Кто-нибудь планирует брать ее? Я вчера посмотрел фото Лады Гранта и задумался, а может купить ее? На форуме пишут, что хорошая машинка для своих денег.
дело то в том что испытывать будем мы и оттачивать её сырость за свои деньги. Вот и найдутся же смельчаки и таки прикупят. Вот есть же у нас смельчаки испытывать новенькие вазы. Я бы второй раз взял бюджетную иномарку даже после своей любимой десятки. Как ваз не крути она мерином не станет, да что там мерином...
roma13 16.10.2011 21:13 пишет: Как ваз не крути она мерином не станет, да что там мерином...
Так мерин и стоит совсем другие деньги. Да и требования к меринам и тазам разные - кому просто [*****] возить, а кому и понты пускать.
в том и дело что хочется возить, а не на яме под ней выть. посмотрим что будет с окончательной ценой и кридидами, если не сильно задерут-пойдет потихоньку
roma13 16.10.2011 21:13 пишет: Как ваз не крути она мерином не станет, да что там мерином...
Так мерин и стоит совсем другие деньги. Да и требования к меринам и тазам разные - кому просто [*****] возить, а кому и понты пускать.
в том и дело что хочется возить, а не на яме под ней выть. посмотрим что будет с окончательной ценой и кридидами, если не сильно задерут-пойдет потихоньку
Дай то Бог что б пошла, всё таки выросли все на вазах, родственная душа и как то хочется что бы взула хоть бюджетные иномарки или китайцев в той же ценовой кат-рии.
roma13 16.10.2011 21:13 пишет: Я бы второй раз взял бюджетную иномарку даже после своей любимой десятки. Как ваз не крути она мерином не станет, да что там мерином...
Бюджетная иномарка это сколько денег? Я не знаю как десятка, но уже Калина может составить конкуренцию многим бюджетным иномаркам. Я говорю как реалист, поездивший не на одной машине в своей жизни, с бюджетом от и до . Более менее хорошие машины начинаются от 20 штук, хорошие - от 30 и т.д. А среди бюджетных - они все одинаковые, плюс минус. И утверждение что иномарка лучше - у меня вызывает ироничную улыбку. Кстати ВАЗ - тоже иномарка
В ответ на: но уже Калина может составить конкуренцию многим бюджетным иномаркам
ИМХО бред, конкурировать она может разве что с таврией, вазами класическими или зубилами, все!!! Гранта - фейслифт калины, неболее того. А замена ею класического ваза, тоже самое что форза вместо славуты, вроде все тоже только в 3 раза дороже... о, блин, стихами заговорил
В ответ на: но уже Калина может составить конкуренцию многим бюджетным иномаркам
ИМХО бред, конкурировать она может разве что с таврией, вазами класическими или зубилами, все!!! Гранта - фейслифт калины, неболее того. А замена ею класического ваза, тоже самое что форза вместо славуты, вроде все тоже только в 3 раза дороже... о, блин, стихами заговорил
каждый имеет право на свое мнение Ну и каждый выбирает по своему вкусу/кошельку. Кому-то и китаец вершушка технического совершенства, а кому-то и мерседес - ацтой
в том и дело что хочется возить, а не на яме под ней выть.
Есть опыт эксплуатации ВАЗа с нуля (салона)? У меня у друга до 100 тык, ниразу не слышал, чтоб он поехал на внеплановый ремонт, все проблемы во время ТО.
roma13 16.10.2011 21:13 пишет: Как ваз не крути она мерином не станет, да что там мерином...
Так мерин и стоит совсем другие деньги. Да и требования к меринам и тазам разные - кому просто [*****] возить, а кому и понты пускать.
