медленно, но уверенно. Сегодня вот обнаружил его следы под сливной пробкой радиатора. Пробка затянута "по самое немогу". Как лечить?
нет ведь мороза - от перегрева двиг. оно испаряется... в пробках бываеш?
1 - найти течь 2 - устранить течь если течь из-под сливной пробки порбку посадить на герметик
У меня похожая фигня. Но течет не из под пробки, а из под пластмассового бачка радиатора (сбоку). Было это прошлой зимой. За неделю доливал 1-1,5 л. антифриза. Лечил просто: герметик для с/о ликви-молли (только жидкий). Хватило на год. Ща опять начало сочиться. Опять куплю ликви-молли.
пробки -- точно не то
1 - найти течь
Дык вроде нашел уже
2 - устранить течь если течь из-под сливной пробки порбку посадить на герметик
Что за герметик? Марка, модель, цвет, вязкость, место продажи? Т.е. так и спрашивать на базаре: "Есть герметик?"?
герметик силиконовый, термостойкий, можно использовать резьбовой герметик но тоже термостойкий хотябы до 100 градусов.
Угу. Понял. Буду искать.
автомобильный термостойкий используется для выпускного тракта и допустимая температура у него, кажется 400, а 100 это любой выдержит.
а я разве писал что нужно использовать обязательно автомобильный? - есть еще масса других герметиков
нет ведь мороза...
А вот был как-то морозец маленький. Утром выхожу и ужас, под машиной лужа. Подтяжка хомутов на патрубках проблему решила.
Да, насчет вопроса в заголовке: а что, на воде ездить?
Да, насчет вопроса в заголовке: а что, на воде ездить?
Мне кажется он имел ввиду что есть антифриз а есть тосол Вчера на одной станции сотруднику сказали что антифриз низззя лить в наши машины. Я спросил чем антифриз отличается от тосола и мне ответили что антифриз мелкодиспестный и может течь через любую дирдочку, а тосол это тотже антифриз но сделаный у нас и под наши машины, всмысле что у нас все детали делаются не с таким качеством обработки как в ихнемарках.
Возможно мастер в чем то и прав
У меня и тосол раньше потихоньку уходил, но его не так жалко было :-) А вот хороший антифриз (да ты помнишь когда я его залил) жалко терять...
А насчет того что антифриз жигулям вреден... сильно сомневаюсь! Пусть лучше антифриз заставит меня систему герметичной сделать, чем ездить с гуаном внутри двигла...
У меня и тосол раньше потихоньку уходил, но его не так жалко было :-) А вот хороший антифриз (да ты помнишь когда я его залил) жалко терять...
А насчет того что антифриз жигулям вреден... сильно сомневаюсь! Пусть лучше антифриз заставит меня систему герметичной сделать, чем ездить с гуаном внутри двигла...
А я не говорил что он вреден, я только передал слова мастера, если сделаешь систему герметичной то это только + тебе и машинке, удачи
Одним пожеланием удачи не отделаешься! Я помню, что герметик у тебя есть
Одним пожеланием удачи не отделаешься! Я помню, что герметик у тебя есть
Тихо, тихо, военную тайну не выдавай.
А вот хороший антифриз (да ты помнишь когда я его залил) жалко терять... Пусть лучше антифриз заставит меня систему герметичной сделать, чем ездить с гуаном внутри двигла...
Позвольте, а чем ждя ВАЗа на Ваш взгляд лучше антифриз??? Или по-другому - что плохого для двигателя если в нем будет залито "гуано" тосол?
Преимущества антифриза (ИМХО): 1. Срок службы 5 лет (во всяком случае того, который я залил) 2. Меньше дряни осядет в двигателе -- когда я слил старый, проходивший в машине 2 с хвостиком года, вылилась куча "осадочных" хлопьев. 3. Более нижкая температура "замерзания" (?)
Преимущества антифриза (ИМХО): 1. Срок службы 5 лет (во всяком случае того, который я залил) 2. Меньше дряни осядет в двигателе -- когда я слил старый, проходивший в машине 2 с хвостиком года, вылилась куча "осадочных" хлопьев. 3. Более нижкая температура "замерзания" (?)
то что при замене тосола вылевается куча хлопьев это мягко сказано, да и сам тосол такое чувство будто выгорает и становится каким то темным или бурым всего за год. А вот у антифриза меняли на машинке которая проходила около трех-четырех лет, то он измеил цвет на более прозрачный, имеется в виду что красный цвет становится менее ярким и все и ни каких хлопьев и беловатого раствора из системы не вылетает.
Еще добавлю минусов тосолу: Недавно у отца на его Волге тосол начал попадать в камеру сгорания. При вскрытии обнаружилось что привалочная плоскость головки блока буквально разъедена этим самым тосолом - пришлось шлифовать голову. Отаке... Какой именно тосол был залит - я не знаю, но не самый дешевый и не самый дорогой, обычный, средней ценовой категории. Мастер, который ремонтировал, сказал что все тосолы, что у нас тут продаются - гавно редкостное, мешают в них что попало без соблюдения всяких норм и стандартов, и такую картину (поеденные тосолом головы) он наблюдает часто. Очень рекомендовал не пожалеть денег и залить хороший антифриз.
