Поставил Филипс Найт Гайд (по-моему; полгода назад ставил). До этого замахался регулировать ксенон, или встречников слепил, или занижал (корректором) так, что видно было только под носом. Золотой середины не было. Потом продал ксенонки, временно поставил родные лампы (кстати, тоже Филипс). Так вот, пока что являюсь ярым поклонником Найт Гайдов, освещают на ура практически в любых условиях.
у тебя слишком мягкая подвеска и ямы объезжаеш постарайся это все исправить
Джентельмены, не тратьте больших денег на "супер-лампы". Ездил я с такими лампами и на восьмерке, и на 2111, и в чирату из ставил.
Поставьте "неотрегулированный китайский ксенон" и ОБЯЗАТЕЛЬНО отрегулируйте фары на стенде, а не на стенке напротив. В классику с ее оптикой это дело рекомендовать не буду, а начиная с 08-х фар это вполне можно делать. Разницу увидите сразу.
У меня в Черате стоит биксенон (оптика без линзы). После установки отрегулировал. Честно говоря, никто из встречников не мигает - ни в городе, ни на трассе. Мне комфортно и БЕЗОПАСНО при езде в темное время суток.
В восьмерку тоже, видимо, поставлю. К тому же цена комплекта биксенона нынче чуть больше 2-3 комплектов этих суперфилипсов и мегаосрамов
Все, можете меня лошить за то, что поставил китайский ксенон на машину без омывателей фар и автокорректора
Пора бы уже банить за такие посты
у тебя слишком мягкая подвеска и ямы объезжаеш постарайся это все исправить
Да не объезжаю. И даже правая фара слегка прыгает на ямах (заводской брак БОША) И подвеска у меня - 25мм
Пора бы уже банить за такие посты
Ну так пожалуйся на меня, в чем проблема ? Заодно давай будем банить тех, кто покупает дубовые зимние китайские колеса, например, и говорит об этом.
Или, например, ставят автозеркала, в которых нихрена не видно, а их дрожание при езде может вызвать эпилептический припадок.
Еще раз повторюсь: я УВЕРЕН в том, что установка ксенона в более-менее современные фары и соответствующая корректная РЕГУЛИРОВКА вкупе с аккуратностью владельца (давление в колесах проверять, тряпочкой фары вытирать и т.п.) позволяет: а) ехать более безопасно для себя и окружающих (в первую очередь - пешеходов) в темное время суток б) не слепить других участников движения
Ты на дороге обращаешь гораздо больше вниманиея на то, что тебя раздражает. Я могу сказать, что гораздо больше неудобств доставляют а/м, как правило - не первой свежести, с банально неотрегулированными фарами. В абсолютном большинстве случаев там не ксенон, а галогенки
Бред чистой воды. может на десятке и черате так и есть, но на самаре и близко такого эфетка нету. Нормы по пучку света никто не отменял и световую границу для фар тоже никто не отменял. На прошлых выходных имел возможность сравнить заводской ксенон на Infinity QX56 и свою 99ую с лампами Philips +50%. Единственная разница была в спектре свечения, ксенон таки более голубоватый. Касательно освещенности дороги все тоже самое. Поэтому если наступает прозрение сразу после установки ксенона значит он таки слепит во все стороный и всех вокруг...или до установки того самого ксенона были просто фары не отрегулированы.
Не верю. Как минимум из-за разных конструкций фар - любая современная машина по свету даст фору конструкциям, разработанным в 70-х.
Свои же фары регулирую на стенде. У меня квитанции есть
Другое дело, что может быть разное (субъективно) восприятие головного света водителем. Пример - мне на 99-й товарища с галогенками какими-то ехать некомфортно, а он прет что днем, ему все видно
Интересно что же это ты такой за биксенон поставишь по цене 2-3комплектов Осрама, если комплект Найтбрейкеров Н4 стоит 145грн???
Был не в курсе цена осрама, май мистейк. Видел витрины филипсов в АТЛ с ценами >300 грн. А популярный в народе комплект из блоков Mitsumi и ламп не помню (Infolight) каких сейчас стоит чуть более $100.
