ВАЗ 21099i пробег 50 тыщ, с самого нового замечена такая бага(хз, мож оно так и должно быть), вобщем при прогреве мотора до рабочей температуры обороты ХХ падают где то до 600 оборотов, двигатель естественно немножко подтрушивает, на ходу оно незаметно, а вот если в пробке тянешся то немножко напрягает. Свечи меняю обычно раз в год или 15000км +/-, провода родные, но вроде нормальные, инжектор чистил на 35 тыщах. Так вот вопрос, ехать на СТО на диагностику? если да то куда лучше, ну и по ценам хотелось быть в курсе. Еще, на самом корпусе инжектора есть ограничитель хода дросельной заслонки но он залит с завода краской, может можно его немножко подкрутить или туда лезть не стоит?
крутить нет , проверить давление топлива и чистоту форсунок и датчик положения заслонки , почистить дроссельную заслонку и канал клапана холостого хода. Если ничего не изменится поехать на диагностику и подстроить начальное положение привода клапана ХХ. Заслонку не крутить .
а сколько ваще служит РХХ? а то где то вычитал что если пробег больше 20 тык то РХХ однозначно под замену . Впринцыпе подмениь его можно, стоит он то порядка 10 баксов. Форсунки чистил 15 тык назад, после чистки работа на ХХ осталась прежняя... может у мну и вправду какой то бракованый РХХ попался.... Да, сколько щас диагностика стоит?
Если за все это время дросельный узел не чистился, то сначала зделай то что описали выше, если не поможет тогда дальше смотреть надо, но если это было с момента покупки авто то может и брак РХХ.Обороты должны быть 800-840. А 600 держится стабильно или плавают?
В ответ на: держит не ровно 600, немного плавает стрелочка
Ну у ВАЗа +/-40 об допускается. Но норма 800+/-40, а у тебя мало надо смотреть, мож воздух, где то подсасывает. Ты почисть а потом напишешь, что и как. Будем думать.
В ответ на: Если надо, есть рабочий РХХ на проверку, могу дать на пару дней.
спасибо, можно конечно попробовать, но там даже не на пару дней, а просто подьехать на прогретом двиге снять мой и поставить твой , если обороты подымутся до нужных 800+ то мой морочит голову, подчеркиваю еще раз, такая работа двига с самого нового. Кстати, где териториально?
я год промучался с холостым ходом, было куплено порядка 5 датчиков РХХ разных производителей. Оказалось дзох РХХ, а после покупки нового ( первого глюкавого) паралельно начал умирать датчик дроселя. И так и было, то холостого нет, то зависает на 2 тыс. оборотах. Дроссель снимал чистил, он на 141 тыс пробега как капля водки чыстый, нефик туда лезть в новой машине.