в том и дело что хочется возить, а не на яме под ней выть. посмотрим что будет с окончательной ценой и кридидами, если не сильно задерут-пойдет потихоньку
Єто старое совковское заблуждение... Я тоже отъездил 100 тыс с нуля и что??? ниразу внештатно неломался... так что о надежности "Не хочеться в яме под ней выть" не надо... Все не так как вы представляете себе
Мурманчанин 30.10.2011 22:24 пишет: Єто старое совковское заблуждение... Я тоже отъездил 100 тыс с нуля и что??? ниразу внештатно неломался... так что о надежности "Не хочеться в яме под ней выть" не надо... Все не так как вы представляете себе
Ну и я отьездил 100 тыщ и только плановые ТО, но на 102 и 105 тыщ она стока денег сожрала потому шо начало сыпаться все подряд, а потом еще и краской постреляла что продал аж бегом. Так шо сто тыщ это не показатель.
Выложу личные впечатления о Гранте. Видел её в автосалоне на Петровке (возле Шкода-Сеат-Рено). Потихоньку подыскиваю замену своей восьмерке, присматриваюсь... Так вот, побывал я в многих автосалонах посмотрел: Ланос, Нексия, Авео, Матиз, Жигули всех марок, Логан, даже Фабию. Посадка за рулем у Гранты наиболее удобная для меня из всех (у меня габариты 179/93), на одном уровне с Фабией и Авео, но чуть даже лучше, салон понравился тоже, багажник нормальный, сзади не тесно. Я сам был удивлен!!! Железо не прогибается под нажатием пальца как в Авео, Форце и т.д., зазоры вроде нормальные, ей бы кондишен еще и и нормальная тачка была бы (в своем сегменте). Для полной оценки проехатся еще нужно.
Но это выставочный экземпляр...И мои личные впечатления, после восьмерки 88 года выпуска.
Zubilofan 01.03.2012 08:55 пишет: Выложу личные впечатления о Гранте. Видел её в автосалоне на Петровке (возле Шкода-Сеат-Рено). Потихоньку подыскиваю замену своей восьмерке, присматриваюсь... Так вот, побывал я в многих автосалонах посмотрел: Ланос, Нексия, Авео, Матиз, Жигули всех марок, Логан, даже Фабию. Посадка за рулем у Гранты наиболее удобная для меня из всех (у меня габариты 179/93), на одном уровне с Фабией и Авео, но чуть даже лучше, салон понравился тоже, багажник нормальный, сзади не тесно. Я сам был удивлен!!! Железо не прогибается под нажатием пальца как в Авео, Форце и т.д., зазоры вроде нормальные, ей бы кондишен еще и и нормальная тачка была бы (в своем сегменте). Для полной оценки проехатся еще нужно.
Но это выставочный экземпляр...И мои личные впечатления, после восьмерки 88 года выпуска.
А сколько же она стоит, если комплектация без кондея? Нужно будет заехать туда и покататься...
Zubilofan 01.03.2012 08:55 пишет: Выложу личные впечатления о Гранте. Видел её в автосалоне на Петровке (возле Шкода-Сеат-Рено). Потихоньку подыскиваю замену своей восьмерке, присматриваюсь... Так вот, побывал я в многих автосалонах посмотрел: Ланос, Нексия, Авео, Матиз, Жигули всех марок, Логан, даже Фабию. Посадка за рулем у Гранты наиболее удобная для меня из всех (у меня габариты 179/93), на одном уровне с Фабией и Авео, но чуть даже лучше, салон понравился тоже, багажник нормальный, сзади не тесно. Я сам был удивлен!!! Железо не прогибается под нажатием пальца как в Авео, Форце и т.д., зазоры вроде нормальные, ей бы кондишен еще и и нормальная тачка была бы (в своем сегменте). Для полной оценки проехатся еще нужно.
Но это выставочный экземпляр...И мои личные впечатления, после восьмерки 88 года выпуска.
А сколько же она стоит, если комплектация без кондея? Нужно будет заехать туда и покататься...
Но это выставочный экземпляр...И мои личные впечатления, после восьмерки 88 года выпуска.