1. Срок службы 5 лет (во всяком случае того, который я залил)
Какая разница - какой срок службы??? Литр тосола стоит 10 гривен, сколько его там в двигателе? Литров 5? Т.е. всего 50 гривен! Да его хоть раз в месяц менять можно - полтинник всего-то!
2. Меньше дряни осядет в двигателе -- когда я слил старый, проходивший в машине 2 с хвостиком года, вылилась куча "осадочных" хлопьев.
Не факт, что того же самого эффекта не обнаружится на модном антифризе... через 2 с хвостиком года будет видно!
3. Более нижкая температура "замерзания" (?)
Зачем??? Ну честно - зачем? У тосола - до минус 40, зачем еще ниже? Вы когда-нибудь видели температуру в Украине ниже минус 40???
то что при замене тосола вылевается куча хлопьев это мягко сказано, да и сам тосол такое чувство будто выгорает и становится каким то темным или бурым всего за год. А вот у антифриза меняли на машинке которая проходила около трех-четырех лет, то он измеил цвет на более прозрачный, имеется в виду что красный цвет становится менее ярким и все и ни каких хлопьев и беловатого раствора из системы не вылетает.
Да какая разница??? Ну меняйте тосол не раз в 3-4 года, а раз в полгода! и тот же эффект будет - без хлопьев и изменения цвета...
если кто не знает - это просто торговые марки... бывают дорогие и дешевые... и на подтекания никак не влияет то или иное...
разница только в качестве - дешевый и дорогой тосол и дешевый или дорогой антифриз...
тоесть купив недорогой антифриз - тоже самое, что и за теже деньги дорогой тосол...
улыбаюсь просто с тех кто покупает антифриз подешевле и думает что он лучше тосола а еще чтобы тосол вдруг не замерз!
Литр тосола стоит 10 гривен, сколько его там в двигателе? Литров 5? Т.е. всего 50 гривен! Да его хоть раз в месяц менять можно - полтинник всего-то!
у ВАЗа объем ОЖ по мануалу 9 литров. По твоим расценакм выходит 90 грн. на "обычный тосол". За "необычный антифриз" я отдал то ли 110 то ли 120 грн.
А менять каждый месця? Б-р-р-р...! Я же не извращенец
причем редкая! или ты взял концентрат под разбавку... будеш доливать постоянно из-за испарения воды из него
причем редкая! или ты взял концентрат под разбавку... будеш доливать постоянно из-за испарения воды из него
Юра, давай не будем, я думаю что Анекс Сане продал нормальный антифриз, он 100% не будет портить себе репутацию,
Зы: я лично участвовал в его замене.
потому как антифриз обычно стоит порядка 20-30 грн/литр
если кто не знает - это просто торговые марки... бывают дорогие и дешевые... и на подтекания никак не влияет то или иное...
разница только в качестве - дешевый и дорогой тосол и дешевый или дорогой антифриз...
тоесть купив недорогой антифриз - тоже самое, что и за теже деньги дорогой тосол...
То, что это торговые марки - все тут прекрасно знают. И как раз то, что Тосол - это "радяньский" аналог антифриза, пугает, ибо все знают как у нас соблюдаются "дядей Васей" технология и нормы производства Взять хотя бы ситуацию с запчастями на ВАЗы и прочие совкомобили... Поэтому сегодня ты можешь купить действительно нормальную ОЖ, а завтра в той же упаковке - непонятно что, только цветом напоминающее тосол.
Я не говорю, что нормальный Тосол хуже Антифриза для ВАЗов. Но именно нормальный Тосол, изготовленный с соблюдением всех технологических норм! А это не про нас...
И почему то нигде больше кроме бывшего Союза, эта хваленая торговая марка не прижилась - к чему бы это? Впрочем как и почти любая другая торговая марка из СНГ. Буржуи льют себе антифриз и не знаю, что есть такое счастье как тосол, который поможет им существенно сэкономить!
ЗЫ: кстати, что у тебя в твоем Сенсе залито? Если тосол, то тогда почему бы тебе не залить в движок масло от ТНК или Лукоил? Можно самое дорогое - ведь по твоей логике - это будет тоже самое, что и обычная импортная недорогая полусинтетика (например ESSO).
сомневаюсь а вот по качеству скорее всего будет одинаково примерно...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Вчера на одной станции сотруднику сказали что антифриз низззя лить в наши машины. Я спросил чем антифриз отличается от тосола и мне ответили что антифриз мелкодиспестный и может течь через любую дирдочку, а тосол это тотже антифриз но сделаный у нас и под наши машины, всмысле что у нас все детали делаются не с таким качеством обработки как в ихнемарках.
Взять хотя бы ситуацию с запчастями на ВАЗы и прочие совкомобили...
Впрочем как и почти любая другая торговая марка из СНГ. Буржуи льют себе антифриз и не знаю, что есть такое счастье как тосол, который поможет им существенно сэкономить! 
