друга ломатсо.
Угу! Два циллиндра в фарах и у каждого своя трубка к КВОЕМУ циллиндру регулятора. Так что ломаются по одному запроста. Причем "падение" фары явно указывает на падение давления в гидрокорректоре, т.е. разгерметизация...
Топикстартеру: Если хочиццо поморочиться самому, то есть "инструкции" кулибиных, как его можно починить. Но при его цене в 60гр (у нас, по крайней мере) - сам решай, стот ли оно того. Нужна будет инструкция - обращайся, помогу.
Спасибо всем! Решил забить пока не потеплеет, а там поменяю. Randall Мне б инструкцию в общих чертах как его менять. Раньше с гидрокорректором не сталкивался
Да менять там особо нечего. 2 циллиндра в фары на защелках вставляются, сам корректор тож крепится элементарно. Единственная сложность - аккуратно шланги на место ставить. Они жесткие довольно, где-то перегнешь/согнешь сильно - угробишь опять. А так ниччо сложного нет.
Спасибо всем! Решил забить пока не потеплеет, а там поменяю. Randall Мне б инструкцию в общих чертах как его менять. Раньше с гидрокорректором не сталкивался
Я начинал менять из салона, так проще.. ну и вот примерная инструкция http://automn.ru/vaz-2110/vaz-35413-10.m_id-4550.m_id2-4575.html Только со съемом старого я так не заморачивался, тупо порезал трубки и достал концы от фар через капот, а от салона через салон
Спасибо. Налил
Если менять самому то не легко пробку между салоном и моторным отсеком вставлять, по крайней мере я с ней больше всего промучился.
Кстати, а его надо только менять или можно оживить? Судя по всему, у меня (21093) закисла регулировка правой фары - левая регулируется, а правая - никак. Под капот ещё не лазил...
Кстати, а его надо только менять или можно оживить?
Я ж выше писал.. только менять
Я ж подробностей не знаю - вдруг у 21093 другая конструкция... update: Кстати, а ремонту оно не подлежит? Типа жидкости долить и т.п.?
А вот странное дело - после того, как купил новый гидрокорректор, старый заработал! Похоже, проблема не в самом гидрокорректоре: свет правой фары тоже опускается, но явно медленнее левой. Может, там что-то в саму фару попало - у меня стекло битое, заклеенное скотчем.
Специально откопал темку. Итак, поменяный тогда гидрокорректор приказал долго жить. Сегодня опять меняю на новый. Для тех, кто не верит в недолговечность гидрокорректора хронология: январь 2008г машина покупается в салоне с нуля, март 2009г - родной гидрокорректор поломался, заменен был в августе 2009г, сентябрь 2010г - замененный год назад гидрокорректор поломался, сейчас иду его менять. Служит он получается около года. Может тогда действительно есть смысл ставить електрокорректор? Ну а тем, у кого служит дольше - мои , вам повезло больше.
мну повезло,больше года назад поменл гидрокорректор,работает(тьфу 3 раза). электрокорректор стоит 350 гривен,ну +-
мну повезло
+1 Не работал с завода или сломался, но заметил я это через пару месяцев после покупки машины, купил новый, поменял, уже больше 2х лет - работает. Правда я его использую хотя б раз в несколько месяцев, може от этого и живет долго..
Специально откопал темку.
Некропостер!
Итак, поменяный тогда гидрокорректор приказал долго жить. Сегодня опять меняю на новый. Для тех, кто не верит в недолговечность гидрокорректора хронология: январь 2008г машина покупается в салоне с нуля, март 2009г - родной гидрокорректор поломался, заменен был в августе 2009г, сентябрь 2010г - замененный год назад гидрокорректор поломался, сейчас иду его менять. Служит он получается около года. Может тогда действительно есть смысл ставить електрокорректор? Ну а тем, у кого служит дольше - мои , вам повезло больше.
Мой родной всё ещё служит - четвёртый год уже. Оказалось, что правая фара всё же регулируется, просто вниз опускается медленнее левой. Кстати, новый гидрокорректор так и лежит неиспользованный. Могу отдать гривен за 50-60.
Тоже,думаю,что его время от времени нужно шевелить ,пользоваться им,иначе поламается и опять на рынок за новым корректором.Сам его кручу минимум раз в неделю)
Кстати, новый гидрокорректор так и лежит неиспользованный. Могу отдать гривен за 50-60.
Спасибо, в этот раз я уже поменял. Но если тенденция продолжится , то через год обращусь
Мой родной всё ещё служит - четвёртый год уже. Оказалось, что правая фара всё же регулируется, просто вниз опускается медленнее левой.
А вот на днях и обнаружилась причина "заторможенности" правой фары. Оказывается, причина была в том, что в месте крепления штока гидрокорректора, толкающего рычаг внутри фары, выскочило стопорное пластиковое кольцо, удерживающее пружину. После его "втыкания" на место обе фары стали опускаться синхронно.
Так что, вопрос "избавления" от запасного гидрокорректора остаётся открытым.
сентябрь 2010г - замененный год назад гидрокорректор поломался, сейчас иду его менять. Служит он получается около года. Может тогда действительно есть смысл ставить електрокорректор? Ну а тем, у кого служит дольше - мои , вам повезло больше.
Странно я на 2105 менял корректор, так он у меня 1,5 года отходил, крутил я его регулярно, так с работающим и продал.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
амплитуда регулировки почти в два раза больше,а на 10-ке стоял вместе с ксеноном в линзах так дальний вообще не включал,крутил корректор.Отказов в работе не было,фирму не помню ,давно это было, но какаято российская.
, сам через это прошел.. у мну с завода корректор не работал...
Под капот ещё не лазил...
Похоже, проблема не в самом гидрокорректоре: свет правой фары тоже опускается, но явно медленнее левой. Может, там что-то в саму фару попало - у меня стекло битое, заклеенное скотчем. 
, вам повезло больше.