Я думаю, что нормальная машина. Я когда брал одну их первых Калин для жены, выехал из автосалона и разочаровался. Что-то невнятное на дороге...Но доехав до гаража, я сразу перекинул зимний Мишелин на дисках и прозрел... Машину как подменили Я бы рекомендовал при покупке не тратить деньги на установку в автосалоне сигнализации (в Вазах есть заводская и неплохая) и гамнитолы, а потратить эти деньги на покупку нормальной резины!!! Установить самому магнитолу и два динамика - пол часа времени (разводка вся есть). Все равно в салоне снимут денег и поставят хреново, а сказки по поводу снятия с гарантии, в случае самостоятельной установки - развод.
мне внешне не понравилась... десятка с приорой лучее -- субъективное мое. єто, как славута после таврии. это, как построить дом по технологии "теплый дом", возведя пенопластовые стены, склееные чутком бетона, вместо капитальных стен с прогрессивными технологиями утепления фасада. Противно, с..ка... Ведь такое выходит в серию не от недостатка оснастки или мощностей или еще чего... Просто потому, что какое то (так и не подобрал слова, шоб обошлось без цензуры) придумало именно это... Точно так же по той же причине у нас на Майдане теперь теплицы и убогий фантанишко, вместо зачаровывающей некогда своей красотой площада. Беда даже не в том, что кто то придумывает ТАКОЕ, а в том, что кто то ЭТО еще и подмахивает, подписывает и утверждает... Стыдно им, с..ка, должно быть перед собой и людьми... Простите, не сдержался... Обидно жить в гондурасе... ПыСы Не хотел обидеть гондурас(если шо, ага)
Конечно на внешний вид классная тачка, но была бы у нее еще и коробка автомат, то цены бы ей тогда вообще бы не было. Но я бы все равно не отказался бы купить.
Zubilofan 01.03.2012 08:55 пишет: Выложу личные впечатления о Гранте. Видел её в автосалоне на Петровке (возле Шкода-Сеат-Рено). Потихоньку подыскиваю замену своей восьмерке, присматриваюсь... Так вот, побывал я в многих автосалонах посмотрел: Ланос, Нексия, Авео, Матиз, Жигули всех марок, Логан, даже Фабию. Посадка за рулем у Гранты наиболее удобная для меня из всех (у меня габариты 179/93), на одном уровне с Фабией и Авео, но чуть даже лучше, салон понравился тоже, багажник нормальный, сзади не тесно. Я сам был удивлен!!! Железо не прогибается под нажатием пальца как в Авео, Форце и т.д., зазоры вроде нормальные, ей бы кондишен еще и и нормальная тачка была бы (в своем сегменте). Для полной оценки проехатся еще нужно.
Но это выставочный экземпляр...И мои личные впечатления, после восьмерки 88 года выпуска.
Вот именно нужно проехать вот тут то самое интересное и начнется ! но я уверен что вам после восьмаки понравится , а вот после иномарки не думаю. Мне допустим после опеля на приору не хочется садится, а на днях пришлось 99 переганять родственнику так я думал что на пустых балонах еду руль хрен покрутишь (привыкли к ГУРу)чуть зубы не потерял , а машинка ухоженая и вся прошумованная хорошо музыка нормальная стоит вот этим только и спасался. так что думайте сами!
Bivaliy 03.04.2012 00:10 пишет: между 99й и грандой разница как минимум в 30 лет. Извини твое сравнение не имеет смысла. А какой опель у тебя?
Я вообще то сравнивал с приорой если Вы внимательно читали. Я думаю что гранда не далеко ушла от приоры. А насчет 30 вы загнули выпускается с 91 года даже можно сказать с 92 так что только 20 ! АстраG
Я вообще то сравнивал с приорой если Вы внимательно читали. Я думаю что гранда не далеко ушла от приоры.
Ну приора это рестайл 10-ки. Калина и Гранда это новая разработка.
В ответ на: А насчет 30 вы загнули выпускается с 91 года даже можно сказать с 92 так что только 20 !