И даже правая фара слегка прыгает на ямах (заводской брак БОША)
Кстати, фару бы починил-бы ты или поменял. Если фара прыгает - встречников слепишь явно
На прошлых выходных имел возможность сравнить заводской ксенон на Infinity QX56 и свою 99ую с лампами Philips +50%. Единственная разница была в спектре свечения, ксенон таки более голубоватый. Касательно освещенности дороги все тоже самое. Поэтому если наступает прозрение сразу после установки ксенона значит он таки слепит во все стороный и всех вокруг...или до установки того самого ксенона были просто фары не отрегулированы.
Бросай По поводу освещенности... ксенон дает в несколько десятков раз больше света чем галоген. На стенде фары регулировались и когда поставил ксенон-прозрел от разницы. А вся эта хрень +50, +30 ??? это что??? Живут в на 50 процентов больше??? или света болльше на 50 процентов??? За счет чего??? Ставте ксенон. не морочайте ни себе ни окружающим голову. Тока ставте в фары в которые можно ставить. А то в 99 втулить биксенон то точно все встречники прозреют. Как ни регулируй
И даже правая фара слегка прыгает на ямах (заводской брак БОША)
Кстати, фару бы починил-бы ты или поменял. Если фара прыгает - встречников слепишь явно
установка ксенона в рефлекторную фару не допустимо! А моя фара прыгает только вниз - заводской брак. У всех так.
И даже правая фара слегка прыгает на ямах (заводской брак БОША)
Кстати, фару бы починил-бы ты или поменял. Если фара прыгает - встречников слепишь явно
установка ксенона в рефлекторную фару не допустимо! А моя фара прыгает только вниз - заводской брак. У всех так.
+10000000 не надо ставить в рефлекторную фару с рассеивателем.
ООООО Заченый ответ на все + 1000% света)))))) Афтору зачет
Ну тут на форуме популярен Осрам найтбрейкер
Недолговечен. Лучше филипс, даже блювижн... Ресурс раза в два-три превышает найтбрекер.
про найтбрекер - так и есть - поигрался в носке и в прадо. до полугода не прожил. ща стоит обычный осрам "за 15 грн" в носке, и кажись нарва в праде (не помню - одну лампу на сервисе поменяли, другую в Стрие купил в магазинчике на трассе - шо було).
в носке ближний улучшил так - поставил между аккумом и фарами релюху - заметно лучше стало даже с обычными лампами (+1,5В которые терялись на коммутации до подрулевого и обртано). из минусов - вопервых надо разобраться и сделать, во вторых - релюху надо выбирать с умом - у меня было если щелкать часто намагничивается и залипает в выключеном (мож контакт на управляющем, а мож таки намагничивается). в последнее время правда релюха перестала беспокоить.
держи коньяк камрад! из первой пятерки вполне можно выбирать
P.S. Добавлю, по Филипсу премиум, только глянул у меня они стоят (коробочка осталась)... как найтбрейкеры перегорели, поставил. Я бы их сильно не хвалил, слабоватый свет, + разве что очень низкая цена.
Дякую!Як кажуть на вкус і смак товариш не всяк.Кожен хвалив щось своє,а твоя наглядна відповідь камрад розставила всі крапки над і.Думаю можна закривать тему...
держи коньяк камрад! из первой пятерки вполне можно выбирать
P.S. Добавлю, по Филипсу премиум, только глянул у меня они стоят (коробочка осталась)... как найтбрейкеры перегорели, поставил. Я бы их сильно не хвалил, слабоватый свет, + разве что очень низкая цена.
У меня они с завода стояли. Свет явно хуже чем у найтбрекера. А сейчас ещё обычную НАРВУ сменил в туманках на НАЙТБРЕКЕР, так это небо и земля!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
По поводу освещенности... ксенон дает в несколько десятков раз больше света чем галоген. На стенде фары регулировались и когда поставил ксенон-прозрел от разницы. А вся эта хрень +50, +30 ??? это что??? Живут в на 50 процентов больше??? или света болльше на 50 процентов??? За счет чего??? Ставте ксенон. не морочайте ни себе ни окружающим голову. Тока ставте в фары в которые можно ставить. А то в 99 втулить биксенон то точно все встречники прозреют. Как ни регулируй
и толку от неё никакого.
