скажите, плиз, субж на новые семерки ставят? (машине 1 год)? И заодно 2-й вопрос: мне "опытный" водитель сказал, что на пятой передаче никто по городу не ездит, двигатель - высокооборотистый, если на пятой ехать меньше 80 км/ч, то масло не во все места попадает - износ идет страшный!
И заодно 2-й вопрос: мне "опытный" водитель сказал, что на пятой передаче никто по городу не ездит, двигатель - высокооборотистый, если на пятой ехать меньше 80 км/ч, то масло не во все места попадает - износ идет страшный!
на 5 по городу можно 80 ехать. если меньше то коробка бысто накроется. там какойто болт от нагрузок срезает. масло не во все места попадает - это он про двигатель - тогда плюнь ему в глаз - масло даже на холостум ходу поподает везьде где надо
скажите, плиз, субж на новые семерки ставят? (машине 1 год)? а нах надо???
В ответ на: масло не во все места попадает - это он про двигатель - тогда плюнь ему в глаз - масло даже на холостум ходу поподает везьде где надо
На холостом ходу нагрузки нет! посему и попадает... А под нагрузкой:
В ответ на: Недостатком подшипников скольжения есть значительный расход смазачного материала и необходимость систематического наблюдения за процессом смазки. ... При больших нагрузках процесс гидростатической смазки (подача от насоса) может прерваться и перейти в гидродинамическую (увлекание масла валом в зазор между валом и опорой/вкладышем) и, если при этом не достигнуто нижнее критическое значение угловой скорости вращения вала (сдесь нужно смотреть графики), разделения между трущимися поверхностями не происходит, что приводит к повышенному износу как шейки так и опоры/вклыдыша
В ответ на: скажите, плиз, субж на новые семерки ставят? (машине 1 год)?
Не ставят
В ответ на: И заодно 2-й вопрос: мне "опытный" водитель сказал, что на пятой передаче никто по городу не ездит, двигатель - высокооборотистый, если на пятой ехать меньше 80 км/ч, то масло не во все места попадает - износ идет страшный!
Врет твой "опытный", я езжу, правда на скорости за 100, если меньше - динамика не та. А вообще, смотреть надо не на скорость, а на обороты, машина (21074, 1600 куб)лучше всего себя чувствует на оборотах максимального момента (3400) или близких к ним, у меня это от 3000 тыс, примерно 100 на четвертой, до 3500-115 на четвертой, потом я врубаю пятую. И так на всех передачах, 3000-3500, потом следующая, ну если кто достанет, могу до 6000 ракрутить
ну я же как-то езжу в городе на 4х ступке... И не гугу. Хватает с головой - она длинная шо емае. От 50 до 140 ехать можно. Правда втыкаю ее после 80 обычно, а так, конечно же хватает. На трассе не хватает.
интересно а на холостом ходу можно на 5 передаче ехать - более чам уверен то нет имхо тут человек имеет ввиду скорость 60 и 5 передача - это примерно 1500-2000 оборотов - тут масло точно создает пленку на шейке и опоре... человек писал: если на пятой ехать меньше 80 км/ч, то масло не во все места попадает - износ идет страшный! это примерно тоже что на четвертой ехать меньше 30 то масло не во все места попадает - износ идет страшный!
Очень интересная дискуссия!!! ИМХО: Все зависит от предпочтений водителя. Вот кому-то нравится на 5 ехать 60. Мне 130 на третей (не вру) но езжу так конечно не всегда. Кто-то убъет двигло от недостатка масла в парах трения, а кто-то от черезмерных дин. усилий в тех же парах. Многое зависит от масла! Я тумаю, что любое синтетическое масло не даст разрушить пленку, на указаных режимах. Ну... а если залить нигрол в двигло до даже 200 на 1й его не спсет. Все они будут там... (ДВС на кап. ремонте ). Вопрос раньше или позже. Вечных двигателей НЕ бывает, господа!