Из истории: Проектирование ВАЗ—2108 начато в мае 1977 года. 17 февраля 1978 года Министерство автомобильной промышленности СССР утвердило техническое задание ВАЗу на семейство переднеприводных автомобилей.[7] К этому моменту на заводе уже имелась вполне отработанная концепция будущей машины. Первый прототип ВАЗ-2108 был готов в конце 1978 года, а в феврале 1979-го начались его лабораторные испытания. Дизайн и некоторые узлы и агрегаты ВАЗ-2108 разрабатывались совместно с западными компаниями Порше и UTS (сотрудничество ВАЗ и Porsche)
Я надеюсь не нужно объяснять что 099 от 08 отличается концепцией кузова, увеличенным объемом двигателя и некоторыми незначительными деталями. По-этому 25-30 лет разницы присутствуют.
В ответ на: АстраG
Хм. В то время когда выпускалась эта машина - она была вне конкуренции перед ВАЗами тех лет. Она только не соответствовала ценой. Как и сейчас сравнение новых ВАЗов с машинами более высокого класса, либо с другим ценовым диапазоном - не есть объективным.
Bivaliy 03.04.2012 13:02 пишет: Хм. В то время когда выпускалась эта машина - она была вне конкуренции перед ВАЗами тех лет. Она только не соответствовала ценой. Как и сейчас сравнение новых ВАЗов с машинами более высокого класса, либо с другим ценовым диапазоном - не есть объективным.
Сравните ВАЗ 21099 (64 200) и СЕНС (65 200). Конечно, есть разница между 1,6 (81 л.с.) и 1,3 (70 л.с.). Но стоит учитывать, что в сене имеется кондиционер и ГУР за эти деньги . Да и салон поприятней... Да и 1,6 - 81 л.с., при том, что в Лани с 1,5 вытянули 86, а в форзе - все 109 (или здеся шешнадцать клапанов? )
В ответ на: Ну приора это рестайл 10-ки. Калина и Гранда это новая разработка.
А калина далеко ушла от приоры , те же яйца только в профиль.
В ответ на: Проектирование ВАЗ—2108 начато в мае 1977 года. 17 февраля 1978 года Министерство автомобильной промышленности СССР утвердило техническое задание ВАЗу на семейство переднеприводных автомобилей.[7] К этому моменту на заводе уже имелась вполне отработанная концепция будущей машины. Первый прототип ВАЗ-2108 был готов в конце 1978 года, а в феврале 1979-го начались его лабораторные испытания. Дизайн и некоторые узлы и агрегаты ВАЗ-2108 разрабатывались совместно с западными компаниями Порше и UTS (сотрудничество ВАЗ и Porsche)
Не ну начинается когда она проектировалась я Вам говорю когда она сошла с конвеера, Гранта может тоже проектировалась в 90 и что.
В ответ на: Хм. В то время когда выпускалась эта машина - она была вне конкуренции перед ВАЗами тех лет. Она только не соответствовала ценой. Как и сейчас сравнение новых ВАЗов с машинами более высокого класса, либо с другим ценовым диапазоном - не есть объективным.
Вот именно я сравниваю приору 2009г.в(начали ее штамповать кажись в 07) и Астру 2004 (выпускалась с 98). и приора проигрывает во всем ИМХО + цены на з.ч космос . Да за 8-9у.е можно взять опелька (если поискать) 04-06 годов и горя не знать.
Кот в сапогах 03.04.2012 14:56 пишет: Но стоит учитывать, что в сене имеется кондиционер и ГУР за эти деньги . Да и салон поприятней...
Две машины из одного ценового диапазона на которые не стоит смотреть при покупке. 099- устаревшая модель снятая с производства. То что лепят у нас - жах. Если ты про 2115, технологически и концептуально она тоже устарела. Плюсы - хороший двигатель, экономичный, тяговитый, неприхотливый, надежная подвеска, хорошая управляемость. Сенс - салон убогий и тесный (не лучше 099-2115 абсолютно), мотор жуткий, расход большой, динамика убогая, курсовая устойчивость и управляемость отсутствуют. Навороты в виде кондея и ГУРа, при таком моторе - выглядят как насмешка, а не как полезная опция. Расскажи честно про расход бензина в Сенсе с кондеем и без...
