если знаешь пустынное прямое место в Киеве, предлагай. тел 2043974 (м)
Только так что-б пусто во круг было.
по нечетным дням у меня преобладают такие доводы, как у тебя, а по четным - собственные главенствуют... И маюсь я так уже долго... С одной стороны ты вроде бы и прав... А с другой - собственный отрицательный опыт. Но я попал только с ПЕЖО, остальные ремонты я просто наблюдал...
З.Ы. Ремонты делал не сам - это ИМХО наезд. И к чему он? Если б сам - было б намного лучше... Откуда ты знаешь, как я делаю?
уже ремонты не делаю, но не наблюдаю, а корректирую данный процесс. Есть отличный механик, считай, что личный, которому машинку не страшно давать. Вот и все. А как ты ремонтируешь мне в принципе все-равно. Я говорил не о тебе конкретно, а о ремонтопригодности Волги вообще. ЗЫ Кстати, в расходах на БМВ присутствует статья - работа. По Волге я делал почти все сам, т.е. экономил. А расходы, однако, одинаковые. Значит на запчасти сейчас я трачу меньше? ЗЫЫ Да, и ничего личного, все сказанное есть моим большим ИМХО. У других, конечно же есть свое. По-этому мы здесь и спорим. А в споре, как известно и батька легче...
Имя сестра, имя (с) ... так где площадка есть ?
видел? Тут кусок дороги малолюдной и малотранспортной нужен. Может к драгрейсерам обратимся за помощью. Они вроде как каждый четверг гоняют. А ты где сейчас находишься. А то я все еще на работе, блин. Тебе кроме мобильного куда звонить можно?
дык на него и звони. а я уже дома
Да вопросов нет , такие двигла сурьезные, только как его в Волгу втулиить? Может они и установят? Я встерчал пару модификаций с дизелями МВ, но как они его туда втулили не смотрел. Может кто знает?
Правда кардан укарачивают, коробка там больше.
Мы о разных вещах говорим. Флейм закончен. (-)
Ты себе поставить не хочешь? И забыть навсегда о 402 двигле с его вечными глюками?
Заезжал к ним, есть сейчас мерсовский на Волгу да только дизель, а он родимый для нашей зимы и соляры неочень.
ГАЗ-2410 87 г.в. Нормальная тачка, просто воняет не бензином, а соляркой... Правда, движок меняли голландцы в Голландии... А как наши сделают - это вопрос... Вот интересно, карданный вал они сами укорачивают? Потому как на той, голландской, стоял какой-то интересный, с промежуточной муфтой...
ё
подшипником. Странно, кстати, почему начиная с 24-ки отказались от подвесного. А вот голландцы правильно сделали. Хотя РАФ, кстати, тоже с подвесным. А в Голландии - Бельгии раньше (в Союзные времена)существовала фирма "Скалдия-Волга". Они продавали только Волги (начинали еще с 21-ых), но практически на все, кажись даже на все, устанавливали дизель от Пежо 2,3, развивавшим меньше 70 л.с. Моторчик экономный, но медленный. Как кстати и дизедьные 2,0 и 2,4 от МБ. Но Мерсовские двигатели - это уже самодеятельность. Хотя 3,0 дизель МБ на Волгу будет в самый раз, в плане экономичности и резвости. Я вот отца склоняю на 21-ую такой втулить. Достойный аппарат должен получится.
Отличный движок, как по мне... Другой вопрос, какой именно они поставят... Я ездил на МБ605 кажись... Двухлитровый он был... Нормально все было, как для меня нешумахера. Тут еще вопрос в чем - как все это безобразие в ГАИ оформить?
А в Гаи оформляешь вроде без особых проблемм, главное помоему купчая на двигло.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
неочень.
