Очень много белого дыма с выхлопной трубы сегодня утром почему-то возникло. На ХХ много, при разгоне педальке в пол ну просто дымовая завеса - за мной машин не видно, когда парковался задним ходом то не видно куда ехать.
Дым чисто белый, на вкус не сладкий, антифриз не уходит. Подозреваю наличие воды в баллоне - последний раз заправлялся до наступления холодов в воскресенье до полного баллона. А вчера/сегодня баллон уже почти пустой. Может выпал осадок при практически пустом баллоне? Вчера на сегодня плюсовая температура +5+7градусов.
А на холодной при заводке сегодня было гораздо меньше - как обычно - дым белый есть, но его не сильно много - так себе из трубы облака выплывают. А тут _целая дымовая завеса_ - ничего не видно вообще сзади!!
Это возникло при прогретом до 80-90градусов, ехал активно пригазовывая. Причем после прогрева дым возник не сразу, а как-то постепенно что-ли.
Ну пока ничего не делал, не проверял ничего - уровень антифриза в норме, масло не смотрел, но и смотреть не нужно - жрется оно итак прилично..не знаЮ, стоит ли до весны тянуть блин, или может в теплом гараже вдвоем за 2 дня кинуть новую поршневую и уже новые кольца??
Блин, таки надо было ставить кольца не самые дешевые на изношенные гильзы и поршни - те-же Костромские за 90грн уменьшили бы расход масла на угар в моем случае до нуля!! :-( Это я вчера у мастера в таксопарке узнал..
Конденсат может быть в баллоне. Сегодня у Московского моста заправлю до полного и проверю.
Да нет, когда масло - тогда сизо-белый дым. У меня такое на Сиерре было. Масло уходило по литру на сотню. Поменял кольца - все о.к. Кстати такой же дым от того бывает, когда тосол через прокладку головки проходит. А когда черный - это вместо бензина какая-то херь или зажигание неправильное. В принципе на холодную белый дым - это конденсат, тут я согласен, но если на прогретый двигатель, то очень похоже, что горит масло или тосол. Нюансы с газовой установкой мне не известны. Но на бензине точно.
В субботу с утра матушку в село везу как всегда, помочь бабульке нужно. В Вс свободен, могу взять с собой подругу и водку/вино попить под закуску хорошую, как и собирались ранее ?
Блин, вышел посмотреть - в радиаторе нуль почти - соты видны. В расширительном полный. Утром было все ОК. Вот просто попадалово... :-(( блин. Уровень масла в норме.
Кто со мной хочет в субботу утром голову помочь снять, прокладку головки поменять и взад все собрать? Яма не понадобится.
Ты писал, что кольца менял недавно. Если при этом снимали голову - могли недотянуть. От того и дырочка в прокладке прогорела. Можно попробовать кинуть предьяву мастерам. Это лично мое мнение. Хотя конечно и прокладка могла быть хреновая... В любом случае соболезнования
Да мы с Comandor-ом сами все меняли в моем двигле - поршневую, прокладку, кольца.
Голову тянул правильно и с нужным моментом, повторную дотяжку делал после 2000км пробега обкатки. За это время голова с 7.3-7.8 кг/см2 села до 5-5.5 кг/см2 Подтянул сам в несколько приемов до 8, при этом одна гайка больше 7 не хотеля дотягиваться - крутилась чего-то, оставил так..
В субботу с Димкой Comandor уже договорились - быстро скинем голову, поменяем прокладку, графитку новую купить нужно и антифриз на долив. Работы на 5-6 часов.