В ответ на:
Да и 1,6 - 81 л.с., при том, что в Лани с 1,5 вытянули 86, а в форзе - все 109 (или здеся шешнадцать клапанов? )
динамика и экономичность ВАЗа выше, чем у Ланоса. В Ланосе похоже просто более мелкие и голодные лошади ))) Про форзу вообще молчу... Японские производители с моторов 1,5 пока 105 лыс сняли, и машины стОят как 3-4 форзы. А тут целых 109. 16 китайских клапанов конечно рулят , но не настолько Скажу по секрету: Калина с 1.6 8в динамичнее и экономичнее Ланоса 1,5, а Калина с мотором 1,4 16В едет намного ярче Калины с мотором 1,6 8в, при этом расход на литр-два меньше, и еще в нее ставят с завода кондиционер, ЭУР, стеклоподъемники, ЦЗ, сигнализацию, бортовой комп, у нее больше и комфортабельней салон, у нее руль регулируется и не лежит на коленях у водителя (как в Сенсе), в ней пассажиры не упираются коленями и головой... и стОит она 78100 грн. за хетчбек. Но эта машина будет получше Сенса на порядок. Жаль сняли с производства Калину седан - она была бы дешевле в такой же комплектации. Похоже ее заменит Гранта, которой пока нет в продаже. Зачем покупать устаревший, неедущий хлам, если можно чуть чуть добавить и купить уже более современное нормальное авто?
Кот в сапогах 03.04.2012 14:56 пишет: Но стоит учитывать, что в сене имеется кондиционер и ГУР за эти деньги . Да и салон поприятней...
Две машины из одного ценового диапазона на которые не стоит смотреть при покупке. 099- устаревшая модель снятая с производства. То что лепят у нас - жах. Если ты про 2115, технологически и концептуально она тоже устарела. Плюсы - хороший двигатель, экономичный, тяговитый, неприхотливый, надежная подвеска, хорошая управляемость. Сенс - салон убогий и тесный (не лучше 099-2115 абсолютно), мотор жуткий, расход большой, динамика убогая, курсовая устойчивость и управляемость отсутствуют. Навороты в виде кондея и ГУРа, при таком моторе - выглядят как насмешка, а не как полезная опция. Расскажи честно про расход бензина в Сенсе с кондеем и без...
В ответ на:
Да и 1,6 - 81 л.с., при том, что в Лани с 1,5 вытянули 86, а в форзе - все 109 (или здеся шешнадцать клапанов? )
динамика и экономичность ВАЗа выше, чем у Ланоса. В Ланосе похоже просто более мелкие и голодные лошади ))) Про форзу вообще молчу... Японские производители с моторов 1,5 пока 105 лыс сняли, и машины стОят как 3-4 форзы. А тут целых 109. 16 китайских клапанов конечно рулят , но не настолько Скажу по секрету: Калина с 1.6 8в динамичнее и экономичнее Ланоса 1,5, а Калина с мотором 1,4 16В едет намного ярче Калины с мотором 1,6 8в, при этом расход на литр-два меньше, и еще в нее ставят с завода кондиционер, ЭУР, стеклоподъемники, ЦЗ, сигнализацию, бортовой комп, у нее больше и комфортабельней салон, у нее руль регулируется и не лежит на коленях у водителя (как в Сенсе), в ней пассажиры не упираются коленями и головой... и стОит она 78100 грн. за хетчбек. Но эта машина будет получше Сенса на порядок. Жаль сняли с производства Калину седан - она была бы дешевле в такой же комплектации. Похоже ее заменит Гранта, которой пока нет в продаже. Зачем покупать устаревший, неедущий хлам, если можно чуть чуть добавить и купить уже более современное нормальное авто?
Про расход не скажу... Поставлю БК, тады бу-м посмотреть. А сравнивал я 099 с сенсом. Мне и интерьер и экстерьер ланоса (сенса) больше нравится, но то такое. Когда покупал сеню - он с кондеем был ДЕШЕВЛЕ голой 99-ой. Посему Вазы - в сад. Про то, что овощь - не спорю, но и я выше 120 не катаюсь, да и не гонщег. Про экономичность... А стоимость мелких ремонтов? По отзывам в 99-ой сверчков много больше. Про покупку... Каждый голосует СВОИМ кошельком. Рассмешила фраза про "устаревший, неедущий хлам". Вспомнилось
В ответ на: - Мои друзья - хоть не в болонии, Зато не тащат из семьи,- А гадость пьют - из экономии: Хоть поутру - да на свои!
