Авто любители, доброго времени суток! У меня проблема, не могу сам разобраться! У меня Ваз 2106 езжю на нем редко только по работе и необходимости 1-2 раза в неделю может реже! и вот, что происходит машина заводится нормально.....но бывает я вот сейчас вечером еду...заглох...по своей вине с места когда трогался. Вобщем пытаюсь завести..НОЛЬ! не то что прокручивается стартер и тд и та..тупо ключ до предела и не какой реакции радио так же играет свет так же светит но на ключ машина не реагирует, выключаю все (на дороге) свет музыку массу даже стою 5 минут пробую...какие то слабые потуги как будто аккумулятор мертвый....еще один поворот ключа, опять не какой даже малейшей реакции, пошел искать ребят что бы толкнули......минут 10 меня небыло..прихожу....сажусь за руль еще раз пробую с пол оборота завелась..!О_О проблема НЕ частая..НО очень очень опасная для меня не могу понять в чем причина!!(про то что на ней стоит не спрашивайте купил ее 2 месяца назад! спасибо!
для начала поменять замок зажигания
Думаешь замок зажигания?
Как вариант кинь дополнительную массу на двиг с аккума, прямо на любую шпильку коллектора. Если проблема уйдет - масса двигателя отгнила.
масса двигателя или +совой на стартер , личинка замка зажигания ... больше то и нечему
Реле стартера + втулки стартера! Обоим профилактический ремонт и будет как новая.... Там в старте медные втулки уже без смазки. Стартер тупо подклинивает. Потому проблема проявляется когда мотор горячий! Это значит шо выбрались тепловые зазоры... Может подкинивает реле стартера на горячую по тем же причинам... Сними стартер и сам разберись, на такой машине надо знать ВСЁ!!!
Будь мужиком - почини сам! Это ж жигули...
спасибо всем за участие ..пойду в гараж..разбератся
Итак итог: отдал на ермонт старте поменяли щетки фтулки...стоп шайбу , реле стартера проблема не исчезла!! только теперь реле щелкает....и слабые попытки прокрута..ато и вообще не чего кроме....реле не щелкает!! Что дальше? Бендекс?
Ты не отписал, что с массой двигателя и контактной группой замка зажигания
с масой все впорядк с сзамком тоже даже поставил реле замка замка зажигания что бы не подгорал
Ты шо стартер на ремонт отдал???
Яж говорил - почини и разберись сам! Ибо Тазы щас крутят только криворукие олени, хто был пряморуким - те счас крутят дорогие "авто".
Бендикс в сартере - его не трогай. Попробуй заводится с выжатым сцеплением... Провода от акума греются?
ИМХО: в стартере закорочена обмодка...
Итак сегодня заехал на СТО оказалось у меня при включеном авто акомулятор выдает 13 этих амер..при вкл. фарах 12! Проблема вроде как в генераторе...сейчас машина на ремонте....жду рехультата!
"Амер" - это кто? Ампер или вольт?
а вот если бы взял в руки шкурку и зашкурил клемы на акуме былобы счастье.... ПС генератор 42А и не может выдавить на холостом большую напругу под нагрузкой....
спасибо сделаем
Так, короче, с толкача без проблем заводится?
Уже нашел причину.....1) слабый генератор2) обороты карбюратора или чего там он мне гворил ниже 750(для экономии сделанно было) потому на холостом ходу...он практически не заряжается....2) акомулятор которому 6 лет был практически полностью разряжен......генератора хватало только что бы в дневное время завести машину.......как только ночью с фарами больше 20 км проезжал аккомулятор умирал в ноль...только после простоя в течении часа он немного набирал энергии для завода.....у меня теперь надо акомулятор менять + карбюратор делть(т.к машина при вытянутом подсосе глохнет)+ наверно поднимать обороты двигателя....что бы заряжался во время холостого ходла
а при оборотах заряжает?
Уже заряжает!
Уже заряжает!
Я бы на твоем месте так не радовался. Ты уверен что до этого у тебя он не заряжался?? 12 вольт в полне нормальнло при вкл бортовой сети. У меня было следующие. На холодную заводится и ездит, но как только гдето криво стартовал машина глохла. Нужно было остыть двигателю минут 15-20 и вуаля можно было завестись со стартера, симптомы как у тебя. С толкоча толко можно было тогда завести на горячую. Так вот все было бонально просто , подклинивало коленвал двигател. Лечилось заменой блока. Я о том что машинка у тебя не первой свежести, все возможно.
ночью, покане ездил сказать на 100% проблема ушла ..не могу! но когда я померял заряд акомулятора он тупо не выдавал даже минимального заряда ...зарядил плотность поднялась....но спасибо буду иметь ввиду!
ночью, покане ездил сказать на 100% проблема ушла ..не могу! но когда я померял заряд акомулятора он тупо не выдавал даже минимального заряда ...зарядил плотность поднялась....но спасибо буду иметь ввиду!
Какая зарядка сейчас? (меряем мультиметром (тестером) в режиме вольтметра на заведённом двигателе, потом включаем поэтапно потребители и снова меряем). Кстати ты стартер поменял, а то он тоже может брать на себя во время пуска.
кстати про история про коленвал - тоже имеет право на жизнь, но не часто встречаемая.
тестера своего нет, завтра на работу поеду..померяю у ребят на сто!! скажу...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