В ответ на: А сравнивал я 099 с сенсом. Мне и интерьер и экстерьер ланоса (сенса) больше нравится, но то такое. Когда покупал сеню - он с кондеем был ДЕШЕВЛЕ голой 99-ой. Посему Вазы - в сад. Про то, что овощь - не спорю, но и я выше 120 не катаюсь, да и не гонщег. Про экономичность... А стоимость мелких ремонтов? По отзывам в 99-ой сверчков много больше.
А причем тут 099 и Сенс в теме про Гранту?
Найди ветку выбора 099 vs Сенс и там твое мнение будет полезно. Тут как бы не в тему.
Смотря какие у тебя предпочтения! Я смотрю тут все ездят на иномарках, хотя приора тоже иномарка))) У меня у 2-ч людей приоры, говорят бомба тачка! Но перед этим у одного была "пятерка", у другого "семерка"! Так что если ты с "крузака" сядешь конечно тебе не понравится !
В ответ на: А сравнивал я 099 с сенсом. Мне и интерьер и экстерьер ланоса (сенса) больше нравится, но то такое. Когда покупал сеню - он с кондеем был ДЕШЕВЛЕ голой 99-ой. Посему Вазы - в сад. Про то, что овощь - не спорю, но и я выше 120 не катаюсь, да и не гонщег. Про экономичность... А стоимость мелких ремонтов? По отзывам в 99-ой сверчков много больше.
А причем тут 099 и Сенс в теме про Гранту?
Найди ветку выбора 099 vs Сенс и там твое мнение будет полезно. Тут как бы не в тему.
Нуу, кагбе речь зашла о ценовом диапазоне и перекинулась на 099. Так что не надо обвинять в оффтопе . Гранту надо сравнивать с ланосом (83 200 за 12-й год) или форзой (90 620 за 12-й год), а не с сенсом. При чем форза побогаче будет.
В ответ на: «Ладу Гранта» в комплектации «Люкс» (310 000 рублей = 84 530 грн) появится в автосалонах лишь во второй половине 2012 года.
Моя имха - на ВАЗы таки завышены цены . Вот и усЁ. Ишшо надо учитывать, что 310 000 руб - ПРЕДПОЛАГАЕМАЯ цена, а какова она будет в реале - х.з., но ни разу не ниже.
Нуу, кагбе речь зашла о ценовом диапазоне и перекинулась на 099. Так что не надо обвинять в оффтопе
Мне кажется или я уже человеку объяснил, что сравнение с устаревшими моделями не корректно. Достаточно прочитать то, что было написано выше, а не вырывать из текста пару знакомых цифр и слов, и продолжать не имеющий смысла диалог.
Нуу, кагбе речь зашла о ценовом диапазоне и перекинулась на 099. Так что не надо обвинять в оффтопе
Мне кажется или я уже человеку объяснил, что сравнение с устаревшими моделями не корректно. Достаточно прочитать то, что было написано выше, а не вырывать из текста пару знакомых цифр и слов, и продолжать не имеющий смысла диалог.
Да и фиг с ними (99 и сеня). Но повторюсь, что на ВСЮ линейку ВАЗ цены немнога завышены. ИМХО.
Жесть, за 79980 грн нету кондея, и задние подголовники отсутствуют А сколько ж тогда будет стоить фейслифт Калины?! Вроде ж Гранту выпускали на замену классике... неужели вазовская семка стоила 70килогривен(цена базовой гранаты). Видать вазовцы дружат с нашим тариком, тот тоже Форзу на змену Таврюхи выпустид, только почти в 3 раза дороже ИМХО не будет Гранта с такими ценами у нас продаваться.